可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積與活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積之比，是影響功率、扭矩輸出的重要因素，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般是固定的。為了使得現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種變化的工況中發(fā)揮更好的效率，以變對(duì)變來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能，近年來(lái)汽車(chē)制造商開(kāi)始將研宄的方向轉(zhuǎn)向可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低負(fù)荷時(shí)，為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平，需要采用較大的壓縮比，而在高負(fù)荷時(shí)采用更高的增壓壓力，需要降低壓縮比，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油性和輸出功率。隨著油價(jià)會(huì)繼續(xù)的走高，開(kāi)發(fā)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目標(biāo)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于:
[0005]所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞連接，上連桿的下端通過(guò)左銷(xiāo)子與橫梁的一端連接，橫梁與下連桿的上端通過(guò)一橫梁銷(xiāo)連接，下連桿的下端通過(guò)連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過(guò)右銷(xiāo)子與控制桿連接，控制桿只能上下移動(dòng)；控制桿的下端設(shè)有彈性件，控制桿的上端與液壓活塞的下端連接，液壓活塞裝在液壓殼的內(nèi)腔中，液壓殼與油壓開(kāi)關(guān)經(jīng)一液壓管相連，油壓開(kāi)關(guān)與旁邊的液壓泵相連，液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連
[0006]所述彈性件為彈簧，彈簧通過(guò)彈簧座固定在汽缸內(nèi)壁上。
[0007]本發(fā)明通過(guò)上下連桿、控制條、橫梁、液壓活塞、彈性件與液壓泵的配合，當(dāng)做功沖程下連桿與曲柄形成一定角度之前調(diào)節(jié)活塞與汽缸蓋之間的距離來(lái)使壓縮比發(fā)生改變之后再點(diǎn)火或噴油，使燃燒產(chǎn)生的最大壓力作用在最佳的角度上，使力的傳輸更科學(xué)，起到事半功倍的作用，能有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率，達(dá)到節(jié)能增效目的，同時(shí)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。從而滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重要求，也是順應(yīng)了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]實(shí)施例
[0011]如附圖所示，一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括活塞1、連桿和曲軸6，連桿包括上連桿2和下連桿4，上連桿2的上端通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞I連接，上連桿2的下端通過(guò)左銷(xiāo)子16與橫梁3的一端連接，橫梁3與下連桿4的上端通過(guò)一橫梁銷(xiāo)17連接，下連桿4的下端通過(guò)連桿軸頸與曲軸6連接；橫梁3的另一端通過(guò)右銷(xiāo)子7與控制桿8連接，控制桿8只能上下移動(dòng)；控制桿8的下端設(shè)有彈性件，控制桿8的上端與液壓活塞11相連，液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開(kāi)關(guān)13經(jīng)一液壓管15相連，油壓開(kāi)關(guān)13與旁邊的液壓泵14相連。
[0012]彈性件為彈簧9，彈簧9通過(guò)彈簧座10固定在汽缸內(nèi)壁上。
[0013]該發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程為:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入壓縮沖程，曲軸6從下往上轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞I也從下往上移動(dòng)，當(dāng)曲軸6轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，活塞I也運(yùn)行到最高點(diǎn)，此時(shí)還不點(diǎn)火或噴油。進(jìn)入做功沖程，曲軸6從上往下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)曲軸6自上向下轉(zhuǎn)動(dòng)到曲柄5與下連桿4形成一定的角度時(shí)，與此同時(shí)液壓活塞11由于受到液壓泵14產(chǎn)生的高壓液壓油經(jīng)液壓管15流入液壓殼12內(nèi)進(jìn)而推動(dòng)液壓活塞向下運(yùn)動(dòng)到低。由于液壓活塞受到液壓泵14產(chǎn)生的高壓液壓油的推動(dòng)，所以液壓活塞11和控制桿8自上往下移動(dòng)了一些距離，自上移動(dòng)下來(lái)的距離剛好補(bǔ)償了曲軸6從上往下轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞1、上連桿2、橫梁3帶來(lái)的影響，因此，自曲軸從最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到曲柄5與下連桿4形成一定的角度這一小段時(shí)間內(nèi)，活塞I保持在同一位置不變，此時(shí)再點(diǎn)火或噴油燃燒產(chǎn)生的壓力作用在最佳的位置和角度上，可使力的傳輸更科學(xué)。燃燒產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞、上連桿2、橫梁3 —邊、下連桿4隨著曲軸6 —起向下運(yùn)行，液壓活塞11由于受到液壓殼12內(nèi)的液壓油的推動(dòng)到底部，所以液壓活塞11、控制桿8在這段時(shí)間內(nèi)位置不變，直到曲軸6快轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，油壓開(kāi)關(guān)13將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，彈簧10則將液壓活塞11、控制桿8向上頂起使其歸位，到排氣沖程、吸氣沖程、壓縮沖程活塞都會(huì)隨著曲軸6 —起運(yùn)動(dòng)，只有在做功沖程剛開(kāi)始時(shí)的一小短時(shí)間內(nèi)在同一位置不變，直到曲柄5與下連桿4形成一定的角度時(shí)，點(diǎn)火或噴油后才會(huì)隨著曲軸6 —起運(yùn)動(dòng)。由液壓泵14產(chǎn)生的壓力推動(dòng)液壓活塞11的距離的大小直接改變活塞I與汽缸蓋之間的距離也就直接改變壓縮比了。
[0014]以上實(shí)例只做為本發(fā)明之用，本發(fā)明并不限于以上的說(shuō)明范圍，如果用任何別的等效的內(nèi)容代替上述實(shí)施例，它們也同樣落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于: 所述連桿包括上連桿⑵和下連桿(4)，上連桿⑵的上端通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞⑴連接，上連桿⑵的下端通過(guò)左銷(xiāo)子(16)與橫梁(3)的一端連接，橫梁(3)與下連桿⑷的上端通過(guò)一橫梁銷(xiāo)(17)連接，下連桿(4)的下端通過(guò)連桿軸頸與曲軸(6)連接；橫梁(3)的另一端通過(guò)右銷(xiāo)子(7)與控制桿⑶連接，控制桿⑶只能上下移動(dòng)；控制桿⑶的下端設(shè)有彈性件，控制桿(8)的上端與液壓活塞11的低部連接，液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開(kāi)關(guān)13經(jīng)一液壓管連接，油壓開(kāi)關(guān)13與旁邊的液壓泵14連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于: 所述彈性件為彈簧(9)，彈簧(9)通過(guò)彈簧座(10)固定在汽缸內(nèi)壁上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于：所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞連接，上連桿的下端通過(guò)左銷(xiāo)子與橫梁的一端連接，橫梁與下連桿的上端通過(guò)一橫梁銷(xiāo)連接，下連桿的下端通過(guò)連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過(guò)右銷(xiāo)子與控制桿連接，控制桿只能上下移動(dòng)；控制桿的下端設(shè)有彈性件。該發(fā)明能有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率，達(dá)到節(jié)能增效目的。
【IPC分類(lèi)】F02B75-04, F02D15-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104847493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510115328
【發(fā)明人】范偉俊
【申請(qǐng)人】范偉俊
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日