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      汽車(chē)水箱的制作方法

      文檔序號(hào):10718939閱讀:983來(lái)源:國(guó)知局
      汽車(chē)水箱的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)水箱,包括水箱殼體、冷卻管、加熱管,冷卻管、加熱管分別設(shè)置在水箱殼體的兩側(cè),冷卻管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,冷卻管另一端與水箱殼體底部連接,加熱管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,加熱管另一端與水箱殼體底部連接,所述冷卻管、加熱管上均設(shè)有電磁閥,水箱殼體上端設(shè)有加水口,水箱殼體底部設(shè)有排水口,水箱殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器,所述水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,水箱殼體上設(shè)有控制器,所述電磁閥、溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器均分別與控制器連接,本發(fā)明解決了水箱使用壽命容易受到水箱溫度的影響、水箱內(nèi)水垢不易清理和水箱內(nèi)水晃動(dòng)嚴(yán)重的問(wèn)題。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      汽車(chē)水箱
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)水箱,屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
      [0003]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成,但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。
      [0004]1.冷卻系:一般由水箱、水栗、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)米用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多米用水冷卻。
      [0005]2.潤(rùn)滑系:發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油栗、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
      [0006]3.燃油供給系:
      汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油栗、化油器、空氣濾清益寺O
      [0007]柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油栗、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油栗、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
      [0008]4.啟動(dòng)系:起動(dòng)機(jī)、蓄電池。
      [0009]5.點(diǎn)火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
      [0010]6.曲柄連桿機(jī)構(gòu):連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、曲軸油封。
      [0011]7.配氣機(jī)構(gòu):汽缸蓋、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸、氣門(mén)進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過(guò)濾器、消音器、三元催化增壓器。
      [0012]汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器,是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;功用是散發(fā)熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后熱量散去,再回到水套內(nèi)循環(huán),達(dá)到調(diào)溫。是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
      [0013]水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。
      [0014]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候,水栗栗水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,(水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過(guò)風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁)達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的,冬天水溫如果過(guò)低,這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán),避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。
      [0015]現(xiàn)有的汽車(chē)水箱一般只有散熱的功能,而且一般水箱使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后,水箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生水垢,在清理水垢時(shí)非常不方便。
      [0016]中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)CN203756311 U公開(kāi)這樣一種汽車(chē)水箱,包括主箱體、散熱裝置、節(jié)流閥和沉淀箱,主箱體與散熱裝置相連,散熱裝置與節(jié)流閥相連,節(jié)流閥與沉淀箱相連,且節(jié)流閥、沉淀箱均設(shè)置在主箱體下端,所述的散熱裝置包括散熱箱體、進(jìn)水管、出水管、散熱管和風(fēng)機(jī),進(jìn)水管的一端與主箱體相連,進(jìn)水管的另一端嵌入散熱箱體,并與散熱管的上端連接,散熱管設(shè)置在散熱箱體內(nèi),出水管的一端嵌入散熱箱體,并與散熱管下端連接,出水管的另一端與節(jié)流閥連接,散熱箱體的上端設(shè)置有風(fēng)機(jī);所述的進(jìn)水管、出水管、散熱管外層均設(shè)置有石墨散熱膜。但是這種汽車(chē)水箱容易因水溫而影響水箱的使用壽命,水箱內(nèi)產(chǎn)生水垢不易清理,而且水在水箱內(nèi)晃動(dòng)比較嚴(yán)重。
      [0017]中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)CN105240107 A公開(kāi)這樣一種汽車(chē)水箱,其中,所述水箱包括儲(chǔ)水機(jī)構(gòu)和與所述儲(chǔ)水機(jī)構(gòu)相連通的水質(zhì)處理機(jī)構(gòu),其中,所述水質(zhì)處理機(jī)構(gòu)包括自上而下設(shè)置的第一箱體和第二箱體,其中,所述第一箱體和所述第二箱體之間通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)分隔,所述第一箱體連通設(shè)置有入水口,所述第二箱體連通設(shè)置有出水口,所述第二箱體內(nèi)設(shè)置有散熱管,所述散熱管一端連通所述第一箱體,另一端連通所述出水口。但是這種汽車(chē)水箱容易因水溫而影響水箱的使用壽命,而且水箱內(nèi)產(chǎn)生水垢不易清理,而且水在水箱內(nèi)晃動(dòng)比較嚴(yán)重。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0018]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)水箱,該汽車(chē)水箱解決了水箱使用壽命容易受到水箱溫度的影響、水箱內(nèi)水垢不易清理和水箱內(nèi)水晃動(dòng)嚴(yán)重的問(wèn)題。
