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      一種慣性能源裝置的制造方法

      文檔序號:9561777閱讀:383來源:國知局
      一種慣性能源裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種產(chǎn)生新能源的裝置,特別涉及一種慣性能源裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]能源是人類社會存在與發(fā)展的基石,是經(jīng)濟發(fā)展與文明進步的基本制約條件,是國民經(jīng)濟國家安全和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展、世界人口的劇增和人民生活水平的不斷提高,世界能源需求量持續(xù)增大,由此導(dǎo)致對能源的爭奪日趨激烈、環(huán)境污染加重和環(huán)保壓力加大。從目前看,我國現(xiàn)行的能源開發(fā)與使用方式不適應(yīng)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。因此,發(fā)展新能源,向多能源結(jié)構(gòu)的過渡是當(dāng)今人類所不可避免的。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中的新能源主要有風(fēng)能、太陽能、核能、生物質(zhì)能等,但是這些新能源依然不能滿足社會發(fā)展的需要,亟須一種可以隨時隨地產(chǎn)生的,既清潔又廉價的新型慣性能源。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明為緩解目前世界范圍內(nèi)的能源危機,提供了一種慣性能源裝置,使具有慣性能的物體慣性通過該裝置時能夠產(chǎn)生出一種既清潔又廉價的慣性能源。
      [0005]為了解決上述技術(shù)難題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:一種慣性能源裝置,其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示,在設(shè)施1上安裝傳動發(fā)電設(shè)備9,傳動發(fā)電設(shè)備9是由多個單體傳動發(fā)電設(shè)備10連接組成的。單體傳動發(fā)電設(shè)備10是由滾輪2、輪軸3、軸承
      4、滾輪齒輪5、發(fā)電設(shè)備6、固定框8組成的,滾輪2的輪軸3通過軸承4與固定框8連接,軸承4貫通安裝在固定框8上,輪軸3伸出軸承4外端設(shè)置滾輪齒輪5,滾輪齒輪5與發(fā)電設(shè)備6軸頭上的發(fā)電機齒輪11活動性嚙合連接,發(fā)電設(shè)備6由發(fā)電機齒輪11和發(fā)電機12組成。
      [0006]傳動發(fā)電設(shè)備9安裝在設(shè)施1上,當(dāng)具有慣性能的物體7慣性通過傳動發(fā)電設(shè)備9時,具有慣性能的物體7與傳動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運動,具有慣性能的物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動,滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動輪軸3的轉(zhuǎn)動,輪軸3的轉(zhuǎn)動帶動輪軸3上設(shè)置的滾輪齒輪5的轉(zhuǎn)動,滾輪齒輪5的轉(zhuǎn)動又帶動了發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動,進而使得發(fā)電機12產(chǎn)生電能。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:一種慣性能源裝置,既緩解了目前世界范圍內(nèi)的能源危機,又使自然界中被大量浪費的寶貴資源得以利用。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是該裝置示意圖;
      [0009]圖2是該裝置中的滾輪示意圖;
      [0010]圖3是該裝置中的固定框示意圖;
      [0011 ] 圖4是該裝置中的單體傳動發(fā)電設(shè)備示意圖。
      [0012]圖中:1、設(shè)施;2、滾輪;3、輪軸;4、軸承;5、滾輪齒輪;6、發(fā)電設(shè)備;7、具有慣性能的物體;8、固定框;9、傳動發(fā)電設(shè)備;10、單體傳動發(fā)電設(shè)備;11、發(fā)電機齒輪;12、發(fā)電機。
      【具體實施方式】
      [0013]實施例1
      [0014]本發(fā)明的一種慣性能源裝置,其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示,傳動設(shè)備9安裝在設(shè)施1上,例如道路,當(dāng)具有慣性能的物體7,例如汽車,在不用內(nèi)外加力,即慣性通過傳動發(fā)電設(shè)備9時,具有慣性能的物體7與傳動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運動,具有慣性能的物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動,滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動,滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動,進而使得發(fā)電機12產(chǎn)生電能。
