一體化式柴油機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體化式柴油機。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機的載體很多，航海航天航空方面應(yīng)用極為廣泛，但是柴油機的熱能很多并沒有充分轉(zhuǎn)化，大多都在大氣中飄散了，這樣的比例占到一半以上，同時這樣的熱能還對柴油機殼體造成了大量的熱透析損耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種一體化式柴油機，包括柴油機，所述的柴油機的推進器同該推進器附件之一旋棒在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒同該推進器結(jié)合。所述的推進棒為鈦合金棒。有效地避免了熱能還對柴油機殼體造成了大量的熱透析損耗的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種一體化式柴油機，包括柴油機I，所述的柴油機I的推進器2同該推進器2附件之一旋棒3在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒4同該推進器2結(jié)合。
[0005]所述的推進棒4為鈦合金棒。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過柴油機I的推進器2同該推進器2附件之一旋棒3在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒4同該推進器2結(jié)合。這樣就能分解一部分熱能來驅(qū)動其他的動力設(shè)備，有效利用了資源。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的一體化式柴油機的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，一體化式柴油機，包括柴油機1，所述的柴油機I的推進器2同該推進器2附件之一旋棒3在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒4同該推進器2結(jié)合。所述的推進棒4為鈦合金棒。
[0009]本發(fā)明的工作原理為通過柴油機I的推進器2同該推進器2附件之一旋棒3在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒4同該推進器2結(jié)合。這樣就能分解一部分熱能來驅(qū)動其他的動力設(shè)備，有效利用了資源。
[0010]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種一體化式柴油機，其特征在于包括柴油機(1)，所述的柴油機(I)的推進器(2)同該推進器(2)附件之一旋棒(3)在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒(4)同該推進器(2)結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化式柴油機，其特征在于所述的推進棒(4)為鈦合金棒。
【專利摘要】一種一體化式柴油機，包括柴油機，所述的柴油機的推進器同該推進器附件之一旋棒在鉚接位置分解，隨后把透平器的推進器的推進棒同該推進器結(jié)合。所述的推進棒為鈦合金棒。有效地避免了熱能還對柴油機殼體造成了大量的熱透析損耗的缺陷。
【IPC分類】F02B61-04
【公開號】CN104632365
【申請?zhí)枴緾N201310549460
【發(fā)明人】張寅
【申請人】西安永昌機械動力有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月8日