一種多功能v型動(dòng)力一體機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，包括緩存罐、第一管道、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、第二管道、散熱器和第三管道，外部燃?xì)膺M(jìn)入緩存罐中存儲(chǔ)，緩存罐通過第一管道連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排氣門通過第二管道連通散熱器，散熱器通過第三管道向外輸送壓縮后的氣體，本發(fā)明的多功能V型動(dòng)力一體機(jī)去掉了原有的配氣機(jī)構(gòu)，燃?xì)鈴牡谝还艿澜?jīng)單向閥控制燃?xì)膺M(jìn)入氣缸缸筒壓縮，壓縮后的氣體經(jīng)角閥從第二管道流向散熱器冷卻，散熱器經(jīng)第三管道把氣體輸送到外部，把4沖程改為2沖程，可單獨(dú)做壓縮機(jī)使用，也可給發(fā)電機(jī)輸送動(dòng)力，使用范圍廣，一機(jī)多用。
【專利說明】
一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及V型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，其中V型發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起，使兩組氣缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看氣缸呈V字形的發(fā)動(dòng)機(jī)，因氣缸對(duì)向布置，相向另一側(cè)的氣缸可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
[0003]配氣機(jī)構(gòu)是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮的可燃?xì)獾靡约皶r(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。如圖1和圖2所示，現(xiàn)行的配氣機(jī)構(gòu)通常包括氣門31、彈簧32、搖臂33、推桿34和凸輪35，氣門31活動(dòng)安裝在氣缸蓋上，當(dāng)氣缸的工作循環(huán)需要將氣門31打開進(jìn)行換氣時(shí)，凸輪35凸起部分通過推桿34推動(dòng)搖臂33擺轉(zhuǎn)，搖臂33的另一端便向下推開氣門31，同時(shí)使彈簧32進(jìn)一步壓縮，當(dāng)凸輪35的凸起部分的頂點(diǎn)轉(zhuǎn)過推桿34以后，便逐漸減小了對(duì)推桿34的推力，氣門31在彈簧32張力的作用下開度逐漸減小，直至最后關(guān)閉，壓縮和做功行程中，氣門31在彈簧張力的作用下嚴(yán)密關(guān)閉。
[0004]具有上述配氣結(jié)構(gòu)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)使用范圍有限，不能實(shí)現(xiàn)一體多用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決V型發(fā)動(dòng)機(jī)的使用局限，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，具體技術(shù)方案如下:
一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，包括緩存罐、第一管道、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、第二管道、散熱器和第三管道，外部燃?xì)膺M(jìn)入緩存罐中存儲(chǔ)，緩存罐通過第一管道連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排氣門通過第二管道連通散熱器，散熱器通過第三管道向外輸送壓縮后的氣體，第一管道設(shè)有單向閥，單向閥控制氣體進(jìn)入氣缸缸筒，第二管道設(shè)有角閥，角閥控制氣體從氣缸缸筒排出，氣缸的活塞沖程為2。
[0006]優(yōu)選的，所述緩存罐為三級(jí)緩存罐且分為上罐、中罐和下罐，上罐通過第一管道連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣門，下罐通過第三管道連通散熱器底部。
[0007]優(yōu)選的，單向閥連接第一法蘭，第一法蘭連接氣缸蓋，氣缸蓋連接第二法蘭，第二法蘭連接角閥。
[0008]優(yōu)選的，所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為8個(gè)。
[0009]優(yōu)選的，所述第三管道安裝有開關(guān)、三通閥和第一調(diào)壓閥，開關(guān)控制散熱器是否連通緩存罐，第一調(diào)壓閥調(diào)節(jié)氣體均勻進(jìn)入緩存罐，壓縮后的氣體通過三通閥向外輸送。
[0010]優(yōu)選的，散熱器底部通過第四管道連通脫水罐，脫水罐通過第五管道連通下罐。
[0011]優(yōu)選的，所述上罐和中罐之間通過第六管道連通，第五管道上設(shè)有第二調(diào)壓閥，中罐一側(cè)安裝有測(cè)試其氣壓的壓力表。
[0012]優(yōu)選的，所述緩存罐上方設(shè)有安全排放氣體的放散閥。
[0013]本發(fā)明的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，本發(fā)明的多功能V型動(dòng)力一體機(jī)去掉了原有的配氣機(jī)構(gòu)，燃?xì)鈴牡谝还艿澜?jīng)單向閥控制燃?xì)膺M(jìn)入氣缸缸筒壓縮，壓縮后的氣體經(jīng)角閥從第二管道流向散熱器冷卻，散熱器經(jīng)第三管道把氣體輸送到外部，把4沖程改為2沖程，可單獨(dú)作為壓縮機(jī)使用，也可配合發(fā)電機(jī)使用，增加其使用范圍，一機(jī)多用，另外，緩存罐為三級(jí)緩存罐，可用于長(zhǎng)久保存壓縮氣體。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的配氣機(jī)構(gòu)的示意圖；
圖2是現(xiàn)有技術(shù)的4沖程的不意圖；
圖3是本發(fā)明的示意圖；
圖4是本發(fā)明單向閥和角閥的安裝示意圖；
圖5是本發(fā)明2沖程的示意圖；
圖6是本發(fā)明氣缸的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明:
