一種二元塞式噴管的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機設計領域，具體涉及一種航空發(fā)動機二元塞式噴管的設
i+o
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的二元塞式噴管多通過兩種方式調(diào)節(jié)喉道面積:一是前后移動塞錐，二是偏轉(zhuǎn)收斂段。由于氣動性能要求，二元塞式噴管塞錐的型面一般需要平滑過渡，因此通過前后移動塞錐實現(xiàn)喉道面積調(diào)節(jié)時需要將塞錐前后移動較大的距離；而偏轉(zhuǎn)收斂段在實現(xiàn)較小的喉道面積要求時，又會造成噴管船尾角變大，使其推力性能下降。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可以高效實現(xiàn)喉道面積調(diào)節(jié)的二元塞式噴管。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:提供一種二元塞式噴管，包含有筒體1、側(cè)壁2、收斂段3、塞錐4、安裝座5、作動筒6、拉桿7、搖臂8和連桿9，其特征在于:所述筒體I數(shù)量為I件，其進口為圓形，出口為方形，中間均勻過渡；側(cè)壁2和筒體I緊固連接，數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置，其上有I個滑槽A和2個圓孔B，滑槽A的水平中心面和噴管的水平中心面重合，圓孔B關于噴管水平中心面上下對稱布置；收斂段3前端和筒體I鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管上下兩側(cè)對稱布置；塞錐4左右兩側(cè)設有滑軌C，通過滑軌C與側(cè)壁2上的滑槽A構(gòu)成滑動副，可前后滑動，其數(shù)量為I件，滑軌C上設有3個鉸接孔，中間鉸接孔和作動筒6鉸接，上、下鉸接孔關于噴管中心平面上下對稱布置，分別和上、下側(cè)的拉桿7鉸接；安裝座5緊固連接在筒體I上，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；作動筒6 —端和安裝座5鉸接，另一端和塞錐4上的滑軌C的中間鉸接孔鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；拉桿7 —端和塞錐4上的滑軌C上的上、下兩個鉸接孔鉸接，另一端和搖臂8上的驅(qū)動搖臂8 — I鉸接，其數(shù)量為4件，在噴管上下左右對稱布置；搖臂8數(shù)量為2件，在噴管上下對稱布置，所述搖臂8上有驅(qū)動搖臂8-1和隨動搖臂8-2，驅(qū)動搖臂8-1的數(shù)量為2個，連接在搖臂8的兩端，隨動搖臂8-2和連桿9的一端鉸接；連桿9的另一端和收斂段3鉸接。
[0005]可選地，所述連桿9和隨動搖臂8-2在噴管上下對稱布置，數(shù)量可以設置為2件、4件、6件、8件或10件，且連桿9和隨動搖臂8-2數(shù)量相等。
[0006]可選地，所述滑槽A為長條形通孔，滑槽A可以設置為矩形孔，也可以設置為兩端有圓弧連接上、下邊的長條形孔。
[0007]可選地，所述安裝座5及滑軌C的中間鉸接孔均為雙耳片結(jié)構(gòu)。
[0008]可選地，所述收斂段3與筒體I的連接設置有2?10個鉸接點。
[0009]作動筒6的活塞桿動作時，推動塞錐4前后滑動，同時通過拉桿7帶動搖臂8進而帶動連桿9使收斂段3偏轉(zhuǎn)。塞錐4的滑動和收斂段3的偏轉(zhuǎn)共同實現(xiàn)噴管喉道面積的調(diào)整。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是:通過塞錐和收斂段的共同運動，能高效的實現(xiàn)喉道面積調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機不同工作狀態(tài)的需要。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是側(cè)壁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是塞錐的示意圖。
[0014]其中:1 一筒體、2—側(cè)壁、3—收斂段、4一塞錐、5—安裝座、6—作動筒、7—拉桿、8—搖臂、9一連桿、A—滑槽、B—圓孔、C一滑軌
【具體實施方式】
[0015]這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同的要素。
[0016]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的一種二元塞式噴管，包含有筒體1、側(cè)壁2、收斂段3、塞錐4、安裝座5、作動筒6、拉桿7、搖臂8和連桿9，其特征在于:所述筒體I數(shù)量為I件，其進口為圓形，出口為方形，中間均勻過渡；側(cè)壁2和筒體I通過螺栓緊固連接，數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置，其上有I個滑槽A和2個圓孔B，滑槽A的水平中心面和噴管的水平中心面重合，圓孔B關于噴管水平中心面上下對稱布置；收斂段3前端和筒體I鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管上下兩側(cè)對稱布置；塞錐4左右兩側(cè)設有滑軌C，通過滑軌C與側(cè)壁2上的滑槽A構(gòu)成滑動副，可前后滑動，其數(shù)量為I件，滑軌C上設有3個鉸接孔，中間鉸接孔和作動筒6鉸接，上、下鉸接孔關于噴管中心平面上下對稱布置，分別和上、下側(cè)的拉桿7鉸接；安裝座5焊接在筒體I上，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；作動筒6 —端和安裝座5鉸接，另一端和塞錐4上的滑軌C的中間鉸接孔鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；拉桿7 —端和塞錐4上的滑軌C上的上、下兩個鉸接孔鉸接，另一端和搖臂8上的驅(qū)動搖臂8 -1鉸接，其數(shù)量為4件，在噴管上下左右對稱布置；搖臂8數(shù)量為2件，在噴管上下對稱布置，所述搖臂8上有驅(qū)動搖臂8-1和隨動搖臂8-2，驅(qū)動搖臂8-1的數(shù)量為2個，連接在搖臂8的兩端，隨動搖臂8-2和連桿9的一端鉸接；連桿9的另一端和收斂段3鉸接。
