負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽油四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸潤(rùn)滑油控制裝置，具體的講是一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其汽缸頂部后端靠近曲軸箱的位置，因潤(rùn)滑油噴濺不到位，導(dǎo)致汽缸靠近進(jìn)氣一側(cè)的活塞與汽缸拉傷，嚴(yán)重影響汽缸的使用壽命。
[0003]申請(qǐng)人在2012年7月16號(hào)申請(qǐng)的發(fā)明專利，專利號(hào)為2012102452023的一種新型汽缸，在解決汽缸進(jìn)氣一側(cè)的活塞與汽缸拉傷的問(wèn)題已經(jīng)得到很好的解決，由于，發(fā)動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，潤(rùn)滑油依然借助潤(rùn)滑孔進(jìn)入汽缸，引起減速時(shí)活塞的運(yùn)行阻力增加，導(dǎo)致油耗上升1%的弊端。
[0004]因發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載運(yùn)行下，需要更多的潤(rùn)滑油，而在正常行駛時(shí)，過(guò)多的潤(rùn)滑油將致使活塞行駛阻力增加，引起油耗上升的弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，具有達(dá)到對(duì)潤(rùn)滑孔的開(kāi)啟與關(guān)閉的可控控制，以實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油和延長(zhǎng)汽缸的使用壽命。
[0006]本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其構(gòu)造包括:散熱片、缸套、缸壁、緊固孔、潤(rùn)滑孔、導(dǎo)油槽、閥片、活塞、彈簧、氣道。其特征是，所述的氣道穿過(guò)散熱片與散熱片的間隙到達(dá)缸套的中間經(jīng)潤(rùn)滑孔形成串通，所述的活塞安裝在缸套中的氣道內(nèi)，活塞借助拉桿與閥片連接，彈簧一端頂住活塞，另一端頂在氣道的右壁側(cè)。
[0007]借助軟管把氣道與進(jìn)氣支管相連通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常加速狀態(tài)下，進(jìn)氣支管的負(fù)壓下降，氣道的負(fù)壓也隨之下降，彈簧的彈力大于負(fù)壓的壓力，活塞帶動(dòng)拉桿，閥片被頂出，從連桿噴出來(lái)的潤(rùn)滑油由導(dǎo)油槽引入潤(rùn)滑孔到達(dá)活塞的進(jìn)氣側(cè)一面，活塞帶動(dòng)潤(rùn)滑油使汽缸和活塞的進(jìn)氣一側(cè)均覆蓋一層油膜，有效保證了潤(rùn)滑油的濃度，達(dá)到了改進(jìn)摩托車汽缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能。
[0008]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速狀態(tài)下，進(jìn)氣支管的負(fù)壓上升，氣道的負(fù)壓也隨之上升，彈簧的彈力小于負(fù)壓的壓力，活塞被吸，閥片關(guān)閉潤(rùn)滑孔，有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)有多的潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的阻力，達(dá)到了節(jié)省燃油的功能。
[0009]有益效果，本發(fā)明具有達(dá)到對(duì)潤(rùn)滑孔的開(kāi)啟與關(guān)閉的可控控制，以實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油和延長(zhǎng)汽缸的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置的閥片開(kāi)啟示意圖。
[0011]圖2是一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置的閥片關(guān)閉示意圖。
[0012]圖中1.散熱片，2.缸套，3.缸壁，4.緊固孔，5.潤(rùn)滑孔，6.導(dǎo)油槽，7.閥片，8.活塞，9.彈簧，10.氣道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]說(shuō)明書(shū)附圖是一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置的構(gòu)造圖，其構(gòu)造由散熱片1、缸套
2、缸壁3、緊固孔4、潤(rùn)滑孔5、導(dǎo)油槽6、閥片7、活塞8、彈簧9、氣道10組成。在說(shuō)明書(shū)圖1、2中，所述的氣道10穿過(guò)散熱片I與散熱片I的間隙到達(dá)缸套2的中間經(jīng)潤(rùn)滑孔5形成串通，所述的活塞8安裝在缸套2中的氣道10內(nèi)，活塞8借助拉桿與閥片7連接，彈簧9 一端頂住活塞8，另一端頂在氣道10的右壁側(cè)。
