微粒過濾裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種微粒過濾裝置，包括過濾構(gòu)件、分歧管、主通管、主通閥門、旁通管及旁通閥門。過濾構(gòu)件包括排氣口及進氣口；分歧管包括入口、第一出口及第二出口；主通管連結(jié)于過濾構(gòu)件與分歧管之間，且主通管的兩端分別連通進氣口與第一出口；主通閥門設(shè)置于主通管內(nèi)，且主通閥門選擇性地開關(guān)進氣口與第一出口之間的導通；旁通管連結(jié)于分歧管，且旁通管的兩端分別連通第二出口與外界；旁通閥門設(shè)置于旁通管內(nèi)，且旁通閥門選擇性地開關(guān)第二出口與外界之間的導通。藉此，可達到避免整體裝置發(fā)生損壞的目的。
【專利說明】
微粒過濾裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種微粒過濾裝置，尤指一種可達到避免整體裝置發(fā)生損壞的目的的微粒過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油引擎由于熱效率高、省油、且燃料價格便宜，使得柴油引擎的應用范圍日漸增加。柴油引擎依使用場合可區(qū)分為移動類與固定類柴油引擎，其中的移動類者例如車輛、鐵路、船舶、農(nóng)耕機及堆高機等，固定類者例如發(fā)電機與定置型動力設(shè)備、工程設(shè)備等。
[0003]由于柴油引擎技術(shù)發(fā)展已趨極限，因此引擎廠商遂逐漸朝向改善柴油引擎后處理裝置的方式來改善引擎廢排氣的凈化。目前凈化柴油引擎所排放廢排氣中的微粒(例如碳微粒)最直接、最有效的方法是在柴油車廢排氣管中安裝柴油微粒過濾器(Diesel Particulate Fi lters，DPF)，其能有效捕捉廢排氣中70%?90%的微粒，其原理是讓引擎廢排氣通過孔隙微小緊密的濾芯，截留微粒而達到過濾的功能，即過濾器(濾煙器)的濾芯通過濾材截留廢排氣(煙氣)中的粒狀物而達到過濾的功能。
[0004]然而，濾煙器在使用一段時間后，微粒會堆積于濾芯的孔隙上，進而使引擎廢排氣背壓逐漸增加，使得引擎馬力輸出降低，并進而容易造成引擎過熱現(xiàn)象，而更進一步地將會造成整體裝置損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種微粒過濾裝置。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]本發(fā)明微粒過濾裝置，包括一過濾構(gòu)件、一分歧管、一主通管、一主通閥門、一旁通管以及一旁通閥門。
[0008]其中，該過濾構(gòu)件包括一排氣口及一進氣口 ；該分歧管包括一入口、一第一出口及一第二出口 ；主通管連結(jié)于過濾構(gòu)件與分歧管之間，且主通管的兩端分別連通進氣口與第一出口 ；主通閥門設(shè)置于主通管內(nèi)，且主通閥門選擇性地開關(guān)進氣口與第一出口之間的導通；旁通管連結(jié)于分歧管，且旁通管的兩端分別連通第二出口與外界；旁通閥門設(shè)置于旁通管內(nèi)，且旁通閥門選擇性地開關(guān)第二出口與外界之間的導通。
[0009]因此，通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可達到避免整體裝置發(fā)生損壞的目的。
[0010]上述主通閥門與旁通閥門分別為一馬達驅(qū)動式閥門；
[0011]上述微粒過濾裝置還包括一控制器，且主通閥門與旁通閥門分別電性連接于控制器。
[0012]上述過濾構(gòu)件由一過濾器、至少一通氣連管及一進氣導口彼此依序連結(jié)組成，且排氣口位于過濾器上，進氣口位于進氣導口上。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明較佳具體實施例的立體示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明較佳具體實施例的系統(tǒng)配置示意圖。
[0015]【符號說明】
[0016]I 微粒過濾裝置 2 過濾構(gòu)件201過濾器202通氣連管
[0017]203進氣導口21排氣口 22進氣口3 分歧管
[0018]31 入口32第一出口 33第二出口4 主通管
[0019]5 主通閥門6 旁通管 7 旁通閥門8 控制器
【具體實施方式】
[0020]請同時參閱圖1及圖2，其中圖1為本發(fā)明較佳具體實施例的立體示意圖，圖2為本發(fā)明較佳具體實施例的系統(tǒng)配置示意圖。
[0021]如圖1及圖2所示，其中顯示有一微粒過濾裝置1，且此微粒過濾裝置I包括一過濾構(gòu)件2、一分歧管3、一主通管4、一主通閥門5、一旁通管6以及一旁通閥門7。