[0017]所述連桿9和隨動搖臂8-2在噴管上下對稱布置，數(shù)量均為4件。
[0018]所述滑槽A為長條形通孔，滑槽A設置為矩形孔。
[0019]所述安裝座5及滑軌C的中間鉸接孔均為雙耳片結(jié)構(gòu)。
[0020]所述收斂段3與筒體I的連接設置有2個鉸接點。
[0021]作動筒6的活塞桿動作時，推動塞錐4前后滑動，同時通過拉桿7帶動搖臂8進而帶動連桿9使收斂段3偏轉(zhuǎn)。塞錐4的滑動和收斂段3的偏轉(zhuǎn)共同實現(xiàn)噴管喉道面積的調(diào)整。
[0022]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種二元塞式噴管，包括筒體(I)、側(cè)壁(2)、收斂段(3)、塞錐(4)、安裝座(5)、作動筒(6)、拉桿(7)、搖臂(8)和連桿(9)，其特征在于:所述筒體(I)數(shù)量為I件，其進口為圓形，出口為方形，中間均勻過渡；所述側(cè)壁(2)和筒體(I)緊固連接，數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置，其上有I個滑槽A和2個圓孔B，滑槽A的水平中心面和噴管的水平中心面重合，圓孔B關于噴管水平中心面上下對稱布置；收斂段(3)前端和筒體(I)鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管上下兩側(cè)對稱布置；塞錐(4)左右兩側(cè)設有滑軌C，通過滑軌C與側(cè)壁(2)上的滑槽A構(gòu)成滑動副，可前后滑動，其數(shù)量為I件，滑軌C上設有3個鉸接孔，中間鉸接孔和作動筒(6)鉸接，上、下鉸接孔關于噴管中心平面上下對稱布置，分別和上、下側(cè)的拉桿(7)鉸接；安裝座(5)緊固連接在筒體⑴上，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；作動筒(6) —端和安裝座(5)鉸接，另一端和塞錐(4)上的滑軌C的中間鉸接孔鉸接，其數(shù)量為2件，在噴管左右兩側(cè)對稱布置；拉桿(7) —端和塞錐⑷上的滑軌C上的上、下兩個鉸接孔鉸接，另一端和搖臂(8)上的驅(qū)動搖臂(8 -1)鉸接，其數(shù)量為4件，在噴管上下左右對稱布置；搖臂(8)數(shù)量為2件，在噴管上下對稱布置，所述搖臂(8)上有驅(qū)動搖臂(8-1)和隨動搖臂(8-2)，驅(qū)動搖臂(8-1)的數(shù)量為2個，連接在搖臂(8)的兩端，隨動搖臂(8-2)和連桿(9)的一端鉸接；連桿(9)的另一端和收斂段(3)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二元塞式噴管，其特征在于:所述收斂段(3)與筒體(I)的連接設置有2?10個鉸接點。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二元塞式噴管，其特征在于:所述連桿(9)和隨動搖臂(8-2)在噴管上下對稱布置，數(shù)量可以設置為2件、4件、6件、8件或10件，且連桿(9)和隨動搖臂(8-2)數(shù)量相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二元塞式噴管，其特征在于:所述滑槽A為長條形通孔，滑槽A可以設置為矩形孔，也可以設置為兩端有圓弧連接上、下邊的長條形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二元塞式噴管，其特征在于:所述安裝座(5)及滑軌C的中間鉸接孔均為雙耳片結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及航空發(fā)動機設計領域，具體涉及一種航空發(fā)動機二元塞式噴管的設計，其特征在于：包括筒體(1)、側(cè)壁(2)、收斂段(3)、塞錐(4)、安裝座(5)、作動筒(6)、拉桿(7)、搖臂(8)和連桿(9)。作動筒(6)的活塞桿動作時，推動塞錐(4)前后滑動，同時通過拉桿(7)帶動搖臂(8)進而帶動連桿(9)使收斂段(3)偏轉(zhuǎn)。塞錐(4)的滑動和收斂段(3)的偏轉(zhuǎn)共同實現(xiàn)噴管喉道面積的調(diào)整。通過塞錐(4)和收斂段(3)的共同運動，能高效的實現(xiàn)喉道面積調(diào)節(jié)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可廣泛應用于航空發(fā)動機二元噴管的設計，同時也適用于具有類似功能的航空發(fā)動機或航天發(fā)動機設計領域。
【IPC分類】F02K1/06
【公開號】CN104948343
【申請?zhí)枴緾N201510401098
【發(fā)明人】寧懷松, 石晶, 商鵬程
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月9日