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      能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋的制作方法

      文檔序號:9485640閱讀:1176來源:國知局
      能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)部件,特別涉及一種發(fā)動機(jī)的缸蓋。
      【背景技術(shù)】
      [0002]氣缸蓋是發(fā)動機(jī)的主要零部件之一,主要功能是密封氣缸上部,并與活塞頂部和氣缸一起形成燃燒室。氣缸蓋上設(shè)置有進(jìn)氣門和排氣門,進(jìn)氣門和排氣門中設(shè)置有氣門桿,發(fā)動機(jī)在工作過程中,通過氣門桿控制進(jìn)氣門和排氣門的開閉,實(shí)現(xiàn)從進(jìn)氣門吸入新鮮空氣或燃?xì)猓瑥呐艢忾T排出燃燒后的廢氣。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中,缸蓋上僅設(shè)有一個進(jìn)氣門,進(jìn)氣道渦流比小,這造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣難以與燃油充分混合,不利于燃油充分燃燒,影響發(fā)動機(jī)的性能。因此,如何提燃燒室內(nèi)進(jìn)氣渦流比,確保空氣能夠與燃油充分混合,是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直致力于解決的技術(shù)問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,以解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸蓋的進(jìn)氣渦流比較小,空氣與燃油不能充分混合的技術(shù)問題;以及解決現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸蓋在進(jìn)氣門和排氣門磨損后維修困難的技術(shù)問題。
      [0005]本發(fā)明能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,包括蓋體,所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣道、排氣道和燃燒室;
      [0006]所述進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置有螺旋槽;
      [0007]所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽,所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈,所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護(hù)片。
      [0008]進(jìn)一步,所述進(jìn)氣道的出口部為直管結(jié)構(gòu)。
      [0009]進(jìn)一步,所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口,所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片。
      [0010]進(jìn)一步,所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起。
      [0011]進(jìn)一步,所述蓋體在進(jìn)氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道。
      [0012]本發(fā)明的有益效果:
      [0013]1、本發(fā)明能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設(shè)置密封圈來對燃?xì)膺M(jìn)行密封,密封結(jié)構(gòu)的制作簡單,并且本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護(hù)片,使得密封圈的回彈性能好,密封效果佳;同時其彈性鋼護(hù)片和環(huán)形鋼骨片的強(qiáng)度好,使得密封圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,不易損壞,且橡膠墊被彈性鋼護(hù)片密封包裹,使得其不與高溫燃?xì)饨佑|,密封圈的壽命長;從而解決了現(xiàn)有現(xiàn)有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術(shù)問題。
      [0014]2、本發(fā)明能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其通過在進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu),空氣在進(jìn)入燃燒室前被預(yù)加有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而使得進(jìn)入燃燒室的空氣的渦流比更大,空氣與燃油的混合更均勻,能提高燃燒效率和發(fā)動機(jī)性能。
      【附圖說明】
      [0015]圖1為本實(shí)施例能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2為圖1中P部的放大示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
      [0018]如圖所示,本實(shí)施例能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,包括蓋體1,所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣道2、排氣道3和燃燒室4;
      [0019]所述進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置有螺旋槽5 ;
      [0020]所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽,所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈6,所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片61、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊62、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護(hù)片63。
      [0021]本實(shí)施例能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設(shè)置密封圈來對燃?xì)膺M(jìn)行密封,密封結(jié)構(gòu)的制作簡單,并且本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護(hù)片,使得密封圈的回彈性能好,密封效果佳;同時其彈性鋼護(hù)片和環(huán)形鋼骨片的強(qiáng)度好,使得密封圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,不易損壞,且橡膠墊被彈性鋼護(hù)片密封包裹,使得其不與高溫燃?xì)饨佑|,密封圈的壽命長;從而解決了現(xiàn)有現(xiàn)有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術(shù)問題。
      [0022]并且本實(shí)施例能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其通過在進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu),空氣在進(jìn)入燃燒室前被預(yù)加有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而使得進(jìn)入燃燒室的空氣的渦流比更大,空氣與燃油的混合更均勻,能提高燃燒效率和發(fā)動機(jī)性能。
      [0023]作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述進(jìn)氣道2的出口部為直管結(jié)構(gòu),直管結(jié)構(gòu)的阻力較小,有利于提高空氣流速,進(jìn)而提高空氣與燃油的混合效果。
      [0024]作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口,所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片7,通過鋼墊片能進(jìn)一步對燃?xì)膺M(jìn)行密封,可保證在密封圈損壞時發(fā)動機(jī)能正常工作。
      [0025]作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起8,通過環(huán)形突起的彈性變形,能進(jìn)一步提高鋼墊片的密封效果。
      [0026]作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述蓋體在進(jìn)氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道9,發(fā)動機(jī)工作時利用流經(jīng)冷清水道的冷卻水對蓋體和密封圈進(jìn)行冷卻,能避免發(fā)動機(jī)蓋局部過熱造成的進(jìn)氣道和出氣道口部過快磨損、變形損壞等問題。
      [0027]最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,包括蓋體,所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣道、排氣道和燃燒室,其特征在于: 所述進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置有螺旋槽; 所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽,所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈,所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護(hù)片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其特征在于:所述進(jìn)氣道的出口部為直管結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其特征在于:所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口,所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其特征在于:所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,其特征在于:所述蓋體在進(jìn)氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能增大渦流比的發(fā)動機(jī)缸蓋,包括蓋體,蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣道、排氣道和燃燒室;進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置有螺旋槽;所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽,所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。本發(fā)明采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設(shè)置密封圈來對燃?xì)膺M(jìn)行密封,密封結(jié)構(gòu)的制作簡單,并且本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護(hù)片,使得密封圈的回彈性能好,密封效果佳;并且其通過在進(jìn)氣道的出口部管壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu),空氣在進(jìn)入燃燒室前被預(yù)加有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而使得進(jìn)入燃燒室的空氣的渦流比更大,空氣與燃油的混合更均勻,能提高燃燒效率和發(fā)動機(jī)性能。
      【IPC分類】F02F1/42
      【公開號】CN105240143
      【申請?zhí)枴緾N201510730445
      【發(fā)明人】鐘炳樹
      【申請人】重慶金花玻璃鋼有限公司
      【公開日】2016年1月13日
      【申請日】2015年11月2日
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