用于渦輪發(fā)動機的清潔劑輸送方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于利用提供清潔渦輪發(fā)動機的清潔劑的渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻回路的原地清潔的方法和系統(tǒng)，該渦輪發(fā)動機包括沿周向布置的沖擊冷卻回路，其各自包括構(gòu)造成空氣冷卻渦輪發(fā)動機的相應表面或構(gòu)件的擋板。清潔劑被引入穿過外壁且鄰近擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的至少一個孔口且至少作用于表面或構(gòu)件，擋板構(gòu)造成冷卻該表面或構(gòu)件。清潔劑還可作用于鄰近表面或構(gòu)件的擋板的前側(cè)。
【專利說明】
用于渦輪發(fā)動機的清潔劑輸送方法和系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請大體上涉及用于渦輪發(fā)動機的內(nèi)部清潔的方法和系統(tǒng)，并且更具體地涉及利用清潔劑清潔渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻回路的方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪(諸如燃氣渦輪發(fā)動機)典型地包括內(nèi)部冷卻通道，其設計成在使用期間沖擊冷卻一個或更多個構(gòu)件。例如，燃氣渦輪發(fā)動機的高壓區(qū)段典型地包括允許渦輪中的較高溫度的許多沿周向布置的沖擊內(nèi)部冷卻回路。令人遺憾的是，渦輪發(fā)動機的沖擊內(nèi)部冷卻回路趨于變得由顆粒物質(zhì)部分地或完全地阻擋，這會降低回路的冷卻效率。例如，顆粒物質(zhì)可在保養(yǎng)期間或在使用期間進入渦輪發(fā)動機，諸如在如沙塵暴的環(huán)境事件期間。顆粒物質(zhì)可為細尺寸(例如，小于10微米)的灰塵、碎肩或其它污染物(反應或非反應的)。除阻擋或阻塞冷卻回路之外，顆粒物質(zhì)還可變得沉積在冷卻的構(gòu)件上，且產(chǎn)生構(gòu)件的表面與冷卻回路的冷卻介質(zhì)之間的絕熱層。由至少部分地阻擋的冷卻回路和冷卻構(gòu)件上的絕熱層產(chǎn)生的降低的冷卻效率可升高操作溫度，且縮短構(gòu)件的壽命。此外，卷吸在進入渦輪發(fā)動機的空氣中且在冷卻回路內(nèi)行進的顆粒物質(zhì)可包含含硫種類，其可侵蝕渦輪的構(gòu)件。
[0003]令人遺憾的是，設計成冷卻燃氣渦輪發(fā)動機的一個或更多個構(gòu)件的內(nèi)部冷卻通道典型地未清潔，或通過昂貴、耗時、勞動密集和/或低效手段清潔。例如，渦輪發(fā)動機可從工作中除去(例如，與飛行器、發(fā)電站或渦輪供能或以其它方式結(jié)合使用的其它機器)，且基本拆卸以提供直接接近內(nèi)部冷卻通道來用于清潔。傳統(tǒng)上，以此方式，如果清潔，則沿周向布置的冷卻回路獨立地且不在原地清潔。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，很期望的是能夠清潔燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻回路，以除去可累積的顆粒物質(zhì)。例如，清潔燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻回路以在進入工作之前或接近進入工作之前使回路的冷卻效率回到它們原來的狀態(tài)大致是有益的。還高度期望的是實現(xiàn)能夠完全清潔發(fā)動機內(nèi)的沿周向布置的內(nèi)部冷卻回路系統(tǒng)的清潔操作。由于很多燃氣渦輪發(fā)動機由飛行器使用，故所需的是，用于除去已經(jīng)在冷卻回路內(nèi)變大的顆粒物質(zhì)的清潔操作符合所有聯(lián)邦航空管理局(FAA)和其它行程或航空規(guī)定。更進一步，需要清潔操作，其在燃氣輪機處于其安裝狀態(tài)(諸如，安裝在飛行器上的飛行器發(fā)動機或安裝在發(fā)電站中的發(fā)電燃氣輪機)或至少沒有顯著的拆卸的同時執(zhí)行。
[0005]在一方面，本公開內(nèi)容提供了一種清潔渦輪發(fā)動機的方法，渦輪發(fā)動機包括具有構(gòu)造成空氣冷卻渦輪發(fā)動機的構(gòu)件的擋板的至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路。該方法包括將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的至少一個孔口，且至少作用于構(gòu)件以從構(gòu)件清潔物質(zhì)，擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻該構(gòu)件。
[0006]將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)可包括將清潔劑引入定位在鄰近擋板的后側(cè)的前擋板腔中。該方法還可包括經(jīng)穿過渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)。渦輪發(fā)動機的外壁中的端口可提供至相應內(nèi)部沖擊冷卻回路的內(nèi)部冷卻空氣通道的通路，其向擋板給送空氣以空氣冷卻構(gòu)件。端口可為構(gòu)造成收納聯(lián)接到燃料噴嘴上的燃料管線的渦輪發(fā)動機的外殼中的孔口。穿過渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)可包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位成穿過端口且鄰近擋板的后側(cè)。
[0007]沖擊冷卻構(gòu)件可為護罩，其聯(lián)接至至少部分地定位在護罩的后側(cè)上的護罩吊架。清潔劑可經(jīng)過吊架中的至少一個孔口，且可引入吊架與護罩的后側(cè)之間的前擋板腔中。
[0008]清潔劑可作用于擋板的前側(cè)上，其基本面對構(gòu)件，擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻該構(gòu)件。清潔劑可包括酸性水基試劑，其包括有機表面活性劑和緩蝕劑，其設計成有選擇地溶解基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類中的至少一者，同時基本與形成構(gòu)件的材料不反應。渦輪發(fā)動機可附接到飛行器上。內(nèi)部沖擊冷卻回路可包括多個沿軸向布置的冷卻回路，其各自包括構(gòu)造成冷卻沿周向布置的構(gòu)件中的相應一個的擋板。該方法可包括將清潔劑基本同時引入多個沿周向布置的擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的孔口，且至少作用于相應沿周向布置的構(gòu)件，擋板構(gòu)造成空氣冷卻該構(gòu)件。清潔方法可包括將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的多個孔口，以形成多個離散的清潔劑射流，其至少作用于構(gòu)件以從構(gòu)件清潔物質(zhì)，擋板構(gòu)造成空氣冷卻該構(gòu)件。
[0009]另一方面，本公開內(nèi)容提供了一種清潔渦輪發(fā)動機的方法。該方法包括獲得渦輪發(fā)動機，其包括沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路，各個均具有構(gòu)造成空氣沖擊冷卻渦輪發(fā)動機的相應沿周向布置的構(gòu)件的擋板，其中擋板各自包括后側(cè)、定位成鄰近相應構(gòu)件的前偵U，以及從前側(cè)延伸至后側(cè)的至少一個孔口。該方法還包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位成穿過渦輪的外壁中的至少一個接近孔口且鄰近擋板的后側(cè)。該方法還包括將清潔劑經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)引入擋板的后側(cè)，使得清潔劑穿過擋板中的至少一個孔口，且作用于構(gòu)件和擋板的前側(cè)上來從其清潔物質(zhì)。
[0010]構(gòu)件可為沿周向布置的護罩，其各自聯(lián)接到至少部分地定位在護罩的后側(cè)上的護罩吊架上，且該方法可包括使清潔劑經(jīng)過各個吊架中的孔口，且進入形成在吊架與擋板的后側(cè)之間的前擋板腔中。各個吊架中的孔口可與相應的沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路的相應內(nèi)部冷卻通道連通，以將空氣給送至相應的擋板以空氣冷卻相應構(gòu)件。
[0011]渦輪發(fā)動機可附接到飛行器上。清潔劑可包括酸性水基試劑，其包括有機表面活性劑和緩蝕劑，其設計成有選擇地溶解基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類中的至少一者，同時基本與形成構(gòu)件的材料不反應。
[0012]在另一方面，本公開內(nèi)容提供了一種用于清潔渦輪發(fā)動機的系統(tǒng)，渦輪發(fā)動機包括至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路，其具有與擋板連通的內(nèi)部冷卻通路，擋板構(gòu)造成空氣冷卻渦輪發(fā)動機的構(gòu)件。系統(tǒng)包括延伸穿過渦輪的外壁中的開口且鄰近擋板的后側(cè)的清潔劑輸送機構(gòu)。系統(tǒng)還包括與清潔劑輸送機構(gòu)流體連通的清潔劑源，其包括酸性水基試劑，該試劑具有有機表面活性劑和緩蝕劑。
