內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種膨脹水箱，尤其涉及一種內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，屬于鐵路機車技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機車膨脹水箱的功能，一是用來儲存足夠的補給水，以補償水泵軸密封處的滲漏損失；二是為冷卻水受熱后的容積膨脹留有膨脹空間容積；三是用作排除冷卻水系統(tǒng)中的空氣和蒸汽。膨脹水箱一般處于冷卻水系統(tǒng)的最高位置，通過補水管與水系統(tǒng)連通，由冷卻水的自身重力補充系統(tǒng)水的流量損失，保證了系統(tǒng)水量的穩(wěn)定。同時，當膨脹水箱內(nèi)的水位高于最高水位時，多余的水就會通過溢水管道排出膨脹水箱。目前內(nèi)燃機車膨脹水箱采用的是鐵質(zhì)板式組焊的箱式結(jié)構(gòu)，其制造安裝工藝比較復雜，加工工序繁瑣，生產(chǎn)制造成本較高，安裝要求也高，導致機車成本提高。由于鐵質(zhì)板式組焊的箱式結(jié)構(gòu)膨脹水箱焊縫較多，使用時間久了，會產(chǎn)生銹蝕鐵肩，污染機車冷卻水，使柴油機的壽命縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種能解決內(nèi)燃機車膨脹水箱制造安裝工藝復雜以及使用過程中易產(chǎn)生銹蝕的問題，能降低生產(chǎn)制造成本的內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，水箱筒體為圓筒形，水箱筒體上部設有壓力閥、檢查孔座、放氣口、加水口，在檢查孔座上有檢查孔蓋，鏈裝配與加水口蓋連接，兩端帶有截止閥的自閉式液位計安裝在水箱筒體的一個側(cè)面上，水箱筒體的下部設有補水管、溢水口，水箱筒體內(nèi)的溢水管與溢水口相通，溢水管的高度與水箱筒體最高水位MAX持平，在水箱筒體內(nèi)設有低水位傳感器，安裝在水箱筒體的一側(cè)端筒壁上。
[0005]為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的水箱筒體的下部設有底座、水箱支架，水箱支架固定在車體隔墻上，卡帶一端固定在水箱支架上，另一端固定在車體隔墻上并卡住水箱筒體。
[0006]為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的兩個底座和水箱支架對稱分布在水箱筒體的下部。
[0007]為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的水箱筒體為不銹鋼筒體。
[0008]本實用新型的有益效果是，通過采用不銹鋼圓筒式膨脹水箱，可以解決傳統(tǒng)水箱的諸多不足，具有結(jié)構(gòu)簡單，焊縫數(shù)量少，生產(chǎn)制造安裝更加容易簡捷，能有效避免水箱使用過程中銹蝕的出現(xiàn)，延長柴油機使用壽命，且占用同樣空間時，圓筒式比傳統(tǒng)式水箱能夠增加10 %左右的容積，提高了水箱的利用率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的右視圖；
[0011]圖3是圖1的俯視圖。
[0012]圖中:1_壓力閥、2-檢查孔座、3-檢查孔蓋、4-放氣口、5-加水口、6-鏈裝配、7-水箱筒體、8-底座、9-補水管、10-溢水口、11-溢水管、12-卡帶、13-水箱支架、14-自閉式液位計、15-低水位傳感器、16-車體隔墻。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]參見附圖，本實用新型內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱是一個全新的膨脹水箱，為不銹鋼筒體，水箱筒體7為圓筒形，水箱筒體7上部設有壓力閥1、檢查孔座2、放氣口 4、加水口5，在檢查孔座2上有檢查孔蓋3，以備觀察、維修方便。鏈裝配6與加水口蓋連接，防止在加水時，打開的加水蓋掉落，兩端帶有截止閥的自閉式液位計14安裝在水箱筒體7的一個側(cè)面上，水箱筒體7的下部設有補水管9、溢水口 10，水箱筒體7內(nèi)的溢水管11與溢水口 10相通，溢水管11的高度與水箱筒體7上標注的最高水位MAX持平，在水箱筒體7內(nèi)設有低水位傳感器15，安裝在水箱筒體7的一側(cè)端筒壁上。低水位傳感器15，靈敏度更高，設有司機室顯示屏，可以隨時觀察水箱水位變化。
