用于殼體的且特別用于節(jié)流閥套管的加熱/冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于殼體的、特別是用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥套管的加熱/冷卻裝置，其具有布置在殼體中的、用于通流加熱或冷卻介質(zhì)的通道、具有與通道連接的管、具有布置在管上的、用于使引導(dǎo)介質(zhì)的軟管連接到通道處的連接套管。
【背景技術(shù)】
[0002]加熱/冷卻裝置經(jīng)常用于機(jī)動(dòng)車的應(yīng)當(dāng)熱控制的部件、如節(jié)流閥套管的傳感器殼體中，并且其由實(shí)踐中已公知。應(yīng)當(dāng)熱控制的殼體大部分由輕金屬制成。加熱/冷卻介質(zhì)的用于流入/流出的兩根管大部分由黃銅制成并且壓入到殼體中。應(yīng)連接到通道處的軟管借助軟管箍連接到該管處。
[0003]已知的加熱/冷卻裝置的缺點(diǎn)是，軟管的接口具有很大的重量并且生產(chǎn)成本極聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明基于以下問(wèn)題，即改進(jìn)前述類型的加熱/冷卻裝置，使其制造成本特別的低廉。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，該問(wèn)題由此來(lái)解決，管由塑料制成并且能拆卸地固定在殼體中，并且在殼體和管之間布置密封兀件。
[0006]通過(guò)這種設(shè)計(jì)，管能夠成本特別低廉地以注塑法由塑料制成。此外，管還具有很小的重量。這種設(shè)計(jì)的其他優(yōu)勢(shì)在于，引導(dǎo)介質(zhì)的軟管的幾乎任意的接口幾何形狀都能噴射注塑在管上。因?yàn)楣苣懿鹦兜毓潭ㄔ跉んw中，由本發(fā)明，管能夠制造成具有不同接口幾何形狀的并且能夠與不同的殼體相組合。此外，這還有助于減少應(yīng)儲(chǔ)備的零件種類。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的其他有利改進(jìn)方案，當(dāng)連接套管設(shè)計(jì)為快速聯(lián)接裝置的公部件時(shí)，在殼體上安裝和拆卸軟管呈現(xiàn)為特別簡(jiǎn)單的。優(yōu)選地，快速聯(lián)接裝置的公部件具有用于針對(duì)母部件來(lái)密封的支承緣和用于與快速聯(lián)接裝置的母部件卡緊的止動(dòng)空隙。所謂的VDA水接口特別適合作為快速聯(lián)接裝置。
[0008]密封元件例如能夠設(shè)計(jì)為軸向密封環(huán)。但是在這種軸向密封環(huán)的情況下，在管上的顛覆載荷能夠?qū)е虏幻芊庑?。根?jù)本發(fā)明的其他有利改進(jìn)方案，當(dāng)密封元件設(shè)計(jì)用于相對(duì)于殼體徑向密封的密封管時(shí)，該管特別可靠地相對(duì)于殼體地被密封。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的其他有利改進(jìn)方案，當(dāng)管具有用于容納設(shè)計(jì)為徑向密封件的密封元件的凹槽時(shí)，有助于繼續(xù)簡(jiǎn)化密封元件的安裝。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的其他有利改進(jìn)方案，當(dāng)管具有帶小直徑的截面的凸緣，并且該小直徑截面支撐了徑向密封的密封元件并被引導(dǎo)通過(guò)直至管的自由端時(shí)，能夠以能特別簡(jiǎn)單地脫模的工具來(lái)制造管。通過(guò)這種設(shè)計(jì)能夠避免例如對(duì)于制造凹槽不可避免的脫模率。優(yōu)選的，殼體具有形狀互補(bǔ)的凸緣。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的其他有利的改進(jìn)方案，當(dāng)管具有法蘭并且管的法蘭軸向地相對(duì)于殼體的法蘭預(yù)加應(yīng)力時(shí)，作用在管上的力能夠可靠地遠(yuǎn)離了密封元件。如此有助于提高管在殼體上的連接的密封可靠性。
[0012]管例如能夠具有螺紋并旋轉(zhuǎn)到殼體中。但是這樣能導(dǎo)致，在旋轉(zhuǎn)方向上加載時(shí)管的脫落。根據(jù)本發(fā)明的其他有利改進(jìn)方案，當(dāng)至少一個(gè)固定螺栓為了支撐管平行于管地布置在殼體上時(shí)，管是可靠地與殼體相連的。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的有利改進(jìn)方案，當(dāng)通道殼體中引導(dǎo)向兩個(gè)構(gòu)造相同的、用于各一個(gè)管的容納部時(shí)，殼體的流入和流出接口呈現(xiàn)為特別簡(jiǎn)易的。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，加熱/冷卻裝置能夠由特別少量的相同零件組裝而成。
【附圖說(shuō)明】
[0014]本發(fā)明允許多種實(shí)施方式。為了進(jìn)一步闡明其基本原理，以附圖示出其中兩種并在下文進(jìn)行說(shuō)明。其示出:
[0015]圖1是具有根據(jù)本發(fā)明的加熱/冷卻裝置的殼體的局部截面圖，
[0016]圖2放大了圖1中的根據(jù)本發(fā)明的加熱/冷卻裝置的接口，
