一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車排氣歧管制造領(lǐng)域，特別是涉及一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管，是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來(lái)導(dǎo)入排氣總管的，帶有分歧管路的排氣裝置，排氣歧管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)的成本、匹配的整車前艙布置及溫度場(chǎng)等均具有較大影響。
[0003]同時(shí)排氣歧管是汽車部件中工作條件最為惡劣的零件之一，工作過(guò)程中承受著從環(huán)境溫度到近千攝氏度的溫度變化，同時(shí)還要滿足氣密性、耐久性和通暢性等要求。現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正朝著小型化、功率增大化的方向發(fā)展，這就使得氣缸的排氣壓力也隨之升高，這對(duì)排氣歧管的強(qiáng)度和密封性能等提出了更高要求。優(yōu)化排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化裝置的密封性能，是滿足車輛對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的必要條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述優(yōu)化排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化裝置的密封性能，是滿足車輛對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的必要條件的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)。
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)通過(guò)以下技術(shù)要點(diǎn)來(lái)達(dá)到發(fā)明目的:一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，包括排氣主管和連接在排氣主管上的多根排氣支管，所述排氣支管的出口端均連接在排氣主管的入口端上，且所述排氣支管呈單排或多排設(shè)置，位于同一排的排氣支管中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管中至少有一個(gè)上串聯(lián)有補(bǔ)償管；
所述排氣主管的出口端上和排氣支管的入口端上分別連接有主管法蘭和支管法蘭，排氣主管和排氣支管的自由端上均設(shè)置有凸起和螺紋連接有鎖緊螺帽，所述主管法蘭和支管法蘭分別卡設(shè)在對(duì)應(yīng)的凸起和鎖緊螺帽之間。
[0006]具體的，設(shè)置的排氣支管用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸出口連接，設(shè)置的排氣主管用于多個(gè)排氣支管的匯氣，以將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣全部引入催化器。由于在車輛的工作過(guò)程中本發(fā)明的溫度波動(dòng)可能上千攝氏度，故本發(fā)明在冷熱狀態(tài)下其尺寸變化大，且位于每排排氣支管兩側(cè)的個(gè)體受變形累積或由于此個(gè)體本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，其可能產(chǎn)生相較于處于其他位置的排氣支管更大的溫差變形，故本發(fā)明中在以上個(gè)體上串聯(lián)補(bǔ)償管，補(bǔ)償管相對(duì)于排氣支管的主體結(jié)構(gòu)更容易產(chǎn)生變形和恢復(fù)的特性使得在產(chǎn)生熱變形時(shí)可在補(bǔ)償管上產(chǎn)生變形補(bǔ)償，利于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器靜密封的密封性能和減小排氣主管、排氣支管上熱應(yīng)力的大小。
[0007]為便于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器的連接，所述排氣主管的出口端上和排氣支管的入口端上分別連接有主管法蘭和支管法蘭。采用主管法蘭和支管法蘭通過(guò)對(duì)應(yīng)的凸起和鎖緊螺帽卡設(shè)固定的結(jié)構(gòu)形式，使得以上兩種法蘭均能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于在安裝過(guò)程中兩種法蘭上的連接螺栓孔能夠分別與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器上的連接螺栓孔對(duì)應(yīng)，便于排氣歧管的安裝。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
為盡可能多的減小上述個(gè)體上的熱應(yīng)力大小，位于同一排的排氣支管中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管中均串聯(lián)有補(bǔ)償管。
[0009]作為一種具有較好剛度的補(bǔ)償管結(jié)構(gòu)，所述補(bǔ)償管為串聯(lián)在對(duì)應(yīng)排氣支管中的金屬波紋管。以上設(shè)置便于減小本發(fā)明在發(fā)動(dòng)機(jī)作用下的振幅。
[0010]為避免本發(fā)明上應(yīng)力集中，所述排氣支管均為光滑過(guò)度的彎管。
[0011]作為一種具有較好防腐性能、重量輕的材質(zhì)形式，所述排氣主管和排氣支管均為不銹鋼管。
[0012]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、設(shè)置的排氣支管用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸出口連接，設(shè)置的排氣主管用于多個(gè)排氣支管的匯氣，以將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣全部引入催化器。由于在車輛的工作過(guò)程中本發(fā)明的溫度波動(dòng)可能上千攝氏度，故本發(fā)明在冷熱狀態(tài)下其尺寸變化大，且位于每排排氣支管兩側(cè)的個(gè)體受變形累積或由于此個(gè)體本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，其可能產(chǎn)生相較于處于其他位置的排氣支管更大的溫差變形，故本發(fā)明中在以上個(gè)體上串聯(lián)補(bǔ)償管，補(bǔ)償管相對(duì)于排氣支管的主體結(jié)構(gòu)更容易產(chǎn)生變形和恢復(fù)的特性使得在產(chǎn)生熱變形時(shí)可在補(bǔ)償管上產(chǎn)生變形補(bǔ)償，利于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器靜密封的密封性能和減小排氣主管、排氣支管上熱應(yīng)力的大小。
