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      一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9369897閱讀:459來源:國知局
      一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種空濾器,具體地說是一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的發(fā)動機空濾器,包括帶有兩個進氣口和若干出氣口的外筒、固定安裝在每個進氣口中的濾芯、與濾芯對應(yīng)的分流帽和通氣管,該結(jié)構(gòu)由于無消聲裝置,使用時脈沖氣流產(chǎn)生的噪聲很大;并且發(fā)動機內(nèi)時常出現(xiàn)因進氣口堵塞受阻而空氣不足導(dǎo)致燃燒不充分的情況。盡管現(xiàn)有技術(shù)不斷對空濾器進行改進完善,但始終未能徹底達到降低噪聲,同時增大空氣進氣量的目的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機進氣口堵塞受阻后進氣量不足導(dǎo)致燃燒不充分,以及空濾器噪聲過大的問題,實現(xiàn)增大空氣進氣量同時降低噪聲的目的。
      [0004]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
      一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),包括帶有兩個進氣口和若干出氣口的外筒、安裝在每個進氣口之后的濾芯、濾芯固定裝置,所述外筒的側(cè)壁設(shè)置有一個側(cè)面進氣裝置。所述側(cè)面進氣裝置包括蓋板、側(cè)面進氣口、安裝在所述側(cè)面進氣口之后的側(cè)面濾芯、用于固定所述側(cè)面濾芯的測面濾芯固定裝置、與所述側(cè)面濾芯固定連接的阻流板以及連接于阻流板末端的通氣管;在所述外筒的內(nèi)側(cè)覆有一層帶圓形穿孔的金屬薄板。在工作狀態(tài)下,空氣除了從現(xiàn)有進氣口進入外,還能經(jīng)過側(cè)面進氣裝置進入外筒內(nèi),并通過濾芯過濾后進入外筒內(nèi)部,從而解決在現(xiàn)有進氣口受阻時空氣供應(yīng)量不足的問題;此外,所產(chǎn)生的噪聲波傳遞至外筒內(nèi)側(cè)的帶圓形穿孔金屬薄板,引起薄板共振,從而實現(xiàn)對聲波能量的大幅度削弱,降低噪聲污染。
      [0005]具體的,在所述外筒的內(nèi)側(cè)覆有一層所述帶圓形穿孔的金屬薄板,所述圓形穿孔孔徑為l~3mm且呈隨機分布。金屬薄板材料強度高、抗高溫、使用壽命長、不易損壞,優(yōu)選為鍍鋅板、鋁板或不銹鋼板。相對于矩形或多邊形穿孔,圓形穿孔能增大過流面積,防止空氣在共振腔內(nèi)壓縮堆積。在孔板厚度一定的條件下,不同孔徑的小孔具有不同的固有頻率,當外來聲波的頻率與其固有頻率相同時,就會產(chǎn)生共振現(xiàn)象,這時薄板振幅達到最大,孔徑中空氣往復(fù)運動的速度最大,摩擦損失最大,吸收的聲能也達到最大值。對于發(fā)動機空濾器,其產(chǎn)生的噪聲以低頻段噪聲為主,而孔徑1~3_的圓形穿孔金屬薄板其固有頻率也在低頻段范圍內(nèi),能夠使得共振腔在多種低頻段的聲波作用下均能實現(xiàn)局部范圍的共振,從而加大共振腔消聲頻率范圍,在最大程度上削弱空濾器工作過程中產(chǎn)生的不同頻率的噪聲。
      [0006]進一步的,所述通氣管的管體至出氣端面通徑逐漸增大,以降低進入空濾器的空氣流速,降低聲波能量,減少噪聲。
      [0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,能有效提高發(fā)動機空濾器的進氣量、降低發(fā)動機噪聲污染,且結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低,便于安裝與使用。
      【附圖說明】
      [0008]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。
      [0009]圖1為本發(fā)明一個具體實施例的示意圖;
      圖2為側(cè)面進氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3為帶圓形穿孔的金屬薄板的示意圖;
      附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:
      1-側(cè)面濾芯,2-阻流板,3-通氣管,4-外筒,5-側(cè)面濾芯固定裝置,6-側(cè)面進氣口,7-蓋板,8-側(cè)面進氣裝置,9-帶圓形穿孔的金屬薄板。
