一種660mw等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)機(jī)組,具體涉及一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]超超臨界發(fā)電機(jī)組在國外尤其在發(fā)達(dá)國家技術(shù)已非常成熟,為發(fā)電廠的主力機(jī)型。超臨界與超超臨界狀態(tài)時(shí)水由液態(tài)直接成為汽態(tài)(由濕蒸汽直接成為過熱蒸汽、飽和蒸汽),熱效率高。但是目前我國的空冷電站汽輪機(jī)最大容量為60萬千瓦亞臨界和超臨界機(jī)組,該種汽輪機(jī)熱效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有亞臨界和超臨界空冷汽輪機(jī)熱效率低的問題,進(jìn)而提出一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括高中壓缸、低壓缸、前軸承箱、第二號軸承箱、第三號軸承箱、再熱器、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥和兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥,高中壓缸設(shè)置在低壓缸的前端,前軸承箱設(shè)置在高中壓缸的前端,第二號軸承箱設(shè)置在高中壓缸與低壓缸之間,第三號軸承箱設(shè)置在低壓缸的后端,高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥設(shè)置在高中壓缸的左右兩側(cè),高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的前端設(shè)有一個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥,
[0005]高中壓缸包括高壓缸和中壓缸,主蒸汽管道與兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的一端連接,每個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的另一端分別通過兩根高壓進(jìn)汽管道與高壓缸連接,高壓缸下端的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)排汽口,兩個(gè)排汽口與再熱器的一端連接,再熱器的另一端與兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的一端連接,每個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的另一端分別通過兩個(gè)中壓進(jìn)汽管道與中壓缸連接,中壓缸通過連通管道與低壓缸連接,低壓缸的下端連接有凝汽器。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
[0007]本發(fā)明采用超超臨界進(jìn)汽參數(shù),主蒸汽壓力為25MPa,主蒸汽和再熱蒸汽的溫度為600°C。本發(fā)明的汽缸結(jié)構(gòu)先進(jìn),整機(jī)布置獨(dú)特,機(jī)組熱效率高,適應(yīng)采用直接空冷系統(tǒng)和間接空冷系統(tǒng)的惡劣運(yùn)行條件,能大幅度減少水資源的消耗、節(jié)約燃料資源,更有利于環(huán)境保護(hù),具有優(yōu)于亞臨界和超臨界汽輪機(jī)的更高經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖,其中空心箭頭表示汽輪機(jī)組中葉片的旋轉(zhuǎn)方向;
[0009]圖2是圖1的俯視圖;
[0010]圖3是圖1的局部剖視圖,其中實(shí)心箭頭表示蒸汽的流動(dòng)方向。
【具體實(shí)施方式】
[0011]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1至圖3說明,本實(shí)施方式所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組包括高中壓缸1、低壓缸2、前軸承箱3、第二號軸承箱4、第三號軸承箱5、再熱器、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6和兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7,高中壓缸1設(shè)置在低壓缸2的前端,前軸承箱3設(shè)置在高中壓缸1的前端,第二號軸承箱4設(shè)置在高中壓缸1與低壓缸2之間,第三號軸承箱5設(shè)置在低壓缸2的后端,高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6設(shè)置在高中壓缸1的左右兩側(cè),高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6的前端設(shè)有一個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7,
[0012]高中壓缸1包括高壓缸和中壓缸,主蒸汽管道與兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6的一端連接,每個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6的另一端分別通過兩根高壓進(jìn)汽管道與高壓缸連接,高壓缸下端的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)排汽口,兩個(gè)排汽口與再熱器的一端連接,再熱器的另一端與兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7的一端連接,每個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7的另一端分別通過兩個(gè)中壓進(jìn)汽管道與中壓缸連接,中壓缸通過連通管道與低壓缸2連接,低壓缸2的下端連接有凝汽器。
[0013]如此設(shè)計(jì)主蒸汽通過兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6進(jìn)入高壓缸,蒸汽流經(jīng)高壓葉片后通過高壓缸下半的兩個(gè)排汽口至再熱器。再熱蒸汽通過兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7進(jìn)入中壓缸,蒸汽流經(jīng)中壓葉片后通過連通管道進(jìn)入低壓缸2。
[0014]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1至圖3說明,本實(shí)施方式所述前軸承箱3、第二號軸承箱4和第三號軸承箱5分別為落地式軸承箱。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0015]如此設(shè)計(jì)保證軸承標(biāo)高不受缸體膨脹的影響,使軸承具有良好的穩(wěn)定性。
[0016]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1至圖3說明,本實(shí)施方式所述高中壓缸1和低壓缸2的下端分別設(shè)有多個(gè)抽汽口。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】一或二相同。
[0017]如此設(shè)計(jì)汽缸下部留有多個(gè)抽汽口,抽汽用于給水加熱,是能源能夠被二次利用。抽汽口采用足夠大的抽汽口保證流量及流速。
[0018]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖1至圖3說明,本實(shí)施方式所述低壓缸2為反動(dòng)式雙分流低壓缸。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】三相同。
