一種微型轎車的排氣管尾段的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明設(shè)及汽車配件鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種微型轎車的排氣管尾段。
【背景技術(shù)】：
[0002] 排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈提性聯(lián)接，從而 起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車 和客車，摩托車，排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為 使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材質(zhì)是不誘鋼，卡套和接管 材質(zhì)可為不誘鋼或鍛侶鋼。
[0003] 排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音 器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的=校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前 排氣管和后排氣管。
[0004] 而微型車的排氣管的制作一般都非常的簡(jiǎn)單，一般情況下排氣管的頭段、中段、尾 段都是一體的，但是許多的微型車的并不是該樣，由于微型車的車型、體積等原因，排氣管 往往比較容易損傷，排氣管的質(zhì)量保證一個(gè)一輛車的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】
：
[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種配比清晰、材料成 本低、制備簡(jiǎn)單的一種微型轎車的排氣管尾段。
[0006] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用W下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0007] -種微型轎車的排氣管尾段，其特征在于：包括W下成分，
[000引各組分配比W重量分?jǐn)?shù)計(jì)如下，
[0009]
[0010] 一種微型轎車的排氣管尾段的制備方法，包括，
[0011] I通過(guò)石蠟制作需要的模型和誘道，并且將化2化烙化成液體；
[0012] II將石蠟放置在誘道內(nèi)，在石蠟表面涂一層內(nèi)脫模劑，然后在包裹一層石英砂； [001引III在II完成后立即向誘道內(nèi)倒入化203液體和鋼水，混合成型；
[0014] IV將成型后的材料放入烘烤機(jī)中烘烤，當(dāng)石蠟烙化后，在倒入高鋪酸鐘溶液，繼續(xù) 烘烤10分鐘，烘烤溫度為鐵的常規(guī)烘烤溫度；
[0015] V將IV中烘烤后的材料取出，放入偶聯(lián)劑KH-550,再放在冷凝房中冷凝10分鐘， 溫度為〇°c;
[0016] VI將材料冷凝后再放入拋光機(jī)中進(jìn)行打磨拋光。
[0017] 本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)一系列的加工W及材料的配合，使得排氣管的材料不 為一種，該樣混合的方式使得材料的物理性能更加的高，使用的效果更加的好。本發(fā)明配比 清晰、材料成本低、制備簡(jiǎn)單。
【具體實(shí)施方式】：
[001引為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面進(jìn) 一步闡述本發(fā)明。
[0019] 一種微型轎車的排氣管尾段，其特征在于：包括W下成分，
[0020] 各組分配比W重量分?jǐn)?shù)計(jì)如下，
[0021]
[0022]
[0023] -種微型轎車的排氣管尾段的制備方法，包括，
[0024] I通過(guò)石蠟制作需要的模型和誘道，并且將化2〇3烙化成液體；
[00巧]II將石蠟放置在誘道內(nèi)，在石蠟表面涂一層內(nèi)脫模劑，然后在包裹一層石英砂； [002引III在II完成后立即向誘道內(nèi)倒入化203液體和鋼水，混合成型；
[0027] IV將成型后的材料放入烘烤機(jī)中烘烤，當(dāng)石蠟烙化后，在倒入高鋪酸鐘溶液，繼續(xù) 烘烤10分鐘，烘烤溫度為鐵的常規(guī)烘烤溫度；
[002引 V將IV中烘烤后的材料取出，放入偶聯(lián)劑KH-550,再放在冷凝房中冷凝10分鐘， 溫度為0°C;
[0029] VI將材料冷凝后再放入拋光機(jī)中進(jìn)行打磨拋光。
[0030]W上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，該些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種微型轎車的排氣管尾段，其特征在于：包括w下成分，各組分配比w重量分?jǐn)?shù) 計(jì)如下，其制備方法包括， I通過(guò)石蠟制作需要的模型和誘道，并且將化2〇3烙化成液體； II將石蠟放置在誘道內(nèi)，在石蠟表面涂一層內(nèi)脫模劑，然后在包裹一層石英砂； III在II完成后立即向誘道內(nèi)倒入化2化液體和鋼水，混合成型； IV將成型后的材料放入烘烤機(jī)中烘烤，當(dāng)石蠟烙化后，在倒入高鋪酸鐘溶液，繼續(xù)烘烤 10分鐘，烘烤溫度為鐵的常規(guī)烘烤溫度； V將IV中烘烤后的材料取出，放入偶聯(lián)劑KH-550,再放在冷凝房中冷凝10分鐘，溫度為0V; VI將材料冷凝后再放入拋光機(jī)中進(jìn)行打磨拋光。
【專利摘要】一種微型轎車的排氣管尾段，涉及汽車配件鑄造技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：各組分配比以重量分?jǐn)?shù)記為Fe2O367-74、高錳酸鉀溶液22-29、內(nèi)脫模劑0.75-1.55、二氧化硅10-17、鋼水33-45、偶聯(lián)劑KH-5500.75-2.25、石英砂11-19。本發(fā)明配比清晰、材料成本低、制備簡(jiǎn)單。
【IPC分類】F01N13/08, F01N13/16, B22C9/24
【公開號(hào)】CN104929746
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510295493
【發(fā)明人】俞海
【申請(qǐng)人】含山縣恒翔機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日