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      風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件的制作方法

      文檔序號:9393784閱讀:169來源:國知局
      風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件的制作方法
      【專利說明】風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備齒輪箱的部件,具體地說是一種風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件。
      【背景技術(shù)】
      [0003]傳統(tǒng)上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備齒輪箱的彈性支撐組件,一般包括U形框、安裝在U形框上的上橫梁以及安裝在U形框中心位置的下彈性件和安裝在上橫梁中心位置的上彈性件并且U形框和上橫梁上分別設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)上下彈性件的調(diào)節(jié)螺栓,傳統(tǒng)的這種結(jié)構(gòu),能夠很好的起到彈性緩沖作用,但是由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,使得彈性支撐組件的體積比較大、重量非常大,制造過程中鑄造成型的方式使得材料浪費嚴重,加工量大,生產(chǎn)成本和檢驗成本都非常高,生產(chǎn)效率低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕、安裝方便、制造成本低的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,包括上座體和底板,上座體和底板之間連接有立柱從而構(gòu)成框架結(jié)構(gòu),上座體的底部中心設(shè)置有上彈性件,底板的上部中心設(shè)置有下彈性件,上座體的上方設(shè)置有正對上彈性件的上頂塊,底板的下方設(shè)置有正對下彈性件的下頂塊。
      [0006]所述底板的上部設(shè)置有限位塊,所述下彈性件安置在底板上的限位塊上。
      [0007]所述限位塊通過螺栓連接在底板上。
      [0008]所述上座體和底板上分別設(shè)置有用于安裝上調(diào)節(jié)螺栓和下調(diào)節(jié)螺栓的螺栓孔,所述上調(diào)節(jié)螺栓連接在上頂塊上,所述下調(diào)節(jié)螺栓連接在下頂塊上。
      [0009]所述限位塊的頂端面可以設(shè)置為凹槽,下彈性件安置在凹槽內(nèi)。
      [0010]所述立柱設(shè)置四根,四根立柱分別位于上座體和底板之間的四個邊角部位。
      [0011]所述立柱設(shè)置兩根,每根立柱分別安置在上座體和底板之間的邊緣部位并貫穿上座體和底座的寬度方向。
      [0012]采用上述的結(jié)構(gòu)后,由于單獨設(shè)置的上座體、底板以及連接在上座體和底板之間的四根矩形截面的立柱,取消了原來比較笨重的一體式U型框鑄件,一方面,立柱的本身結(jié)構(gòu)使得重量很輕,加工過程中也避免了材料浪費,節(jié)約了成本,另外一方面,底座和立柱單獨設(shè)置,在減小整體體積的同時,使得安裝容易方便,進一步降低了制造成本,另外,底板的上部設(shè)置的限位塊,在能夠保證安裝位置的同時,使得底板非常薄,進一步減輕了整體重量。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3為本發(fā)明實施例一中立柱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4為本發(fā)明實施例二中立柱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】,對本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件作進一步詳細說明。
      [0015]如圖1-圖3所示,本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,包括上座體I和底板2以及連接在上座體I和底板2之間的四根立柱3,如圖3所示,所說的四根立柱3的截面形狀為矩形,四根立柱3也可以為空心立柱,安裝時,四根立柱3分別位于上座體I的四個邊角部位和底板2的四個邊角部位,然后通過緊固件將四根立柱固定連接在上座體I和底板2之間,通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使上座體1、底板2以及四根立柱3構(gòu)成框架結(jié)構(gòu),上座體I的底部中心設(shè)置有上彈性件4,底板2的上部中心設(shè)置有下彈性件5,上座體I的上方設(shè)置有正對上彈性件4的上頂塊6,底板2的下方設(shè)置有正對下彈性件5的下頂塊7,上座體I和底板2上分別設(shè)置有用于安裝上調(diào)節(jié)螺栓9和下調(diào)節(jié)螺栓10的螺栓孔,上調(diào)節(jié)螺栓9穿過上座體I上的螺栓孔連接在上頂塊6上,下調(diào)節(jié)螺栓10 (圖2中未示出)穿過底板2上的螺栓孔連接在下頂塊7上。
      [0016]進一步地說,底板2的上部設(shè)置有限位塊8,下彈性件5安置在底板上的限位塊8上,所說的限位塊8為方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)并通過螺栓連接在底板2上,其中,限位的高度與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)底座本身高度相同,一方面,確保了橡膠件安裝尺寸;另外一方面在確保安裝尺寸的同時使得現(xiàn)有的底板非常薄,通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使得整體重量更輕。
