一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力滅火機(jī)部件，更具體地說(shuō)是涉及一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱至
JHL O
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力滅火機(jī)是以小汽油機(jī)為動(dòng)力的便攜式滅火機(jī)具，是森林滅火的主要滅火工具。在森林或草原的滅火過(guò)程中，由于地形復(fù)雜，風(fēng)力滅火機(jī)可能要傾斜、翻轉(zhuǎn)，這就要求風(fēng)力滅火機(jī)的油箱內(nèi)空氣壓力的穩(wěn)定，而且燃油能連續(xù)供給而且不滲漏。因此，風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋要具有密封和通氣作用。目前，油箱蓋采用在油箱蓋體螺紋處開(kāi)通氣槽和密封墊來(lái)保證通氣和密封。使用過(guò)程中，風(fēng)力滅火機(jī)傾斜、翻轉(zhuǎn)時(shí)，可能有燃油通過(guò)螺紋出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱至JHL ο
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，包括油箱蓋體和密封墊。所述油箱蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔，在油箱蓋體內(nèi)設(shè)置固定墊和油包墊；所述固定墊的底面設(shè)置帶有通氣堵的固定孔，所述通氣堵上設(shè)置有通氣孔，所述油包墊上設(shè)置有通氣孔。
[0005]上述方案中，為增加密封墊和油包墊在油箱蓋內(nèi)的卡緊力，所述密封墊和油包墊的外圓設(shè)置有多個(gè)卡舌。
[0006]上述方案中，為增加油箱內(nèi)空氣壓力，所述固定墊與密封墊接觸面設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣槽。
[0007]本實(shí)用新型一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下有益效果:
[0008]1、由于在油箱蓋體內(nèi)設(shè)置了密封墊和油包墊，致使油箱嘴端面與油箱蓋體密封性好。
[0009]2、由于通氣堵和油包墊上設(shè)置有通氣孔，保證了油箱內(nèi)空氣壓力與外界壓力一致，從而使燃油不滲漏。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的件2的俯視圖。
[0012]圖3是圖1中的件4的俯視圖。
[0013]圖4是圖1中的件3的俯視圖。
[0014]圖中:1.油箱蓋體，2.密封墊，3.固定墊，4.油包墊，5.通氣堵，6.固定孔，7.通氣孔，8.通氣孔，9.卡舌，10.進(jìn)氣孔11.進(jìn)氣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋作進(jìn)一步的描述:
[0016]圖1是本實(shí)用新型風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，該風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，包括油箱蓋體I和密封墊2，在油箱蓋體I上設(shè)置有進(jìn)氣孔10。在油箱蓋體I內(nèi)密封墊2和油包墊4間設(shè)置有固定墊3，固定墊3的底面中間設(shè)置固定孔6，固定孔上設(shè)置有通氣堵5，通氣堵5上設(shè)置有通氣孔7，在油包墊4上也設(shè)置有通氣孔8。
[0017]圖2是圖1中的件2的俯視圖。圖中，為增加密封墊2和油包墊4在油箱蓋體I內(nèi)的卡緊力，密封墊2和油包墊4的外圓設(shè)置有四個(gè)卡舌9。
[0018]圖3是圖1中的件4的俯視圖。圖中，為增加油箱內(nèi)空氣壓力，所述固定墊3與密封墊2接觸面設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣槽11。
[0019]裝配時(shí)，密封墊2放入油箱蓋體I的內(nèi)端面上，將密封墊2周邊的四個(gè)卡舌9卡在油箱蓋體I的內(nèi)螺紋里。將通氣堵5塞入固定墊3上的固定孔6中，然后放進(jìn)油包墊4內(nèi)一起放入油箱蓋體1，并將油包墊4周邊的四個(gè)卡舌9卡在油箱蓋體I的內(nèi)螺紋里。
[0020]使用該風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，當(dāng)油箱內(nèi)空氣壓力小于外界大氣壓時(shí)，大氣壓力就會(huì)通氣堵5上的通氣孔7張開(kāi)與外界大氣相通，空氣進(jìn)入油箱。當(dāng)油箱內(nèi)空氣壓力回升到與外界大氣壓相同時(shí)，通氣堵5上的通氣孔7閉合。因此，不管油箱如何翻轉(zhuǎn)，燃油也不能漏出。
[0021]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的方法及技術(shù)內(nèi)容作出些許的更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，包括油箱蓋體和密封墊。所述油箱蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔，在油箱蓋體內(nèi)設(shè)置固定墊和油包墊；所述固定墊的底面設(shè)置帶有通氣堵的固定孔，所述通氣堵上設(shè)置有通氣孔，所述油包墊上設(shè)置有通氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，其特征在于:所述密封墊的外圓設(shè)置有多個(gè)卡舌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，其特征在于:所述固定墊與密封墊接觸面設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力滅火機(jī)油箱蓋，包括油箱蓋體和密封墊。該油箱蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔，在油箱蓋體內(nèi)密封墊和有通氣孔的油包墊間設(shè)置有固定墊，固定墊的底面中間設(shè)置固定孔，固定孔上設(shè)置有通氣堵，通氣堵上設(shè)置有通氣孔。該油箱蓋密封性好，能保證了油箱內(nèi)空氣壓力與外界壓力一致，不管油箱如何翻轉(zhuǎn)，燃油也不能漏出。
【IPC分類(lèi)】A62C3-02, F02M37-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204327350
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420717603
【發(fā)明人】何小林, 張玄立
【申請(qǐng)人】陜西昊拓機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月12日