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      往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):10508144閱讀:765來(lái)源:國(guó)知局
      往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置氣缸;和在氣缸中可向上和向下運(yùn)動(dòng)的、具有活塞底部的活塞。往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)還具有:用于將氣態(tài)的介質(zhì)導(dǎo)入燃燒室中的器件、用于將氣態(tài)的介質(zhì)從燃燒室中導(dǎo)出的器件、用于將燃料沿著一條注入束軸線注入燃燒室中的器件和用于點(diǎn)燃在燃燒室中的燃料?氣體混合物的器件。在活塞底部中形成具有凹槽平面的凹槽,活塞底部用于支持在燃燒室內(nèi)的燃料?氣體混合物的翻滾式流動(dòng)的產(chǎn)生和維持。該凹槽表面的形狀形成為長(zhǎng)形的、基本旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的外表面的一部分,該主體具有縱軸線,縱軸線形成主體的旋轉(zhuǎn)軸線并且旋轉(zhuǎn)軸線取向?yàn)闄M向于活塞的向上和向下運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的旋轉(zhuǎn)軸線或縱軸線橫向于燃料注入束軸線延伸。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001] 本發(fā)明涉及一種往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)且尤其一種如下的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng) 機(jī),在其燃燒室中在導(dǎo)入燃料和氣體(尤其空氣)時(shí)以及在壓縮該燃料-氣體混合物時(shí)產(chǎn)生 并維持一種翻滾式流動(dòng)(Tumble-Strdmuug 乂.
      【背景技術(shù)】
      [0002] 已知的是,在一個(gè)往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的燃燒室中的活塞底部設(shè)置有一 個(gè)專(zhuān)門(mén)形成的凹槽,該凹槽將流入的氣體與注入的燃料盡可能均勻地混合,并且為混合和 燃燒產(chǎn)生一個(gè)盡可能有效的、渦流的流動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中已知的、該活塞底部的這些凹槽一 般形成為不對(duì)稱(chēng)的,并且具有不對(duì)稱(chēng)安排的碰撞面或偏轉(zhuǎn)面,該流入的氣體在流動(dòng)方向突 然改變的情況下與引入的燃料一起沿這些碰撞面或偏轉(zhuǎn)面流動(dòng)。
      [0003] 在DE 103 54 682 A1、EP 0 937 890 A2、EP 0 997 622 A1、W0 01/49996 A1和US 2003/0056748 A1中描述了在該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞底部中的不同的凹槽形狀的 示例。
      [0004] 從DE 10 2012 103 195 A1已知一種用于往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞,該活塞 具有碗狀的、關(guān)于一條垂直軸線對(duì)稱(chēng)的形狀或具有橢球形的形狀。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 本發(fā)明的目的在于:在引入燃料和氣體并在燃燒室中壓縮該燃料-氣體混合物的 過(guò)程中改善該燃燒室中的燃料-氣體混合物的均勻化方面,改善用于往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng) 機(jī)的活塞的凹槽形狀。
      [0006] 為了實(shí)現(xiàn)該目的,借助本發(fā)明提供一種如下的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),該往復(fù)活 塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有
      [0007] -至少一個(gè)氣缸,該氣缸具有一個(gè)周壁和一個(gè)氣缸蓋壁,
      [0008] -在該氣缸中可向上和向下運(yùn)動(dòng)的、具有活塞底部的一個(gè)活塞,
      [0009 ]-其中該氣缸的該周壁及該氣缸的氣缸蓋壁和該活塞底部形成一個(gè)燃燒室,
      [0010] -用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)導(dǎo)入該燃燒室中的器件,