[0013]構(gòu)件可為護罩，其聯(lián)接到至少部分地定位在護罩的后側(cè)上的護罩吊架上，且清潔劑輸送機構(gòu)可延伸至護罩吊架中的孔口，以將清潔劑輸送至前擋板腔中，前擋板腔形成在護罩吊架與擋板的后側(cè)之間。清潔劑輸送機構(gòu)可延伸至鄰近擋板的后側(cè)的前擋板腔。包括酸性水基試劑的清潔劑源可構(gòu)造成將清潔劑經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)輸送至擋板的后側(cè)，使得輸送的清潔劑穿過擋板中的孔口，且作用于構(gòu)件和擋板的前側(cè)上以從其清潔物質(zhì)。
[0014]本發(fā)明的第一技術(shù)方案提供了一種清潔渦輪發(fā)動機的方法，該渦輪發(fā)動機包括至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路，其帶有構(gòu)造成空氣冷卻渦輪發(fā)動機的構(gòu)件的擋板，方法包括:將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的至少一個孔口，且至少作用于構(gòu)件以從構(gòu)件清潔物質(zhì)，擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻該構(gòu)件。
[0015]本發(fā)明的第二技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)包括將清潔劑引入定位成鄰近擋板的后側(cè)的前擋板腔中。
[0016]本發(fā)明的第三技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，還包括穿過渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)。
[0017]本發(fā)明的第四技術(shù)方案是在第三技術(shù)方案中，渦輪發(fā)動機的外壁中的端口提供至相應內(nèi)部沖擊冷卻回路的內(nèi)部冷卻空氣通道的通路，其向擋板給送空氣以空氣冷卻構(gòu)件。
[0018]本發(fā)明的第五技術(shù)方案是在第三技術(shù)方案中，端口為構(gòu)造成收納聯(lián)接至燃料噴嘴的燃料管線的渦輪發(fā)動機的外殼中的孔口。
[0019]本發(fā)明的第六技術(shù)方案是在第三技術(shù)方案中，穿過渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位成穿過端口且鄰近擋板的后側(cè)。
[0020]本發(fā)明的第七技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，構(gòu)件為護罩，其聯(lián)接至至少部分地定位在護罩的后側(cè)的護罩吊架。
[0021]本發(fā)明的第八技術(shù)方案是在第七技術(shù)方案中，清潔劑經(jīng)過吊架中的至少一個孔口，且被引入形成在吊架與護罩的后側(cè)之間的前擋板腔中。
[0022]本發(fā)明的第九技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，清潔劑作用于基本面對構(gòu)件的擋板的前側(cè)，擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻構(gòu)件。
[0023]本發(fā)明的第十技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，清潔劑包括設計成有選擇地溶解基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類中的至少一者，同時與形成構(gòu)件的材料基本不反應的酸性水基的試劑，其包括有機表面活性劑和緩蝕劑。
[0024]本發(fā)明的第十一技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，渦輪發(fā)動機附接至飛行器。
[0025]本發(fā)明的第十二技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，內(nèi)部沖擊冷卻回路包括各自包括構(gòu)造成冷卻沿周向布置的構(gòu)件的相應一個的擋板的多個沿周向布置的冷卻回路。
[0026]本發(fā)明的第十三技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，還包括將清潔劑基本同時地引入多個沿周向布置的擋板的后側(cè)，使得清潔劑穿過擋板中的孔口，且至少作用于相應沿周向布置的構(gòu)件，擋板構(gòu)造成空氣冷卻該構(gòu)件。
[0027]本發(fā)明的第十四技術(shù)方案是在第一技術(shù)方案中，還包括將清潔劑引入渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的多個孔口，以形成多個離散的清潔劑射流，其至少作用于構(gòu)件以從構(gòu)件清潔物質(zhì)，擋板構(gòu)造成空氣冷卻該構(gòu)件。
[0028]本發(fā)明的第十五技術(shù)方案提供了一種清潔渦輪發(fā)動機的方法，方法包括:獲得渦輪發(fā)動機，其包括沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路，各個回路均帶有構(gòu)造成空氣沖擊冷卻渦輪發(fā)動機的相應沿周向布置的構(gòu)件的擋板，其中擋板各自包括后側(cè)、定位成鄰近相應構(gòu)件的前側(cè)，以及從前側(cè)延伸至后側(cè)的至少一個孔口；將清潔劑輸送機構(gòu)定位成穿過渦輪的外壁中的至少一個接近孔口且鄰近擋板的后側(cè)；以及將清潔劑經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)引入擋板的后側(cè)，使得清潔劑經(jīng)過擋板中的至少一個孔口，且作用于構(gòu)件和擋板的前側(cè)來從其清潔物質(zhì)。
[0029]本發(fā)明的第十六技術(shù)方案是在第十五技術(shù)方案中，構(gòu)件為沿周向布置的護罩，它們各自聯(lián)接至至少部分地定位在護罩的后側(cè)上的護罩吊架，且其中方法還包括使清潔劑經(jīng)過各個吊架中的孔口，且進入形成在吊架與擋板的后側(cè)之間的前擋板腔中。
[0030]本發(fā)明的第十七技術(shù)方案是在第十六技術(shù)方案中，各個吊架中的孔口與相應的沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路的相應內(nèi)部冷卻通道連通，以將空氣給送至相應的擋板來空氣冷卻相應的構(gòu)件。
[0031]本發(fā)明的第十八技術(shù)方案是在第十五技術(shù)方案中，渦輪發(fā)動機附接至飛行器。
[0032]本發(fā)明的第十九技術(shù)方案是在第十五技術(shù)方案中，清潔劑包括設計成有選擇地溶解基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類中的至少一者，同時與形成構(gòu)件的材料基本不反應的酸性水基的試劑，其包括有機表面活性劑和緩蝕劑。
[0033]本發(fā)明的第二十技術(shù)方案提供了一種用于清潔渦輪發(fā)動機的系統(tǒng)，渦輪發(fā)動機包括帶有與構(gòu)造成空氣冷卻渦輪發(fā)動機的構(gòu)件的擋板連通的內(nèi)部冷卻通道的至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路，系統(tǒng)包括:清潔劑輸送機構(gòu)，其延伸穿過渦輪的外壁中的開口且鄰近擋板的后側(cè)；以及與清潔劑輸送機構(gòu)流體連通的清潔劑源，其包括帶有有機表面活性劑和緩蝕劑的酸性水基試劑。
[0034]本發(fā)明的第二十一技術(shù)方案是在第二十技術(shù)方案中，構(gòu)件為護罩，其聯(lián)接至至少部分地定位在護罩的后側(cè)上的護罩吊架，且其中清潔劑輸送機構(gòu)延伸至護罩吊架中的孔口，以將清潔劑輸送至形成在護罩吊架與擋板的后側(cè)之間的前擋板腔中。
[0035]本發(fā)明的第二十二技術(shù)方案是在第二十技術(shù)方案中，清潔劑輸送系統(tǒng)延伸至鄰近擋板的后側(cè)的前擋板腔。
[0036]本發(fā)明的第二十三技術(shù)方案是在第二十技術(shù)方案中，包括酸性水基試劑的清潔劑源構(gòu)造成將清潔劑經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)輸送至擋板的后側(cè)，使得輸送的清潔劑經(jīng)過擋板中的孔口，且作用于構(gòu)件和擋板的前側(cè)上以從其清潔物質(zhì)。
[0037]本公開內(nèi)容的這些及其它目的、特征和優(yōu)點將從連同附圖的本公開內(nèi)容的各種方面的以下詳細描述中變得清楚。
【附圖說明】
[0038]圖1為用于示例性渦輪發(fā)動機的護罩的示例性內(nèi)部沖擊冷卻回路的截面視圖；
圖2為圖1的示例性內(nèi)部沖擊冷卻回路的擋板部分的一部分的放大截面視圖；
