一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：船舶?？?機(jī)艙與輪轂組對(duì)?機(jī)艙吊裝?葉片吊裝準(zhǔn)備?葉片吊裝。它積累了海上風(fēng)電精準(zhǔn)安裝經(jīng)驗(yàn)，可作為海上風(fēng)電大規(guī)模建設(shè)提供指導(dǎo)，具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及海上風(fēng)電行業(yè)的風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)海上風(fēng)電機(jī)組葉片安裝方案采用葉輪式，即將葉片在施工平臺(tái)上組裝完成后吊裝，該方案需要投入較多的施工設(shè)備臺(tái)班，耗費(fèi)大量人力纜風(fēng)，同時(shí)需要大面積的施工平臺(tái)來(lái)組裝葉輪，然而現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)區(qū)域有限，葉輪組裝中易因船舶浮動(dòng)而發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p壞。
[0003]因此，需針對(duì)海上風(fēng)機(jī)葉片安裝的上述特性，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法來(lái)解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決該問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法，將原需多臺(tái)吊機(jī)配合組對(duì)葉輪的操作改為單臺(tái)吊機(jī)空中組對(duì)葉片，有效節(jié)省了施工設(shè)備的臺(tái)班消耗，有效簡(jiǎn)化了原本耗費(fèi)大量人力的纜風(fēng)方式。本發(fā)明無(wú)需使用大面積的施工平臺(tái)組裝葉輪，解決了施工作業(yè)區(qū)域有限的問(wèn)題，避免了葉輪組裝過(guò)程中因船舶浮動(dòng)而發(fā)生碰撞。一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:船舶停靠-機(jī)艙與輪轂組對(duì)-機(jī)艙吊裝-葉片吊裝準(zhǔn)備-葉片吊裝；
[0005]I)船舶停靠
[0006]在考慮起重船浮吊最大起吊高度和起吊重量、回轉(zhuǎn)半徑、避免碰撞風(fēng)機(jī)設(shè)備等情況下，選擇最適宜的船舶定位位置，通過(guò)GPS定位起重船，風(fēng)機(jī)運(yùn)輸船通過(guò)絞錨靠至指定位置；
[0007]2)機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)組對(duì)
[0008]由于需要在空中進(jìn)行葉片拼裝，因而事先通過(guò)專(zhuān)用工裝將輪轂(2-2)與機(jī)艙(2-1)預(yù)拼后再整體吊裝，預(yù)拼過(guò)程需將機(jī)艙(2-1)內(nèi)盤(pán)車(chē)工裝等附件安裝到位、機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)力矩完成；
[0009]3)機(jī)艙(2-1)吊裝
[0010]起吊機(jī)艙(2-1)，通過(guò)系在機(jī)艙(2-1)吊具頭尾的纜風(fēng)繩，保證機(jī)艙(2-1)平穩(wěn)起吊并就位，通過(guò)機(jī)艙(2-1)底部法蘭的導(dǎo)引銷(xiāo)完成機(jī)艙(2-1)與塔筒(4)的對(duì)接；
[0011]4)葉片吊裝準(zhǔn)備
[0012]a.機(jī)艙(2-1)就位后，通過(guò)臨時(shí)電纜向風(fēng)機(jī)供電，保證照明、盤(pán)車(chē)油栗、偏航系統(tǒng)及輪轂?zāi)苷＿\(yùn)轉(zhuǎn)，并將機(jī)艙(2-1)及輪轂(2-2)調(diào)整至葉片安裝位置；
[0013]b.葉片吊裝前，完成葉片解綁，以及葉片防雨罩和葉片導(dǎo)引銷(xiāo)安裝的工作，然后在葉片與輪轂(2-2)對(duì)接的螺桿表面噴涂潤(rùn)滑脂并檢查葉片內(nèi)部及表面有無(wú)雜物；
[0014]5)葉片吊裝
[0015]a.首先利用浮吊吊鉤將“單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)”安裝在葉片一(I)上，然后布置好纜風(fēng)繩，吊裝前通過(guò)盤(pán)車(chē)，將輪轂(2-2)上與葉片一(I)連接的法蘭調(diào)整到水平位置并將葉輪鎖死，然后利用浮吊以及配備的單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)吊裝葉片一(I)，當(dāng)葉片一 (I)與輪轂(2-2)對(duì)接面螺栓上緊后即可松鉤；
