一種具備除水功能的油氣分離器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車的油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備除水功能的油氣分離器，包括預(yù)分離裝置、主分離裝置和油水分離裝置，預(yù)分離裝置上設(shè)有進(jìn)氣口和第一出氣口，預(yù)分離裝置的內(nèi)部設(shè)有由多塊擋板組成的迷宮式分離通道，迷宮式分離通道與進(jìn)氣口及第一出氣口連通；主分離裝置為由透氣層圍成的上端敞口、下端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且主分離裝置的上端敞口處與第一出氣口連接；油水分離裝置的上端敞口、下端封閉，且所述油水分離裝置的上端敞口處套設(shè)于所述主分離裝置的下端，油水分離裝置上設(shè)有出油口和出水口，出油口設(shè)于出水口的上方。該油氣分離器實現(xiàn)了油、水和氣的完全分離，有效的避免了油水混合物進(jìn)入到油底殼內(nèi)。
【專利說明】
一種具備除水功能的油氣分離器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車的油氣分離技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備除水功能的油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]油氣分離器是曲軸通風(fēng)系統(tǒng)的主要部件，其主要作用是可以強(qiáng)制給曲軸箱泄壓，保證曲軸箱內(nèi)的廢氣壓力不會過大，同時能夠凈化從曲軸箱內(nèi)排出的廢氣，冷凝過濾廢氣中的機(jī)油蒸汽，進(jìn)而達(dá)到了控制然環(huán)境污染和省油的效果。
[0003]在油氣分離器中，曲軸箱竄氣所攜帶的燃燒副產(chǎn)物水蒸汽因溫度降低而冷凝，并隨分離出的機(jī)油沿回油管進(jìn)入油底殼，造成機(jī)油乳化，影響發(fā)動機(jī)正常工作。特別是天然氣燃燒后含水量高，造成竄氣水含量也高，因而形成的機(jī)油乳化現(xiàn)象更為普遍。現(xiàn)有的產(chǎn)品對油氣分離器內(nèi)的冷凝水無法分離，放任其流回油底殼，容易造成油水混合乳化，最終導(dǎo)致潤滑不良?，F(xiàn)階段只能通過縮短換油周期來解決上述問題，但是縮短換油周期的同時會增加用戶的維護(hù)保養(yǎng)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有的油氣分離器無法分離冷凝水的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種具備除水功能的油氣分離器，包括預(yù)分離裝置、主分離裝置和油水分離裝置，所述預(yù)分離裝置上設(shè)有進(jìn)氣口和第一出氣口，所述預(yù)分離裝置的內(nèi)部設(shè)有由多塊擋板組成的迷宮式分離通道，所述迷宮式分離通道與所述進(jìn)氣口及所述第一出氣口連通;所述主分離裝置為由透氣層圍成的上端敞口、下端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且所述主分離裝置的上端敞口處與所述第一出氣口連接;所述油水分離裝置的上端敞口、下端封閉，且所述油水分離裝置的上端敞口處套設(shè)于所述主分離裝置的下端，所述油水分離裝置上設(shè)有出油口和出水口，所述出油口設(shè)于所述出水口的上方，用于將油和水分咼開。
[0008]其中，所述預(yù)分離裝置包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)與所述外殼同軸設(shè)置的管道及設(shè)于所述管道與所述外殼之間的環(huán)形隔板;所述外殼為下端敞口上端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且所述外殼的上端與所述管道的上端連接，所述第一出氣口設(shè)于所述管道的下端;所述環(huán)形隔板的內(nèi)圈與所述管道的外側(cè)壁相接，所述環(huán)形隔板的外圈與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁相接;所述管道的橫截面為C形，所述環(huán)形隔板與所述外殼的上端之間嵌設(shè)有連接板，且所述連接板的一端與所述管道的敞口端連接，另一端與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁連接;所述擋板的長度小于所述管道的外側(cè)壁與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁之間的距離，且多塊所述擋板間隔的分設(shè)于所述管道的外側(cè)壁和所述外殼的內(nèi)側(cè)壁上形成S形的迷宮式分離通道;所述進(jìn)氣口設(shè)于隔板上方的外殼上與所述迷宮式分離通道的前端連通，且所述進(jìn)氣口位于所述連接板和與所述連接板相鄰的擋板之間。