      [0011] -用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)從該燃燒室中導(dǎo)出的器件,
      [0012] -用于將燃料沿著一條注入束軸線注入該燃燒室中的器件以及
      [0013] -用于點(diǎn)燃在該燃燒室中的燃料-氣體混合物的器件,
      [0014] -其中在該活塞底部中形成具有凹槽表面的一個(gè)凹槽,用于支持在該燃燒室內(nèi)的 燃料-氣體混合物的翻滾式流動(dòng)的產(chǎn)生和維持。
      [0015] 根據(jù)本發(fā)明,在該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中設(shè)置,
      [0016] -該凹槽表面的形狀形成為一個(gè)長(zhǎng)形的、基本旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的外表面的一部分, 該主體具有一條縱軸線,該縱軸線形成該主體的旋轉(zhuǎn)軸線并且該縱軸線取向?yàn)闄M向于該活 塞的向上和向下運(yùn)動(dòng),并且
      [0017] -該旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的該旋轉(zhuǎn)軸線或縱軸線橫向于該燃料注入束軸線延伸。
      [0018] 該根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有至少一個(gè)氣缸,該氣缸通常在一個(gè) 發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中具有氣缸蓋。在該氣缸或在每個(gè)氣缸中安排有可向上和向下運(yùn)動(dòng)的、具有活 塞底部的一個(gè)活塞。該氣缸的周壁及該氣缸的氣缸蓋壁(作為氣缸蓋的一部分)和該活塞底 部形成該氣缸的燃燒室。
      [0019] 根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)還具有用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)、尤其空氣導(dǎo) 入該燃燒器中的器件以及用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)、即該燃燒氣體從該燃燒器中導(dǎo)出的器 件。一般情況下,這些器件是進(jìn)氣閥和出氣閥,其中每個(gè)氣缸設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣閥和出氣 閥。通過(guò)另一個(gè)器件、并且沿著一條注入束軸線將燃料注入該燃燒室中。這大多通過(guò)一個(gè)通 向該燃燒室中的注入通道實(shí)現(xiàn)。最后,根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中,每個(gè)氣缸都 具有用于點(diǎn)燃在該燃燒室中的燃料-氣體混合物的器件。
      [0020] 對(duì)于在該燃燒室中的該燃料-氣體混合物的盡可能均勻的燃燒有利的是,使該燃 料與該氣態(tài)的介質(zhì)盡可能均勻地混合。為了實(shí)現(xiàn)均勻混合,大體上確保的是,使得流入的氣 態(tài)的介質(zhì)在該燃燒室中盡可能渦流地流動(dòng)。在此在現(xiàn)有技術(shù)中大體上證實(shí)了兩個(gè)流動(dòng)原 貝1J,即除了旋轉(zhuǎn)式流動(dòng)(Drall-StWimung)還有一種所謂的翻滾式流動(dòng),其中該流入的 氣態(tài)的介質(zhì)形成一種具有水平取向的軸線的滾動(dòng)(Walze)。確切地說(shuō),該滾動(dòng)的軸線橫向于 該活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)取向。
      [0021] 現(xiàn)在為了在該燃燒室中形成該所謂的翻滾式流動(dòng)并且盡可能地維持直到最大限 度地壓縮該燃料-氣體混合物,該活塞底部具有一個(gè)凹槽,該凹槽具有一個(gè)專(zhuān)門(mén)成型的凹槽 表面。
      [0022] 現(xiàn)在根據(jù)本發(fā)明,該凹槽表面以如下方式成型,使得該凹槽表面形成為一個(gè)長(zhǎng)形 的、基本旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的外表面的一部分。該主體優(yōu)選是一個(gè)橢球體、圓柱體或球形的桶 (Tonne)。該主體的縱軸線在此同時(shí)也形成該主體的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線。除此之外,現(xiàn)在根據(jù)本 發(fā)明,該主體的該縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線以如下方式取向,使得該縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線 既橫向于該活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)延伸也基本橫向于該燃料注入束軸線延伸。
