汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，車輛的急劇增加和廢棄物的排放等，大氣污染問題越來越嚴(yán)重，也使得人類賴以生存的環(huán)境得到嚴(yán)重污染，特別是空氣中的PM2.5細(xì)顆粒物正在不知不覺的危害到了人類自身的健康。PM2.5細(xì)顆粒物主要來源于汽車尾氣排放以及工業(yè)廢氣，PM2.5細(xì)顆粒物可穿過呼吸道深達(dá)肺泡等組織并沉積，進(jìn)而進(jìn)入血液循環(huán)，最終引起肺癌等各種疾病。而傳統(tǒng)的汽車尾氣處理裝置對(duì)于顆粒較大的微粒有較好的過濾作用，而對(duì)PM2.5細(xì)顆粒物的過濾作用較差，因此不能滿足人們的處理需要。
[0003]為了提高空氣的凈化效果，技術(shù)人員使用活性炭對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化。例如公開號(hào)為CN204677266U的專利文件公開了一種汽車尾氣凈化器，其技術(shù)方案為:包括一端與汽車排氣管連接的凈化器本體，所述凈化器本體外壁沿周向設(shè)有供汽車尾氣出氣的第一通氣孔，凈化器本體位于第一通氣孔的外側(cè)設(shè)有尾氣吸收室，尾氣吸收室內(nèi)壁與凈化器本體外壁之間設(shè)有用于存放活性炭包的容腔，尾氣吸收室外壁沿周向設(shè)有供凈化后的尾氣排出外界的第二通氣孔；尾氣吸收室上設(shè)有用于打開尾氣吸收室并更換活性炭包的開關(guān)結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)結(jié)構(gòu)包括尾氣吸收室一側(cè)外壁沿長度方向延伸設(shè)有滑槽和與滑槽配合卡接的滑板，所述滑槽位于尾氣吸收室遠(yuǎn)離汽車排氣管的一端設(shè)有開口。
[0004]在上述專利文件的技術(shù)方案中，通過在尾氣吸收室內(nèi)存放活性炭包對(duì)汽車尾氣進(jìn)行過濾，但是由于尾氣吸收室內(nèi)未設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，汽車尾氣直接通過尾氣吸收室導(dǎo)致汽車尾氣過濾時(shí)間短，過濾效果有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種汽車尾氣凈化裝置，通過在尾氣吸收室內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，以延長汽車尾氣通過尾氣吸收室的過濾時(shí)間，提高過濾效果。
[0006]本方案中的汽車尾氣凈化裝置，基礎(chǔ)方案為:包括尾氣吸收室，所述尾氣吸收室兩端分別連通有進(jìn)氣管和排氣管，所述尾氣吸收室內(nèi)設(shè)有三層隔板，所述三層隔板將尾氣吸收室分為四個(gè)腔室，所述隔板之間填充有活性炭，所述隔板上部或下部設(shè)有通孔，所述相鄰隔板之間的通孔豎向錯(cuò)開設(shè)置。
[0007]工作原理及有益效果:工作時(shí)，尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入尾氣吸收室，經(jīng)由第一層隔板上的通孔進(jìn)入第一層隔板與第二層隔板之間的腔室，由于在相鄰隔板之間填充了活性炭，從而對(duì)汽車尾氣進(jìn)行過濾。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，當(dāng)汽車尾氣進(jìn)入第一層隔板與第二層隔板之間的腔室經(jīng)活性炭過濾后，需要從第二層隔板上的通孔排出。由于隔板上部或下部設(shè)有通孔，且相鄰隔板之間的通孔豎向錯(cuò)開設(shè)置，所以汽車尾氣需完全通過第一層隔板與第二層隔板之間的腔室。將汽車尾氣水平方向上的行程變成了豎向的行程，增長了汽車尾氣與活性炭接觸的時(shí)間，提高了過濾效果。同理對(duì)于汽車尾氣經(jīng)由第二層隔板上的通孔進(jìn)入第二層隔板與第三層隔板之間的腔室，最后經(jīng)過濾的汽車尾氣經(jīng)排氣管排出。
[0008]方案2，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)，所述通孔在隔板的上部或下部均勻設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是，使得隔板之間的腔室進(jìn)氣均勻，避免氣體回流。
[0009]方案3，作為對(duì)方案2的改進(jìn)，所述通孔在豎向上的位置低于隔板中部。優(yōu)點(diǎn)是，保證尾氣在隔板之間的腔室內(nèi)豎向完全流通。
[0010]方案4，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的改進(jìn)，所述尾氣吸收室的側(cè)壁設(shè)有端蓋。優(yōu)點(diǎn)是，方便更換活性炭。
