一種單管汽車排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種單管汽車排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車排氣管是為排除發(fā)動機燃燒后的廢氣，而在使用中，由于通常的汽車排氣管 設(shè)置在汽車底部，在遇到下雨天氣、或途徑積水的路段，位置較低的排氣管極易引起水倒灌 進排氣管，容易造成發(fā)動機損壞。目前還沒有有效的裝置解決汽車防倒灌的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便， 能有效防止汽車倒灌的單管汽車排氣管。
[0004] 為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下方案：
[0005] -種單管汽車排氣管，其特征在于:包括有排氣管管體，在所述排氣管管體進氣端 上設(shè)有三元催化器，在所述排氣管管體中部設(shè)有折彎部，在所述折彎部與排氣管管體出氣 端之間設(shè)有三元催化器，在所述排氣管管體出氣端上設(shè)有防倒灌裝置。
[0006] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述防倒灌裝置包括有能套設(shè)固定 在汽車排氣管出氣端的管體，在所述管體內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片，在所述防水擋片與管 體1出氣端之間設(shè)有當水進入管體時能向防水擋片移動從而關(guān)閉管體的活動防水擋片機 構(gòu)。
[0007]如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述的活動防水擋片機構(gòu)包括有設(shè) 置在管體內(nèi)的滑軌，在所述滑軌上設(shè)有滑塊，在所述滑塊上設(shè)有配合擋片。
[0008] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于在所述管體內(nèi)壁涂裝有耐高溫防腐 涂料層。
[0009] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述的耐高溫防腐涂料層按重量份 由以下組分組成： 丙烯酸樹脂 10 - 40 氧化鐵改性有機硅樹脂 20-6:0 碳納米管 0. _1-3 赤柱石 1_6 納米氮*碳化桂 0 5-3
[0010] 三氧化鎢納米管 （λ 05-0. 2 氧化錯 10-15 三氧化鉻 1-5 _ :Φ苯 10-30 浙青 α,νιο 〇
[0011] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于在所述管體外壁涂裝有散熱涂料 層。
[0012] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述散熱涂料層按重量份由以下組 分組成：
[0013] 月桂酸改性醇酸樹脂 6:0-100 有機硅樹脂 5 - 20 環(huán)己酮 5-25 辛醇 3 -10 氧化錯 20-30 氧化鈉 0.5-2
[0014] 納米二氧化硅 2-5 氧化鈦 1-3 酒石酸 0.1-1 硼酸 1-8 纖維素 0.01-0.5 三苯基氧化錫 1-3 。
[0015] 如上所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述月桂酸改性醇酸樹脂按以下方 法制備：
[0016] 在空反應(yīng)釜中預(yù)先通氮氣，按重量份，將4份月桂酸，8份1，2-丙二醇，35份苯酐， 0.5份順酐，16份三羥甲基丙烷，6重量份的季戊四醇，加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至100°C，保 溫2小時，然后在3小時內(nèi)升溫至200°C，保溫至酸值< 18mgK0H/g、粘度為12秒~18秒/25°C 格氏管時降溫至130°C，加入5份二甲苯，用規(guī)格為20μπι的濾袋進行過濾，即可。
[0017 ]綜上所述，本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是：
[0018] 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以直接安裝在現(xiàn)有汽車的排氣管尾端，安裝方便，在遇到下雨 天氣、或途徑積水的路段，位置較低時，能有效防止水從排氣管尾部倒灌進入排氣管和發(fā)動 機，有效防止排氣管與發(fā)動機損壞。