      [0015]實施例2
      [0016]本發(fā)明的一種慣性能源裝置,其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示,傳動發(fā)電設(shè)備9類似效能設(shè)備安裝在設(shè)施1上,例如鐵路,當(dāng)具有慣性能的物體7,例如火車,在不用內(nèi)外加力,即慣性通過傳動發(fā)電設(shè)備9類似效能設(shè)備時,使得類似設(shè)備發(fā)電機12產(chǎn)生出電能。
      [0017]說明:傳動發(fā)電設(shè)備9的類似效能設(shè)備,其中的發(fā)電機12可置于鐵軌外部,用齒輪組傳動齒輪驅(qū)動,其中的滾輪2與具有慣性能的物體7傳動發(fā)電改為動力輪與具有慣性能的物體7的車輪傳動發(fā)電。
      [0018]實施例3
      [0019]本發(fā)明的一種慣性能源裝置,其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示,傳動發(fā)電設(shè)備9安裝在設(shè)施1上,例如下坡道路,當(dāng)具有慣性能的物體7在不用內(nèi)外加力,即慣性通過傳動發(fā)電設(shè)備9時,具有慣性能的物體7與傳動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運動,具有慣性能的物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動,滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動,滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動,進而使得發(fā)電機12產(chǎn)生電能。
      [0020]以上實施例及列舉例僅僅是本發(fā)明的部分實施舉例,均為對本發(fā)明的效能作進一步說明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限制;凡是與本上述實施例,舉例效果相同或類似,相近的設(shè)計結(jié)果均屬于本發(fā)明、實施例、舉例的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種慣性能源裝置,其裝置包括設(shè)施(1),傳動發(fā)電設(shè)備(9),具有慣性能的物體(7),傳動發(fā)電設(shè)備(9)安裝在設(shè)施(1)上,具有慣性能的物體(7)通過傳動發(fā)電設(shè)備(9)時帶動傳動發(fā)電設(shè)備(9)發(fā)電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于所述裝置中傳動發(fā)電設(shè)備(9)是由多個單體傳動發(fā)電設(shè)備(10)連接組成的。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于所述裝置中單體傳動發(fā)電設(shè)備(10)是由滾輪(2)、輪軸(3)、軸承(4)、滾輪齒輪(5)、發(fā)電設(shè)備(6)、固定框(8)組成的。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置,其特征在于所述裝置中滾輪(2)的輪軸(3)通過軸承(4)與固定框⑶連接,軸承⑷貫通安裝在固定框⑶上,輪軸(3)伸出軸承⑷外端設(shè)置滾輪齒輪(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置,其特征在于所述裝置中發(fā)電設(shè)備(6)是由發(fā)電機(12)與軸頭上設(shè)置的發(fā)電機齒輪(11)組成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于所述裝置中滾輪齒輪(5)與發(fā)電設(shè)備(6)上的發(fā)電機齒輪(11)活動性嚙合連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于所述裝置中設(shè)施(1)包括道路、鐵道、下坡道路、廣場。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種慣性能源裝置。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種慣性能源裝置,其裝置為,在設(shè)施上安裝傳動發(fā)電設(shè)備,傳動發(fā)電設(shè)備是由多個單體傳動發(fā)電設(shè)備連接組成的。單體傳動發(fā)電設(shè)備是由滾輪、輪軸、軸承、滾輪齒輪、發(fā)電設(shè)備、固定框組成的,滾輪的輪軸通過軸承與固定框連接,軸承貫通安裝在固定框上,輪軸伸出軸承外端設(shè)置滾輪齒輪,滾輪齒輪與發(fā)電設(shè)備軸頭上的發(fā)電機齒輪活動性嚙合連接,發(fā)電設(shè)備由發(fā)電機齒輪和發(fā)電機組成。
      【IPC分類】F03G3/00
      【公開號】CN105317634
      【申請?zhí)枴緾N201410319906
      【發(fā)明人】賀先文, 許智芳
      【申請人】賀先文
      【公開日】2016年2月10日
      【申請日】2014年7月7日
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