一種同步變槳油缸連接與支撐組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種同步變槳油缸連接與支撐組件。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)的液壓變槳在三葉片同步變槳時(shí)要求油缸活塞桿在伸出和縮回時(shí)實(shí)現(xiàn)變槳功能，同時(shí)與機(jī)構(gòu)相連的輪轂?zāi)軌蛐D(zhuǎn)。油缸活塞桿是不能繞軸心旋轉(zhuǎn)的，目前在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)液壓同步變槳功能時(shí)都配備機(jī)構(gòu)龐雜的輔助變槳機(jī)構(gòu)，靠輔助變槳機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)變槳和輪轂旋轉(zhuǎn)的功能。
[0003]圖1為目前在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)液壓同步變槳功能時(shí)配備的輔助變槳機(jī)構(gòu)。由圖1可看出該機(jī)構(gòu)是靠轉(zhuǎn)動(dòng)元件廣、轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)元件2'以及線性移動(dòng)元件3'三種零件互相配合才能實(shí)現(xiàn)線性運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同步動(dòng)作。這種輔助變槳機(jī)構(gòu)的工作過程是:轉(zhuǎn)動(dòng)元件廣與輪轂相連，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)元件1'轉(zhuǎn)動(dòng)，其他元件不動(dòng)；變槳時(shí)線性移動(dòng)元件3'與轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)元件2'同步線性移動(dòng)，帶動(dòng)變槳盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)元件3'隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變槳功能。這種輔助變槳機(jī)構(gòu)零件種類和數(shù)量較多，三種零件必需有一定的加工和裝配精度才能保證運(yùn)動(dòng)的靈活順暢，造成零件種類和數(shù)量多，加工和裝配工序多，人工和制造成本高昂，維修困難。而支撐裝置4'因要支撐轉(zhuǎn)動(dòng)元件1'，所以要裝配有軸承才能滿足轉(zhuǎn)動(dòng)元件P的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，故支撐裝置4'的結(jié)構(gòu)也非常龐雜，零件種類和數(shù)量多，裝配復(fù)雜，人工和制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種同步變槳油缸連接與支撐組件，采用該同步變槳油缸連接與支撐組件可實(shí)現(xiàn)油缸活塞桿在伸出和縮回的同時(shí)變槳桿又能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的功能，進(jìn)而傳遞軸向力和旋轉(zhuǎn)力矩；簡單的支撐裝置在支撐油缸的同時(shí)對(duì)油缸活塞桿和變槳桿也起支撐作用，保證了設(shè)備安裝的牢固。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種同步變槳油缸連接與支撐組件，該組件主要包括:固定螺栓、前外連接套、后外連接套、四點(diǎn)接觸球軸承、內(nèi)連接套、桿端法蘭、連接螺栓、支撐套筒和限位銷；所述內(nèi)連接套設(shè)置在所述前外連接套與所述后外連接套限定的空間內(nèi)，所述四點(diǎn)接觸球軸承套接在內(nèi)連接套的外周面上，所述四點(diǎn)球接觸軸承的內(nèi)圈兩側(cè)分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點(diǎn)接觸球軸承的外圈兩側(cè)分別通過前外連接套和后外連接套壓緊；前外連接套和后外連接套用固定螺栓連接固定在一起；變槳桿從前外連接套的中心孔插入內(nèi)連接套后與內(nèi)連接套固定在一起；后外連接套和油缸活塞桿固定在一起，支撐套筒后端與油缸的桿端法蘭用連接螺栓連接固定在一起，支撐套筒與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套和后外接套固定在一起后從支撐套筒中間穿過并可以在支撐套筒內(nèi)滑動(dòng)，支撐套筒上開設(shè)有狹縫，在后外連接套上安裝有限位銷，所述限位銷的端部從所述支撐套筒上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內(nèi)滑動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，所述兩壓緊件分別為所述內(nèi)連接套端部上的徑向凸緣和止動(dòng)墊圈。