      [0019]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的汽車(chē)水箱包括水箱殼體、冷卻管、加熱管,冷卻管、加熱管分別設(shè)置在水箱殼體的兩側(cè),冷卻管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,冷卻管另一端與水箱殼體底部連接,加熱管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,加熱管另一端與水箱殼體底部連接,所述冷卻管、加熱管上均設(shè)有電磁閥,水箱殼體上端設(shè)有加水口,水箱殼體底部設(shè)有排水口,水箱殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器,所述水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,水箱殼體上設(shè)有控制器,所述電磁閥、溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器均分別與控制器連接。
      [0020]所述冷卻管外層設(shè)有石磨散熱膜。
      [0021]所述冷卻管、加熱管均為S型。
      [0022]所述水箱殼體底部呈凹形。
      [0023]所述水箱殼體由不銹鋼材料制成。
      [0024]采用這種汽車(chē)水箱,具有以下優(yōu)點(diǎn):
      1、由于冷卻管、加熱管分別設(shè)置在水箱殼體的兩側(cè),冷卻管、加熱管上均設(shè)有電磁閥,水箱殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器,溫度傳感器、電磁閥均分別與控制器連接,這樣可以智能化的調(diào)節(jié)水箱的溫度,防止水箱爆裂;
      2、由于水箱殼體內(nèi)設(shè)有水質(zhì)傳感器、電磁除垢器,水質(zhì)傳感器、電磁除垢器均分別與控制器連接,這樣水箱可以自動(dòng)清除水箱內(nèi)的水垢。
      [0025]3、由于水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,這樣可以防止水箱內(nèi)水晃動(dòng)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
      [0027]圖1是本發(fā)明汽車(chē)水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]其中有:1.水箱殼體;2.冷卻管;3.加熱管;4.電磁閥;5.加水口;6.排水口;
      7.溫度傳感器;8.水質(zhì)傳感器;9.電磁除垢器;10.控制器;11.隔板;12.孔洞。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]圖1所示汽車(chē)水箱,包括水箱殼體、冷卻管、加熱管,冷卻管、加熱管分別設(shè)置在水箱殼體的兩側(cè),冷卻管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,冷卻管另一端與水箱殼體底部連接,加熱管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,加熱管另一端與水箱殼體底部連接,所述冷卻管、加熱管上均設(shè)有電磁閥,水箱殼體上端設(shè)有加水口,水箱殼體底部設(shè)有排水口,水箱殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器,所述水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,水箱殼體上設(shè)有控制器,所述電磁閥、溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器均分別與控制器連接。
      [0030]所述冷卻管外層設(shè)有石磨散熱膜。
      [0031]所述冷卻管、加熱管均為S型。
      [0032]所述水箱殼體底部呈凹形。
      [0033]所述水箱殼體由不銹鋼材料制成。
      [0034]冷卻管、加熱管可以對(duì)水箱殼體內(nèi)的水的溫度進(jìn)行加熱或冷卻,溫度傳感器對(duì)水箱殼體內(nèi)的水進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)水箱殼體內(nèi)的水高于設(shè)定值時(shí),溫度傳感器將信號(hào)傳給控制器,控制器控制打開(kāi)冷卻管上的電磁閥,當(dāng)水箱殼體內(nèi)的水低于設(shè)定值時(shí),溫度傳感器將信號(hào)傳給控制器,控制器控制打開(kāi)加熱管上的電磁閥,這樣可以確保水箱殼體內(nèi)水的溫度一直保持在一定的范圍內(nèi),防止由于水箱殼體內(nèi)溫度過(guò)高或過(guò)低而影響水箱殼體的使用壽命。
      [0035]水箱殼體內(nèi)的水質(zhì)傳感器檢測(cè)水箱殼體內(nèi)是否產(chǎn)生水垢,當(dāng)水箱殼體內(nèi)產(chǎn)生水垢后,水質(zhì)傳感器將信號(hào)傳給控制器,控制器控制打開(kāi)電磁除垢器,對(duì)水箱殼體內(nèi)的水垢進(jìn)行處理。
      [0036]由于水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,這樣可以防止水箱內(nèi)水晃動(dòng)。
      [0037]本申請(qǐng)中沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本申請(qǐng)的原理及其功效,而非用于限制本申請(qǐng)。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請(qǐng)的精神及范疇下,對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本申請(qǐng)所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本申請(qǐng)的權(quán)利要求所涵蓋。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車(chē)水箱,其特征在于:包括水箱殼體、冷卻管、加熱管,冷卻管、加熱管分別設(shè)置在水箱殼體的兩側(cè),冷卻管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,冷卻管另一端與水箱殼體底部連接,加熱管一端與水箱殼體側(cè)壁連接,加熱管另一端與水箱殼體底部連接,所述冷卻管、加熱管上均設(shè)有電磁閥,水箱殼體上端設(shè)有加水口,水箱殼體底部設(shè)有排水口,水箱殼體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器,所述水箱殼體內(nèi)兩個(gè)對(duì)角之間設(shè)有隔板,隔板上設(shè)有若干個(gè)孔洞,水箱殼體上設(shè)有控制器,所述電磁閥、溫度傳感器、水質(zhì)傳感器、電磁除垢器均分別與控制器連接。2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)水箱,其特征在于:所述冷卻管外層設(shè)有石磨散熱膜。3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)水箱,其特征在于:所述冷卻管、加熱管均為S型。4.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)水箱,其特征在于:所述水箱殼體底部呈凹形。5.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)水箱,其特征在于:所述水箱殼體由不銹鋼材料制成。
      【文檔編號(hào)】F01P11/16GK106089398SQ201610615927
      【公開(kāi)日】2016年11月9日
      【申請(qǐng)日】2016年7月29日 公開(kāi)號(hào)201610615927.5, CN 106089398 A, CN 106089398A, CN 201610615927, CN-A-106089398, CN106089398 A, CN106089398A, CN201610615927, CN201610615927.5
      【發(fā)明人】陳凌, 王琰, 任琪, 程曉
      【申請(qǐng)人】無(wú)錫康柏斯機(jī)械科技有限公司
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