[0016]b.接著通過(guò)盤(pán)車(chē)調(diào)整輪轂(2-2)使與葉片二 (5)連接的法蘭到水平位置并將葉輪鎖死，進(jìn)行葉片二 (5)的吊裝，重復(fù)上述步驟進(jìn)行葉片三(6)的吊裝，待全部葉片吊裝完成后通過(guò)拉伸器使葉片力矩達(dá)到規(guī)定值。
[0017]本發(fā)明的有益效果為:
[0018]本發(fā)明積累了海上風(fēng)電精準(zhǔn)安裝經(jīng)驗(yàn)，可作為海上風(fēng)電大規(guī)模建設(shè)提供指導(dǎo)，具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。
[0019]在
【發(fā)明內(nèi)容】
部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在【具體實(shí)施方式】部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本
【發(fā)明內(nèi)容】
部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
[0020]結(jié)合以下詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明安裝葉片一(I)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明安裝葉片二(5)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明安裝葉片三(6)示意圖；
[0024]圖中，1.葉片一;2-1.機(jī)艙;2-2.輪轂;3.單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁;4.塔筒;5.葉片二;6.葉片三；
【具體實(shí)施方式】
[0025]在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。
[0026]為了徹底了解本發(fā)明，將在下列的描述中提出詳細(xì)的工藝。顯然，本發(fā)明的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。
[0027]以下對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做出詳細(xì)描述。
[0028]參照?qǐng)D1-圖3，一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:船舶?？?機(jī)艙與輪轂組對(duì)-機(jī)艙吊裝-葉片吊裝準(zhǔn)備-葉片吊裝；
[0029]I)船舶?？?br>[0030]在考慮起重船浮吊最大起吊高度和起吊重量、回轉(zhuǎn)半徑、避免碰撞風(fēng)機(jī)設(shè)備等情況下，選擇最適宜的船舶定位位置，通過(guò)GPS定位起重船，風(fēng)機(jī)運(yùn)輸船通過(guò)絞錨靠至指定位置；
[0031]2)機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)組對(duì)
[0032]由于需要在空中進(jìn)行葉片拼裝，因而事先通過(guò)專(zhuān)用工裝將輪轂(2-2)與機(jī)艙(2-1)預(yù)拼后再整體吊裝，預(yù)拼過(guò)程需將機(jī)艙(2-1)內(nèi)盤(pán)車(chē)工裝等附件安裝到位、機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)力矩完成；
[0033]3)機(jī)艙(2-1)吊裝
[0034]起吊機(jī)艙(2-1)，通過(guò)系在機(jī)艙(2-1)吊具頭尾的纜風(fēng)繩，保證機(jī)艙(2-1)平穩(wěn)起吊并就位，通過(guò)機(jī)艙(2-1)底部法蘭的導(dǎo)引銷(xiāo)完成機(jī)艙(2-1)與塔筒(4)的對(duì)接；
[0035]4)葉片吊裝準(zhǔn)備
[0036]a.機(jī)艙(2-1)就位后，通過(guò)臨時(shí)電纜向風(fēng)機(jī)供電，保證照明、盤(pán)車(chē)油栗、偏航系統(tǒng)及輪轂?zāi)苷＿\(yùn)轉(zhuǎn)，并將機(jī)艙(2-1)及輪轂(2-2)調(diào)整至葉片安裝位置；
[0037]b.葉片吊裝前，完成葉片解綁，以及葉片防雨罩和葉片導(dǎo)引銷(xiāo)安裝的工作，然后在葉片與輪轂(2-2)對(duì)接的螺桿表面噴涂潤(rùn)滑脂并檢查葉片內(nèi)部及表面有無(wú)雜物；
[0038]5)葉片吊裝