【附圖說明】
[0019] 圖1為本發(fā)明的示意圖；
[0020] 圖2位本發(fā)明中防倒灌裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步描述：
[0022] 如圖1和2所示的一種單管汽車排氣管，包括有排氣管管體10,在所述排氣管管體 10進氣端上設(shè)有三元催化器20,在所述排氣管管體10中部設(shè)有折彎部30,在所述折彎部與 排氣管管體出氣端之間設(shè)有三元催化器，在所述排氣管管體10出氣端上設(shè)有防倒灌裝置 40〇
[0023] 本發(fā)明所述防倒灌裝置40包括有能套設(shè)固定在汽車排氣管出氣端的管體I，在所 述管體1內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片2,在所述防水擋片2與管體1出氣端之間設(shè)有當水進入管 體1時能向防水擋片2移動從而關(guān)閉管體1的活動防水擋片機構(gòu)3。
[0024] 本發(fā)明中所述的活動防水擋片機構(gòu)3包括有設(shè)置在管體1內(nèi)的滑軌31，在所述滑軌 31上設(shè)有滑塊32,在所述滑塊32上設(shè)有配合擋片33。
[0025] 本發(fā)明中在所述防水擋片2朝向活動防水擋片機構(gòu)3-面上的周邊上設(shè)有連接內(nèi) 凹槽，在所述配合擋片與連接內(nèi)凹槽對應(yīng)的位置上設(shè)有連接凸條，所述連接凸條插接在所 述連接內(nèi)凹槽內(nèi)，在所述連接內(nèi)凹槽與連接凸條之間設(shè)有密封條。當防水擋片2與配合擋片 33接合在一起時，能將管體1有效密封。
[0026] 本發(fā)明中在所述管體1內(nèi)壁涂裝有耐高溫防腐涂料層。在所述管體1外壁涂裝有散 熱涂料層。
[0027] 本發(fā)明所述耐高溫防腐涂料層中耐高溫防腐涂料組分及含量見表1所示：
[0028] 表 1
[0030]本發(fā)明中實施例1-14的耐高溫防腐涂料均可以通過以下方法制備：
[00311 A、制備氧化鐵改性有機硅樹脂
[0032]將0.1重量份氧化鐵研磨成粉末，放入容器中，加入適量鹽酸，得到氯化鐵飽和溶 液，將氯化鐵飽和溶液加熱至120°C，然后滴加到去離子水中，600轉(zhuǎn)/min下攪拌20分鐘，得 氫氧化鐵溶膠;保持攪拌的狀態(tài)下，加入由45重量份甲基三乙氧基硅烷、12重量份無水乙醇 和63重量份水組成的混合溶液中，采用鹽酸調(diào)節(jié)pH至3.5,在55°C下反應(yīng)3小時，采用氨水調(diào) 節(jié)pH至7.0，加熱到100°C至無氣泡為止，即得氧化鐵改性有機硅樹脂；
[0033] B、將碳納米管、赤柱石、納米氮·碳化硅、三氧化鎢納米管、氧化鋁、三氧化鉻、瀝 青放入球磨機中1200轉(zhuǎn)/分，研磨成25μηι，得混合粉料；
[0034] C將步驟A中的氧化鐵改性有機硅樹脂和步驟B中混合粉料、丙烯酸樹脂、二甲苯加 入反應(yīng)釜中攪拌均勻，過濾即可。
[0035]本發(fā)明中耐高溫防腐涂料，配比合理，耐高溫能力強，粘接性能好，耐腐蝕，化學性 質(zhì)穩(wěn)定，使用壽命長。
[0036] 本發(fā)明中所述散熱涂料層中散熱涂料組分及含量見表2所示，實施例15至28的散 熱涂料均可通過以下方法制備：
[0037] a、制備月桂酸改性醇酸樹脂：
[0038]在空反應(yīng)釜中預(yù)先通氮氣，按重量份，將4份月桂酸，8份1，2-丙二醇，35份苯酐， 0.5份順酐，16份三羥甲基丙烷，6重量份的季戊四醇，加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱至100°C，保 溫2小時，然后在3小時內(nèi)升溫至200°C，保溫至酸值< 18mgK0H/g、粘度為12秒~18秒/25°C 格氏管時降溫至130°C，加入5份二甲苯，用規(guī)格為20μπι的濾袋進行過濾，即可；
[0039] b、將氧化鋯、氧化鈉、納米二氧化硅、氧化鈦、三苯基氧化錫放入球磨機中1200轉(zhuǎn)/ 分，研磨成40μηι，得混合粉料；
[0040] C、將步驟a中的月桂酸改性醇酸樹脂、步驟B中的混合粉料以及其它組分混合后攪 拌均勻即可。
[0041] 表 2
[0042]
[0043]本發(fā)明耐熱涂料，配比合理，散熱效果好，粘接性能好。