圖3示出了內(nèi)部沖擊冷卻回路的示例性周向布置和渦輪發(fā)動機的相關(guān)構(gòu)件的圖示；
圖4為帶有累積在其后擋板側(cè)上的顆粒物質(zhì)的示例性內(nèi)部沖擊冷卻回路的示例性擋板的立面視圖；
圖5為帶有其累積的顆粒物質(zhì)的示例性內(nèi)部沖擊冷卻回路的示例性護罩的沖擊冷卻表面的立面視圖；
圖6為安裝在圖1的內(nèi)部沖擊冷卻回路中的根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔系統(tǒng)和方法的示例性實施例的截面視圖；
圖7為圖1的內(nèi)部沖擊冷卻回路的清潔期間圖6的示例性清潔系統(tǒng)和方法的放大視圖；圖8為應用圖7的示例性清潔系統(tǒng)和方法之后的圖5的示例性護罩的示例性沖擊冷卻表面的立面視圖； 圖9為在應用圖7的示例性清潔系統(tǒng)和方法之后的圖4的示例性擋板的立面視圖；以及圖10為示出根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路的示例性方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0039]當介紹本發(fā)明的各種實施例的元件時，詞語〃一〃、〃一個〃、〃該〃和〃所述〃旨在表示存在一個或更多個元件。用語"包括"、"包含"和"具有"旨在為包含性的，且意思是可存在除所列元件之外的附加元件。操作參數(shù)的任何實例并未排除公開的實施例的其它參數(shù)。本文參照任何特定密封實施例描述、示出或以其它方式公開的構(gòu)件、方面、特征、構(gòu)造、布置、使用等可類似地應用于本文公開的任何其它密封實施例。
[0040]根據(jù)本公開內(nèi)容的方面和系統(tǒng)提供渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路的原地一致周向清潔(即，圍繞渦輪的整個圓周清潔)，而不顯著地拆卸發(fā)動機，其中清潔劑從其除去物質(zhì)以恢復或改善回路的冷卻效率，且由此恢復或改善渦輪的性能。例如，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可使內(nèi)部沖擊冷卻回路構(gòu)造成沖擊冷卻的構(gòu)件的冷卻特征有效回到進入工作之前的其原始狀態(tài)。根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔方法和系統(tǒng)還可提供從內(nèi)部沖擊冷卻回路的構(gòu)件和/或內(nèi)部沖擊冷卻回路構(gòu)造成沖擊冷卻在其上包括沉積的大部分(或大部分難以除去的)物質(zhì)的構(gòu)件或表面除去物質(zhì)，使得構(gòu)件的性能、壽命或功能基本校正或完全恢復。例如，根據(jù)本公開內(nèi)容的方法和系統(tǒng)可提供清潔沿周向布置的沖擊冷卻回路的"最臟"的內(nèi)部冷卻回路(諸如，包括"最臟"沖擊冷卻的構(gòu)件的回路)，以確保校正或恢復沿周向布置的沖擊冷卻回路的完整性。類似地，對于各個獨立的沖擊冷卻回路和/或?qū)τ趦?nèi)部沖擊冷卻回路構(gòu)造成沖擊冷卻的各個構(gòu)件，根據(jù)本公開內(nèi)容的方法和系統(tǒng)可提供各個回路的區(qū)域和/或〃最臟的〃冷卻構(gòu)件的有效清潔，使得甚至回路的最壞區(qū)域和/或冷卻構(gòu)件的性能、壽命和/或功能在渦輪的使用期間基本校正或恢復至有效沖擊冷卻的可接受水平。
[0041]根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可構(gòu)造成通過輸送清潔劑穿過一個或更多個通路、端口或渦輪外壁中的孔口而不顯著拆卸渦輪發(fā)動機來利用清潔劑清潔燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻通道。在一些實施例中，渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路清潔方法和系統(tǒng)可構(gòu)造成在沖擊冷卻回路的通道中輸送清潔劑，沖擊冷卻回路典型地在正?；虻湫蜏u輪發(fā)動機工作期間在高達100psi的氣壓下操作。根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可使用內(nèi)部沖擊冷卻回路的擋板系統(tǒng)(即，用于沖擊冷卻的擋板)，以將清潔劑輸送至擋板構(gòu)造成冷卻其來改善構(gòu)件的清潔效率的構(gòu)件。
[0042]盡管下文參照構(gòu)造或設計成沖擊空氣冷卻特定構(gòu)件(例如，護罩)的特定內(nèi)部沖擊冷卻回路來詳細描述根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔禍輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)，但本公開內(nèi)容的內(nèi)部沖擊冷卻回路清潔方法和系統(tǒng)同樣可應用于構(gòu)造成冷卻渦輪發(fā)動機的其它構(gòu)件的其它沖擊冷卻回路，渦輪發(fā)動機的其它構(gòu)件是(或可以是)沖擊空氣冷卻的，諸如噴嘴、導葉、熱障層(諸如，燃燒器熱障層)、葉片、防濺擋板等。此外，盡管下文參照燃氣渦輪發(fā)動機的高壓區(qū)段或部分的內(nèi)部冷卻通道詳細描述了根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法及系統(tǒng)，但清潔方法和系統(tǒng)同樣可應用于具有沖擊冷卻的渦輪發(fā)動機的其它區(qū)段或部分。
[0043]因此，用于清潔如本文公開的渦輪發(fā)動機的渦輪發(fā)動機內(nèi)部沖擊冷卻回路可為包括前沖擊擋板腔或倉室(plenum)、具有穿過其間的至少一個孔口的隔板或擋板，以及后擋板腔的任何渦輪冷卻回路，它們共同地構(gòu)造成典型地在渦輪發(fā)動機的操作期間沖擊冷卻渦輪發(fā)動機的構(gòu)件、表面或部分。前擋板腔布置或定位在沖擊擋板上游，且構(gòu)造成將冷卻空氣或其它材料給送穿過擋板的至少一個孔口，且后擋板腔布置或定位在擋板下游且鄰近或接近沖擊冷卻構(gòu)件或表面。用語擋板或隔板在本文中用于表示包括延伸穿過其間的至少一個孔口的任何構(gòu)件、部分、表面或機構(gòu)，孔口用于生成至少一股離散的冷卻射流，其沖擊渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路的后擋板腔中的表面或構(gòu)件，以冷卻表面或構(gòu)件。因此，下文參照圖1-9(具有沖擊冷卻護罩)的擋板僅為一個示例性擋板實施例，且包括延伸穿過其間的至少一個孔口的任何其它構(gòu)件、部分、表面或機構(gòu)可用于本文公開的清潔方法和系統(tǒng)中，孔口用于生成至少一股離散冷卻射流，其沖擊內(nèi)沖擊冷卻回路的后擋板腔中的表面或構(gòu)件。
[0044]存在較寬范圍的用作前擋板腔和后擋板腔的基本封閉的體積的幾何形狀和構(gòu)造，以及用于渦輪中的不同內(nèi)部沖擊冷卻回路的擋板的構(gòu)件、部分、表面或機構(gòu)。前擋板腔、生成離散冷卻射流的至少一個孔口(本文大體上稱為擋板)，以及由后擋板腔中的至少一股離散射流沖擊冷卻的構(gòu)件或表面的任何布置可由本文所述的方法和系統(tǒng)使用來清潔渦輪。在此清潔方法和系統(tǒng)中，清潔劑引入或以其它方式進入至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路的前擋板腔或倉室中，且穿過擋板中的至少一個孔口來從渦輪的構(gòu)件或表面清潔材料，諸如至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路典型地或在其它情況下沖擊冷卻的構(gòu)件或表面。
[0045]以此方式，本公開內(nèi)容的清潔內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)構(gòu)造成使用之前存在的沖擊冷卻構(gòu)造來形成從沖擊冷卻表面或構(gòu)件的整個區(qū)域有效且高效地清潔外來材料的適合的清潔劑流動狀態(tài)。換言之，根據(jù)本公開內(nèi)容的有效且高效的清潔通過將清潔劑"噴灑"穿過之前存在的擋板來執(zhí)行，擋板用于渦輪發(fā)動機來用于沖擊冷卻以清潔渦輪的沖擊冷卻的內(nèi)部構(gòu)件或表面。發(fā)明人確定了清潔劑射流可構(gòu)造成使得內(nèi)部沖擊冷卻回路的各個清潔表面或構(gòu)件在沖擊冷卻表面或構(gòu)件的整個區(qū)域上一致地清潔。發(fā)明人還確定了在包括沿周向布置或定位的內(nèi)部沖擊冷卻回路的渦輪中，圍繞發(fā)動機的整個圓周的各個冷卻回路可一致地清潔(即，各個沖擊冷卻回路提供至少最低清潔效率，其有效從沖擊冷卻表面或構(gòu)件的整個區(qū)域除去外來材料)。