[0019]如此設(shè)計(jì)在反動(dòng)式雙分流低壓缸的中部進(jìn)入蒸汽流經(jīng)低壓葉片后,流向兩端,然后進(jìn)入凝汽器。
[0020]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖1至圖3說明,本實(shí)施方式所述每個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥6包括高壓主汽閥和兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥,高壓主汽閥的出口端與兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥的入口端連接,每個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥的出口端分別與一個(gè)高壓進(jìn)汽管道連接,每個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥7包括再熱主汽閥和兩個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥,再熱主汽閥的出口端與兩個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥的入口端連接,每個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥的出口端分別與一個(gè)中壓進(jìn)汽管道連接。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】一、二或四相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種660麗等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組,其特征在于:所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組包括高中壓缸(1)、低壓缸(2)、前軸承箱(3)、第二號軸承箱(4)、第三號軸承箱(5)、再熱器、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)和兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7),高中壓缸(1)設(shè)置在低壓缸(2)的前端,前軸承箱(3)設(shè)置在高中壓缸⑴的前端,第二號軸承箱⑷設(shè)置在高中壓缸⑴與低壓缸⑵之間,第三號軸承箱(5)設(shè)置在低壓缸(2)的后端,高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)設(shè)置在高中壓缸(1)的左右兩偵牝高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥¢)的前端設(shè)有一個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7), 高中壓缸(1)包括高壓缸和中壓缸,主蒸汽管道與兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)的一端連接,每個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥出)的另一端分別通過兩根高壓進(jìn)汽管道與高壓缸連接,高壓缸下端的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)排汽口,兩個(gè)排汽口與再熱器的一端連接,再熱器的另一端與兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)的一端連接,每個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)的另一端分別通過兩個(gè)中壓進(jìn)汽管道與中壓缸連接,中壓缸通過連通管道與低壓缸(2)連接,低壓缸(2)的下端連接有凝汽器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組,其特征在于:所述前軸承箱(3)、第二號軸承箱(4)和第三號軸承箱(5)分別為落地式軸承箱。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組,其特征在于:所述高中壓缸(1)和低壓缸(2)的下端分別設(shè)有多個(gè)抽汽口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組,其特征在于:所述低壓缸(2)為反動(dòng)式雙分流低壓缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組,其特征在于:所述每個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(6)包括高壓主汽閥和兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥,高壓主汽閥的出口端與兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥的入口端連接,每個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥的出口端分別與一個(gè)高壓進(jìn)汽管道連接,每個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥(7)包括再熱主汽閥和兩個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥,再熱主汽閥的出口端與兩個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥的入口端連接,每個(gè)再熱調(diào)節(jié)閥的出口端分別與一個(gè)中壓進(jìn)汽管道連接。
【專利摘要】一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組。本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)機(jī)組,具體涉及一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組。本發(fā)明為解決現(xiàn)有亞臨界和超臨界空冷汽輪機(jī)熱效率低的問題。一種660MW等級一次中間再熱超超臨界空冷汽輪機(jī)機(jī)組包括高中壓缸、低壓缸、前軸承箱、第二號軸承箱、第三號軸承箱、再熱器、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥和兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥,高中壓缸設(shè)置在低壓缸的前端,前軸承箱設(shè)置在高中壓缸的前端,第二號軸承箱設(shè)置在高中壓缸與低壓缸之間,高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥設(shè)置在高中壓缸的左右兩側(cè),高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的前端設(shè)有一個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥。本發(fā)明用于發(fā)電。
【IPC分類】F01D17/10, F01D13/00, F01D25/24, F01K7/32
【公開號】CN105401984
【申請?zhí)枴緾N201510883191
【發(fā)明人】劉麗, 趙英英, 柴發(fā)軍, 耿金環(huán), 王成佳, 張世偉, 張?jiān)录t
【申請人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月3日