一種柴油發(fā)電機組合結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電機組，特別是一種柴油發(fā)電機組合結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)電機組在散熱方面有待改進，若發(fā)電機組在散熱發(fā)面缺乏對配套的電子器件缺乏散熱考慮，是導致發(fā)電質(zhì)量下降的重要原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供了一種柴油發(fā)電機組合結構。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種柴油發(fā)電機組合結構，包括發(fā)動機裝飾罩、發(fā)電機、底板、柴油發(fā)動機、安裝架、控制器面板其特征在于:包括發(fā)動機裝飾罩通過螺栓與安裝架進行連接，油箱的加油口與發(fā)動機裝飾罩之間設置有油箱口密封膠圈，柴油發(fā)動機固定在底板上，柴油發(fā)動機設置有擋風板，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過螺栓與柴油發(fā)動機的輸出端曲軸連接，發(fā)電機外殼分別與柴油發(fā)動機的箱體和底板進行連接；柴油發(fā)動機設置有第一冷風道、箱體第一內(nèi)風道、箱體第二內(nèi)風道、第二冷風道以及前進風口、冷風道出口和上出風口 ；底板固定在安裝架上，安裝架側面設置有控制器面板，安裝架后面設置有手把本體。
[0005]發(fā)動機裝飾罩、側護板和控制器面板遮擋住柴油發(fā)動機發(fā)熱部位，發(fā)動機裝飾罩與油箱之間設置有油箱口密封膠圈，發(fā)動機裝飾罩將油箱、發(fā)電機和柴油發(fā)動機遮蓋在其下面。
[0006]前進風口、第一冷風道、箱體第一內(nèi)風道、箱體第二內(nèi)風道、第二冷風道、冷風道出口和上出風口構成柴油發(fā)動機的整體冷卻風道，冷風道出口正對控制器面板的背面，從冷風道出口吹出的冷風用于降低控制器面板的溫度。
[0007]手把本體前端設置有彈簧卡，后端設置有手把膠卡，手把膠卡具有彈性，可以卡在安裝架上進行固定。
[0008]采用本發(fā)明技術方案，具有如下有益效果:
1)本發(fā)明設計的內(nèi)部風道，可以最大限度的將發(fā)動機的內(nèi)部熱量帶走，使發(fā)動機能長時間正常運行；
2)本發(fā)明設計的冷風道和冷風道出口，能將冷風引導直吹控制器面板的背面，使控制器面板后面的電子發(fā)熱元件能夠很好地得以降溫，可確保發(fā)電機發(fā)電的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；
圖2是發(fā)電機與發(fā)動機散熱風道構成示意圖；
圖中一發(fā)動機裝飾罩、2—油箱口密封膠圈、3—油箱、4一發(fā)電機、5—蓄電池、6—底板、7—擋風板、8—側護板、9一柴油發(fā)動機、10一安裝架、11一彈簧卡、12—手把本體、13一手把膠卡、14 一控制器面板、al—電機內(nèi)風道、a2—第一冷風道、a3—箱體第一內(nèi)風道、a4—箱體第二內(nèi)風道、a5—第二冷風道、bl—前進風口、b2—后進風口、Cl 一冷風道出口、c2—上出風口、c3—下出風口。
【具體實施方式】
[0010]下面，結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]圖1—圖2是本發(fā)明的一個實施例，如圖所示，一種柴油發(fā)電機組合結構，包括發(fā)動機裝飾罩1、發(fā)電機4、底板6、柴油發(fā)動機9、安裝架10、控制器面板14其特征在于:包括發(fā)動機裝飾罩I通過螺栓與安裝架10進行連接，油箱3的加油口與發(fā)動機裝飾罩I之間設置有油箱口密封膠圈2，柴油發(fā)動機9固定在底板6上，柴油發(fā)動機9設置有擋風板7，發(fā)電機4的轉(zhuǎn)子通過螺栓與柴油發(fā)動機9的輸出端曲軸連接，發(fā)電機4外殼分別與柴油發(fā)動機9的箱體和底板6進行連接；柴油發(fā)動機9設置有第一冷風道a2、箱體第一內(nèi)風道a3、箱體第二內(nèi)風道a4、第二冷風道a5以及冷風道出口 cl和上出風口 c2;底板6固定在安裝架10上，安裝架10側面設置有控制器面板14，安裝架10后面設置有手把本體12。
[0012]發(fā)動機裝飾罩1、側護板8和控制器面板14遮擋住柴油發(fā)動機9發(fā)熱部位，發(fā)動機裝飾罩i與油箱3之間設置有油箱口密封膠圈2，發(fā)動機裝飾罩I將油箱3、發(fā)電機4和柴油發(fā)動機9遮蓋在其下面。
[0013]進風口 b2、電機內(nèi)風道al和下出風口構c3成發(fā)電機4的整體冷卻風道，自然風通過該風道將發(fā)電機4的熱量帶走，達到為發(fā)電機4散熱的目的。
[0014]第一冷風道a2、箱體第一內(nèi)風道a3、箱體第二內(nèi)風道a4、冷風道出口 c 1、第二冷風道a5以及上出風口 c2構成柴油發(fā)動機9的整體冷卻風道，自然風通過該風道將柴油發(fā)動機9的熱量帶走，達到為柴油發(fā)動機9散熱的目的。