      [0017]另外,限位塊8的頂端面可以設(shè)置為凹槽,下彈性件5安置在凹槽內(nèi),新增的凹槽后,直接取消了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的連接的4組螺栓和墊片,當(dāng)彈性件(橡膠件)卡裝進入凹槽內(nèi)后即可起到橫向限制橡膠位移作用,相比原螺栓固定方式更可靠,進一步提高了安裝的可靠性。
      [0018]實施例二:
      如圖1、圖2、圖4所示,本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,包括上座體I和底板2以及連接在上座體I和底板2之間的兩根立柱3,如圖4所示,兩根立柱3的外輪廓截面形狀均為矩形,同時,兩根立柱3可以設(shè)置為空心立柱,此時,兩根立柱內(nèi)均可以設(shè)置有兩塊隔板,由此使整個立柱的截面形成大致呈目字形結(jié)構(gòu),安裝時,兩根立柱3分別位于上座體I的左右兩個側(cè)邊的邊緣部位,同時兩根立柱分別貫穿側(cè)邊的整個寬度方向,通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使上座體1、底板2以及兩根立柱3構(gòu)成框架結(jié)構(gòu),上座體I的底部中心設(shè)置有上彈性件4,底板2的上部中心設(shè)置有下彈性件5,上座體I的上方設(shè)置有正對上彈性件4的上頂塊6,底板2的下方設(shè)置有正對下彈性件5的下頂塊7,上座體I和底板2上分別設(shè)置有用于安裝上調(diào)節(jié)螺栓9和下調(diào)節(jié)螺栓10的螺栓孔,上調(diào)節(jié)螺栓9穿過上座體I上的螺栓孔連接在上頂塊6上,下調(diào)節(jié)螺栓10 (圖2中未示出)穿過底板2上的螺栓孔連接在下頂塊7上。
      【主權(quán)項】
      1.一種風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:包括上座體(I)和底板(2),上座體(I)和底板(2 )之間連接有立柱(3 )從而構(gòu)成框架結(jié)構(gòu),所述上座體(I)的底部中心設(shè)置有上彈性件(4),底板(2)的上部中心設(shè)置有下彈性件(5),所述上座體(I)的上方設(shè)置有正對上彈性件(4)的上頂塊(6),所述底板(2)的下方設(shè)置有正對下彈性件(5)的下頂塊(7)。2.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述底板(2 )的上部設(shè)置有限位塊(8 ),所述下彈性件(5 )安置在底板上的限位塊(8 )上。3.按照權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述限位塊(8 )通過螺栓連接在底板(2 )上。4.按照權(quán)利要求1或3所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述上座體(I)和底板(2)上分別設(shè)置有用于安裝上調(diào)節(jié)螺栓(9)和下調(diào)節(jié)螺栓(10)的螺栓孔,所述上調(diào)節(jié)螺栓(9)連接在上頂塊(6)上,所述下調(diào)節(jié)螺栓(10)連接在下頂塊(7)上。5.按照權(quán)利要求1或3所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述限位塊(8)的頂端面可以設(shè)置為凹槽,下彈性件(5)安置在凹槽內(nèi)。6.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述立柱設(shè)置四根,四根立柱分別位于上座體(I)和底板(2)之間的四個邊角部位。7.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件,其特征在于:所述立柱設(shè)置兩根,每根立柱分別安置在上座體(I)和底板(2)之間的邊緣部位并貫穿上座體和底座的寬度方向。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱彈性支撐組件。它包括上座體和底板,上座體和底板之間連接有位于上座體和底板的四個邊角部位的四根矩形截面的立柱從而構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu),上座體的底部中心設(shè)置有上彈性件,底板的上部中心設(shè)置有下彈性件,上座體的上方設(shè)置有正對上彈性件的上頂塊,底板的下方設(shè)置有正對下彈性件的下頂塊。采用上述的結(jié)構(gòu)后,一方面,立柱的本身結(jié)構(gòu)使得重量很輕,加工過程中也避免了材料浪費,節(jié)約了成本,另外一方面,底座和立柱單獨設(shè)置,在減小整體體積的同時,使得安裝容易方便,進一步降低了制造成本,另外,底板的上部設(shè)置的限位塊,在能夠保證安裝位置的同時,使得底板非常薄,進一步減輕了整體重量。
      【IPC分類】F03D11/02, F03D11/04
      【公開號】CN105114261
      【申請?zhí)枴緾N201510508828
      【發(fā)明人】朱成順, 劉春岐, 譚飛, 丁雷, 賀寶帥
      【申請人】江蘇鐵科新材料股份有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年8月18日
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