[0046]已經(jīng)認識了影響本公開內(nèi)容的方法和系統(tǒng)從渦輪發(fā)動機的冷卻構(gòu)件或表面清潔外來物質(zhì)的效率和有效性的一定數(shù)目的因素。例如，發(fā)明人確定前擋板腔中的清潔劑的輸送壓力、穿過擋板的(多個)孔□的清潔劑的流速、擋板中的孔□數(shù)目、清潔劑在其流出擋板時的速度、清潔劑在其撞擊冷卻構(gòu)件或表面上的物質(zhì)時的速度，以及由清潔劑在物質(zhì)上生成的剪切應力各自影響了使用清潔劑和沖擊冷卻回路來從冷卻的構(gòu)件或表面清潔外來物質(zhì)的效率和有效性。例如，包括多個孔口的擋板中的孔口的模式已經(jīng)確定為影響冷卻構(gòu)件或表面上的所得清潔劑射流的分布，以及射流如何撞擊冷卻構(gòu)件或表面上的物質(zhì)。實際上，已經(jīng)確定了清潔劑射流的沖擊角為射流是否生成相對于構(gòu)件或表面上的物質(zhì)的適當沖擊且由此從其除去物質(zhì)的因素。典型的沖擊冷卻回路中的擋板孔口的軸線的角可定向成正交于冷卻(且因此清潔)的表面或構(gòu)件，或可相對于冷卻(且因此清潔)的表面或構(gòu)件成角。例如，用于本文公開的清潔方法和系統(tǒng)中的擋板孔口的軸線的角可在相對于冷卻(且因此清潔)的表面或構(gòu)件大約30度到大約90度的范圍內(nèi)。當渦輪發(fā)動機中的擋板的孔口構(gòu)造典型地基于空氣冷卻效率構(gòu)造時，本公開內(nèi)容的清潔方法和系統(tǒng)提供了使用此之前存在的冷卻設計孔口的完全且一致的清潔。
[0047]根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可有效從冷卻回路構(gòu)造或設計成沖擊冷卻的構(gòu)件和/或冷卻回路自身的構(gòu)件或方面基本除去外來物質(zhì)。外來物質(zhì)可為任何物質(zhì)，諸如顆粒物質(zhì)，其在使用發(fā)動機期間累積、引入或產(chǎn)生在渦輪發(fā)動機的一個或更多個構(gòu)件或表面上或中，這降低渦輪的效率，或以其它方式干擾或退化渦輪的一個或更多個功能或構(gòu)件。以此方式，本文公開的方法和系統(tǒng)清潔的外來物質(zhì)可為渦輪的最初制造之后在渦輪的構(gòu)件或表面上沉積和/或產(chǎn)生的任何物質(zhì)，其干擾作為總體的渦輪和/或渦輪的一個或更多個構(gòu)件或子系統(tǒng)的適當設計或理想的效率、功能或壽命。例如，由本文公開的方法和系統(tǒng)清潔的外來物質(zhì)可為攝取或以其它方式引入發(fā)動機中且沉積或粘附到?jīng)_擊冷卻回路的一個或更多個構(gòu)件或表面和/或沖擊冷卻回路構(gòu)造或設計成所冷卻的構(gòu)件或表面上的灰塵、沙、碎肩或其它外來物質(zhì)或污染物。外來物質(zhì)還可包括引入發(fā)動機中且由發(fā)動機內(nèi)的熱、壓力等反應、處理或以其它方式改變的物質(zhì)。外來物質(zhì)可為由發(fā)動機攝取和沉積(例如，在一定時間內(nèi)累積)在沖擊冷卻回路的一個或更多個構(gòu)件或表面和/或沖擊冷卻回路構(gòu)造成所冷卻的構(gòu)件或表面上的可溶和不可溶的灰塵種類。
[0048]根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可使用一種或更多種清潔劑，其包括有效除去可沉積或形成在渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的下覆構(gòu)件或表面(包括沖擊冷卻構(gòu)件或其自身的表面)上的物質(zhì)。例如，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可使用清潔劑，其從渦輪構(gòu)件有效除去基于CMAS的反應產(chǎn)物、空隙水泥和/或隨后的累積礦塵層的基于氧化物、基于氯化物、基于硫酸鹽和/或基于碳的組合，諸如2014年9月12提交的美國專利申請14/484，897中公開的清潔劑。更具體而言，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可使用包括有選擇地溶解渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻通道中的外來材料的組分的試劑的清潔劑。如本文中所使用的，"有選擇地溶解"是指清潔劑與某些預定材料反應且與除預定材料之外的材料基本不反應的能力。具體而言，用語"有選擇地溶解"這里參照本公開內(nèi)容的系統(tǒng)和方法的清潔清潔劑使用，以表示具有與渦輪發(fā)動機內(nèi)的下覆構(gòu)件上的外來物質(zhì)反應的試劑成分的清潔劑，以有助于從下覆的渦輪構(gòu)件除去反應和未反應的外來材料，但其與用于形成下覆渦輪構(gòu)件的材料基本不反應，以在外來物質(zhì)的除去期間(S卩，清潔過程期間)限制對它們的破壞。
[0049]在一些實施例中，清潔劑可包括酸性水基清潔試劑，其包括一種或更多種有機表面活性劑和緩蝕劑，其設計成有選擇地溶解渦輪構(gòu)件上的物質(zhì)的基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類，同時與形成渦輪構(gòu)件的材料基本不反應，諸如金屬渦輪構(gòu)件。在一些實施例中，金屬成分可由鎳合金、鈷基合金和/或鋼構(gòu)成。清潔劑的試劑成分可包括試劑成分的大約百分之25到大約百分之70體積之間的范圍內(nèi)的水、試劑成分的大約百分之I到大約百分之50的體積之間的范圍內(nèi)的酸性組分，以及試劑成分的大約百分之I到百分之40體積之間的范圍內(nèi)的胺組分。清潔劑可通過以達到40倍的水稀釋試劑成分來至少部分地形成。相信在不由任何特定理論界定的情況下，試劑的酸性組分為有助于外來材料的基于氧化物、基于氯化物、基于硫酸鹽和基于碳的組分的選擇性溶解的主要驅(qū)動物。示例性酸性組分包括但不限于檸檬酸、羥基乙酸、聚丙烯酸和它們的組合。還相信在不由任何特定理論界定的情況下，清潔劑的胺組分用作有助于減小清潔溶液與外來材料之間的表面張力的表面活性劑。示例性胺組分包括但不限于納米異丙醇胺和三乙醇胺。
[0050]圖1-5中示出了其中可使用本公開內(nèi)容的清潔方法和系統(tǒng)的示例性燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路或通道10。內(nèi)部沖擊冷卻回路10可定位在渦輪發(fā)動機的高壓區(qū)段中。例如，如圖1中所示，示例性內(nèi)部沖擊冷卻回路1可鄰近(例如，至少部分圍繞延伸)至少一個第一級噴嘴14和至少一個第一級葉片16，且構(gòu)造成沖擊空氣冷卻與至少一個第一級葉片16相關(guān)聯(lián)的至少一個第一級護罩18的至少一部分或表面30(S卩，至少一個護罩18為其中內(nèi)部沖擊冷卻回路10設計或構(gòu)造成冷卻其的構(gòu)件)。然而，如前文所述，內(nèi)部沖擊冷卻回路10僅為示例性的，且本公開內(nèi)容同樣可上應用于如本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員認識到的渦輪發(fā)動機的其它沖擊冷卻構(gòu)件(即，除第一級護罩18外的構(gòu)件)。
[0051]如圖1和2中所示，內(nèi)部沖擊冷卻回路10可包括、限定或形成內(nèi)部冷卻通道12，以用于將冷卻空氣流引導至定位在冷卻構(gòu)件(S卩，至少一個護罩18)附近的至少一個沖擊擋板20的至少一個后側(cè)表面30。以此方式，沖擊冷卻回路10的內(nèi)部冷卻通道12將空氣給送至擋板20，其最終使空氣沖擊護罩18的后側(cè)30上以冷卻護罩18。冷卻通道12可大體上沿前到后的方向延伸。如圖1中所示，內(nèi)部冷卻通道12可提供或形成在發(fā)動機的外或外部壁或殼50與內(nèi)壁或殼52之間。發(fā)動機的外壁50由此可隔尚或以其它方式防止內(nèi)部冷卻通道12從發(fā)動機的外部接近。以此方式，發(fā)動機的外壁50必須破開或以其它方式"打開"以提供進入內(nèi)部冷卻通道12的進出口或通路的孔口。內(nèi)壁52可至少部分地限定或形成燃燒路徑54，其從將燃料給送至發(fā)動機的第一級的燃料噴嘴56(8卩，第一級噴嘴14和葉片16)延伸。以此方式，冷卻通道12可圍繞燃燒路徑54、沿燃燒路徑54或在燃燒路徑54外至少部分地延伸。
[0052]如圖2所示和上文所述，內(nèi)部冷卻通道12可給送或以其它方式與內(nèi)部沖擊冷卻回路10的至少一個擋板20流體連通。在一些實施例中，擋板20可聯(lián)接到至少一個吊架部件22上或由至少一個吊架部件22保持，吊架部件22定位成鄰近擋板20的后側(cè)或面向外的表面
24。在一些實施例中，吊架部件22可〃保持〃或以其它方式聯(lián)接到多個擋板20上。如圖2中所示，吊架部件22和擋板20可形成吊架部件22與擋板20的后側(cè)24之間的前擋板腔、倉室或空間34。前擋板腔34(和/或內(nèi)部冷卻通道12)可基本為氣密性的，使得冷卻空氣(由內(nèi)部冷卻通道12給送)在前擋板腔34中加壓。在一些實施例中，前擋板腔34和/或內(nèi)部冷卻通道12中的冷卻空氣在發(fā)動機處于工作中的同時可在達到大約100psi的壓力下操作。
[0053]為了使冷卻空氣從內(nèi)部冷卻通道12給送到前擋板腔34中，吊架部件22可包括或限定至少一個孔口或通路42，其穿過吊架部件22從內(nèi)部冷卻通道12延伸至前擋板腔34。以此方式，前擋板腔34和內(nèi)部冷卻通道12可經(jīng)由至少一個孔口 42流體連通。吊架部件22中的至少一個孔口 42可構(gòu)造成在前擋板腔34中提供冷卻空氣的足夠的流速、壓力和其它特征或狀態(tài)，使得擋板20有效地沖擊空氣冷卻至少一個后側(cè)，以冷卻至少一個護罩18的側(cè)部或部分30 ο