[0039]a.首先利用浮吊吊鉤將“單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)”安裝在葉片一(I)上，然后布置好纜風(fēng)繩，吊裝前通過(guò)盤(pán)車(chē)，將輪轂(2-2)上與葉片一(I)連接的法蘭調(diào)整到水平位置并將葉輪鎖死，然后利用浮吊以及配備的單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)吊裝葉片一(I)，當(dāng)葉片一 (I)與輪轂(2-2)對(duì)接面螺栓上緊后即可松鉤；
[0040]b.接著通過(guò)盤(pán)車(chē)調(diào)整輪轂(2-2)使與葉片二 (5)連接的法蘭到水平位置并將葉輪鎖死，進(jìn)行葉片二 (5)的吊裝，重復(fù)上述步驟進(jìn)行葉片三(6)的吊裝，待全部葉片吊裝完成后通過(guò)拉伸器使葉片力矩達(dá)到規(guī)定值。
[0041]本實(shí)施例的有益效果為:
[0042]本發(fā)明積累了海上風(fēng)電精準(zhǔn)安裝經(jīng)驗(yàn)，可作為海上風(fēng)電大規(guī)模建設(shè)提供指導(dǎo)，具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。
[0043]本發(fā)明已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書(shū)及其等效范圍所界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海上風(fēng)機(jī)單葉片安裝方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:船舶停靠-機(jī)艙與輪轂組對(duì)-機(jī)艙吊裝-葉片吊裝準(zhǔn)備-葉片吊裝； 1)船舶停靠 在考慮起重船浮吊最大起吊高度和起吊重量、回轉(zhuǎn)半徑、避免碰撞風(fēng)機(jī)設(shè)備等情況下，選擇最適宜的船舶定位位置，通過(guò)GPS定位起重船，風(fēng)機(jī)運(yùn)輸船通過(guò)絞錨靠至指定位置； 2)機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)組對(duì) 由于需要在空中進(jìn)行葉片拼裝，因而事先通過(guò)專(zhuān)用工裝將輪轂(2-2)與機(jī)艙(2-1)預(yù)拼后再整體吊裝，預(yù)拼過(guò)程需將機(jī)艙(2-1)內(nèi)盤(pán)車(chē)工裝等附件安裝到位、機(jī)艙(2-1)與輪轂(2-2)力矩完成； 3)機(jī)艙(2-1)吊裝 起吊機(jī)艙(2-1)，通過(guò)系在機(jī)艙(2-1)吊具頭尾的纜風(fēng)繩，保證機(jī)艙(2-1)平穩(wěn)起吊并就位，通過(guò)機(jī)艙(2-1)底部法蘭的導(dǎo)引銷(xiāo)完成機(jī)艙(2-1)與塔筒(4)的對(duì)接； 4)葉片吊裝準(zhǔn)備 a.機(jī)艙(2-1)就位后，通過(guò)臨時(shí)電纜向風(fēng)機(jī)供電，保證照明、盤(pán)車(chē)油栗、偏航系統(tǒng)及輪轂?zāi)苷＿\(yùn)轉(zhuǎn)，并將機(jī)艙(2-1)及輪轂(2-2)調(diào)整至葉片安裝位置； b.葉片吊裝前，完成葉片解綁，以及葉片防雨罩和葉片導(dǎo)引銷(xiāo)安裝的工作，然后在葉片與輪轂(2-2)對(duì)接的螺桿表面噴涂潤(rùn)滑脂并檢查葉片內(nèi)部及表面有無(wú)雜物； 5)葉片吊裝 a.首先利用浮吊吊鉤將“單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)”安裝在葉片一(I)上，然后布置好纜風(fēng)繩，吊裝前通過(guò)盤(pán)車(chē)，將輪轂(2-2)上與葉片一(I)連接的法蘭調(diào)整到水平位置并將葉輪鎖死，然后利用浮吊以及配備的單葉片專(zhuān)用工裝C型吊梁(3)吊裝葉片一(I)，當(dāng)葉片一(I)與輪轂(2-2)對(duì)接面螺栓上緊后即可松鉤； b.接著通過(guò)盤(pán)車(chē)調(diào)整輪轂(2-2)使與葉片二(5)連接的法蘭到水平位置并將葉輪鎖死，進(jìn)行葉片二(5)的吊裝，重復(fù)上述步驟進(jìn)行葉片三(6)的吊裝，待全部葉片吊裝完成后通過(guò)拉伸器使葉片力矩達(dá)到規(guī)定值。
【文檔編號(hào)】F03D13/10GK105927478SQ201610344803
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】高宏飆, 江建軍, 羅雯雯
【申請(qǐng)人】江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司