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      柴油機(jī)傳送系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):8315490閱讀:199來(lái)源:國(guó)知局
      柴油機(jī)傳送系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于柴油裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種柴油機(jī)傳送系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]柴油機(jī)目前的零啟動(dòng)水平頻率調(diào)節(jié)器經(jīng)由左頭和右頭旋連的柱狀棒讓圓周拓展組件同水平旋式組件對(duì)應(yīng),另外還經(jīng)由柱狀棒將圓周拓展組件同驅(qū)動(dòng)輥結(jié)合,然后驅(qū)動(dòng)輥的形狀限定了其作用范圍不大,這樣的推廣作用不夠,導(dǎo)致了費(fèi)用昂貴不便于維護(hù)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提供一種柴油機(jī)傳送系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)組件同傳送組件,驅(qū)動(dòng)組件同傳送組件經(jīng)過(guò)滑輪裝置結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件含有減速箱同連接棒,所述的傳送組件為水平旋式器。所述的傳送組件為水平雙向絲杠。有效地避免了費(fèi)用昂貴不便于維護(hù)的缺陷。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
      一種柴油機(jī)傳送系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2,驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2經(jīng)過(guò)滑輪裝置3結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件I含有減速箱4同連接棒5,所述的傳送組件2為水平旋式器。
      [0005]所述的傳送組件2為水平雙向絲杠。
      [0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2經(jīng)過(guò)滑輪裝置3結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件I含有減速箱4同連接棒5,所述的傳送組件2為水平旋式器,這樣就能夠用組合式小標(biāo)配件完成各種柴油機(jī)傳送的組合。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本發(fā)明的柴油機(jī)傳送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
      如圖1所示,柴油機(jī)傳送系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2,驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2經(jīng)過(guò)滑輪裝置3結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件I含有減速箱4同連接棒5,所述的傳送組件2為水平旋式器。所述的傳送組件2為水平雙向絲杠。
      [0009]本發(fā)明的工作原理為通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件I同傳送組件2經(jīng)過(guò)滑輪裝置3結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件I含有減速箱4同連接棒5,所述的傳送組件2為水平旋式器,這樣就能夠用組合式小標(biāo)配件完成各種柴油機(jī)傳送的組合。
      [0010]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì),在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種柴油機(jī)傳送系統(tǒng),其特征在于包括驅(qū)動(dòng)組件(I)同傳送組件(2),驅(qū)動(dòng)組件(I)同傳送組件(2 )經(jīng)過(guò)滑輪裝置(3 )結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件(I)含有減速箱(4)同連接棒(5 ),所述的傳送組件(2)為水平旋式器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)傳送系統(tǒng),其特征在于所述的傳送組件(2)為水平雙向絲杠。
      【專(zhuān)利摘要】一種柴油機(jī)傳送系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)組件同傳送組件,驅(qū)動(dòng)組件同傳送組件經(jīng)過(guò)滑輪裝置結(jié)合,所述的驅(qū)動(dòng)組件含有減速箱同連接棒,所述的傳送組件為水平旋式器。所述的傳送組件為水平雙向絲杠。有效地避免了費(fèi)用昂貴不便于維護(hù)的缺陷。
      【IPC分類(lèi)】F02N15-00
      【公開(kāi)號(hào)】CN104632495
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310546745
      【發(fā)明人】張寅
      【申請(qǐng)人】西安永昌機(jī)械動(dòng)力有限公司
      【公開(kāi)日】2015年5月20日
      【申請(qǐng)日】2013年11月7日
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