[0054]如圖2和3中所示，擋板20可包括至少一個(諸如多個或一排)孔口或通道28，其從鄰近后側(cè)24的前擋板腔34延伸穿過擋板20至鄰近擋板20的前側(cè)26的后擋板腔36。擋板20的前側(cè)26可與擋板20的后側(cè)24基本相對。擋板20的前側(cè)26可鄰近或接近其中內(nèi)部沖擊冷卻回路10設計或構(gòu)造成在渦輪發(fā)動機工作期間沖擊冷卻其的構(gòu)件18的表面或部分30。以此方式，后擋板腔36可在擋板20的前側(cè)26與其中內(nèi)部沖擊冷卻回路10設計或構(gòu)造成沖擊冷卻其的構(gòu)件18的表面或部分30之間延伸。如圖1-5中所示，沖擊冷卻回路10可設計或構(gòu)造成沖擊冷卻至少一個護罩18，且因此擋板20的前側(cè)26(和后擋板腔36)鄰近或接近護罩18的后側(cè)或部分30，且以其它方式構(gòu)造成使得穿過擋板20的多個孔口 28進入后擋板腔36中的冷卻空氣沖擊在護罩18的后側(cè)30上。以此方式，擋板20中的多個孔口 28可通過空氣沖擊冷卻來冷卻需要或受益于冷卻的構(gòu)件18來執(zhí)行后擋板腔36中的構(gòu)件18的至少一個表面30的冷卻。
[0055]應當注意的是，沖擊冷卻回路10可設計成優(yōu)化或以其它方式向構(gòu)件18(例如，至少一個護罩、噴嘴等)提供高效、有效和/或高于預定最低水平的冷卻，沖擊冷卻回路10設計成冷卻該構(gòu)件。例如，前擋板腔34中的冷卻空氣的輸送壓力、穿過擋板20的冷卻空氣的流速、擋板20中的孔口28的數(shù)目、布置/模式、尺寸、成角、形狀等、冷卻空氣在其流出擋板20的后側(cè)26進入后擋板腔36中時的速度、冷卻空氣在其沖擊后擋板腔36(例如，至少一個護罩18的后側(cè)30)中的沖擊冷卻(多個)構(gòu)件18的表面或部分30時的速度等可設計成向沖擊冷卻的(多個)構(gòu)件18提供最佳沖擊冷卻效率。
[0056]當根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)使用現(xiàn)有沖擊冷卻回路10時，方法和系統(tǒng)可構(gòu)造成生成或形成沖擊冷卻的構(gòu)件18的整個區(qū)域或表面30上的適合的清潔性清潔劑流動幾何形參數(shù)、特征或其它狀態(tài)，以使用構(gòu)造、設計或優(yōu)化成主要或單獨用于冷卻的沖擊冷卻回路10清潔灰塵、沙、碎肩38或其它物質(zhì)。換言之，當現(xiàn)有的沖擊冷卻回路10基于空氣冷卻效率設計時，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可構(gòu)造成使用此設計或構(gòu)造以用于最佳的清潔。然而，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪的方法和系統(tǒng)的沖擊冷卻回路10(包括擋板20)可包括設計、構(gòu)造和/或使用沖擊冷卻回路10(包括擋板20)，其設計、構(gòu)造或以其它方式適于平衡渦輪操作期間的沖擊冷卻和沖擊冷卻的構(gòu)件18的沖擊清潔。
[0057]構(gòu)造、設計或優(yōu)化成主要或單獨用于冷卻的沖擊冷卻回路10可包括具有后側(cè)26的擋板20，其與沖擊冷卻構(gòu)件18的相鄰或鄰近表面30間隔開大約0.05英寸或大約0.5英寸的范圍內(nèi)。相反，構(gòu)造、設計或優(yōu)化成平衡渦輪構(gòu)件的沖擊冷卻和沖擊清潔的沖擊冷卻回路10可包括具有后側(cè)26的擋板20，其與沖擊冷卻構(gòu)件18的相鄰或鄰近表面30間隔開的大約0.1英寸到大約0.25英寸的范圍內(nèi)。
[0058]如圖3的圖示中所示，渦輪發(fā)動機典型地包括多個沿周向布置的內(nèi)部冷卻回路。因此，圖1和2中所示和上文所述的內(nèi)部冷卻回路10代表可沿周向布置在渦輪中的許多回路中的一個。沿周向布置的內(nèi)部冷卻回路10由此可各自包括用于冷卻空氣的通道12、至少一個擋板20，以及由擋板20空氣沖擊冷卻的至少一個構(gòu)件18。以此方式，圖3圖解示出了具有沿周向布置的內(nèi)部冷卻回路10的渦輪發(fā)動機，回路10各自包括用于冷卻空氣的通道12、護罩吊架22、一對擋板20，以及由一對擋板20冷卻的至少一個護罩18。一對擋板20可支承或聯(lián)接到吊架20上，使得各個吊架20的中心線或中線21與一對擋板20的接合處基本對準。
[0059]如圖4和5中所示和上文所述，在渦輪發(fā)動機的使用期間，攝入或以其它方式引入發(fā)動機中的灰塵、沙、污垢、碎肩或其它外來物質(zhì)、污染物或物質(zhì)38可沉積、粘附或以其它方式累積在內(nèi)部沖擊冷卻回路1的構(gòu)件和/或沖擊冷卻回路1構(gòu)造或設計成冷卻的構(gòu)件18或表面30上。如圖4中所示，擋板20的前側(cè)26可包括累積的物質(zhì)38，其可阻塞或以其它方式不利地影響擋板20的冷卻效率。如圖4中所示，取決于發(fā)動機的工作時間，擋板20的前側(cè)26可由累積的物質(zhì)38基本覆蓋或上覆，諸如由累積的物質(zhì)38基本完全覆蓋。也如圖4中所示，擋板20的至少一個孔口 28可部分地或完全地由累積的物質(zhì)38阻擋、阻塞或塞住。如下文進一步所述，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔禍輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可基本除去內(nèi)部沖擊冷卻回路1的擋板20的前側(cè)26上和/或擋板20的孔口 28中的此累積物質(zhì)38。
[0060]類似地，如圖5中所示，護罩20(即，沖擊冷卻的構(gòu)件)的后側(cè)或沖擊冷卻的構(gòu)件、表面或部分26可包括累積的物質(zhì)38。在一些實施例中，如圖5中所示，護罩20的后側(cè)或沖擊冷卻的表面或部分26可包括凸塊或凸起部分，其可趨于捕集或以其它方式接收累積的物質(zhì)38。也如圖5中所示，冷卻構(gòu)件18(例如，護罩)的沖擊冷卻的表面或部分26上的累積物質(zhì)38可隔離構(gòu)件18或以其它方式不利地影響經(jīng)由擋板20的沖擊冷卻的冷卻效率。取決于發(fā)動機的工作時間，冷卻的構(gòu)件18的冷卻表面或部分26可基本以如圖5中所示的累積物質(zhì)38覆蓋或上覆，諸如由累積的物質(zhì)38基本完全覆蓋。如下文進一步所述，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可基本除去內(nèi)部沖擊冷卻回路10的冷卻構(gòu)件18的冷卻表面或部分26上的此累積物質(zhì)38。
[0061]圖6-10示出了用于利用清潔劑64除去內(nèi)部沖擊冷卻回路10(如圖4中所示)的冷卻構(gòu)件18的冷卻表面或部分26和/或內(nèi)部冷卻回路10(如圖5中所示)的擋板20的前側(cè)26上的累積物質(zhì)38的根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)。如圖6和7中所示，清潔劑64可輸送至至少一個擋板20，其用于在渦輪發(fā)動機(例如，在燃氣渦輪發(fā)動機的高壓區(qū)段中)中沖擊冷卻。例如，在一些實施例中，方法和系統(tǒng)構(gòu)造成將清潔劑64引入前擋板腔34中，或以其它方式鄰近渦輪發(fā)動機的至少一個擋板20的后側(cè)24，使得清潔劑64穿過擋板20中的孔口 28，且至少作用于構(gòu)件18以清潔累積的物質(zhì)38，擋板20構(gòu)造成空氣冷卻該構(gòu)件18。
[0062]如圖6中所示，清潔劑64可經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)60輸送至前擋板腔34或鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24。清潔劑輸送機構(gòu)60可將至少部分地穿過渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路10的通道或其它清潔劑輸送機構(gòu)或媒介物提供至前擋板腔34或以其它方式鄰近渦輪發(fā)動機的至少一個擋板20的后側(cè)24。清潔劑輸送機構(gòu)60可為柔性的、可彎曲的、可改變的或可調(diào)整的軟管、管或管狀機構(gòu)，其可穿過渦輪發(fā)動機的一個或更多個部分，且至前擋板腔34或以其它方式鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24，且將清潔劑64輸送至其。清潔劑輸送機構(gòu)60可構(gòu)造成從內(nèi)部冷卻通道12與至少一個吊架機構(gòu)22中的至少一個孔口 62附接、匹配或以其它方式聯(lián)接，以將清潔劑64提供至至少一個孔口 62，且最終至相關(guān)聯(lián)的前擋板腔34或以其它方式鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24。
[0063]清潔劑輸送機構(gòu)60可延伸至至少一個前擋板腔34或以其它方式鄰近沖擊冷卻回路10的至少一個擋板20的后側(cè)24，以通過至少部分地延伸穿過沖擊冷卻回路10的內(nèi)部冷卻通道12來向其提供清潔劑64流。清潔劑輸送機構(gòu)60可接近內(nèi)部冷卻通道12，或以其它方式延伸或構(gòu)造成通過穿過發(fā)動機的外壁或殼50提供清潔劑64至至少一個擋板腔34或鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24。例如，如圖6中所示，清潔劑輸送機構(gòu)60可穿過或沿內(nèi)部冷卻通道12延伸穿過發(fā)動機的外壁或殼50，且至對應吊架22中的至少一個孔口 62。然而，清潔劑輸送機構(gòu)60可延伸穿過發(fā)動機的外壁或殼50中的進出口或孔口 66，且至至少一個擋板腔34或鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24，而不穿過或進入內(nèi)部冷卻通道12。
