一種新型汽車排氣管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型汽車排氣管，它包括排氣管本體，排氣管本體安裝有接頭，接頭連接有進氣管，進氣管連接有排氣管，排氣管安裝有第一過濾裝置，排氣管的外部安裝有散熱裝置，排氣管安裝有第二過濾裝置，排氣管的末端設(shè)置有排氣孔A，排氣管安裝有減震裝置，減震裝置的內(nèi)部安裝有減震彈簧，減震裝置連接有減震裝置固定架，排氣管的末端連接有消音裝置，消音裝置安裝有吸音板，消音裝置的內(nèi)部安裝有支撐板，支撐板連接有排氣口，排氣口設(shè)置有排氣孔B，排氣口的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】
一種新型汽車排氣管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種排氣管，尤其涉及一種新型汽車排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著工業(yè)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人民的生活水平得到了顯著提高，汽車作為一種交通工具越來越常見，私家車的數(shù)量越來越多，汽車是由許許多多的零件組成而成，排氣管是汽車上很常見的排氣部件，其進氣口接入來自發(fā)動機排出的氣體，并從排氣管的出氣口排出，從發(fā)動機排出的氣體氣壓通常是一致的，但經(jīng)過兩個排氣管時，由于二者在設(shè)計上的差別，會導(dǎo)致氣體在兩個排氣管中流通時產(chǎn)生不同的回壓，兩種不同的回壓造成氣壓不均衡，會反過來影響發(fā)動機的排氣狀況和動力表現(xiàn)，甚至影響整個汽車的運行性能，目前大部分汽車的動力機為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機工作時會釋放大量的高溫尾氣，但是機動車排氣管不隔熱或隔熱的效果差，造成排氣管的溫度過高，會導(dǎo)致引燃油管或油箱漏油，弓丨發(fā)機動車燃燒，另外，排氣管的隔熱效果差，給客戶使用帶來不便，汽車運行中還產(chǎn)生巨大的噪音，造成噪音污染，影響人們的日常生活，不適合推廣使，隨著社會的不斷進步，人們對汽車的要求越來越高，汽車也向智能化和節(jié)能環(huán)保發(fā)展，降低汽車尾氣有害氣體的排放以及產(chǎn)生的熱量、減少噪聲污染是汽車排氣管發(fā)展的主流，因此，設(shè)計一種計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、加工成本低、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的新型汽車排氣管是非常有必要的，對于降低汽車噪聲污染、減少汽車尾氣排放的危害具有非常重要的意義和實用價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、加工成本低、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的新型汽車排氣管。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種新型汽車排氣管，它包括排氣管本體，所述的排氣管本體安裝有接頭，所述的接頭連接有進氣管，所述的進氣管連接有排氣管，所述的排氣管安裝有第一過濾裝置，所述的排氣管的外部安裝有散熱裝置，所述的排氣管安裝有第二過濾裝置，所述的排氣管的末端設(shè)置有排氣孔A，所述的排氣管安裝有減震裝置，所述的減震裝置的內(nèi)部安裝有減震彈簧，所述的減震裝置連接有減震裝置固定架，所述的排氣管的末端連接有消音裝置，所述的消音裝置安裝有吸音板，所述的消音裝置的內(nèi)部安裝有支撐板，所述的支撐板連接有排氣口，所述的排氣口設(shè)置有排氣孔B，所述的排氣口的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)。
[0005]所述的排氣管本體的結(jié)構(gòu)為X型結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的接頭的數(shù)目為4個。
[0007]所述的減震彈簧的數(shù)目為6個。
[0008]所述的排氣口的數(shù)目為4個。
[0009]所述的吸音板安裝有消聲棉。
[0010]所述的過濾網(wǎng)為金屬結(jié)構(gòu)的過濾網(wǎng)。
[0011 ]所述的支撐板設(shè)置有支撐板通孔。