[0017]圖3是圖1中的加熱/冷卻裝置的接口的其他實(shí)施方式。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1示出了機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥套管的殼體I。殼體I設(shè)計(jì)為普遍已知的節(jié)流閥的未詳細(xì)示出的驅(qū)動(dòng)裝置的傳感器殼體，并且具有帶通道3的加熱/冷卻裝置2。通道3置于兩個(gè)接口 4，5之間并且用于通流加熱或冷卻介質(zhì)以加熱或冷卻殼體I。對(duì)于每根管8，9，殼體I具有容納部6，7。在管中的一根管9上，借助快速聯(lián)接裝置11例如連接了引導(dǎo)介質(zhì)的軟管10。
[0019]圖2極大地放大示出了圖1中的接口 5。在此應(yīng)識(shí)別出，在容納部7中的管9借助密封元件12來(lái)密封。密封元件12設(shè)計(jì)為徑向密封的O型環(huán)，并且布置在管9的環(huán)繞凹槽13中。管9的伸出殼體I的部分具有連接套管14。連接套管14設(shè)計(jì)為圖1中所示的快速聯(lián)接裝置11的公部件，并且具有用于針對(duì)圖1中所示的母部件來(lái)密封的支承緣15和用于與快速聯(lián)接裝置11的母部件卡緊的止動(dòng)空隙16。殼體I和管9分別具有一個(gè)法蘭17，18。法蘭17，18軸向地彼此相對(duì)地預(yù)加應(yīng)力。用于使法蘭17，18預(yù)加應(yīng)力的固定螺栓19布置成平行于管9的軸的。圖1中所示的其他管8設(shè)計(jì)為與圖2中說(shuō)明的管9相同的。
[0020]圖3示出了圖1中的接口 105的其他實(shí)施方式。殼體101和管109具有彼此互補(bǔ)地布置的凸緣120，121。在該實(shí)施方式中，在凸緣120，121之間支承設(shè)計(jì)為徑向密封的O型圈的密封元件112。管109的小直徑的截面122支撐密封元件112并直通向管109的自由端。除此之外，接口 105設(shè)計(jì)為與圖2中的接口相同。彼此相對(duì)應(yīng)的部件的參考標(biāo)號(hào)在圖3中比圖2增加了 100。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于殼體(1，101)的、尤其是用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥套管的加熱/冷卻裝置(2)，具有布置在所述殼體(1，101)中的、用于通流加熱或冷卻介質(zhì)的通道(3)、具有與所述通道(3)連接的管(9，109)、具有布置在所述管(9，109)上的、用于使引導(dǎo)介質(zhì)的軟管(10)連接到所述通道(3)上的連接套管(14)，其特征在于，所述管(9，109)由塑料制成并且能拆卸地固定在所述殼體(1,101)中；并且在所述殼體(1,101)和所述管(9,109)之間布置有密封元件(12，112)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述連接套管(14)設(shè)計(jì)為快速聯(lián)接裝置(11)的公部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述密封元件(12，112)設(shè)計(jì)用于相對(duì)于所述殼體(1，101)徑向密封地密封所述管(9，109)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述管(9)具有用于容納設(shè)計(jì)為徑向密封件的所述密封元件(12)的凹槽(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述管(109)具有帶有小直徑的截面(122)的凸緣(121)，并且小直徑的所述截面(122)支撐徑向密封的所述密封元件(112)并且被引導(dǎo)通過(guò)直至所述管(109)的自由端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述管(9，109)具有法蘭(18)，并且所述管(9，109)的所述法蘭(18)軸向地相對(duì)于所述殼體(1，101)的法蘭(17)預(yù)加應(yīng)力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，至少一個(gè)固定螺栓(19)為了支撐所述管(9，109)平行于所述管(9，109)地布置在所述殼體(1，101)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的加熱/冷卻裝置，其特征在于，所述通道(3)在所述殼體(1，101)中引導(dǎo)向兩個(gè)構(gòu)造相同的、用于各一個(gè)管(8，9，109)的容納部。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥套管的傳感器殼體(1)的加熱/冷卻裝置(2)具有用于連接引導(dǎo)介質(zhì)的通道(3)的、由塑料制成的并且能拆卸地固定在殼體(1)中的管(9)。管(9)軸向地相對(duì)于殼體(1)預(yù)加應(yīng)力并且徑向地針對(duì)殼體來(lái)密封。此外，管(9)還具有用于連接引導(dǎo)介質(zhì)的管路(10)的快速聯(lián)接裝置(11)的部件。
【IPC分類】F01P11-04
【公開號(hào)】CN104564309
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410545540
【發(fā)明人】托馬斯·西佩爾, 西爾維烏·索普蒂卡
【申請(qǐng)人】大陸汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年10月15日
【公告號(hào)】EP2863097A1