一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置的制造方法
【專利摘要】一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，包括積水報(bào)警裝置本體；所述的積水報(bào)警裝置本體采用塑料材料注塑成型，其腔體內(nèi)嵌有電路板（1）、傳感器（2）；積水報(bào)警裝置本體由傳感器座（3）、安裝座（4）、接插座（5）組成，傳感器座（3）固定在安裝座（4）上方，接插座（5）固定在安裝座（4）一側(cè)；傳感器座（3）內(nèi)設(shè)有傳感器（2），傳感器（2）與安裝座（4）上固定的電路板（1）連接，電路板（1）上設(shè)有接插端子（6），接插端子（6）穿入接插座（5）內(nèi)。本發(fā)明新型提供的柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，可以快速對(duì)柴油濾清器內(nèi)的積水進(jìn)行快速反饋，過(guò)程中通過(guò)瞬時(shí)反壓抑制電路對(duì)傳感器進(jìn)行保護(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及柴油濾清器技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置。技術(shù)背景
[0002]柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。柴油濾清器在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，柴油中分離出的水分被后沉積在柴油濾清器底部，隨著使用的時(shí)間，積水會(huì)越來(lái)越多，這大大影響了柴油濾清器的性能，大大降低了柴油濾清器的壽命，無(wú)法給用戶一個(gè)預(yù)警。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，通過(guò)安裝座活動(dòng)安裝在柴油濾清器底端，通過(guò)接插座與車(chē)輛上的ECU連接，當(dāng)柴油濾清器內(nèi)積水深度到達(dá)傳感器上的觸針時(shí)，觸針之間通導(dǎo)提供一個(gè)信號(hào)給與之連接的ECU，通過(guò)ECU控制之連接的信號(hào)燈進(jìn)行閃爍報(bào)警，過(guò)程中通過(guò)瞬時(shí)反壓抑制電路對(duì)傳感器進(jìn)行保護(hù)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，包括積水報(bào)警裝置本體;其特征在于:所述的積水報(bào)警裝置本體采用塑料材料注塑成型，其腔體內(nèi)嵌有電路板、傳感器;積水報(bào)警裝置本體由傳感器座、安裝座、接插座組成，傳感器座固定在安裝座上方，接插座固定在安裝座一側(cè);傳感器座內(nèi)設(shè)有傳感器，傳感器與安裝座上固定的電路板連接，電路板上設(shè)有接插端子，接插端子穿入接插座內(nèi)。
[0005]所述的電路板上設(shè)有瞬時(shí)反壓抑制電路，瞬時(shí)反壓抑制電路與傳感器連接。
[0006]所述的傳感器上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的觸針，觸針穿出傳感器座，暴露在傳感器座外，觸針遇水后接通。
[0007]本發(fā)明提供的柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，可以快速對(duì)柴油濾清器內(nèi)的積水進(jìn)行快速反饋，過(guò)程中通過(guò)瞬時(shí)反壓抑制電路對(duì)傳感器進(jìn)行保護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的左視圖。
[0010]圖3是圖1的俯視圖。
[0011]圖4是圖2的A向視圖及接線圖。
[0012]圖5是電路控制圖。
[0013]圖中:I為電路板、2為傳感器、3為傳感器座、4為安裝座、5為接插座、6為接插端子、7為觸針。
【具體實(shí)施方式】
[0014]由圖1、圖2、圖3、圖4知，是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，包括積水報(bào)警裝置本體;所述的積水報(bào)警裝置本體采用塑料材料注塑成型，其腔體內(nèi)嵌有電路板1、傳感器2;積水報(bào)警裝置本體由傳感器座3、安裝座4、接插座5組成，傳感器座3固定在安裝座4上方，接插座5固定在安裝座4 一側(cè);傳感器座3內(nèi)設(shè)有傳感器2，傳感器2與安裝座4上固定的電路板I連接，電路板I上設(shè)有接插端子6，接插端子6穿入接插座5內(nèi)，所述的傳感器2上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的觸針7，觸針穿出傳感器座3，并暴露在傳感器座3外，觸針7遇水后接通;積水報(bào)警裝置通過(guò)安裝座4活動(dòng)安裝在柴油濾清器底端，通過(guò)接插座5與車(chē)輛上的ECU連接，當(dāng)柴油濾清器內(nèi)積水深度到達(dá)傳感器2上的觸針7時(shí)，觸針7之間通導(dǎo)提供一個(gè)信號(hào)給與之連接的ECU，通過(guò)ECU控制之連接的信號(hào)燈進(jìn)行閃爍報(bào)警，過(guò)程中通過(guò)瞬時(shí)反壓抑制電路對(duì)傳感器2進(jìn)行保護(hù)。本發(fā)明提供的柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，可以快速對(duì)柴油濾清器內(nèi)的積水情況進(jìn)行快速反饋，過(guò)程中通過(guò)瞬時(shí)反壓抑制電路對(duì)傳感器2進(jìn)行保護(hù)。
[0015]由圖5知，由于車(chē)輛上的電壓調(diào)節(jié)器不夠精密，使得電路電壓在熄火瞬間出現(xiàn)一個(gè)極大的反壓，對(duì)傳感器2造成不可逆的損傷。所述的電路板I上設(shè)有瞬時(shí)反壓抑制電路，瞬時(shí)反壓抑制電路與傳感器2連接。在電路上進(jìn)行了升級(jí)，針對(duì)這種瞬間產(chǎn)生的大數(shù)值反壓進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，包括積水報(bào)警裝置本體;其特征在于:所述的積水報(bào)警裝置本體采用塑料材料注塑成型，其腔體內(nèi)嵌有電路板(I)、傳感器(2);積水報(bào)警裝置本體由傳感器座(3)、安裝座(4)、接插座(5)組成，傳感器座(3)固定在安裝座(4)上方，接插座(5)固定在安裝座(4) 一側(cè);傳感器座(3)內(nèi)設(shè)有傳感器(2)，傳感器(2)與安裝座(4)上固定的電路板(I)連接，電路板(I)上設(shè)有接插端子(6)，接插端子(6)穿入接插座(5)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，其特征在于:所述的電路板(I)上設(shè)有瞬時(shí)反壓抑制電路，瞬時(shí)反壓抑制電路與傳感器(2)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器用積水報(bào)警裝置，其特征在于:所述的傳感器(2)上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的觸針(7)，觸針(7)穿出傳感器座(3)暴露在傳感器座(3)外，觸針(7)遇水后接通。
【文檔編號(hào)】F02B77/08GK105909383SQ201610442895
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】荊寅, 陸維慶, 王玉亮
【申請(qǐng)人】丹陽(yáng)市常盛機(jī)械有限公司