如圖3?5所示，一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，包括緩存罐、第一管道2、V型發(fā)動(dòng)機(jī)3、第二管道4、散熱器5和第三管道6，外部燃?xì)膺M(jìn)入緩存罐中存儲(chǔ)，緩存罐通過第一管道2連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)3的氣缸進(jìn)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)3的氣缸排氣門通過第二管道4連通散熱器5，散熱器5通過第三管道6向外輸送壓縮后的氣體，第一管道2設(shè)有單向閥7，單向閥7控制氣體進(jìn)入氣缸缸筒8，第二管道4設(shè)有角閥9，角閥9控制氣體從氣缸缸筒8排出，氣缸的活塞沖程為2，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，活塞完成一個(gè)工作循環(huán)，氣缸完成吸氣--壓縮--做功--排氣四個(gè)過程，節(jié)約資源。
[0016]具體的，緩存罐為三級(jí)緩存罐且分為上罐11、中罐12和下罐13，上罐11通過第一管道2連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣門，下罐13通過第三管道6連通散熱器5底部，當(dāng)下罐11的氣體裝載到一定容量時(shí)，氣體上升到中罐12中存儲(chǔ)，中罐12—側(cè)安裝有測(cè)試其氣壓的壓力表21，中罐12裝滿氣體后，打開第二調(diào)壓閥20后，氣體經(jīng)第六管道19回流到上罐11，循環(huán)再利用，節(jié)約資源環(huán)保。
[0017]具體的，單向閥7連接第一法蘭10，第一法蘭10連接氣缸蓋14，氣缸蓋14連接第二法蘭15，第二法蘭15連接角閥9，氣體經(jīng)單向閥7流向缸筒8，單向閥7有效阻止氣體回流，而無(wú)需像現(xiàn)有技術(shù)一樣通過彈簧的張力關(guān)閉氣門，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，待氣缸活塞壓縮完氣體后，角閥9在壓縮氣體自帶的氣壓作用下自動(dòng)打開，壓縮氣體經(jīng)第二管道4流向散熱器5，采用單向閥7和角閥9取代了原有的配氣機(jī)構(gòu)，降低了發(fā)電機(jī)曲軸的負(fù)擔(dān)。
[0018]具體的，第三管道6安裝有開關(guān)61、第一調(diào)壓閥62和三通閥63，開關(guān)61控制散熱器5與下罐13的開閉，打開開關(guān)61，所壓縮多余的氣體可進(jìn)入下罐13中保存，第一調(diào)壓閥62調(diào)節(jié)氣體均勻進(jìn)入下罐13中，第三管道6通過三通閥63向外部輸送壓縮氣體。
[0019]具體的，氣體進(jìn)入散熱器5冷卻后帶有一定水分，此時(shí)散熱器5底部通過第四管道16連通脫水罐17，脫水罐17對(duì)氣體進(jìn)行脫水處理，脫水處理后的氣體通過第五管道18接入到下罐13。另外，為了避免緩存罐內(nèi)部氣壓過大，造成緩存罐爆裂安全事故，緩存罐上方設(shè)有放散閥22，以便排氣。
[0020]如圖6所示，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為8個(gè)，成夾角對(duì)稱設(shè)置，旋轉(zhuǎn)的曲軸在下方，單向閥7和角閥9相對(duì)安裝在缸體兩側(cè)。
[0021]總之，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:去掉了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，在氣缸進(jìn)氣管道上加裝單向閥7，在氣缸排氣管道上加裝角閥9，把4沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成2沖程，可單獨(dú)做壓縮機(jī)使用，也可給發(fā)電機(jī)輸送動(dòng)力，使用范圍廣，一機(jī)多用。
[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，包括緩存罐、第一管道、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、第二管道、散熱器和第三管道，外部燃?xì)膺M(jìn)入緩存罐中存儲(chǔ)，緩存罐通過第一管道連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排氣門通過第二管道連通散熱器，散熱器通過第三管道向外輸送壓縮后的氣體，其特征在于:第一管道設(shè)有單向閥，單向閥控制氣體進(jìn)入氣缸缸筒，第二管道設(shè)有角閥，角閥控制氣體從氣缸缸筒排出，氣缸的活塞沖程為2。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:所述緩存罐為三級(jí)緩存罐且分為上罐、中罐和下罐，上罐通過第一管道連通V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣孔，下罐通過第三管道連通散熱器底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:單向閥連接第一法蘭，第一法蘭連接氣缸蓋，氣缸蓋連接第二法蘭，第二法蘭連接角閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為8個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:所述第三管道安裝有開關(guān)、三通閥和第一調(diào)壓閥，開關(guān)控制散熱器是否連通緩存罐，第一調(diào)壓閥調(diào)節(jié)氣體均勻進(jìn)入緩存罐，壓縮后的氣體通過三通閥向外輸送。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:散熱器底部通過第四管道連通脫水罐，脫水罐通過第五管道連通下罐。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:所述上罐和中罐之間通過第六管道連通，第五管道上設(shè)有第二調(diào)壓閥，中罐一側(cè)安裝有測(cè)試其氣壓的壓力表。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能V型動(dòng)力一體機(jī)，其特征在于:所述緩存罐上方設(shè)有安全排放氣體的放散閥。
【文檔編號(hào)】F02B75/22GK105909379SQ201610409658
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】羅萬(wàn)祥
【申請(qǐng)人】深圳市金動(dòng)科力實(shí)業(yè)有限公司