[0009]其中，所述主分離裝置設(shè)于所述預(yù)分離裝置的外殼內(nèi)，且所述主分離裝置位于所述隔板的下方與第一出氣口連通。
[0010]其中，所述油水分離裝置包括積水杯和回油管，所述積水杯的上端敞口下端封閉，且所述積水杯的上端卡設(shè)于所述外殼的內(nèi)側(cè)壁與所述主分離裝置的外側(cè)壁之間，所述回油管從所述積水杯的底部插入所述積水杯中，所述出油管設(shè)于所述回油管的上端。
[0011]其中，所述外殼上還設(shè)有第二出氣口，所述第二出氣口設(shè)于所述隔板與所述積水杯之間的外殼上，用于將進(jìn)入所述主分離裝置內(nèi)的氣體排出。
[0012]其中，所述出水口設(shè)于所述積水杯的底部，且所述出水口處設(shè)有閥門。
[0013]其中，所述積水杯內(nèi)還設(shè)有水位傳感器，用于檢測所述積水杯內(nèi)的水位并發(fā)出警?艮?言^ O
[0014]其中，所述透氣層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且所述主分離裝置由多層所述透氣層圍成。
[0015]其中，還包括固定支架，所述固定支架設(shè)于所述外殼上，用于將所述油氣分離器固定。
[0016](三)有益效果
[0017]本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:本發(fā)明提供的具備除水功能的油氣分離器，包括與分離裝置、主分離裝置和油水分離裝置，與分離裝置上設(shè)有進(jìn)氣口和第一出氣口，且預(yù)分離裝置的內(nèi)部設(shè)有由多塊擋板組成的迷宮式分離通道，迷宮式分離通道與進(jìn)氣口及第一出氣口連通，曲軸箱內(nèi)的廢氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入到預(yù)分離裝置內(nèi)，在預(yù)分離裝置內(nèi)經(jīng)過擋板的多次撞擊將廢氣中的水蒸汽轉(zhuǎn)化為冷凝水的形式，實現(xiàn)了對較大顆粒的冷凝水的分離;主分離通道為由透氣層圍成的上端敞口、下端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且主分離裝置的上端敞口處與第一出氣口連接，在預(yù)分離裝置中完成分離的廢氣從第一出氣口進(jìn)入到主分離裝置中，氣體從主分離裝置的側(cè)壁中透出，油和水的混合物沿透氣層落下;主分離裝置的下方設(shè)有油水分離裝置，油水分離裝置上端敞口下端封閉，油水分離裝置的上端敞口處套設(shè)于所述主分離裝置的下端，進(jìn)入到主分離裝置中油和水的混合物經(jīng)透氣層落入油水分離裝置中，油水分離裝置上設(shè)有出油口和出水口，出油口設(shè)于出水口的上方，利用油和水的比重不同且互不相溶的原理，實現(xiàn)油和水的分離。從而實現(xiàn)了油、水和氣的完全分離，有效的避免了油水混合物進(jìn)入到油底殼內(nèi)，影響發(fā)動機(jī)的功能，解決了現(xiàn)階段只能靠縮短換油周期來解決無法分離冷凝水的問題，大大降低了維護(hù)成本。
[0018]除了上面所描述的本發(fā)明解決的技術(shù)問題、構(gòu)成的技術(shù)方案的技術(shù)特征以及有這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點之外，本發(fā)明的其他技術(shù)特征及這些技術(shù)特征帶來的優(yōu)點，將結(jié)合附圖作出進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實施例提供的具備除水功能的油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明實施例提供的具備除水功能的油氣分離器的剖視圖；
[0021]圖3是本發(fā)明實施例提供的預(yù)分離裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本發(fā)明實施例提供的具備除水功能的油氣分離器的爆炸圖。