[0064]清潔劑輸送機構(gòu)60可經(jīng)由發(fā)動機的外壁或殼50中的至少一個孔口66將清潔劑64輸送或提供至禍輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路10。以此方式，本公開內(nèi)容的清潔系統(tǒng)和方法允許發(fā)動機在不從工作中除去發(fā)動機和/或顯著拆卸發(fā)動機而執(zhí)行清潔的情況下清潔。由清潔劑輸送機構(gòu)60使用的發(fā)動機的外壁或殼50中的至少一個孔口 66將清潔劑64傳送或提供至至少一個前擋板腔34或以其它方式鄰近沖擊冷卻回路10的至少一個擋板20的后側(cè)24，諸如通過相關(guān)聯(lián)的內(nèi)部冷卻通道12，可為外壁50中的已經(jīng)存在的進出端口(S卩，由渦輪發(fā)動機用于不同于清潔內(nèi)部沖擊冷卻回路10的目的的端口)。例如，輸送機構(gòu)60穿過的發(fā)動機的外壁或殼50中的至少一個孔口 66可為開孔范圍的進出端口、燃料噴嘴端口或凸緣、點火器端口、儀器進出端口，或發(fā)動機的任何其它之前存在的端口。使用發(fā)動機的端口66的至少一個部分或機構(gòu)可除去，使得端口 66露出或以其它方式可用于輸送機構(gòu)60。例如，如圖6中所示，燃料噴嘴的至少一部分可從渦輪發(fā)動機的外壁50中的相應的孔口或端口 66除去，且輸送機構(gòu)60可延伸穿過〃開啟〃端口 66且進入相應的內(nèi)部冷卻通道12中(且最終至相應的至少一個擋板腔34或鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24)。然而，由輸送機構(gòu)60用于將清潔劑64提供至至少一個擋板20的發(fā)動機的外壁或殼50中的至少一個孔口 66可為不是預先存在的孔口 66，且/或用于除清潔內(nèi)部沖擊冷卻回路10外的目的的孔口 66。
[0065]就延伸穿過發(fā)動機的外壁或殼50且延伸至至少一個擋板腔34或鄰近至少一個擋板20的后側(cè)24(諸如通過至少部分地延伸穿過內(nèi)部冷卻通道12且至相關(guān)聯(lián)的吊架機構(gòu)22中的至少一個孔口)的清潔劑輸送機構(gòu)60而言，清潔劑64可穿過擋板20或以其它方式由清潔劑輸送機構(gòu)60輸送至擋板20，使得清潔劑64穿過擋板20中的孔口 28進入后擋板腔36中，且沖擊或其它方式物理地至少作用于相應內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成冷卻其和在工作期間變得被覆蓋或包括沉積在其上的物質(zhì)38的構(gòu)件18。進入后擋板腔36中的清潔劑64還可作用于擋板20的前壁26上，以除去也累積在其上的物質(zhì)38。以此方式，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法及系統(tǒng)使用擋板20來在清潔劑64輸送至前擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近沖擊冷卻回路10的擋板20的后側(cè)24來從內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成冷卻其的至少該構(gòu)件18清潔物質(zhì)38時，在后擋板腔36中生成了清潔劑清潔射流陣列。
[0066]為了確保清潔劑64的此清潔射流形成且有效除去累積在內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成所冷卻的至少該構(gòu)件18上(且可能擋板20的前側(cè)26)的物質(zhì)38，可配置或控制由清潔劑輸送機構(gòu)60輸送到后擋板腔36中的清潔劑64的壓力、流速、溫度和其它條件或量度。例如，輸送機構(gòu)60可與清潔劑64的源流體連接，清潔劑64的源給送或以其它方式提供清潔劑64至清潔劑輸送機構(gòu)60。清潔劑源62可調(diào)節(jié)由輸送機構(gòu)60輸送至擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24且進入后擋板腔36中的清潔劑64的溫度和壓力中的至少一者。清潔劑64通過在大約Ipsi到大約100psi的范圍內(nèi)的壓力下的清潔劑源62和清潔劑輸送機構(gòu)60輸送至擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24，以清潔后擋板腔36中的物質(zhì)38(例如，內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成冷卻其的構(gòu)件18，以及可能的擋板20的前側(cè)26)。然而，清潔劑64可通過處于較低壓力下的清潔劑源62和清潔劑輸送機構(gòu)60輸送至前擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24，使得清潔劑64在前擋板腔34中為基本被動或停滯的流體，或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24。
[0067]后擋板腔36中的清潔劑64的射流在清潔累積在內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成冷卻其的構(gòu)件18 (且可能內(nèi)部沖擊冷卻回路1的擋板20的前側(cè)26)上的物質(zhì)38中的有效性和/或效率，射流的特征或量度可起到作用。例如，后擋板腔36中的清潔劑64的射流的沖角可構(gòu)造成生成相對于物質(zhì)38的適合撞擊。類似地，由清潔劑源62和清潔劑輸送機構(gòu)60輸送到前擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24的輸送特有的壓力和流速范圍可構(gòu)造成在后擋板腔36中形成有效和/或高效的清潔劑射流幾何形狀和模式?？捎绊懬鍧崉?4清潔且因此可構(gòu)造或認作是在特定清潔操作或清潔系統(tǒng)配置中的其他因素可包括擋板20中的孔口 28模式、穿過擋板20的清潔劑64的流速、擋板20中的孔口 28的數(shù)目、清潔劑64在其流出擋板20進入后擋板腔36時的速度、清潔劑64在其撞擊物質(zhì)38時的速度，以及由清潔劑64在物質(zhì)38中生成的剪切應力。例如，通過清潔劑源62和清潔劑輸送機構(gòu)60進入前擋板倉室/腔34或以其它方式鄰近擋板20的后側(cè)24的清潔劑64的輸送壓力和流速范圍可構(gòu)造成在一個或更多個特定沖擊冷卻回路10的后擋板腔36中形成有效和/或高效的清潔劑射流幾何形狀和模式，使得累積在至少各個沖擊冷卻的表面或構(gòu)件18上的物質(zhì)38在其整個區(qū)域上均勻地清潔。
[0068]根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的系統(tǒng)和方法還可包括使除清潔清潔劑64之外的材料穿過(多個)擋板20的至少一個孔口 28，使得其至少沖擊(多個)擋板構(gòu)造成在使用清潔劑64之前和/或之后所冷卻的構(gòu)件或表面18上。例如，本公開內(nèi)容的方法和系統(tǒng)可包括使至少一個循環(huán)的氣體和/或液體穿過(多個)擋板20的至少一個孔口 28，使得其/它們至少沖擊(多個)擋板構(gòu)造成在使用清潔劑64之前和/或之后所冷卻的構(gòu)件或表面
18。例如，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)可包括使蒸汽、清潔劑64和液態(tài)水的循環(huán)穿過至少一個擋板20的至少一個孔口 28，使得它們各自至少沖擊至少一個擋板構(gòu)造成所冷卻的構(gòu)件或表面18上。
[0069]根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法及系統(tǒng)可從如圖3中所示的沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路10—致地清潔物質(zhì)38。清潔劑輸送機構(gòu)60可延伸至鄰近沿周向布置的擋板20中的每一個，以向其提供清潔劑64，以用于沖擊冷卻沉積在沿周向布置的構(gòu)件18上的物質(zhì)38。例如，清潔劑輸送機構(gòu)60可構(gòu)造成將清潔劑64引入或提供至前擋板腔34或以其它方式鄰近渦輪發(fā)動機的各個沿周向布置的擋板20的后側(cè)24，以執(zhí)行圍繞渦輪發(fā)動機的內(nèi)部冷卻通道10的整個圓周的一致清潔。渦輪發(fā)動機可安裝或以其它方式定向成具有基本豎直地延伸的推進軸(諸如在渦輪發(fā)動機的典型維護期間)，且基本等量的清潔劑64(或清潔劑64的輸送壓力)可引導或引入至前擋板腔34，或以其它方式鄰近發(fā)動機的各個沿周向布置的擋板20的后側(cè)24，以從發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路10構(gòu)造成沖擊所冷卻的至少該構(gòu)件18基本一致地清潔物質(zhì)38。渦輪發(fā)動機可安裝或以其它方式定向成具有基本水平延伸的推進軸(諸如渦輪發(fā)動機的典型操作期間)，且引導或引入前擋板腔34或以其它方式鄰近發(fā)動機的各個沿周向布置的擋板20的后側(cè)24的一定量的清潔劑64(或清潔劑64的輸送壓力)可調(diào)整來補償重力，以便執(zhí)行圍繞發(fā)動機的整個圓周的類似的清潔劑射流組分相互作用，以從至少該構(gòu)件18基本一致地清潔物質(zhì)38。