[0015]冷風道出口 Cl正對控制器面板14的背面，從冷風道出口 Cl吹出的冷風用于降低控制器面板14的溫度，能將冷風引導直吹控制器面板的背面；冷風道出口 Cl吹出的冷風使控制器面板后面的電子發(fā)熱元件能夠很好地得以降溫，可確保發(fā)電機發(fā)電質(zhì)量的穩(wěn)定性。
[0016]手把本體12前端設置有彈簧卡11，后端設置有手把膠卡13，手把膠卡13具有彈性，可以卡在安裝架10上進行固定。
[0017]本發(fā)明設計的內(nèi)部風道，可以最大限度的將發(fā)動機的內(nèi)部熱量帶走，使發(fā)動機能長時間正常運行。
[0018]本發(fā)明的上述實施例是為說明本發(fā)明所列舉的典型實施方式，而不是對本發(fā)明的實施方式所作的限定。由本發(fā)明實施例的提示所引申出的明顯的變化方式仍處于本發(fā)明的權利保護范圍。
【主權項】
1.一種柴油發(fā)電機組合結構，包括發(fā)動機裝飾罩(I)、發(fā)電機(4)、底板(6)、柴油發(fā)動機(9)、安裝架(10)、控制器面板(14)其特征在于:所述包括發(fā)動機裝飾罩(I)通過螺栓與安裝架(10)進行連接，所述油箱(3)的加油口與發(fā)動機裝飾罩(I)之間設置有油箱口密封膠圈(2 )，所述柴油發(fā)動機(9 )固定在底板(6 )上，所述柴油發(fā)動機(9 )設置有擋風板(7 )，發(fā)電機(4)的轉(zhuǎn)子通過螺栓與柴油發(fā)動機(9)的輸出端曲軸連接，發(fā)電機(4)外殼分別與柴油發(fā)動機(9)的箱體和底板(6)進行連接；發(fā)電機(4)設置有后進風口(b2)、電機內(nèi)風道(al)和c3—下出風口 ；柴油發(fā)動機(9)設置有第一冷風道(a2)、箱體第一內(nèi)風道(a3)、箱體第二內(nèi)風道(a4)、第二冷風道(a5)以及前進風口(bl)、冷風道出口(cl)和上出風口(c2);所述底板(6)固定在安裝架(10)上，所述安裝架(10)側面設置有控制器面板(14)，安裝架(10)后面設置有手把本體(12)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述發(fā)動機裝飾罩(I)、側護板(8)和控制器面板(14)遮擋住柴油發(fā)動機(9)發(fā)熱部位。3.根據(jù)權利要求2所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述發(fā)動機裝飾罩(I)與油箱(3 )之間設置有油箱口密封膠圈(2 )。4.根據(jù)權利要求2所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述發(fā)動機裝飾罩(I)將油箱(3)、發(fā)電機(4)和柴油發(fā)動機(9)遮蓋在其下面。5.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述前進風口(bl)、第一冷風道(a2)、箱體第一內(nèi)風道(a3)、箱體第二內(nèi)風道(a4)、第二冷風道(a5)、冷風道出口(Cl)和上出風口(c2)構成柴油發(fā)動機(9)的整體冷卻風道。6.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述后進風口(b2)、電機內(nèi)風道(al)和下出風口(c3)構成發(fā)電機(4)的整體冷卻風道。7.根據(jù)權利要求1和權利要求5所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述冷風道出口(Cl)正對控制器面板(14)的背面，從冷風道出口(Cl)吹出的冷風用于降低控制器面板(14)的溫度。8.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組合結構，其特征在于:所述手把本體(12)前端設置有彈簧卡(11)，后端設置有手把膠卡(13)，所述手把膠卡(13)具有彈性，可以卡在安裝架(10)上進行固定。
【專利摘要】一種柴油發(fā)電機組合結構，包括發(fā)動機裝飾罩、發(fā)電機、底板、柴油發(fā)動機、安裝架、控制器面板其特征在于：包括發(fā)動機裝飾罩通過螺栓與安裝架進行連接，油箱的加油口與發(fā)動機裝飾罩之間設置有油箱口密封膠圈，柴油發(fā)動機固定在底板上，柴油發(fā)動機設置有擋風板，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過螺栓與柴油發(fā)動機的輸出端曲軸連接，發(fā)電機外殼分別與柴油發(fā)動機的箱體和底板進行連接；柴油發(fā)動機設置有第一冷風道、箱體第一內(nèi)風道、箱體第二內(nèi)風道、第二冷風道以及前進風口、冷風道出口和上出風口；底板固定在安裝架上，安裝架側面設置有控制器面板，安裝架后面設置有手把本體。本發(fā)明能最大限度的將發(fā)動機的內(nèi)部熱量帶走，使發(fā)動機能長時間正常運行。
【IPC分類】F01P1/00, H05K7/20, F02B63/04
【公開號】CN104912641
【申請?zhí)枴緾N201510384943
【發(fā)明人】熊曉華, 石成剛, 孫旭峰
【申請人】重慶大江動力設備制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年7月4日