一種汽車及其空濾器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車及其空濾器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器簡(jiǎn)稱空濾器，主要用于清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置，廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口處，因?yàn)閷?duì)于活塞式機(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
[0003]現(xiàn)有的空濾器功能單一，只能夠?qū)諝膺M(jìn)行過濾，由于空濾器的存在，氣流會(huì)發(fā)生變化，容易產(chǎn)生噪音。
[0004]因此，如何提供一種空濾器總成，以實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種空濾器總成，以實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音。本發(fā)明的另一目的在于提供一種包括上述空濾器總成的汽車。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種空濾器總成，包括上蓋、下蓋、底座和濾芯，其中，所述上蓋上設(shè)置用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的第一管路，所述下蓋上設(shè)置有用于自身進(jìn)氣的第二管路，所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合，扣合時(shí)形成腔體，所述濾芯內(nèi)置在所述腔體中，所述濾芯上設(shè)置有消聲材料。
[0008]優(yōu)選的，上述消聲材料為多孔介質(zhì)。
[0009]優(yōu)選的，上述底座上設(shè)置有用于與汽車上的安裝支架連接的安裝孔。
[0010]優(yōu)選的，上述安裝孔為三個(gè)且在任意同一平面上的投影呈三角形設(shè)置，三個(gè)所述安裝孔分別位于所述三角形的三個(gè)頂點(diǎn)。
[0011]優(yōu)選的，上述上蓋內(nèi)置有第一子腔體，所述第一子腔體為所述腔體的一部分。
[0012]優(yōu)選的，上述下蓋內(nèi)置有第二子腔體，所述第二子腔體為所述腔體的一部分。
[0013]優(yōu)選的，上述第一管路和所述第二管路均為軟管。
[0014]本發(fā)明還提供一種汽車，包括空濾器總成，所述空濾器總成為如上述任意一項(xiàng)所述的空濾器總成。
[0015]本發(fā)明提供的空濾器總成，包括上蓋、下蓋、底座和濾芯，其中，所述上蓋上設(shè)置用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的第一管路，所述下蓋上設(shè)置有用于自身進(jìn)氣的第二管路，所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合，扣合時(shí)形成腔體，所述濾芯內(nèi)置在所述腔體中，所述濾芯上設(shè)置有消聲材料。由于在濾芯上設(shè)置有消聲材料，從而實(shí)現(xiàn)吸收噪音，實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的空濾器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]上圖1中:
[0019]底座1、上蓋2、下蓋3、第一管路4、第二管路5、安裝孔6。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的空濾器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例提供的空濾器總成，包括上蓋2、下蓋3、底座1和濾芯，其中，上蓋2上設(shè)置用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的第一管路4，下蓋3上設(shè)置有用于自身進(jìn)氣的第二管路5，上蓋2和下蓋3分別從底座1的上方和下方扣合，扣合時(shí)形成腔體，濾芯內(nèi)置在腔體中，濾芯上設(shè)置有消聲材料，空氣從第二管路5進(jìn)入腔體中并經(jīng)濾芯過濾后，從第一管路4進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于在濾芯上設(shè)置有消聲材料，從而實(shí)現(xiàn)吸收噪音，實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音。
[0023]其中，消聲材料為多孔介質(zhì)，多孔介質(zhì)可吸收聲能量，起到阻性消聲器作用。同時(shí)，上蓋2本身可以為一個(gè)殼體，內(nèi)置有第一子腔體，第一子腔體為腔體的一部分，下蓋3本身同時(shí)也可以為一個(gè)殼體，內(nèi)置有第二子腔體，第二子腔體為腔體的一部分。那么上蓋2、下蓋3和底座1扣合在一起時(shí)，形成一膨脹腔體，能夠起到抗性消聲器的作用，從而整個(gè)空濾器總成形成一個(gè)阻抗復(fù)合式消聲器，消除進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的進(jìn)氣噪聲，提高乘坐舒適性，提升整車聲品質(zhì)，降低噪聲污染。另外，第一管路4和第二管路5均為軟管，易彎折，方便連接。
[0024]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，底座1上設(shè)置有用于與汽車上的安裝支架連接的安裝孔6，由于上蓋2、下蓋3均扣合在底座1上，那么通過底座1與安裝支架連接的強(qiáng)度更高。同時(shí)，安裝孔6為三個(gè)且在任意同一平面上的投影呈三角形設(shè)置，三個(gè)安裝孔6分別位于三角形的三個(gè)頂點(diǎn)，進(jìn)一步提高連接強(qiáng)度，此處任意同一平面指的是立體坐標(biāo)X、Y、Z軸上的三個(gè)平面中的任意一個(gè)。
[0025]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種汽車，包括空濾器總成，空濾器總成為如上述任意一項(xiàng)實(shí)施例所述的空濾器總成，實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音，減少汽車的噪音來源。
[0026]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空濾器總成，其特征在于，包括上蓋、下蓋、底座和濾芯，其中， 所述上蓋上設(shè)置用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的第一管路，所述下蓋上設(shè)置有用于自身進(jìn)氣的第二管路， 所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合，扣合時(shí)形成腔體，所述濾芯內(nèi)置在所述腔體中， 所述濾芯上設(shè)置有消聲材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器總成，其特征在于，所述消聲材料為多孔介質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器總成，其特征在于，所述底座上設(shè)置有用于與汽車上的安裝支架連接的安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空濾器總成，其特征在于，所述安裝孔為三個(gè)且在任意同一平面上的投影呈三角形設(shè)置，三個(gè)所述安裝孔分別位于所述三角形的三個(gè)頂點(diǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器總成，其特征在于，所述上蓋內(nèi)置有第一子腔體，所述第一子腔體為所述腔體的一部分。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器總成，其特征在于，所述下蓋內(nèi)置有第二子腔體，所述第二子腔體為所述腔體的一部分。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器總成，其特征在于，所述第一管路和所述第二管路均為軟管。8.一種汽車，包括空濾器總成，其特征在于，所述空濾器總成為如上述權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的空濾器總成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空濾器總成，包括上蓋、下蓋、底座和濾芯，其中，所述上蓋上設(shè)置用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的第一管路，所述下蓋上設(shè)置有用于自身進(jìn)氣的第二管路，所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合，扣合時(shí)形成腔體，所述濾芯內(nèi)置在所述腔體中，所述濾芯上設(shè)置有消聲材料。由于在濾芯上設(shè)置有消聲材料，從而實(shí)現(xiàn)吸收噪音，實(shí)現(xiàn)過濾空氣的同時(shí)降低噪音。本發(fā)明還公開了一種包括上述空濾器總成的汽車。
【IPC分類】F04B39/16, F02M35/024
【公開號(hào)】CN105422332
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510958471
【發(fā)明人】楊鑫
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日