[0007]進(jìn)一步地，在所述內(nèi)連接套上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述四點(diǎn)球接觸軸承的位置和游隙的圓螺母。
[0008]進(jìn)一步地，所述內(nèi)連接套通過鎖緊盤與所述變槳桿固定在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述后外連接套通過漲緊套與油缸活塞桿固定在一起。
[0010]上述技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊盤和漲緊套均為成品外購件，其他元件加工簡單，不需要輔助變槳機(jī)構(gòu)，只需對(duì)油缸活塞桿和變槳桿連接處的連接方式稍做更改即可實(shí)現(xiàn)該功能，；支撐裝置也只需一個(gè)套筒就可完成對(duì)油缸、油缸活塞桿和變槳桿的支撐功能，零件種類和數(shù)量大大減少，安裝和維修方便、生產(chǎn)效率高，成本和故障率大幅度降低。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有輔助變槳機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是根據(jù)本發(fā)明的同步變槳油缸連接與支撐組件的俯視圖；
[0013]圖3是圖1中所示的同步變槳油缸連接與支撐組件的A-A向剖視圖；
[0014]圖4是圖3中變槳桿連接處的局部放大圖；
[0015]其中，圖1-4中的附圖標(biāo)記的含義如下:1'、轉(zhuǎn)動(dòng)元件；2'、轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)元件；3'、移動(dòng)元件；4'、支撐裝置；1、變槳桿；2、鎖緊盤；3、固定螺栓；4、前外連接套；5、后外連接套；6、四點(diǎn)接觸球軸承；7、止動(dòng)墊圈；8、圓螺母；9、內(nèi)連接套；10、漲緊套；11、油缸活塞桿；12、桿端法蘭；13、連接螺栓；14、油缸；15、支撐套筒；16、限位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明的實(shí)施方式:
[0017]如圖2-4所示，根據(jù)本發(fā)明的同步變槳油缸連接與支撐組件主要包括:固定螺栓3、前外連接套4、后外連接套5、四點(diǎn)接觸球軸承6、內(nèi)連接套9、桿端法蘭12、連接螺栓13、支撐套筒15和限位銷16 ;所述內(nèi)連接套9設(shè)置在所述前外連接套4與所述后外連接套5限定的空間內(nèi)，所述四點(diǎn)接觸球軸承6套接在內(nèi)連接套9的外周面上，所述四點(diǎn)球接觸軸承6的內(nèi)圈兩側(cè)分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點(diǎn)接觸球軸承6的外圈兩側(cè)分別通過前外連接套4和后外連接套5壓緊；前外連接套4和后外連接套5用固定螺栓3連接固定在一起；變槳桿1從前外連接套4的中心孔插入內(nèi)連接套9后與內(nèi)連接套9固定在一起；后外連接套5和油缸活塞桿11固定在一起，支撐套筒15后端與油缸的桿端法蘭12用連接螺栓13連接固定在一起，支撐套筒15與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套4和后外接套5固定在一起后從支撐套筒15中間穿過并可以在支撐套筒15內(nèi)滑動(dòng)，支撐套筒15上開設(shè)有狹縫，在后外連接套5上安裝有限位銷16，所述限位銷16的端部從所述支撐套筒15上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內(nèi)滑動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步地，所述兩壓緊件分別為所述內(nèi)連接套9端部上的徑向凸緣和止動(dòng)墊圈7。
[0019]進(jìn)一步地，在所述內(nèi)連接套9上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述四點(diǎn)球接觸軸承6的位置和游隙的圓螺母8。
[0020]進(jìn)一步地，所述內(nèi)連接套9通過鎖緊盤2與所述變槳桿1固定在一起。
[0021]進(jìn)一步地，所述后外連接套5通過漲緊套10與油缸活塞桿11固定在一起。
[0022]工作時(shí)，前外連接套4、后外連接套5、油缸活塞桿11與四點(diǎn)接觸球軸承6外圈之間各個(gè)方向都不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，變槳桿1、內(nèi)連接套9和四點(diǎn)接觸球軸承6之間各個(gè)方向都不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，油缸活塞桿11做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由四點(diǎn)接觸球軸承6傳遞軸向力，帶動(dòng)變槳桿1做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；變槳桿1繞軸心旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于四點(diǎn)接觸球軸承6和限位銷16的作用，油缸活塞桿11并不旋轉(zhuǎn)，限位銷16起到了限制活塞桿11的旋轉(zhuǎn)和徑向位移的作用。這樣在油缸活塞桿的作用下，變槳桿在沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也可繞軸心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片的同步變槳功能。