[0044]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技 術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明 本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些 變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及 其等效物界定。
【主權(quán)項】
1. 一種單管汽車排氣管，其特征在于:包括有排氣管管體（10)，在所述排氣管管體（10) 進氣端上設(shè)有=元催化器(20)，在所述排氣管管體（10)中部設(shè)有折彎部(30)，在所述折彎 部(30)與排氣管管體(10)出氣端之間設(shè)有=元催化器(20)，在所述排氣管管體(10)出氣端 上設(shè)有防倒灌裝置(40)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述防倒灌裝置(40)包括 有能套設(shè)固定在汽車排氣管出氣端的管體（1)，在所述管體（1)內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片 (2) ，在所述防水擋片（2)與管體（1)出氣端之間設(shè)有當水進入管體（1)時能向防水擋片(2) 移動從而關(guān)閉管體(1)的活動防水擋片機構(gòu)(3)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述的活動防水擋片機構(gòu) (3) 包括有設(shè)置在管體（1)內(nèi)的滑軌（31)，在所述滑軌（31)上設(shè)有滑塊（32)，在所述滑塊 (32)上設(shè)有配合擋片(33)。4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于在所述管體（1)內(nèi)壁涂 裝有耐高溫防腐涂料層。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述的耐高溫防腐涂料層 按重量份由W下組分組成： 兩婦酸樹脂 10-40 氧化鐵改性有機趕樹臘 20-60 碳納米管 0 1-3 赤柱石 1-6 納米氮?碳化疆 0.日-3 立氧化鶴納米管 0. 05-0. 2 試化鉛 10-15 H氧化絡(luò) 1-5 二甲苯 10-30 0.5-10 。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于在所述管體（1)外壁涂裝有 散熱涂料層。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述散熱涂料層按重量份 由W下組分組成： 月桂酸改性醇酸樹脂 60-1奶 有機禮樹脂 5-20： 環(huán)己麗 5-沉 辛醇 3-10 氧化錯 ：凱-撕 氧化銷 0.5-2 納米二氧化鞋 2-5 氧化鑲 1-3 酒石酸 0.1-1 測酸 纖維素 0.01-0.5 H苯基氧化錫 1-3 。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種單管汽車排氣管，其特征在于所述月桂酸改性醇酸樹脂 按W下方法制備： 在空反應(yīng)蓋中預(yù)先通氮氣，按重量份，將4份月桂酸，8份1,2-丙二醇，35份苯酢，0.5份 順酢，16份=徑甲基丙烷，6重量份的季戊四醇，加入反應(yīng)蓋中，攬拌加熱至100°C，保溫2小 時，然后在3小時內(nèi)升溫至200°C，保溫至酸值< 18mgKOH/g、粘度為12秒~18秒/25°C格氏管 時降溫至130°C，加入5份二甲苯，用規(guī)格為20WI1的濾袋進行過濾，即可。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種單管汽車排氣管，其特征在于：包括有排氣管管體，在所述排氣管管體進氣端上設(shè)有三元催化器，在所述排氣管管體中部設(shè)有折彎部，在所述折彎部與排氣管管體出氣端之間設(shè)有三元催化器，在所述排氣管管體出氣端上設(shè)有防倒灌裝置。本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效防止汽車倒灌的單管汽車排氣管。
【IPC分類】C09D133/00, C09D183/04, C09D167/08, C09D5/08, F01N13/08, C09D7/12
【公開號】CN105508003
【申請?zhí)枴緾N201510870673
【發(fā)明人】謝永林, 駱德?lián)P
【申請人】中山市德基德克汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月30日