[0023]圖中:1:預(yù)分離裝置;2:積水杯;3:閥門；4:回油管;5:水位傳感器;6:固定支架;7:主分離裝置；101:進(jìn)氣口； 102:第二出氣口； 103:擋板；104:外殼；105:環(huán)形隔板；106:管道；107:連接板;108:第一出氣口。
【具體實施方式】
[0024]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0026]此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上，“若干個”、“若干根”、“若干組”的含義是一個或一個以上。
[0027]如圖1至圖4所示，本發(fā)明實施例提供的一種具備除水功能的油氣分離器，包括預(yù)分離裝置1、主分離裝置7和油水分離裝置，預(yù)分離裝置I上設(shè)有進(jìn)氣口 101和第一出氣口108，預(yù)分離裝置I的內(nèi)部設(shè)有由多塊擋板103組成的迷宮式分離通道，迷宮式分離通道與進(jìn)氣口 101及第一出氣口 108連通，曲軸箱內(nèi)的廢氣經(jīng)進(jìn)氣口 101進(jìn)入到預(yù)分離裝置I內(nèi)，在預(yù)分離裝置I內(nèi)經(jīng)過擋板103的多次撞擊將廢氣中的水蒸汽轉(zhuǎn)化為冷凝水的形式，實現(xiàn)了對較大顆粒的冷凝水的分離;主分離裝置7為由透氣層圍成的上端敞口、下端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，主分離裝置7豎直的設(shè)于預(yù)分離裝置I的下方，且主分離裝置7的上端敞口處與第一出氣口108連接，在預(yù)分離裝置I中完成分離的廢氣從第一出氣口 108進(jìn)入到主分離裝置7中，氣體從主分離裝置7的側(cè)壁中向外透出，油和水的混合物沿側(cè)壁的透氣層落下；油水分離裝置設(shè)于主分離裝置7的下方，且油水分離裝置的上端敞口下端封閉，油水分離裝置的上端敞口處套設(shè)于主分離裝置7的下端，從主分離裝置7中分離出的油和水的混合物沿透氣層落下后進(jìn)入到油水分離裝置中，油水分離裝置上設(shè)有出油口和出水口，出油口設(shè)于所述出水口的上方，油和水的混合物進(jìn)入到油水分離裝置中，由于油水比重不同，且互不相溶，油液漂浮在水面上，當(dāng)油水分離裝置中的頁面到達(dá)出油口時，油液從出油口排出，油水分離裝置中只剩下水，實現(xiàn)了油和水的分離，油水分離裝置中的水可以從出水口排出；主分離裝置7中的油水混合物經(jīng)下端敞口處進(jìn)入到油水分離裝置，實現(xiàn)油和水的分離。從而實現(xiàn)了油、水和氣的完全分離，有效的避免了油水混合物進(jìn)入到油底殼內(nèi)，影響發(fā)動機(jī)的功能，解決了現(xiàn)階段只能靠縮短換油周期來解決無法分離冷凝水的問題，大大降低了維護(hù)成本。
[0028]進(jìn)一步地，如圖2和圖3所示，預(yù)分離裝置I包括外殼104、設(shè)于外殼104內(nèi)與外殼104同軸設(shè)置的管道106及設(shè)于管道106與外殼104之間的水平設(shè)置的環(huán)形隔板105，環(huán)形隔板105的內(nèi)圈與管道106的外側(cè)壁相接，環(huán)形隔板105的外圈與外殼104的內(nèi)側(cè)壁相接;外殼104為下端敞口上端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且外殼104的上端與管道106的上端連接，第一出氣口 108設(shè)于管道的下端;如圖3所示，管道106的橫截面為C形，環(huán)形隔板105與外殼104的上端之間嵌設(shè)有連接板107，且連接板107的一端與管道106的敞口端連接，另一端與外殼104的內(nèi)側(cè)壁連接;擋板103的長度小于管道106的外側(cè)壁與外殼104的內(nèi)側(cè)壁之間的距離，且多塊擋板103間隔的分設(shè)于管道106的外側(cè)壁和外殼104的內(nèi)側(cè)壁上形成S形的迷宮式分離通道，也就是說設(shè)置在管道106的外側(cè)壁上的擋板103與外殼104的內(nèi)側(cè)壁之間有間隙，設(shè)置在外殼104的內(nèi)側(cè)壁上的擋板103與管道106的外側(cè)壁之間有間隙，在本實施例中，擋板103的數(shù)量為3塊，其中有兩塊設(shè)于管道106的外壁上，另一塊設(shè)于外殼104的內(nèi)壁上，3塊擋板103形成S形的迷宮式分離通道;S形的迷宮式分離通道的一端與管道106的側(cè)壁上的敞口連通，進(jìn)氣口101設(shè)于環(huán)形隔板105上方的外殼104上與迷宮式分離通道的另一端連通，且進(jìn)氣口 101位于連接板107和與連接板107相鄰的擋板103之間。