一種通用汽油機點火器的電路結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種通用汽油機點火器的電路結構。
【背景技術】
[0002]現有通用汽油機的點火器對電阻功率要求高，如果電阻取值過小則會導致電阻燒毀；但有時為了滿足客戶對點火角度的要求，需將電阻調小，這樣就會使電路存在一定的局限性；同時，現有點火器的電路中線圈Tl產生的能量在回路中消耗過多，而且電阻使用量較大，增加了制造成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種通用汽油機點火器的電路結構。
[0004]為了實現上述目的，采用以下技術方案:一種通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述通用汽油機點火器的電路結構包括點火控制電路，該點火控制電路通過點火三極管與點火線圈相連；所述點火控制電路上還設置有調節(jié)電阻。
[0005]所述點火控制電路包括三極管Q5，三極管Q5的集電極分別連接電阻R7和三極管Ql的基極，三極管Q5的發(fā)射極通過電容Cl連接熄火線；電阻R7的另一端連接GND ;三極管Ql的基極通過電阻R8與三極管Ql發(fā)射級和熄火線相連，三極管Ql的集電極連接三極管Q2的基極；三極管Q2的集電極通過二極管Dl和電阻R3以后接地。
[0006]所述調節(jié)電阻包括電阻R1、電阻R4和電阻R5;其中，電阻Rl串聯在三極管Q2發(fā)射極和熄火線之間，三極管Q2發(fā)射極與電阻Rl的公共端與三極管Q5基極相連。電阻R4和電阻R5組成串聯電路，該串聯電路一端連接三極管Q2的基極，另一端連接GND。
[0007]所述點火三極管包括三極管Q3和三極管Q4 ;所述三極管Q3基極連接電阻R3和二極管Dl的公共端，三極管Q3的發(fā)射極連接GND，三極管Q3的集電極連接三極管Q4的基極；所述三極管Q4的集電極連接GND。
[0008]所述點火線圈包括線圈Tl和線圈T2 ;所述線圈Tl 一端連接三極管Q4的發(fā)射極和熄火線，另一端接GND ;所述線圈T2的一端連接GND，另一端用作高壓輸出。
[0009]本實用新型克服了現有點火器電路的缺陷，降低了對電阻功率的要求，可以通過調節(jié)電阻Rl的阻值來滿足點火角度的調整；電路中充放電回路由三極管Q4和線圈Tl組成，減少了電路本身的損耗，提高了產品性能；此外，本實用新型中還采用了兩顆電阻串聯的方式，且將電阻值調大但不會影響點火性能，從而減少了電阻使用量，降低了制造成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的原理框圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的電路結構圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0013]如圖1至圖2所示，一種通用汽油機點火器的電路結構，包括點火控制電路1，該點火控制電路I通過點火三極管3與點火線圈4相連；所述點火控制電路I上還設置有調節(jié)電阻2。
[0014]所述點火控制電路I包括三極管Q5，三極管Q5的集電極分別連接電阻R7和三極管Ql的基極，三極管Q5的發(fā)射極通過電容Cl連接熄火線；電阻R7的另一端連接GND ;三極管Ql的基極通過電阻R8與三極管Ql發(fā)射級和熄火線相連，三極管Ql的集電極連接三極管Q2的基極；三極管Q2的集電極通過二極管Dl和電阻R3以后接地。
[0015]所述調節(jié)電阻2包括電阻R1、電阻R4和電阻R5 ;其中，電阻Rl串聯在三極管Q2發(fā)射極和熄火線之間，三極管Q2發(fā)射極與電阻Rl的公共端與三極管Q5基極相連。電阻R4和電阻R5組成串聯電路，該串聯電路一端連接三極管Q2的基極，另一端連接GND。
[0016]所述點火三極管3包括三極管Q3和三極管Q4 ;所述三極管Q3基極連接電阻R3和二極管Dl的公共端，三極管Q3的發(fā)射極連接GND，三極管Q3的集電極連接三極管Q4的基極；所述三極管Q4的集電極連接GND。
[0017]所述點火線圈4包括線圈Tl和線圈T2 ;所述線圈Tl 一端連接三極管Q4的發(fā)射極和熄火線，另一端接GND ;所述線圈T2的一端連接GND，另一端用作高壓輸出。
[0018]本實用新型克服了現有點火器電路的缺陷，降低了對電阻功率的要求，可以通過調節(jié)電阻Rl的阻值來滿足點火角度的調整；電路中充放電回路由三極管Q4和線圈Tl組成，減少了電路本身的損耗，提高了產品性能；此外，本實用新型中還采用了兩顆電阻串聯的方式，且將電阻值調大但不會影響點火性能，從而減少了電阻使用量，降低了制造成本。
【主權項】
1.一種通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述通用汽油機點火器的電路結構包括點火控制電路，該點火控制電路通過點火三極管與點火線圈相連；所述點火控制電路上還設置有調節(jié)電阻。
2.如權利要求1所述的通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述點火控制電路包括三極管Q5，三極管Q5的集電極分別連接電阻R7和三極管Ql的基極，三極管Q5的發(fā)射極通過電容Cl連接熄火線；電阻R7的另一端連接GND ;三極管Ql的基極通過電阻R8與三極管Ql發(fā)射級和熄火線相連，三極管Ql的集電極連接三極管Q2的基極；三極管Q2的集電極通過二極管Dl和電阻R3以后接地。
3.如權利要求1所述的通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述調節(jié)電阻包括電阻R1、電阻R4和電阻R5 ;其中，電阻Rl串聯在三極管Q2發(fā)射極和熄火線之間，三極管Q2發(fā)射極與電阻Rl的公共端與三極管Q5基極相連，電阻R4和電阻R5組成串聯電路，該串聯電路一端連接三極管Q2的基極，另一端連接GND。
4.如權利要求1所述的通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述點火三極管包括三極管Q3和三極管Q4 ;所述三極管Q3基極連接電阻R3和二極管Dl的公共端，三極管Q3的發(fā)射極連接GND，三極管Q3的集電極連接三極管Q4的基極；所述三極管Q4的集電極連接GND。
5.如權利要求1所述的通用汽油機點火器的電路結構，其特征在于:所述點火線圈包括線圈Tl和線圈T2 ;所述線圈Tl 一端連接三極管Q4的發(fā)射極和熄火線，另一端接GND ;所述線圈T2的一端連接GND，另一端用作高壓輸出。
【專利摘要】本實用新型公開了一種通用汽油機點火器的電路結構，其關鍵在于：所述通用汽油機點火器的電路結構包括點火控制電路，該點火控制電路通過點火三極管與點火線圈相連；所述點火控制電路上還設置有調節(jié)電阻。本實用新型克服了現有點火器電路的缺陷，降低了對電阻功率的要求，可以通過調節(jié)電阻R1的阻值來滿足點火角度的調整；電路中充放電回路由三極管Q4和線圈T1組成，減少了電路本身的損耗，提高了產品性能；此外，本實用新型中還采用了兩顆電阻串聯的方式，且將電阻值調大但不會影響點火性能，從而減少了電阻使用量，降低了制造成本，且能電路性能不受影響。
【IPC分類】F02P3-04
【公開號】CN204344352
【申請?zhí)枴緾N201420755971
【發(fā)明人】杜錫虎
【申請人】重慶瑜欣平瑞電子有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月5日