[0015]在內(nèi)燃機車上安裝圓筒式膨脹水箱，要在水箱筒體7的下部均勻分布安裝兩個弧面底座8，兩個底座8固定在兩個水箱支架13上，水箱支架13—端固定在車體隔墻16上，另一端固定卡帶12，整個水箱通過兩根卡帶12固定，卡帶12的另一端固定在車體隔墻16上并卡住水箱筒體7。
[0016]膨脹水箱通過補水管9與機車水系統(tǒng)連通，及時補充系統(tǒng)的流量損失，保證了系統(tǒng)水量的穩(wěn)定。自閉式液位計14上顯示的最大高度和水箱筒體7上標注的最高水位MAX一致，MAX就是水箱最高水位，在水箱筒體7上畫有刻線，當膨脹水箱的水位高于最高水位MAX時，多余的水就會通過溢水管11排出膨脹水箱；當水位低于最低水位MIN時，由加水口5加入冷卻水。
[0017]本實用新型內(nèi)燃機車不銹鋼圓筒式膨脹水箱裝有自閉式液位計14，可以隨時觀察水箱筒體7內(nèi)的水位高低，由于自閉式液位計14帶有截止閥增加了自動保護功能，當自閉式液位計14上的玻璃管破裂時，其兩端的截止閥就會通過彈簧的作用力自動關閉，防止水箱筒體7內(nèi)的水外泄。
[0018]為了保證膨脹水箱的強度，在水箱筒體7的內(nèi)部可加隔板和角鋼等加強機構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，其特征在于:水箱筒體(7)為圓筒形，水箱筒體(7)上部設有壓力閥(I)、檢查孔座(2)、放氣口(4)、加水口(5)，在檢查孔座(2)上有檢查孔蓋(3)，鏈裝配(6)與加水口蓋連接，兩端帶有截止閥的自閉式液位計(14)安裝在水箱筒體(7)的一個側(cè)面上，水箱筒體(7)的下部設有補水管(9)、溢水口(10)，水箱筒體(7)內(nèi)的溢水管(11)與溢水口(10)相通，溢水管(11)的高度與水箱筒體(7)最高水位MAX持平，在水箱筒體(7)內(nèi)設有低水位傳感器(15)，安裝在水箱筒體(7)的一側(cè)端筒壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，其特征在于:所述的水箱筒體(7)的下部設有底座(8)、水箱支架(13)，水箱支架(13)固定在車體隔墻(16)上，卡帶(12) —端固定在水箱支架(13)上，另一端固定在車體隔墻(16)上并卡住水箱筒體(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，其特征在于:兩個底座(8)和水箱支架(13)對稱分布在水箱筒體(7)的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，其特征在于:所述的水箱筒體(7)為不銹鋼筒體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)燃機車圓筒式膨脹水箱，水箱筒體為圓筒形不銹鋼材質(zhì)，水箱筒體上部設有壓力閥、檢查孔座、放氣口、加水口，在檢查孔座上有檢查孔蓋，鏈裝配與加水口蓋連接，兩端帶有截止閥的自閉式液位計安裝在水箱筒體的一個側(cè)面上，水箱筒體的下部設有補水管、溢水口，水箱筒體內(nèi)的溢水管與溢水口相通，溢水管的高度與水箱筒體最高水位MAX持平，在水箱筒體內(nèi)設有低水位傳感器，安裝在水箱筒體的一側(cè)端筒壁上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，焊縫數(shù)量少，安裝生產(chǎn)制造更加容易簡捷，能有效避免水箱銹蝕，延長柴油機使用壽命，且占用同樣空間時，圓筒式比傳統(tǒng)式水箱能夠增加10％左右的容積，提高了水箱的利用率。
【IPC分類】F01P11-02, F01P11-00
【公開號】CN204299675
【申請?zhí)枴緾N201420732158
【發(fā)明人】劉舒軼, 尤燁, 孫榮坤
【申請人】中國北車集團大連機車車輛有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月26日