      [0023] 通過(guò)該凹槽表面的根據(jù)本發(fā)明的形狀以特別有利的方式確保的是,在該燃燒室中 形成翻滾式流動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明,通過(guò)一個(gè)對(duì)稱(chēng)地形成的凹槽表面來(lái)代替在現(xiàn)有技術(shù)中已知 的、基本不對(duì)稱(chēng)地成型的這些凹槽。這根據(jù)本發(fā)明以如下方式實(shí)現(xiàn):該凹槽表面形成為一個(gè) 長(zhǎng)形的、基本旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的外表面的一部分。由此實(shí)現(xiàn),使得該翻滾式流動(dòng)更密集地形 成并且維持得更久。通過(guò)使用現(xiàn)代的、用于向該燃燒室中引入空氣的噴射器以及由于較高 的注入壓力,在使用根據(jù)本發(fā)明的凹槽的情況下實(shí)現(xiàn)了比迄今為止可能的霧化更好的霧 化。出于這種原因,一個(gè)較短的注入長(zhǎng)度就足以形成混合物和在該氣體流中攜帶較小的液 滴,其中該主體(通過(guò)該主體的外表面的一部分形成該凹槽表面的形狀)的、橫向于該燃料 注入束軸線(并且朝向氣體流入方向),取向的縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線產(chǎn)生良好的混合物制 備,盡管該燃料注入束的長(zhǎng)度較短。因此借助于根據(jù)本發(fā)明的概念可能的是,橫向于該凹槽 表面的縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線來(lái)引入該氣體或該燃料,并且具有如下優(yōu)點(diǎn),使得該翻滾式 流動(dòng)密集化并且維持得更久。
      [0024] 在本發(fā)明的另一個(gè)有利的構(gòu)型中提出的是,該旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體基本是橢球形、或 圓柱形、或球形的,并且由此該凹槽表面形成為一個(gè)橢球體、圓柱體或球形的桶的外表面的 一部分。
      [0025]替代性地可能有利的是:該凹槽表面具有一個(gè)溝道的表面的形狀,該溝道的深度 和/或?qū)挾瘸蜻@兩個(gè)對(duì)置的軸向末端減小。
      [0026]正如上面已經(jīng)提及的,該燃料注入束軸線橫向于該凹槽的對(duì)稱(chēng)軸取向。便利的是, 該燃料注入束軸線相對(duì)于氣缸或活塞的徑向延伸以至少20°的角度、優(yōu)選至少25°的角度取 向。即能夠以相對(duì)于氣缸或活塞的徑向延伸平面的相對(duì)平坦的角度來(lái)引入該燃料。該角度 原理上是一個(gè)銳角并且因此為0°和90°之間。
      [0027] 在本發(fā)明的另一個(gè)便利的構(gòu)型中能夠提出的是,該氣態(tài)的介質(zhì)在一個(gè)進(jìn)氣流方向 上流入該燃燒室中并且該進(jìn)氣流方向基本同樣橫向于限定該凹槽表面的、旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體 的縱軸線或旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
      [0028] 典型地,該活塞底部設(shè)置有(根據(jù)側(cè)視圖看)基本梯形的隆起。由此產(chǎn)生兩個(gè)傾斜 的、在其間具有一個(gè)第一區(qū)域的斜面。在此,這些斜面與進(jìn)氣閥或出氣閥對(duì)置并且具有多個(gè) 擠壓面。相應(yīng)地,該氣缸蓋壁在其朝向該燃燒室的底側(cè)處設(shè)施有兩個(gè)傾斜的頂部斜面和在 這兩個(gè)頂部斜面之間的一個(gè)第一區(qū)域,其中在這兩個(gè)頂部斜面中安排有進(jìn)氣閥和出氣閥。
      [0029] 該凹槽在前述類(lèi)型的活塞底部中居中地安排在該第一區(qū)域中,其中該凹槽的旋轉(zhuǎn) 軸線長(zhǎng)度或形成該凹槽表面的旋轉(zhuǎn)主體的旋轉(zhuǎn)軸線被安排為在其長(zhǎng)度上具有相對(duì)于該活 塞底部的這些斜面恒定的、對(duì)應(yīng)相等的距離。該凹槽的旋轉(zhuǎn)軸線因此與該第一區(qū)域是近似 對(duì)角的或相同取向的,也就是說(shuō),該凹槽的旋轉(zhuǎn)軸線基本通過(guò)該旋轉(zhuǎn)主體的(在該旋轉(zhuǎn)軸線 長(zhǎng)度上看)最大橫截面的中間延伸。
      [0030] 在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)型中,本發(fā)明涉及一種如下的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī), 該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有
      [0031] -至少一個(gè)氣缸,該氣缸具有一個(gè)氣缸壁,