廢氣從進(jìn)氣口 101進(jìn)入到外殼104內(nèi)后沿S形的迷宮式分離通道，在S形的迷宮式分離通道內(nèi)流動時，與擋板103進(jìn)行多次撞擊，廢氣中的水蒸汽降溫轉(zhuǎn)變?yōu)槔淠?，冷凝水和油氣混合物?jīng)管道106的側(cè)壁上的敞口端進(jìn)入管道106內(nèi)，最后從管道106下端的第一出氣口 108排出。本發(fā)明的預(yù)分離裝置I的結(jié)構(gòu)不限于本實施例提供的這一種結(jié)構(gòu)，還可以是其他能夠?qū)崿F(xiàn)相同功能的具有迷宮式分離通道的預(yù)分離裝置，效果以本實施例最優(yōu)。
[0029]進(jìn)一步地，如圖2所示，主分離裝置7設(shè)于預(yù)分離裝置I的外殼104內(nèi)，且主分離裝置7位于環(huán)形隔板105的下方與第一出氣口 108連通。從第一出氣口 108排水的冷凝水、油和氣的混合物在經(jīng)過主分離裝置7時，氣體從主分離裝置7中透出，油和水沿主分離裝置7的透氣層落入到油水分離裝置中。
[0030]進(jìn)一步地，油水分離裝置包括積水杯2和回油管4，積水杯2的上端敞口下端封閉，且積水杯2的上端卡設(shè)于外殼104的內(nèi)側(cè)壁與主分離裝置7的外側(cè)壁之間，回油管4從積水杯2的底部插入積水杯中，出油口設(shè)于回油管4的上端。從主分離裝置7中分離出的油和水的混合物進(jìn)入到積水杯2內(nèi)，隨著油和水的混合物的增多，積水杯2內(nèi)的頁面上升，由于油水比重不同且互不相溶，油液漂浮在水的上表面上，當(dāng)油和水的混合物的高度到達(dá)回油管4的上端時，油液經(jīng)出油口從回油管4內(nèi)流出回到油底殼，實現(xiàn)油和水的分離。
[0031]進(jìn)一步地，外殼104上還設(shè)有第二出氣口 102，第二出氣口 102設(shè)于環(huán)形隔板105與積水杯2之間的外殼上，用于將進(jìn)入主分離裝置7內(nèi)的氣體排出。從主分離裝置7中分離出的氣體進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)再次燃燒或者直接排到大氣中。
[0032]進(jìn)一步地，出水口設(shè)于積水杯2的底部，出水口還設(shè)有閥門3ο積水杯2內(nèi)還設(shè)有水位傳感器5，用于檢測積水杯內(nèi)的水位并發(fā)出警報信號。當(dāng)積水杯2的水位超過水位傳感器5的高度后，水位傳感器5的接觸介質(zhì)由油水混合物變?yōu)樗?，輸出的電壓值恒定且超過設(shè)定界限值，此時水位傳感器5給用戶發(fā)出警報信號，用戶可以通過打開閥門3將積水杯2內(nèi)的水排出。從而實現(xiàn)降低油底殼內(nèi)水含量的目的。
[0033]進(jìn)一步地，透氣層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且主分離裝置7由多層透氣層圍成。在本實施例中透氣層為不銹鋼金屬網(wǎng)，也可以是纖維濾紙，該透氣層的分離效果較好，可以攔截細(xì)小顆粒，進(jìn)而提尚了分尚效率。
[0034]進(jìn)一步地，還包括固定支架6，固定支架6設(shè)于外殼上，用于將油氣分離器固定在發(fā)動機(jī)上。
[0035]使用時，回油管4相對于現(xiàn)有的油氣分離器中的回油管的高度有所提升，保證了油和水的混合物先沉積后分離;積水杯2采用透明的塑料杯，便于用戶觀察積水杯2內(nèi)的水位；預(yù)分離裝置I和主分離裝置7均不限于本實施例的結(jié)構(gòu)，以本實施例的結(jié)構(gòu)的效果為最優(yōu)。
[0036]綜上所述，本發(fā)明提供的一種具備除水功能的油氣分離器，通過多級分離的方式實現(xiàn)對曲軸箱內(nèi)排出的廢氣進(jìn)行油、水和氣的分離，有效的避免了油水混合物進(jìn)入到油底殼內(nèi)，影響發(fā)動機(jī)的功能，解決了現(xiàn)階段只能靠縮短換油周期來解決無法分離冷凝水的問題，大大降低了維護(hù)成本。并且該裝置的智能化程度較高，當(dāng)積水杯內(nèi)的水位超多預(yù)設(shè)水位時，能夠?qū)崿F(xiàn)智能報警，用戶根據(jù)警報將積水杯內(nèi)的水排出，實現(xiàn)了降低油底殼內(nèi)水含量的目的。