[0012]本發(fā)明能達到的有益效果:本發(fā)明一種新型汽車排氣管的排氣管本體的結(jié)構(gòu)為X型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，保證進入排氣管的氣體可以相互流通，從而可以均衡氣壓，使回壓也保持均衡，避免回壓不同而影響到發(fā)動機的運行狀況，安全可靠;排氣管本體安裝有4個接頭，工作效率高;排氣管的內(nèi)部安裝有第一過濾裝置和第二過濾裝置，雙重過濾，過濾效果好;散熱裝置的內(nèi)部安裝有導(dǎo)熱砂，散熱效果明顯，有效降低排氣管的溫度;減震裝置的內(nèi)部安裝有6個減震彈簧，有效減少排氣管的震動，緩沖沖擊力，減震效果好;消音裝置的內(nèi)部安裝有吸音板和消聲棉，有效減少排氣管產(chǎn)生的噪聲，減少噪聲污染;排氣口安裝有金屬結(jié)構(gòu)的過濾網(wǎng)，外形美觀，防止外物進入排氣口的內(nèi)部，安全可靠，保證排氣管安全運行；排氣管還可以安裝凈化裝置，凈化裝置將汽車排放的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，有效減少汽車尾氣排放對大氣的危害，節(jié)能環(huán)保;本發(fā)明具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、加工成本低、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種新型汽車排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、排氣管本體2、接頭3、進氣管4、排氣管5、第一過濾裝置6、散熱裝置7、第二過濾裝置8、減震裝置固定架9、減震裝置10、排氣孔A 11、消音裝置12、支撐板13、吸音板14、排氣口 15、排氣孔B 16、過濾網(wǎng)17、減震彈簧。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1和圖2所示，一種新型汽車排氣管，它包括排氣管本體I，所述的排氣管本體I安裝有接頭2，所述的接頭2連接有進氣管3，所述的進氣管3連接有排氣管4，所述的排氣管4安裝有第一過濾裝置5，所述的排氣管4的外部安裝有散熱裝置6，所述的排氣管4安裝有第二過濾裝置7，所述的排氣管4的末端設(shè)置有排氣孔A10，所述的排氣管4安裝有減震裝置9，所述的減震裝置9的內(nèi)部安裝有減震彈簧17，所述的減震裝置9連接有減震裝置固定架8，所述的排氣管4的末端連接有消音裝置11，所述的消音裝置11安裝有吸音板13，所述的消音裝置11的內(nèi)部安裝有支撐板12，所述的支撐板12連接有排氣口 14，所述的排氣口 14設(shè)置有排氣孔B15，所述的排氣口 14的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)16。
[0019]本發(fā)明一種新型汽車排氣管采用X型結(jié)構(gòu)的排氣管本體I，排氣效果好，工作效率高，4個接頭2與發(fā)動機連接，發(fā)動機產(chǎn)生的氣體經(jīng)過進氣管3流入排氣管4，進氣管3與排氣管4之間設(shè)置有通孔，保證進入排氣管4的氣體可以相互流通，從而可以均衡氣壓，使回壓也保持均衡，避免回壓不同而影響到發(fā)動機的運行狀況，排氣管4內(nèi)的氣體首先經(jīng)過第一過濾裝置5的過濾，過濾后的氣體經(jīng)過散熱裝置6，散熱裝置6內(nèi)的導(dǎo)熱砂快速散發(fā)排氣管產(chǎn)生的熱量，排氣管4內(nèi)的氣體經(jīng)過第二過濾裝置7過濾后進入消音裝置11內(nèi)進行消聲處理，消音裝置11內(nèi)部安裝的吸音板13和消聲棉有效減少產(chǎn)生的噪音，氣體通過排氣孔AlO流出排氣管4，流出的氣體進過排氣孔B15流入排氣口 14，經(jīng)過過濾網(wǎng)16后排出排氣管4，減震裝置9通過減震裝置固定架8固定安裝在汽車上，減震彈簧17有效減少震動沖擊，保護排氣管4不受損壞，本發(fā)明具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、加工成本低、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1和圖2所示，一種新型汽車排氣管，它包括排氣管本體I，所述的排氣管本體I安裝有接頭2，所述的接頭2連接有進氣管3，所述的進氣管3連接有排氣管4，所述的排氣管4安裝有第一過濾裝置5，所述的排氣管4的外部安裝有散熱裝置6，所述的排氣管4安裝有第二過濾裝置7，所述的排氣管4的末端設(shè)置有排氣孔A10，所述的排氣管4安裝有減震裝置9，所述的減震裝置9的內(nèi)部安裝有減震彈簧17，所述的減震裝置9連接有減震裝置固定架8，所述的排氣管4的末端連接有消音裝置11，所述的消音裝置11安裝有吸音板13，所述的消音裝置11的內(nèi)部安裝有支撐板12，所述的支撐板12連接有排氣口 