      [0032] -在該氣缸中可向上和向下運(yùn)動(dòng)的、具有活塞底部的一個(gè)活塞,
      [0033] -其中通過(guò)該氣缸壁、這些活塞底部和與該活塞底部對(duì)置的、具有兩個(gè)斜置的頂壁 和在其間的第一區(qū)域的一個(gè)氣缸蓋形成一個(gè)燃燒室,
      [0034] -至少一個(gè)進(jìn)氣開(kāi)口,該進(jìn)氣開(kāi)口具有在該氣缸蓋的一個(gè)頂壁中的多個(gè)進(jìn)氣閥,用 于在一個(gè)流入方向上向該燃燒室中導(dǎo)入空氣;和至少一個(gè)出氣開(kāi)口,該出氣開(kāi)口具有在該 氣缸蓋的另一個(gè)頂壁上的出氣閥,
      [0035]-至少一個(gè)點(diǎn)火單元,
      [0036] -通向該燃燒室中的一個(gè)燃料注入通道,用于沿著一條注入束軸線向該燃燒室中 注入燃料以及
      [0037] -在這些活塞底部中形成的一個(gè)凹槽,用于支持在該燃燒室中的燃料-氣體混合物 的翻滾式流動(dòng)的產(chǎn)生和維持,
      [0038] -其中該凹槽基本成型為相對(duì)于一條旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的一部分,
      [0039] -其中該旋轉(zhuǎn)軸線橫向于該注入束軸線以及基本橫向于空氣流入該燃燒室中的方 向并且還橫向于該活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)延伸。
      【附圖說(shuō)明】
      [0040] 以下借助于一個(gè)實(shí)施例并且參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的解釋。在此在各圖中 示出:
      [0041] 圖1示意性地示出了通過(guò)具有多個(gè)鄰接的結(jié)構(gòu)單元的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的氣 缸的一個(gè)縱截面視圖,
      [0042] 圖2示出了在根據(jù)圖1的氣缸中的活塞的活塞底部的一個(gè)俯視圖以及
      [0043] 圖3示出了沿著圖2中的線III-III通過(guò)這些活塞的一個(gè)截面圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0044] 圖1示出了通過(guò)往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10的一個(gè)縱截面,該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng) 機(jī)具有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊12,該發(fā)動(dòng)機(jī)模塊具有安裝在其上的氣缸蓋14。該氣缸16由一個(gè)周 壁18和一個(gè)氣缸蓋壁20形成。在該氣缸16中有一個(gè)活塞22,該活塞能夠借助于在該氣缸16 內(nèi)的一個(gè)連桿23和一個(gè)(未示出的)曲軸向上和向下運(yùn)動(dòng)。該活塞22的上側(cè)由活塞底部24形 成,該活塞底部與該周壁18和該氣缸蓋壁20-起形成一個(gè)燃燒室26。在該氣缸蓋14中形成 一個(gè)空氣供給通道28和一個(gè)燃燒氣體排放通道30。這兩個(gè)通道通向該燃燒室26中并且選擇 性地分別被至少一個(gè)進(jìn)氣閥32或出氣閥34關(guān)閉。這些通道28和30以及閥門(mén)32和34-方面形 成用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)導(dǎo)入該燃燒室26中的器件36或用于將氣態(tài)的介質(zhì)從該燃燒室26 中導(dǎo)出的器件38。
      [0045] 該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10的每個(gè)氣缸16還設(shè)置有一個(gè)用于將燃料注入該燃燒 室26的器件40。在此,該燃料沿著一條注入束軸線42通過(guò)通向該燃燒室26的一條注入通道 44被注入。
      [0046]此外正如尤其借助于圖1能夠看到的,該氣缸蓋壁20的底側(cè)46形成為屋頂狀的并 且設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)彼此傾斜的頂部斜面48、50和一個(gè)第一區(qū)域52。在該第一區(qū)域52中安排 有一個(gè)用于在燃燒室26中點(diǎn)燃該燃料-氣體混合物的器件54。
      [0047]相應(yīng)地,該活塞底部24同樣具有一個(gè)凸起的、屋頂狀的構(gòu)型,該構(gòu)型設(shè)置有兩個(gè)斜 面56、58和在其間的一個(gè)第一區(qū)域60。
      [0048]在如在圖1中所示出的,該燃料注入束α以相對(duì)平坦的角度(例如20°或更大)進(jìn)入 該燃燒室26中。該燃料與導(dǎo)入該燃燒室26中的空氣以均勻的方式混合,這將在下文中進(jìn)行 說(shuō)明。