[0022]如圖式所示，過濾構(gòu)件2包括一排氣口 21及一進氣口 22 ;分歧管3包括一入口 31、一第一出口 32及一第二出口 33 ;主通管4連結(jié)于過濾構(gòu)件2與分歧管3之間，且此主通管4的兩端分別連通過濾構(gòu)件2的進氣口 22與分歧管3的第一出口 32 ;主通閥門5設(shè)置于主通管4內(nèi)，且此主通閥門5選擇性地開關(guān)過濾構(gòu)件2的進氣口 22與分歧管3的第一出口 32之間的導通；旁通管6連結(jié)于分歧管3，且此旁通管6的兩端分別連通分歧管3的第二出口33與外界；旁通閥門7設(shè)置于旁通管6內(nèi)，且此旁通閥門7選擇性地開關(guān)分歧管3的第二出口 33與外界之間的導通。
[0023]因此，通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，亦即通過主通閥門5與旁通閥門7的兩個閥門的設(shè)計，可達到避免整體裝置發(fā)生損壞的目的。
[0024]詳言之，于正常運作狀態(tài)時，主通閥門5被開啟，旁通閥門7被關(guān)閉，此時廢排氣經(jīng)由分歧管3的入口 31、并經(jīng)由主通閥門5流動至過濾構(gòu)件2進行過濾，亦即通過過濾構(gòu)件2收集微粒(碳粒子)后轉(zhuǎn)換成無害氣體排出。反之，當整體裝置發(fā)生問題時，例如過濾構(gòu)件2累積太多微粒造成無法正常過濾、且因此使廢排氣的背壓產(chǎn)生異常時，此時可關(guān)閉主通閥門5并開啟旁通閥門7，使廢排氣改經(jīng)由旁通閥門7而由旁通管6排出，如此即可避免整體裝置受到損壞。
[0025]上述主通閥門5與旁通閥門7可以手動或自動方式進行控制。例如于本實施例中，主通閥門5與旁通閥門7分別為一馬達驅(qū)動式閥門，且另外包括一控制器8，而主通閥門5與旁通閥門7分別電性連接于控制器8。藉此，控制器8可控制主通閥門5與旁通閥門7的開啟與關(guān)閉。
[0026]上述控制器8可再電性連接至一個或多個傳感器(圖未示)，例如溫度傳感器、壓力傳感器等，其等可依需要設(shè)置于整體裝置的不同位置，而控制器8即可利用各種傳感器獲得各種數(shù)據(jù)并加以綜合判斷，并據(jù)此控制主通閥門5與旁通閥門7的開啟與關(guān)閉。
[0027]上述控制器8亦可具有一顯示模塊(圖未示)以顯示各種數(shù)據(jù)及/或運作狀態(tài)等。上述控制器8亦可具有一記憶模塊(圖未示)以記憶各種數(shù)據(jù)、時間及/或運作狀態(tài)等。
[0028]另如圖式所示，于本實施例中，過濾構(gòu)件2由一過濾器201 (例如陶瓷過濾器、或是由董青石或金屬鐵鉻鋰或碳化硅為原料所制成的過濾器)、至少一通氣連管202及一進氣導口 203彼此依序連結(jié)組成，且排氣口 21位于過濾器201上，進氣口 22位于進氣導口 203上。前述的至少一通氣連管202于本實施例中使用三個通氣連管202，廢排氣經(jīng)由進氣導口203集中后，再經(jīng)由三個通氣連管202平均流動。
[0029] 以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種微粒過濾裝置，包括: 一過濾構(gòu)件，包括一排氣口及一進氣口 ； 一分歧管，包括一入口、一第一出口及一第二出口 ； 一主通管，連結(jié)于過濾構(gòu)件與分歧管之間，且該主通管的兩端分別連通進氣口與第一出口 ； 一主通閥門，設(shè)置于該主通管內(nèi)，且該主通閥門選擇性地開關(guān)該進氣口與該第一出口之間的導通； 一旁通管，連結(jié)于分歧管，且旁通管的兩端分別連通第二出口與外界；以及 一旁通閥門，設(shè)置于旁通管內(nèi)，且旁通閥門選擇性地開關(guān)第二出口與外界之間的導通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微粒過濾裝置，其特征在于，所述主通閥門與旁通閥門分別為一馬達驅(qū)動式閥門；其中更包括一控制器，且該主通閥門與旁通閥門分別電性連接于控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微粒過濾裝置，其特征在于，所述過濾構(gòu)件由一過濾器、至少一通氣連管及一進氣導口彼此依序連結(jié)組成，且排氣口位于過濾器上，進氣口位于進氣導口上。
【文檔編號】F01N3/021GK105863787SQ201510027457
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年1月20日
【發(fā)明人】翟佩姍
【申請人】翟佩姍