[0023]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以理解的是可以對(duì)上述實(shí)施方式做出各種修改和變型而不脫離本發(fā)明的精髓和范圍。本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求的限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同步變槳油缸連接與支撐組件，主要包括:固定螺栓(3)、前外連接套(4)、后外連接套(5)、四點(diǎn)接觸球軸承￠)、內(nèi)連接套(9)、桿端法蘭(12)、連接螺栓(13)、支撐套筒(15)和限位銷(16);所述內(nèi)連接套(9)設(shè)置在所述前外連接套(4)與所述后外連接套(5)限定的空間內(nèi)，所述四點(diǎn)接觸球軸承(6)套接在內(nèi)連接套(9)的外周面上，所述四點(diǎn)球接觸軸承￠)的內(nèi)圈兩側(cè)分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點(diǎn)接觸球軸承￠)的外圈兩側(cè)分別通過前外連接套⑷和后外連接套(5)壓緊；前外連接套⑷和后外連接套(5)用固定螺栓(3)連接固定在一起；變槳桿(1)從前外連接套(4)的中心孔插入內(nèi)連接套(9)后與內(nèi)連接套(9)固定在一起；后外連接套(5)和油缸活塞桿(11)固定在一起，支撐套筒(15)后端與油缸的桿端法蘭(12)用連接螺栓(13)連接固定在一起，支撐套筒(15)與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套(4)和后外接套(5)固定在一起后從支撐套筒(15)中間穿過并可以在支撐套筒(15)內(nèi)滑動(dòng)，支撐套筒(15)上開設(shè)有狹縫，在后外連接套(5)上安裝有限位銷(16)，所述限位銷(16)的端部從所述支撐套筒(15)上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內(nèi)滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接與支撐組件，其中:所述兩壓緊件分別為所述內(nèi)連接套(9)端部上的徑向凸緣和止動(dòng)墊圈(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接與支撐組件，其中:在所述內(nèi)連接套(9)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述四點(diǎn)球接觸軸承出)的位置和游隙的圓螺母(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接與支撐組件，其中:所述內(nèi)連接套(9)通過鎖緊盤(2)與所述變槳桿(1)固定在一起。
【專利摘要】本發(fā)明披露了一種同步變槳油缸連接與支撐組件，主要包括：固定螺栓(3)、前外連接套(4)、后外連接套(5)、四點(diǎn)接觸球軸承(6)、內(nèi)連接套(9)、桿端法蘭(12)、連接螺栓(13)、支撐套筒(15)、限位銷(16)。油缸活塞桿(11)做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由四點(diǎn)接觸球軸承(6)傳遞軸向力，帶動(dòng)變槳桿(1)做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；變槳桿(1)繞軸心旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于四點(diǎn)接觸球軸承(6)和限位銷(16)的作用，油缸活塞桿(11)并不旋轉(zhuǎn)，限位銷(16)起到了限制活塞桿(11)的旋轉(zhuǎn)和徑向位移的作用。這樣在油缸活塞桿的作用下，變槳桿在沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也可繞軸心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片的同步變槳功能。
【IPC分類】F03D7/00
【公開號(hào)】CN105332854
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510867834
【發(fā)明人】馮莉, 王雷, 閔庚, 朱英偉
【申請(qǐng)人】天津摯邁綠能科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日