      【具體實施方式】
      [0010]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,下面結(jié)合實施例和附圖,對本發(fā)明作進一步的詳細說明,本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。
      [0011 ] 一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),如圖1與圖2所示,包括帶有兩個進氣口和若干出氣口的外筒4、安裝在每個進氣口之后的濾芯、濾芯固定裝置,所述外筒4的側(cè)壁設(shè)置有一個側(cè)面進氣裝置8,所述側(cè)面進氣裝置8包括蓋板7、側(cè)面進氣口 6、安裝在所述側(cè)面進氣口之后的側(cè)面濾芯1、用于固定所述側(cè)面濾芯I的測面濾芯固定裝置5、與所述側(cè)面濾芯I固定連接的阻流板2以及連接于阻流板2末端的通氣管3。所述外筒4的內(nèi)側(cè)覆有一層帶有圓形穿孔的金屬薄板9,所述孔徑為l~3mm,所述金屬薄板優(yōu)選為鍍鋅板、鋁板或不銹鋼板。發(fā)動機空濾器工作過程中,通過關(guān)閉蓋板7,可以停止使用側(cè)面進氣裝置8 ;通過打開蓋板7,可以使側(cè)面進氣裝置8與現(xiàn)有的進氣口共同進氣,為發(fā)動機提供更多的過濾空氣,防止現(xiàn)有進氣口堵塞受阻時發(fā)動機內(nèi)部因空氣不足而燃燒不充分的情況發(fā)生。由于發(fā)動機空濾器所產(chǎn)生的噪聲主要是低頻聲波,而所述孔徑為1~3_孔徑范圍內(nèi)的穿孔金屬薄板9的固有頻率也在低頻段范圍內(nèi),在聲波作用下,金屬薄板發(fā)生共振,振幅達到最大,孔徑中空氣往復(fù)運動的速度最大,摩擦損失最大,吸收的聲能也達到最大值,從而有效降低噪聲污染。此外,當出氣口快速關(guān)閉時,氣流反向產(chǎn)生壓力激動,在空濾器內(nèi)會產(chǎn)生較大瞬時噪聲,而覆在外筒4內(nèi)側(cè)的帶圓形穿孔的金屬薄板9能共振削弱噪聲的外傳,避免瞬時噪聲過大。所述通氣管3的管體至出氣端面通徑逐漸增大,可以降低進入空濾器的空氣流速,降低聲波能量,減少噪聲。
      [0012]以上所述的【具體實施方式】,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已,并不用于限定本發(fā)明的保護范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),包括帶有兩個進氣口和若干出氣口的外筒(4)、安裝在每個進氣口之后的濾芯、濾芯固定裝置,其特征在于:所述外筒(4)的側(cè)壁設(shè)置有一個側(cè)面進氣裝置(8),所述外筒(4)的內(nèi)側(cè)覆有一層帶圓形穿孔的金屬薄板(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述側(cè)面進氣裝置(8)包括蓋板(7)、側(cè)面進氣口(6)、安裝在所述側(cè)面進氣口之后的側(cè)面濾芯(I)、用于固定所述側(cè)面濾芯(I)的測面濾芯固定裝置(5)、與所述側(cè)面濾芯(I)固定連接的阻流板(2)以及連接于阻流板(2)末端的通氣管(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述帶圓形穿孔的金屬薄板(9)其圓形穿孔孔徑為l~3mm且呈隨機分布。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述通氣管(3)的管體至出氣端面通徑逐漸增大。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種增強進氣量的發(fā)動機空濾器結(jié)構(gòu),包括帶有進氣口和出氣口的外筒、安裝在外筒中的濾芯、濾芯固定裝置,所述外筒的側(cè)壁設(shè)置有一個側(cè)面進氣裝置,所述外筒的內(nèi)側(cè)覆有一層帶圓形穿孔的金屬薄板。本發(fā)明能有效提高發(fā)動機空濾器的進氣量、降低發(fā)動機噪聲污染,且結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低,便于安裝與使用。
      【IPC分類】F02M35/14
      【公開號】CN105089882
      【申請?zhí)枴緾N201510588494
      【發(fā)明人】王開蓉
      【申請人】成都正升能源技術(shù)開發(fā)有限公司
      【公開日】2015年11月25日
      【申請日】2015年9月16日
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