      [0049]正如在圖2和3中所示出的,根據(jù)圖1的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10的特別之處在于 活塞底部24的形成。在該第一區(qū)域60中,該活塞底部24具有一個(gè)凹槽62,該凹槽具有長(zhǎng)形 的、旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的子平面的類(lèi)型的一個(gè)凹槽表面63,該主體的縱軸線64形成該旋轉(zhuǎn)對(duì) 稱(chēng)軸線。在該實(shí)施例中,該旋轉(zhuǎn)主體基本是橢球體,以便使該凹槽62在寬度和深度方面朝向 該凹槽的軸向?qū)χ玫哪┒?6、68減小。即該凹槽62在其在這兩個(gè)軸向末端66、68之間的中部 是最深和最寬的。該主體或該凹槽62的縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線64相對(duì)于該燃料注入束軸線 42(參見(jiàn)圖2)的取向是直角的。該縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線64還橫向于該活塞22(參見(jiàn)圖3)的 往復(fù)運(yùn)動(dòng)或向上和向下運(yùn)動(dòng)70延伸。流入該燃燒室26中的空氣也基本橫向于該凹槽縱向延 伸而流入,即橫向于該縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線64而流入?;诟叩淖⑷雺毫同F(xiàn)代的噴射 器技術(shù),該專(zhuān)門(mén)的凹槽形狀(根據(jù)一個(gè)球形的桶的外表面的一部分或一個(gè)橢球體的外表面 的一部分的類(lèi)型)可能實(shí)現(xiàn)的是,使得在該燃燒室26內(nèi)通過(guò)保留密集的翻滾式流動(dòng)72(參見(jiàn) 圖1)在一個(gè)盡可能長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)實(shí)現(xiàn)該燃料-空氣混合物的均勻化。由于在壓縮過(guò)程中密 集的翻滾式流動(dòng)的產(chǎn)生和維持,該燃料-空氣混合物的改善的均勻化導(dǎo)致均勻的燃燒并且 由此導(dǎo)致燃燒過(guò)程的改善,這改善了該往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的效率并且減少了在這些燃 燒氣體中的有害物含量。
      [0050] 附圖標(biāo)記清單
      [0051] 10往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)
      [0052] 12發(fā)動(dòng)機(jī)模塊
      [0053] 14氣缸蓋
      [0054] 16 氣缸
      [0055] 18 周壁
      [0056] 20氣缸蓋壁
      [0057] 22 活塞
      [0058] 23 連桿
      [0059] 24活塞底部
      [0060] 26燃燒室 [0061] 28空氣供給通道
      [0062] 30燃燒氣體排放通道
      [0063] 32進(jìn)氣閥
      [0064] 34出氣閥
      [0065] 36用于將氣體導(dǎo)入該燃燒室的器件
      [0066] 38用于出氣的器件
      [0067] 40用于將燃料注入該燃燒室的器件
      [0068] 42燃料注入束軸線
      [0069] 44注入通道
      [0070] 46氣缸蓋底側(cè)
      [0071] 48在氣缸蓋底側(cè)處的頂部斜面
      [0072] 50在氣缸蓋底側(cè)處的頂部斜面
      [0073] 52第一區(qū)域
      [0074] 54用于點(diǎn)燃的器件
      [0075] 56活塞底部上的斜面
      [0076] 58活塞底部上的斜面
      [0077] 60第一區(qū)域
      [0078] 62 凹槽
      [0079] 63凹槽表面
      [0080] 64形成凹槽表面的主體的縱軸線或旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)軸線
      [0081 ] 66凹槽的軸向末端
      [0082] 68凹槽的軸向末端
      [0083] 70活塞的向上和向下運(yùn)動(dòng)
      [0084] 72翻滾式流動(dòng)