[0011 ] 方案5，作為對(duì)方案4的改進(jìn)，所述端蓋與側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊。優(yōu)點(diǎn)是，避免端蓋密封不嚴(yán)導(dǎo)致尾氣泄露。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明汽車尾氣凈化裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:進(jìn)氣管10、尾氣吸收室20、端蓋21、隔板22、通孔23、排氣管30。
實(shí)施例
[0014]如圖1所示，汽車尾氣凈化裝置，方案為:包括尾氣吸收室20，尾氣吸收室20兩端分別連通有進(jìn)氣管10和排氣管30，尾氣吸收室20內(nèi)設(shè)有三層隔板22，三層隔板22將尾氣吸收室20分為四個(gè)腔室，隔板22之間填充有活性炭，隔板22上部或下部設(shè)有通孔23，相鄰隔板22之間的通孔23豎向錯(cuò)開設(shè)置。
[0015]另外，在本實(shí)施例中，通孔23在隔板22的上部或下部均勻設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是，使得隔板22之間的腔室進(jìn)氣均勻，避免氣體回流。通孔23在豎向上的位置低于隔板22中部。優(yōu)點(diǎn)是，保證尾氣在隔板22之間的腔室內(nèi)豎向完全流通。尾氣吸收室20的側(cè)壁設(shè)有端蓋21。優(yōu)點(diǎn)是，方便更換活性炭。端蓋21與側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊。優(yōu)點(diǎn)是，避免端蓋21密封不嚴(yán)導(dǎo)致尾氣泄露。
[0016]工作時(shí)，尾氣由進(jìn)氣管10進(jìn)入尾氣吸收室20，經(jīng)由第一層隔板上的通孔進(jìn)入第一層隔板與第二層隔板之間的腔室，由于在相鄰隔板22之間填充了活性炭，從而對(duì)汽車尾氣進(jìn)行過濾。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，當(dāng)汽車尾氣進(jìn)入第一層隔板與第二層隔板之間的腔室經(jīng)活性炭過濾后，需要從第二層隔板上的通孔排出。由于隔板22上部或下部設(shè)有通孔23，且相鄰隔板22之間的通孔23豎向錯(cuò)開設(shè)置，所以汽車尾氣需完全通過第一層隔板與第二層隔板之間的腔室。將汽車尾氣水平方向上的行程變成了豎向的行程，增長了汽車尾氣與活性炭接觸的時(shí)間，提高了過濾效果。同理對(duì)于汽車尾氣經(jīng)由第二層隔板上的通孔進(jìn)入第二層隔板與第三層隔板之間的腔室，最后經(jīng)過濾的汽車尾氣經(jīng)排氣管排出。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車尾氣凈化裝置，包括尾氣吸收室，所述尾氣吸收室兩端分別連通有進(jìn)氣管和排氣管，其特征在于:所述尾氣吸收室內(nèi)設(shè)有三層隔板，所述三層隔板將尾氣吸收室分為四個(gè)腔室，所述隔板之間填充有活性炭，所述隔板上部或下部設(shè)有通孔，所述相鄰隔板之間的通孔豎向錯(cuò)開設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述通孔在隔板的上部或下部均勻設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述通孔在豎向上的位置低于隔板中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述尾氣吸收室的側(cè)壁設(shè)有端蓋。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述端蓋與側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊。
【專利摘要】本發(fā)明申請(qǐng)公開了一種汽車尾氣凈化裝置。方案為：包括尾氣吸收室，尾氣吸收室兩端分別連通有進(jìn)氣管和排氣管，尾氣吸收室內(nèi)設(shè)有三層隔板，三層隔板將尾氣吸收室分為四個(gè)腔室，隔板之間填充有活性炭，隔板上部或下部設(shè)有通孔，相鄰隔板之間的通孔豎向錯(cuò)開設(shè)置。本發(fā)明申請(qǐng)意在提供一種汽車尾氣凈化裝置，通過在尾氣吸收室內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，以延長汽車尾氣通過尾氣吸收室的過濾時(shí)間，提高過濾效果。
【IPC分類】F01N3/08
【公開號(hào)】CN105386824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510832121
【發(fā)明人】楊云逸
【申請(qǐng)人】重慶新卓匯汽車凈化器有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日