[0013]2、為便于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器的連接，所述排氣主管的出口端上和排氣支管的入口端上分別連接有主管法蘭和支管法蘭。采用主管法蘭和支管法蘭通過(guò)對(duì)應(yīng)的凸起和鎖緊螺帽卡設(shè)固定的結(jié)構(gòu)形式，使得以上兩種法蘭均能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于在安裝過(guò)程中兩種法蘭上的連接螺栓孔能夠分別與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器上的連接螺栓孔對(duì)應(yīng)，便于排氣歧管的安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例中，排氣主管或排氣支管自由端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中的編號(hào)依次為:1、主管法蘭，2、排氣主管，3、排氣支管，4、補(bǔ)償管，5、支管法蘭，6、鎖緊螺帽，7、凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例1:
如圖1和圖2，一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，包括排氣主管2和連接在排氣主管2上的多根排氣支管3，所述排氣支管3的出口端均連接在排氣主管2的入口端上，且所述排氣支管3呈單排或多排設(shè)置，位于同一排的排氣支管3中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管3中至少有一個(gè)上串聯(lián)有補(bǔ)償管4; 所述排氣主管2的出口端上和排氣支管3的入口端上分別連接有主管法蘭I和支管法蘭5，排氣主管2和排氣支管3的自由端上均設(shè)置有凸起7和螺紋連接有鎖緊螺帽6，所述主管法蘭I和支管法蘭5分別卡設(shè)在對(duì)應(yīng)的凸起7和鎖緊螺帽6之間。
[0018]本實(shí)施例中，設(shè)置的排氣支管3用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸出口連接，設(shè)置的排氣主管2用于多個(gè)排氣支管3的匯氣，以將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣全部引入催化器。由于在車輛的工作過(guò)程中本發(fā)明的溫度波動(dòng)可能上千攝氏度，故本發(fā)明在冷熱狀態(tài)下其尺寸變化大，且位于每排排氣支管3兩側(cè)的個(gè)體受變形累積或由于此個(gè)體本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，其可能產(chǎn)生相較于處于其他位置的排氣支管3更大的溫差變形，故本發(fā)明中在以上個(gè)體上串聯(lián)補(bǔ)償管4，補(bǔ)償管4相對(duì)于排氣支管3的主體結(jié)構(gòu)更容易產(chǎn)生變形和恢復(fù)的特性使得在產(chǎn)生熱變形時(shí)可在補(bǔ)償管4上產(chǎn)生變形補(bǔ)償，利于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器靜密封的密封性能和減小排氣主管2、排氣支管3上熱應(yīng)力的大小。
[0019]為便于本發(fā)明與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器的連接，所述排氣主管2的出口端上和排氣支管3的入口端上分別連接有主管法蘭I和支管法蘭5。采用主管法蘭I和支管法蘭5通過(guò)對(duì)應(yīng)的凸起7和鎖緊螺帽6卡設(shè)固定的結(jié)構(gòu)形式，使得以上兩種法蘭均能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于在安裝過(guò)程中兩種法蘭上的連接螺栓孔能夠分別與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器上的連接螺栓孔對(duì)應(yīng)，便于排氣歧管的安裝。
[0020]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定:如圖1和圖2，為盡可能多的減小上述個(gè)體上的熱應(yīng)力大小，位于同一排的排氣支管3中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管3中均串聯(lián)有補(bǔ)償管4。
[0021]作為一種具有較好剛度的補(bǔ)償管4結(jié)構(gòu)，所述補(bǔ)償管4為串聯(lián)在對(duì)應(yīng)排氣支管3中的金屬波紋管。以上設(shè)置便于減小本發(fā)明在發(fā)動(dòng)機(jī)作用下的振幅。
[0022]為避免本發(fā)明上應(yīng)力集中，所述排氣支管3均為光滑過(guò)度的彎管。
[0023]作為一種具有較好防腐性能、重量輕的材質(zhì)形式，所述排氣主管2和排氣支管3均為不銹鋼管。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，包括排氣主管(2)和連接在排氣主管上的多根排氣支管(3)，所述排氣支管(3)的出口端均連接在排氣主管(2)的入口端上，且所述排氣支管(3)呈單排或多排設(shè)置，其特征在于，位于同一排的排氣支管(3)中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管(3)中至少有一個(gè)上串聯(lián)有補(bǔ)償管(4); 所述排氣主管(2)的出口端上和排氣支管(3)的入口端上分別連接有主管法蘭(I)和支管法蘭(5)，排氣主管(2)和排氣支管(3)的自由端上均設(shè)置有凸起(7)和螺紋連接有鎖緊螺帽(6)，所述主管法蘭(I)和支管法蘭(5)分別卡設(shè)在對(duì)應(yīng)的凸起(7)和鎖緊螺帽(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于同一排的排氣支管(3)中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管(3)中均串聯(lián)有補(bǔ)償管(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述補(bǔ)償管(4)為串聯(lián)在對(duì)應(yīng)排氣支管(3)中的金屬波紋管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排氣支管(3)均為光滑過(guò)度的彎管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一個(gè)所述的一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排氣主管(2)和排氣支管(3)均為不銹鋼管。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種便于安裝的排氣歧管結(jié)構(gòu)，包括排氣主管和連接在排氣主管上的多根排氣支管，所述排氣支管的出口端均連接在排氣主管的入口端上，且所述排氣支管呈單排或多排設(shè)置，位于同一排的排氣支管中，兩個(gè)處于最外側(cè)的排氣支管中至少有一個(gè)上串聯(lián)有補(bǔ)償管；所述排氣主管的出口端上和排氣支管的入口端上分別連接有主管法蘭和支管法蘭，排氣主管和排氣支管的自由端上均設(shè)置有凸起和螺紋連接有鎖緊螺帽，所述主管法蘭和支管法蘭分別卡設(shè)在對(duì)應(yīng)的凸起和鎖緊螺帽之間。本發(fā)明公開(kāi)的結(jié)構(gòu)利于其與發(fā)動(dòng)機(jī)或催化器靜密封的密封性能和減小排氣主管、排氣支管上熱應(yīng)力的大??；同時(shí)安裝方便。
【IPC分類】F01N13-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104806338
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510192911
【發(fā)明人】楊軍, 張軍, 葉維敏, 汪庭文, 何曉鳴
【申請(qǐng)人】成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日