一種防撞耐磨的摩托車排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車排氣管領(lǐng)域，特別是涉及一種防撞耐磨的摩托車排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車因擁有靈活、速度、易停放及省有的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于居住于交通擁擠、深受塞車及停車位一位難求的都會(huì)人士來(lái)說(shuō)，可說(shuō)是一套最恰當(dāng)?shù)拇焦ぞ?，而摩托車的工作原理是將混合燃有及空氣的有氣輸入引擎點(diǎn)火燃爆，從而產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而由齒輪驅(qū)動(dòng)無(wú)段變速系統(tǒng)的作動(dòng)，而從最終齒輪組帶動(dòng)后輪的旋轉(zhuǎn)，以驅(qū)前輪的同步旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到摩托車行進(jìn)的目的，而燃爆后產(chǎn)生的廢氣，則經(jīng)排氣管的過(guò)濾由排氣管本體排出。
[0003]摩托車排氣管位于摩托車一側(cè)或兩側(cè)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)而言，市場(chǎng)上的摩托車排氣管結(jié)構(gòu)材質(zhì)單一，一旦發(fā)生側(cè)翻等擦碰事故很容易造成損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防撞耐磨的摩托車排氣管，能夠給予排氣管一個(gè)防撞保護(hù)層，其表面阻力大，耐磨強(qiáng)度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側(cè)翻而發(fā)生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長(zhǎng)排氣管的使用壽命。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開(kāi)口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設(shè)有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的粘黏層為亞克力合成樹(shù)脂。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的防撞耐磨層為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的排氣管外殼為耐熱不銹鋼。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的排氣管本體與排氣管外殼通過(guò)焊接成一體。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個(gè)防撞保護(hù)層，其表面阻力大，耐磨強(qiáng)度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側(cè)翻而發(fā)生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長(zhǎng)排氣管的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種防撞耐磨的摩托車排氣管一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖中各部件的標(biāo)記如下:1-排氣管本體、2-排氣管外殼、3-粘黏層、4-防撞耐磨層。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體1以及連接在排氣管本體1外部的排氣管外殼2，所述的排氣管本體1 一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開(kāi)口通向空氣中，所述的排氣管外殼2上套設(shè)有一層粘黏層3，所述的粘黏層3外部包裹有一層防撞耐磨層4。
[0014]所述的粘黏層3為亞克力合成樹(shù)脂，粘黏度更好，黏著力強(qiáng)，能夠使防撞耐磨層更貼合的附著排氣管外殼上。
[0015]所述的防撞耐磨層4為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物，表面阻力大，耐磨強(qiáng)度高，防滑性能好。
[0016]所述的排氣管外殼2為耐熱不銹鋼。
[0017]所述的排氣管本體1與排氣管外殼2通過(guò)焊接成一體。
[0018]本發(fā)明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個(gè)防撞保護(hù)層，其表面阻力大，耐磨強(qiáng)度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側(cè)翻而發(fā)生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長(zhǎng)排氣管的使用壽命。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開(kāi)口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設(shè)有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的粘黏層為亞克力合成樹(shù)脂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的防撞耐磨層為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的排氣管外殼為耐熱不銹鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的排氣管本體與排氣管外殼通過(guò)焊接成一體。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防撞耐磨的摩托車排氣管，包括排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開(kāi)口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設(shè)有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。通過(guò)上述方式，本發(fā)明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個(gè)防撞保護(hù)層，其表面阻力大，耐磨強(qiáng)度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側(cè)翻而發(fā)生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長(zhǎng)排氣管的使用壽命。
【IPC分類】F01N13/08, F01N13/14
【公開(kāi)號(hào)】CN105422241
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510921352
【發(fā)明人】范家春
【申請(qǐng)人】無(wú)錫亨宇減震器科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日