[0037]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:包括預(yù)分離裝置、主分離裝置和油水分離裝置，所述預(yù)分離裝置上設(shè)有進(jìn)氣口和第一出氣口，所述預(yù)分離裝置的內(nèi)部設(shè)有由多塊擋板組成的迷宮式分離通道，所述迷宮式分離通道與所述進(jìn)氣口及所述第一出氣口連通;所述主分離裝置為由透氣層圍成的上端敞口、下端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且所述主分離裝置的上端敞口處與所述第一出氣口連接;所述油水分離裝置的上端敞口、下端封閉，且所述油水分離裝置的上端敞口處套設(shè)于所述主分離裝置的下端，所述油水分離裝置上設(shè)有出油口和出水口，所述出油口設(shè)于所述出水口的上方，用于將油和水分離開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述預(yù)分離裝置包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)與所述外殼同軸設(shè)置的管道及設(shè)于所述管道與所述外殼之間的環(huán)形隔板;所述外殼為下端敞口上端封閉的筒狀結(jié)構(gòu)，且所述外殼的上端與所述管道的上端連接，所述第一出氣口設(shè)于所述管道的下端;所述環(huán)形隔板的內(nèi)圈與所述管道的外側(cè)壁相接，所述環(huán)形隔板的外圈與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁相接;所述管道的橫截面為C形，所述環(huán)形隔板與所述外殼的上端之間嵌設(shè)有連接板，且所述連接板的一端與所述管道的敞口端連接，另一端與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁連接;所述擋板的長度小于所述管道的外側(cè)壁與所述外殼的內(nèi)側(cè)壁之間的距離，且多塊所述擋板間隔的分設(shè)于所述管道的外側(cè)壁和所述外殼的內(nèi)側(cè)壁上形成S形的迷宮式分離通道;所述迷宮式分離通道的一端與所述管道的側(cè)壁上的敞口連通，所述進(jìn)氣口設(shè)于隔板上方的外殼上與所述迷宮式分離通道的另一端連通，且所述進(jìn)氣口位于所述連接板和與所述連接板相鄰的擋板之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述主分離裝置設(shè)于所述預(yù)分離裝置的外殼內(nèi)，且所述主分離裝置位于所述隔板的下方與第一出氣口連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述油水分離裝置包括積水杯和回油管，所述積水杯的上端敞口下端封閉，且所述積水杯的上端卡設(shè)于所述外殼的內(nèi)側(cè)壁與所述主分離裝置的外側(cè)壁之間，所述回油管從所述積水杯的底部插入所述積水杯中，所述出油管設(shè)于所述回油管的上端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述外殼上還設(shè)有第二出氣口，所述第二出氣口設(shè)于所述隔板與所述積水杯之間的外殼上，用于將進(jìn)入所述主分離裝置內(nèi)的氣體排出。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述出水口設(shè)于所述積水杯的底部，且所述出水口處設(shè)有閥門。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述積水杯內(nèi)還設(shè)有水位傳感器，用于檢測所述積水杯內(nèi)的水位并發(fā)出警報信號。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備除水功能的油氣分離器，其特征在于:所述透氣層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且所述主分離裝置由多層所述透氣層圍成。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的具有除水功能的油氣分離器，其特征在于:還包括固定支架，所述固定支架設(shè)于所述外殼上，用于將所述油氣分離器固定。
【文檔編號】F01M13/04GK105909341SQ201610409806
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】崔永, 申加偉, 李建文
【申請人】濰柴動力股份有限公司