用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機的燃燒裝置，尤其涉及用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動力。這也是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的一種熱機。內(nèi)燃機具有體積小、質(zhì)量小、便于移動、熱效率高、起動性能好的特點。但是內(nèi)燃機一般使用石油燃料，同時排出的廢氣中含有害氣體的成分較高。其熱能是由燃料燃燒產(chǎn)生的，因此燃燒裝置的燃燒過程對內(nèi)燃機整機性能的影響是至關(guān)重要的。近年來由于排放法規(guī)和油耗要求的提高，傳統(tǒng)的均質(zhì)混合氣燃燒裝置已逐漸難以滿足內(nèi)燃機性能提高的要求。而研制排氣污染小、不產(chǎn)生爆燃、早燃的高壓縮比汽油機，一直是現(xiàn)代人們所追求的目標(biāo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的內(nèi)燃機排放污染高、燃燒效率低，為此提供一種用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置，它包括氣缸9、楔形主燃燒室6、主燃燒室進氣氣門7和主燃燒室進氣通道8，它還包括球形渦流副燃燒室3。
[0005]本發(fā)明的有益效果是通過提供兩個燃燒室使內(nèi)燃機內(nèi)部的混合氣體進行多層快速的燃燒，提供了燃燒效率，降低了有害氣體的排放。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖中，3、副燃燒室，6、主燃燒室，7、主燃燒室進氣氣門，8、主燃燒室進氣通道，9、氣缸。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0008]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括氣缸9、楔形主燃燒室6、主燃燒室進氣氣門7和主燃燒室進氣通道8，它還包括球形渦流副燃燒室3。
[0009]主燃燒室和副燃燒室是分隔開的，中間通過若干個副通道溝通主燃燒室和副燃燒室，主燃燒室靠近氣缸9的底部與副燃燒室靠近氣缸的底部連通構(gòu)成主通道,副燃燒室為球形渦流燃燒室，可以設(shè)在汽缸蓋內(nèi)，火花塞也布置在副燃燒室中，主燃燒室可以是楔形燃燒室，設(shè)在汽缸蓋和活塞頂之間。
[0010]主燃燒室進氣通道采用自然進氣，它是在內(nèi)燃機的吸氣沖程中通過空濾器、化油器向主燃燒室內(nèi)充入稀混合氣，另一路濃混合氣由外界經(jīng)過增壓缸、外接管路、快速排氣閥、化油器、副燃燒室進氣通道向副燃燒室內(nèi)充入，當(dāng)主燃燒室進氣氣門、副燃燒室進氣氣門抬起時即內(nèi)燃機處于吸氣沖程時主燃燒室進氣通道、副燃燒室進氣通道分別與主燃燒室及副燃燒室連通向內(nèi)充入氣體，當(dāng)主燃燒室進氣氣門、副燃燒室進氣氣門放下時即內(nèi)燃機處于壓縮沖程時主燃燒室進氣通道、副燃燒室進氣通道分別與主燃燒室及副燃燒室斷開。濃混合氣經(jīng)過快速排氣閥后具有一定的壓力。
[0011]內(nèi)燃機壓縮沖程中活塞迫使?jié)饣旌蠚饨?jīng)過主通道、副通道進入副燃燒室，在副燃燒室中形成強烈的、有組織的壓縮渦流運動。在燃燒過程中，副燃燒室中的濃混合氣經(jīng)點火后通過主通道、多條副通道噴向主燃燒室，形成稀、濃混合氣的多層快速燃燒。
[0012]本發(fā)明中主、副燃燒室的形狀當(dāng)然也可以是其它合理的形狀，只要是本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的都包括在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，副通道可以有兩個、三個甚至更多，可以根據(jù)實際情況而定。
[0013]主燃燒室內(nèi)的稀混合氣濃度較低，副燃燒室內(nèi)的濃混合氣濃度較高，在壓縮過程中主、副燃燒室之間因氣體流動存在一定的壓差，使主燃燒室中的壓縮比可進一步提高，燃燒膨脹充分，提高了能量轉(zhuǎn)換效率。
[0014]從副燃燒室到主燃燒室再到活塞頂，混合氣濃、稀分層使總的混合氣濃度下降，實現(xiàn)了稀燃，從而降低了燃油消耗率和排污率。
[0015]本發(fā)明每循環(huán)進入氣缸容積的充氣量充足，有效的提高了內(nèi)燃機的功率和轉(zhuǎn)矩，使內(nèi)燃機動力性能更好。
【主權(quán)項】
1.用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置，它包括氣缸(9)、楔形主燃燒室(6)、主燃燒室進氣氣門(7 )和主燃燒室進氣通道(8 )，其特征是它還包括球形渦流副燃燒室(3 )。
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于內(nèi)燃機的分隔式燃燒裝置，它包括氣缸（9）、楔形主燃燒室（6）、主燃燒室進氣氣門（7）和主燃燒室進氣通道（8），它還包括球形渦流副燃燒室（3）。本發(fā)明的有益效果是通過提供兩個燃燒室使內(nèi)燃機內(nèi)部的混合氣體進行多層快速的燃燒，提供了燃燒效率，降低了有害氣體的排放。
【IPC分類】F02B19-08
【公開號】CN104653275
【申請?zhí)枴緾N201310584808
【發(fā)明人】張曌, 章成希
【申請人】銅陵市大成軋輥有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月20日