[0070]圖8和9中示出了根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)的最終結(jié)果。如相比于圖5的圖8中所示，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)在使用清潔劑64來沖擊清潔是有效的，且由此除去內(nèi)部沖擊冷卻回路10的擋板20構(gòu)造成沖擊所冷卻(諸如沖擊空氣冷卻)的構(gòu)件18的沖擊冷卻表面30上。如圖8中所示，冷卻的構(gòu)件18的沖擊冷卻的表面30的整體可在清潔操作之后基本沒有物質(zhì)38，使得沖擊冷卻的表面30基本類似于其制造狀態(tài)和初始冷卻效率(至少相對于其上沒有物質(zhì)38)。類似地，如相比于圖4的圖9中所示，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)在使用清潔劑64來除去累積在構(gòu)造成沖擊所冷卻(諸如沖擊空氣冷卻)的內(nèi)部沖擊冷卻回路10的擋板20的前側(cè)26上的物質(zhì)38是有效的。如圖9中所示，接近或鄰近冷卻構(gòu)件18的沖擊冷卻表面30的擋板20的前側(cè)26的整體可在清潔操作之后基本沒有物質(zhì)38，使得擋板20的前側(cè)26基本類似于其制造狀態(tài)和初始冷卻效率(至少相對于沒有其上的物質(zhì)38)。
[0071]如圖10中所示，根據(jù)本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路170的示例性方法可包括獲得172包括沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路的渦輪發(fā)動機。各個內(nèi)部沖擊冷卻回路可包括構(gòu)造成空氣沖擊冷卻渦輪發(fā)動機的相應的沿周向布置的構(gòu)件的擋板。各個擋板可包括后側(cè)、定位成鄰近相應沖擊冷卻構(gòu)件的前側(cè)，以及從前側(cè)延伸到后側(cè)的孔口。如圖10中所示，清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路170的方法還可包括提供174至穿過渦輪發(fā)動機的外壁的各個沿周向布置的內(nèi)部沖擊冷卻回路的內(nèi)部冷卻通道的通路。提供174至內(nèi)部冷卻通道的通路可包括露出或以其它方式形成或提供穿過渦輪發(fā)動機的外壁的端口或孔口。還如圖10中所示，清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路170的方法還可包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位176成穿過渦輪的外壁中的通路，進入內(nèi)部冷卻通道中，且鄰近擋板的后側(cè)。將清潔劑輸送機構(gòu)定位176成鄰近擋板的后側(cè)可包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位或布置成與同各個內(nèi)部沖擊冷卻回路的各個擋板相關(guān)聯(lián)的前擋板腔流體連通地鄰近，諸如經(jīng)由形成與相應的擋板一致的前擋板腔的吊架機構(gòu)中的孔口。
[0072]還如圖10中所示，清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路170的方法還可包括將清潔劑引入178渦輪發(fā)動機的至少一個擋板的后側(cè)，使得清潔劑穿過至少一個擋板中的孔口，且至少作用于至少一個擋板構(gòu)造成空氣冷卻其的至少一個構(gòu)件上來從至少一個構(gòu)件除去物質(zhì)。引入178清潔劑可經(jīng)由清潔劑輸送機構(gòu)實現(xiàn)。將清潔劑引入178渦輪發(fā)動機的至少一個擋板的后側(cè)包括引入清潔劑使得清潔劑穿過至少一個擋板中的孔口，且作用于至少一個擋板構(gòu)造成空氣所冷卻的至少一個構(gòu)件和至少一個擋板的前側(cè)以從其清潔物質(zhì)。蒸汽、清潔劑和液態(tài)水的循環(huán)可穿過至少一個擋板中的孔口且至少沖擊至少一個擋板構(gòu)造成空氣所冷卻的至少一個構(gòu)件以從至少一個構(gòu)件清潔物質(zhì)。
[0073]實例
已經(jīng)大體上描述的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法及系統(tǒng)可通過參照以下實例更容易地理解，實例僅包括為示出某些方面和實施的目的，且不旨在以任何方式限制方法和系統(tǒng)。
[0074]在實例中，本公開內(nèi)容的清潔渦輪內(nèi)部沖擊冷卻回路的方法和系統(tǒng)在構(gòu)造成沖擊冷卻發(fā)動機的高壓護罩的飛行器渦輪發(fā)動機的內(nèi)部沖擊冷卻回路上執(zhí)行。護罩的(多個)后側(cè)或(多個)后表面因此在發(fā)動機的正常操作期間由內(nèi)部沖擊冷卻回路的沖擊冷卻空氣冷卻。結(jié)果，顆粒物質(zhì)(諸如灰塵和碎肩)沉積或累積在護罩的(多個)后側(cè)或(多個)后表面上，由此基本減小沖擊冷卻回路的熱傳遞有效性，且在發(fā)動機的使用期間導致護罩的流動路徑表面溫度的非期望的增大。因此，實例冷卻方法和系統(tǒng)執(zhí)行為利用清潔劑沖擊清潔護罩的(多個)后側(cè)或(多個)后表面，以及回路的擋板的前側(cè)。
[0075]實例I
本公開內(nèi)容的輸送方法和系統(tǒng)的測試部分地執(zhí)行為分析清潔劑流速對清潔劑護罩潤濕且最終護罩清潔的影響。穿過擋板的流動也分析測試來確保穿過擋板的前側(cè)處的擋板中的孔口的沖擊流體的足夠壓力，使得布置中的各個射流基本上對于圍繞發(fā)動機的沿周向布置的護罩組件的整個圓周的所有位置正交于護罩的表面。
[0076]穿過護罩吊架孔口的沖擊流體的速度為大約1.3m/s，且穿過擋板孔口的沖擊流體的速度為大約0.4m/s。為了評估穿過擋板孔口的流動和清潔劑射流對護罩的后側(cè)的沖擊，在護罩從護罩吊架除去的情況下執(zhí)行了測試。
[0077]潤濕測試也針對附接到護罩吊架上的護罩執(zhí)行，以便確定隨圍繞發(fā)動機的整個圓周(S卩，冷卻沿周向布置的護罩的沿周向布置的冷卻回路)的定向或位置變化的潛在清潔的一致性。具體而言，定位在大約3點鐘、大約6點鐘和大約9點鐘的圍繞發(fā)動機的圓周的三個位置處的護罩被測試以確定位置或定向?qū)η鍧崉┝鞯挠绊?即，模擬定向成基本水平的發(fā)動機的定向)。護罩最初單獨地暴露至400、600、800和100ml/分鐘的4個清潔劑流速30秒。也可開發(fā)高達2000ml/分鐘的清潔劑流速。當暴露于清潔劑時，護罩的載有灰塵或物質(zhì)的表面看起來更暗。清潔劑潤濕用作清潔期間護罩表面上的灰塵或物質(zhì)暴露于清潔劑的均勻性的量度。分析了各個完整護罩上的清潔均勻性和從護罩到護罩的清潔的均勻性。由此確定了需要400ml/分鐘的流速來潤濕定向在12點鐘位置處的護罩的基本所有表面區(qū)域，需要800ml/分鐘的流速來用于定位或定向在6點鐘位置處的護罩，以及需要100ml/分鐘的流速來用于定位或定向在3點鐘位置處的護罩。
[0078]100ml/分鐘的清潔劑流速的30秒的暴露然后在對于圍繞發(fā)動機的圓周的每個時鐘位置(即，模擬定向成基本水平的發(fā)動機的定向)布置或定向的護罩上測試。對于在100ml/分鐘清潔劑流速下的流體的30秒暴露，確定了每個護罩的幾乎所有表面面積都由清潔劑潤濕。護罩示出了包括在2點鐘、5點鐘、7點鐘和10點鐘位置處的那些的最小潤濕。注意到了大于測試的30秒暴露時間的暴露時間將改善圍繞發(fā)動機的圓周的潤濕均勻性。
[0079]實例2
還執(zhí)行了測試來評估本公開內(nèi)容的輸送方法和系統(tǒng)在實際飛行器發(fā)動機組件上的清潔有效性。
[0080]一組護罩從寬體飛行器發(fā)動機除去，該發(fā)動機在包含相對高濃度的空氣懸浮顆粒(例如，諸如大于大約每立方米80微克的PMlO值)的環(huán)境條件中操作大約1000次循環(huán)。護罩然后針對退化程度拍照和評估/測量，包括流動路徑狀態(tài)、冷卻孔狀態(tài)/性能，以及護罩的后側(cè)或沖擊冷卻表面上的顆粒物質(zhì)的程度。護罩然后再組裝到相同發(fā)動機位置/構(gòu)造，且周向護罩吊架組件中的整個護罩組件然后經(jīng)歷蒸汽、清潔劑和水的清潔順序，以便測試顆粒物質(zhì)從護罩的后側(cè)或沖擊冷卻表面的除去。
[0081]清潔清潔劑使用本公開內(nèi)容的輸送方法或系統(tǒng)輸送至吊架部件、擋板且最終護罩，以便生成圍繞渦輪發(fā)動機的整個圓周的護罩的均勻清潔。清潔劑輸送至吊架部件中的孔口，使得大約100ml/分鐘的流速提供至各個護罩(S卩，在后擋板腔中)，以用于在圍繞發(fā)動機的整個圓周的每個位置處清潔各個護罩沖擊冷卻表面。對于各個吊架部件，存在用于清潔的特定發(fā)動機的兩個孔口。因此，流速為穿過各個吊架孔口大約500ml/分鐘。輸送至護罩吊架部件的孔口的流動狀態(tài)和流速生成穿過擋板且進入后擋板腔中的射流的布置。
[0082]更具體而言，清潔測試使用一系列蒸汽和/或清潔劑循環(huán)以形成整個清潔循環(huán)來執(zhí)行。過熱蒸汽穿過系統(tǒng)用于預熱待清潔的部分(即，護罩的后側(cè)或沖擊冷卻表面)，且清潔劑穿過系統(tǒng)用于有選擇地溶解累積在護罩上的外來材料的基于氧化物、基于氯化物、基于硫酸鹽和基于碳的組分。