[0014]缸套2頂部左側(cè)往右10mm~20mm的位置鉆有一個(gè)通眼的潤(rùn)滑孔5，潤(rùn)滑孔5至缸套的左側(cè)頂端開(kāi)有一條導(dǎo)油槽6。
[0015]導(dǎo)油槽6左端的寬度比潤(rùn)滑孔5的內(nèi)徑寬一倍。導(dǎo)油槽6的整體寬度也可與潤(rùn)滑孔5的內(nèi)徑一致。
[0016]導(dǎo)油槽6的深度為缸套2厚度的三分之二。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其構(gòu)造包括:缸套2、潤(rùn)滑孔5、閥片7、活塞8、彈簧9、氣道10，其特征是，所述氣道到達(dá)缸套的中間經(jīng)潤(rùn)滑孔形成串通，所述活塞安裝在氣道內(nèi)，活塞借助拉桿與閥片連接，彈簧一端頂住活塞，另一端頂在氣道的右壁側(cè)， 把氣道與進(jìn)氣支管相連通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常加速狀態(tài)下，進(jìn)氣支管的負(fù)壓下降，氣道的負(fù)壓也隨之下降，彈簧的彈力大于負(fù)壓的壓力，活塞帶動(dòng)拉桿，閥片被頂出，從連桿噴出來(lái)的潤(rùn)滑油由潤(rùn)滑孔到達(dá)活塞的進(jìn)氣側(cè)一面，活塞帶動(dòng)潤(rùn)滑油使汽缸和活塞的進(jìn)氣一側(cè)均覆蓋一層油膜，有效保證了潤(rùn)滑油的濃度，達(dá)到了改進(jìn)摩托車汽缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速狀態(tài)下，進(jìn)氣支管的負(fù)壓上升，氣道的負(fù)壓也隨之上升，彈簧的彈力小于負(fù)壓的壓力，活塞被吸，閥片關(guān)閉潤(rùn)滑孔，有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)有多的潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的阻力，達(dá)到了節(jié)省燃油的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其特征是，所述缸套(2)頂部左側(cè)面往右10mm~20mm的位置鉆有一個(gè)通眼的潤(rùn)滑孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其特征是，所述缸套(2)頂端以左側(cè)面為起點(diǎn)至缸套的潤(rùn)滑孔為終點(diǎn)開(kāi)有一條導(dǎo)油槽(6)，所述導(dǎo)油槽的目的是將連桿噴出來(lái)的潤(rùn)滑油更好的引向潤(rùn)滑孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其特征是，所述導(dǎo)油槽(6)的整體寬度與潤(rùn)滑孔的內(nèi)徑一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其特征是，所述導(dǎo)油槽(6)的深度為缸套厚度的三分之二。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其特征是，所述氣道(10)穿過(guò)散熱片與散熱片的間隙到達(dá)缸套的中間經(jīng)潤(rùn)滑孔形成串通。
【專利摘要】一種負(fù)壓控制汽缸的潤(rùn)滑裝置，其構(gòu)造包括：潤(rùn)滑孔、閥片、活塞、彈簧、氣道等。其特征是，氣道穿過(guò)散熱片與散熱片的間隙到達(dá)缸套的中間經(jīng)潤(rùn)滑孔形成串通，活塞安裝在缸套中的氣道內(nèi)，活塞借助拉桿與閥片連接，彈簧一端頂住活塞，另一端頂在氣道的右壁側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)加速狀態(tài)，彈簧的彈力大于負(fù)壓的壓力，活塞帶動(dòng)拉桿，閥片被頂出，潤(rùn)滑油由導(dǎo)油槽引入潤(rùn)滑孔到達(dá)活塞的進(jìn)氣側(cè)一面，活塞帶動(dòng)潤(rùn)滑油使汽缸和活塞的進(jìn)氣一側(cè)均覆蓋一層油膜；減速時(shí)，彈簧的彈力小于負(fù)壓的壓力，活塞被吸，閥片關(guān)閉潤(rùn)滑孔，有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)有多的潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的阻力。有益效果，具有達(dá)到對(duì)潤(rùn)滑孔的開(kāi)啟與關(guān)閉的控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油和延長(zhǎng)汽缸的使用壽命。
【IPC分類】F02F1-20
【公開(kāi)號(hào)】CN104863742
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510277406
【發(fā)明人】莊景陽(yáng)
【申請(qǐng)人】莊景陽(yáng)
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2013年9月30日
【公告號(hào)】CN103470333A, CN103470333B