14，所述的排氣口 14設(shè)置有排氣孔B15，所述的排氣口 14的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)16;所述的排氣管本體I的結(jié)構(gòu)為X型結(jié)構(gòu)；所述的接頭2的數(shù)目為4個;所述的減震彈簧17的數(shù)目為6個;所述的排氣口 14的數(shù)目為4個；所述的吸音板13安裝有消聲棉;所述的過濾網(wǎng)16為金屬結(jié)構(gòu)的過濾網(wǎng)；所述的支撐板12設(shè)置有支撐板通孔。
[0022]本發(fā)明一種新型汽車排氣管的排氣管本體結(jié)構(gòu)為X型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，保證進入排氣管4的氣體可以相互流通，從而可以均衡氣壓，使回壓也保持均衡，避免回壓不同而影響到發(fā)動機的運行狀況，安全可靠;排氣管本體安裝有4個接頭2，工作效率高；排氣管4的內(nèi)部安裝有第一過濾裝置5和第二過濾裝置7，雙重過濾，過濾效果好;散熱裝置6的內(nèi)部安裝有導(dǎo)熱砂，散熱效果明顯，有效降低排氣管的溫度;減震裝置9的內(nèi)部安裝有6個減震彈簧17，有效減少排氣管的震動，緩沖沖擊力，減震效果好;消音裝置11的內(nèi)部安裝有吸音板13和消聲棉，有效減少排氣管產(chǎn)生的噪聲，減少噪聲污染;排氣口 14安裝有金屬結(jié)構(gòu)的過濾網(wǎng)16，外形美觀，防止外物進入排氣口的內(nèi)部，安全可靠，保證排氣管4安全運行;排氣管4還可以安裝凈化裝置，凈化裝置將汽車排放的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，有效減少汽車尾氣排放對大氣的危害，節(jié)能環(huán)保;本發(fā)明具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、加工成本低、結(jié)構(gòu)牢固、消聲效果好、散熱速度快、凈化汽車尾氣、降低噪聲污染、功能全面、安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車排氣管，它包括排氣管本體，其特征在于:所述的排氣管本體安裝有接頭，所述的接頭連接有進氣管，所述的進氣管連接有排氣管，所述的排氣管安裝有第一過濾裝置，所述的排氣管的外部安裝有散熱裝置，所述的排氣管安裝有第二過濾裝置，所述的排氣管的末端設(shè)置有排氣孔A，所述的排氣管安裝有減震裝置，所述的減震裝置的內(nèi)部安裝有減震彈簧，所述的減震裝置連接有減震裝置固定架，所述的排氣管的末端連接有消音裝置，所述的消音裝置安裝有吸音板，所述的消音裝置的內(nèi)部安裝有支撐板，所述的支撐板連接有排氣口，所述的排氣口設(shè)置有排氣孔B，所述的排氣口的內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的排氣管本體的結(jié)構(gòu)為X型結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的接頭的數(shù)目為4個。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的減震彈簧的數(shù)目為6個。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的排氣口的數(shù)目為4個。6.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的吸音板安裝有消聲棉。7.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的過濾網(wǎng)為金屬結(jié)構(gòu)的過濾網(wǎng)。8.如權(quán)利要求1所述的一種新型汽車排氣管，其特征在于:所述的支撐板設(shè)置有支撐板通孔。
【文檔編號】F01N1/10GK106089386SQ201610527816
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】婁土嶺
【申請人】婁土嶺