[0083]第一序列包括施加大約105°C的溫度下的過熱蒸汽大約16分鐘。第二序列包括在大于大約70 °C的溫度下以大約100mL/分鐘的流速向各個護罩施加大約35倍稀釋的Citranox ?大約5分鐘的持續(xù)時間。在施加Citranox ?之后，使用了大于大約105°C的溫度下的過熱蒸汽的施加達大約16分鐘。第三序列包括在大約80°C的溫度下以大約100mL/分鐘η的流速向各個護罩施加大約35倍的稀釋Citranox ?達大約5分鐘的持續(xù)時間，且施加的在大于大約105°C的溫度下的過熱蒸汽且達大約16分鐘的持續(xù)時間。第四序列包括在大于大約70°C的溫度下以的大約100mL/分鐘的流速向各個護罩施加大約35倍稀釋的Citranox?達大約5分鐘的持續(xù)時間。第四序列包括在大約20°C的溫度下以大約100mL/分鐘的流速向各個護罩施加水達大約20分鐘的持續(xù)時間。由于在整個周向發(fā)動機組件中存在總共四十
(40)個護罩，因而輸送至發(fā)動機以生成一致的周向清潔的清潔劑的總流速為大約40000mL/分鐘。
[0084]在完成該整個清潔循環(huán)之后，護罩從渦輪發(fā)動機除去且在干燥之后檢查。例如，評估和/或測量護罩的狀態(tài)，包括流動路徑狀態(tài)、冷卻孔口狀態(tài)/性能，以及護罩的后側(cè)或沖擊冷卻表面上的顆粒物質(zhì)的程度。
[0085]發(fā)現(xiàn)了清潔系統(tǒng)和方法提供了護罩的整個后或沖擊冷卻表面上的清潔劑的基本均勻分布。還發(fā)現(xiàn)了清潔系統(tǒng)和方法使用下文所述的清潔序列提供了沖擊冷卻表面上的灰塵、碎肩或顆粒物質(zhì)的基本一致的除去。例如，確定了超過按質(zhì)量大約百分之85的原來的灰塵或顆粒物質(zhì)從護罩除去，且在各個護罩的整個表面上存在一致的除塵。因此，總結(jié)了清潔劑清潔射流的布置、清潔劑流速和用于清潔發(fā)動機內(nèi)的護罩的清潔循環(huán)提供了護罩的一致清潔。此外，確定了圍繞發(fā)動機的圓周的各個護罩被清潔至類似的除塵程度。因此，總結(jié)了清潔劑清潔射流的布置、清潔劑的流速和用于清潔發(fā)動機內(nèi)的護罩的清潔循環(huán)提供了渦輪發(fā)動機的護罩的沿周向布置的沖擊冷卻表面或部分的一致的周向清潔。
[0086]將理解的是，以上描述旨在為示范性的，而非限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可在此作出許多變化和改型，而不會脫離如由以下權(quán)利要求及其等同物限定的本發(fā)明的總體精神和范圍。例如，上述實施例(和/或其方面)可與彼此組合使用。此外，可使一些改型適于各種實施例的教導內(nèi)容的特定形勢或材料，而并未脫離其范圍。盡管本文所述的材料的大小和類型旨在限定各種實施例的參數(shù)，但它們絕不意在限制且僅為示例性的。在查閱以上描述后，許多其它實施例將對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員清楚。因此，各種實施例的范圍應當相對于所附權(quán)利要求連同此權(quán)利要求規(guī)定的等同物的完整范圍來確定。在所附權(quán)利要求中，用語〃包括(including)〃和〃其中(in which)〃用作相應的用語〃包括(comprising)〃和〃其中(wherein)"的普通英語的同義詞。此外，在以下權(quán)利要求中，用語〃第一〃、〃第二〃和〃第三〃等僅用作標記，且不旨在對其對象施加數(shù)目要求。另外，用語〃可操作地連接〃在本文中用于表示由單獨的相異構(gòu)件直接地或間接地聯(lián)接和構(gòu)件整體結(jié)合形成(即，整體)引起的兩種連接。此外，所附權(quán)利要求的限制并未以裝置加功能的格式撰寫，且不旨在基于35 U.S.C.§112的第六段來理解，除非且直到此權(quán)利要求限制明確使用短語〃裝置〃后加沒有其它結(jié)構(gòu)的功能的聲明。將理解的是，不一定上文所述的所有這些目的或優(yōu)點都可按照任何特定實施例來實現(xiàn)。因此，例如，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將認識到，本文所述的系統(tǒng)和技術(shù)可以以實現(xiàn)或優(yōu)化本文教導的一個優(yōu)點或優(yōu)點組合的方式體現(xiàn)或執(zhí)行，而不需要實現(xiàn)本文可教導或提出的其它目的或優(yōu)點。
[0087]盡管已經(jīng)僅結(jié)合了有限數(shù)目的實施例詳細描述了本發(fā)明，但將容易理解的是，本發(fā)明不限于此公開實施例。相反，本發(fā)明可改為并入迄今并未描述但與本發(fā)明的精神和范圍相當?shù)娜魏螖?shù)目的變型、改型、替換或等同布置。此外，盡管已經(jīng)描述了本發(fā)明的各種實施例，但將理解的是，本公開內(nèi)容的方面可包括僅一些所述實施例。因此，本發(fā)明不應看作是由前述描述限制，而是僅由所附權(quán)利要求的范圍限制。
[0088]本書面描述使用了實例來公開包括最佳模式的發(fā)明，且使本領(lǐng)域的任何技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)，且執(zhí)行任何并入的方法。本發(fā)明的專利范圍由權(quán)利要求限定，且可包括本領(lǐng)域的技術(shù)人員想到的其它實例。如果這些其它實例具有并非不同于權(quán)利要求的書面語言的結(jié)構(gòu)元件，或如果這些其它實例包括與權(quán)利要求的書面語言無實質(zhì)差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實例將在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種清潔渦輪發(fā)動機的方法，該渦輪發(fā)動機包括至少一個內(nèi)部沖擊冷卻回路，其帶有構(gòu)造成空氣冷卻所述渦輪發(fā)動機的構(gòu)件的擋板，所述方法包括: 將清潔劑引入所述渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)，使得所述清潔劑經(jīng)過所述擋板中的至少一個孔口，且至少作用于所述構(gòu)件以從所述構(gòu)件清潔物質(zhì)，所述擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻該構(gòu)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔方法，其特征在于，將清潔劑引入所述渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)包括將清潔劑引入定位成鄰近所述擋板的所述后側(cè)的前擋板腔中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔方法，其特征在于，還包括穿過所述渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近所述渦輪發(fā)動機的所述擋板的所述后側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清潔方法，其特征在于，所述渦輪發(fā)動機的所述外壁中的所述端口提供至相應內(nèi)部沖擊冷卻回路的內(nèi)部冷卻空氣通道的通路，其向所述擋板給送空氣以空氣冷卻所述構(gòu)件。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清潔方法，其特征在于，所述端口為構(gòu)造成收納聯(lián)接至燃料噴嘴的燃料管線的所述渦輪發(fā)動機的外殼中的孔口。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清潔方法，其特征在于，穿過所述渦輪發(fā)動機的外壁中的端口接近所述渦輪發(fā)動機的擋板的后側(cè)包括將清潔劑輸送機構(gòu)定位成穿過所述端口且鄰近所述擋板的所述后側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔方法，其特征在于，所述構(gòu)件為護罩，其聯(lián)接至至少部分地定位在所述護罩的所述后側(cè)的護罩吊架。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的清潔方法，其特征在于，所述清潔劑經(jīng)過吊架中的至少一個孔口，且被引入形成在所述吊架與所述護罩的所述后側(cè)之間的前擋板腔中。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔方法，其特征在于，所述清潔劑作用于基本面對所述構(gòu)件的所述擋板的前側(cè)，所述擋板構(gòu)造成空氣沖擊冷卻所述構(gòu)件。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔方法，其特征在于，所述清潔劑包括設計成有選擇地溶解基于硫酸鹽、氯化物和碳酸鹽的種類中的至少一者，同時與形成所述構(gòu)件的材料基本不反應的酸性水基的試劑，其包括有機表面活性劑和緩蝕劑。
【文檔編號】F01D25/00GK105888746SQ201610079275
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】B.P.布萊, A.J.庫爾卡尼, N.J.蒂貝茨, B.M.艾利斯, M.K.比諾, E.雷耶斯, N.貝茨, B.卡爾布
【申請人】通用電氣公司