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1. 往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),具有 -至少一個(gè)氣缸(16),該氣缸具有一個(gè)周壁(18)和一個(gè)氣缸蓋壁(20), -在該氣缸(16)中能夠向上和向下運(yùn)動(dòng)的、具有活塞底部(24)的一個(gè)活塞(22), -其中該氣缸(16)的該周壁(18)及該氣缸的氣缸蓋壁(20)和該活塞底部(24)形成一個(gè) 燃燒室(26), -用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)導(dǎo)入該燃燒室(26)中的器件(36), -用于將一種氣態(tài)的介質(zhì)從該燃燒室(26)中導(dǎo)出的器件(38), -用于將燃料沿著一條注入束軸線(42)注入該燃燒室(26)中的器件(40)以及 -用于點(diǎn)燃在該燃燒室(26)中的燃料-氣體混合物的器件(54), -其中在該活塞底部(24)中形成具有凹槽平面(63)的一個(gè)凹槽(62),用于支持在該燃 燒室(26)內(nèi)的燃料-氣體混合物的翻滾式流動(dòng)(72)的產(chǎn)生和維持, 其特征在于, -該凹槽表面(63)的形狀形成為一個(gè)長(zhǎng)形的、基本旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的外表面的一部分, 該主體具有一條縱軸線,該縱軸線形成該主體的旋轉(zhuǎn)軸線(64)并且該旋轉(zhuǎn)軸線取向?yàn)闄M向 于該活塞(22)的向上和向下運(yùn)動(dòng)(70),并且 -該旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的該旋轉(zhuǎn)軸線或縱軸線(64)橫向于該燃料注入束軸線(42)延伸。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體基本 是橢球形、或圓柱形、或球形的,并且由此該凹槽表面(63)形成為一個(gè)橢球體、圓柱體(16) 或球形的桶的外表面的一部分。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該凹槽表面(63)具 有一個(gè)溝道的表面的形狀,該溝道的深度和/或?qū)挾瘸騼蓚€(gè)對(duì)置的軸向末端減小。4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該燃料注入束 軸線(42)相對(duì)于氣缸(16)或活塞(22)的徑向延伸以銳角取向。5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該氣態(tài)的介質(zhì) 在一個(gè)進(jìn)氣流方向上流入該燃燒室(26)中,并且該進(jìn)氣流方向基本同樣橫向于限定該凹槽 表面(63)的、旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的主體的縱軸線或旋轉(zhuǎn)軸線延伸。6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該氣缸蓋壁 (20)在其與該活塞(22)對(duì)置的底側(cè)處具有在其間帶有一個(gè)第一區(qū)域(52)的兩個(gè)傾斜的頂 部斜面(48,50),并且用于將氣態(tài)的介質(zhì)導(dǎo)入該燃燒室(26)中和從該燃燒室中導(dǎo)出的這些 器件(36,38)安排在該氣缸蓋壁(20)的這些頂部斜面(48,50)中。7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該活塞底部 (24)具有一個(gè)屋頂狀的、凸起的上側(cè),該上側(cè)具有兩個(gè)傾斜的斜面(56,58)和在這兩個(gè)斜面 (56.58) 之間的一個(gè)第一區(qū)域(52),并且該凹槽(62)居中地安排在該活塞底部(24)的上側(cè) 的該第一區(qū)域(60)中,該凹槽在其旋轉(zhuǎn)軸線長(zhǎng)度上具有相對(duì)于這些斜面(56,58)恒定的、對(duì) 應(yīng)相等的距離。8. 根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該活塞底部 (24)具有一個(gè)屋頂狀的、凸起的上側(cè),該上側(cè)具有兩個(gè)傾斜的斜面(56,58)和在這兩個(gè)斜面 (56.58) 之間的一個(gè)第一區(qū)域(52),并且該凹槽(62)的該旋轉(zhuǎn)軸線(64)近似于限定該凹槽 表面(63)的旋轉(zhuǎn)主體的最大橫截面的中點(diǎn)的高度并且與該第一區(qū)域(60)的縱向延伸取向 相同地延伸。9.根據(jù)權(quán)利要求6和8或者7和8所述的往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,該活塞底 部(24)的該上側(cè)的這些傾斜的斜面(56,58)與該氣缸蓋壁(20)的這些頂部斜面(48,50)成 對(duì)地對(duì)置。
      【文檔編號(hào)】F02F3/26GK105863817SQ201610073301
      【公開(kāi)日】2016年8月17日
      【申請(qǐng)日】2016年2月2日
      【發(fā)明人】延斯·埃瓦爾德
      【申請(qǐng)人】Fev有限責(zé)任公司
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