水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]水電站的機(jī)組在檢修受油器時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)受油器座有鐵肩，經(jīng)判斷鐵肩材質(zhì)為鑄鋼。因此，初步判斷，該發(fā)電機(jī)組的缸體已經(jīng)拉傷。
[0003]對轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維修時，會發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象:
[0004](I)缸體多處有細(xì)長坑坑洼洼凹痕，區(qū)域較大，凹痕較淺，同時有許多鐵肩；缸體關(guān)腔端部有五處嚴(yán)重撞擊痕跡，表面有許多軸向溝槽，面向上游導(dǎo)向鍵右側(cè)多處有嚴(yán)重拉傷現(xiàn)象。
[0005](2)開腔有一處由于槳葉耳柄與全關(guān)限位邊相磨引起大面積嚴(yán)重拉傷。
[0006](3)四個槳葉耳柄與全關(guān)限位邊有磨擦現(xiàn)象。
[0007](4)槳葉耳柄的螺母限位塊脫落，被擠壓變形，螺母松動。
[0008](5)導(dǎo)向鍵一個或者多個定位銷釘脫落，被活塞剪斷，螺栓有松動現(xiàn)象；導(dǎo)向鍵與缸體間焊縫開裂，導(dǎo)向鍵與缸體有0.05mm左右的間隙。
[0009](6)活塞與端蓋，發(fā)現(xiàn)各有一個鐵印，且位置相對，形狀相似。
[0010]根據(jù)上述現(xiàn)象，我們分析出缸體拉傷的原因:由于定位銷與導(dǎo)向鍵、缸體的裝配按圖紙要求為過盈配合，并未要求點(diǎn)焊固定。而鎖緊螺母的定位塊雖然點(diǎn)焊，定位塊、定位銷隨轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行或出現(xiàn)振動時，出現(xiàn)自然脫落，嵌入活塞與端蓋之間，隨活塞移動，對缸體產(chǎn)生拉傷，動作次數(shù)越多，拉傷也就越嚴(yán)重，同時活塞與活塞環(huán)也被拉傷。
[0011]由于缸體內(nèi)的活塞與活塞環(huán)容易拉傷，因此有必要設(shè)計(jì)一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，包括:缸體及設(shè)于所述缸體內(nèi)的活塞，所述活塞設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述缸體上還設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的螺紋孔，還包括用于拉出所述缸體的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架、支架螺栓、活塞工裝、樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，所述支架螺栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，所述支架呈矩形框狀并固定于所述支架螺栓上，所述樞軸螺栓穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過所述連接螺栓與所述導(dǎo)向桿固定連接，所述導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過所述支架并承載于所述支架上，所述活塞工裝包括水平組件及垂直連接于所述水平組件上的豎直組件，且呈十字架狀，且所述水平組件及豎直組件的兩端均可自由進(jìn)出地套設(shè)于所述支架內(nèi)，所述活塞工裝中央處通過一拉桿進(jìn)入缸體口部并連接于所述活塞底部，當(dāng)外部力作用于所述活塞工裝上時，可通過所述拉桿將所述活塞從所述缸體內(nèi)拉出。
[0014]所述活塞外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17mm0
[0015]所述缸體內(nèi)壁與所述活塞環(huán)的配合間隙不大于0.20_。
[0016]所述活塞還連接有操作油管，所述操作油管連接于所述活塞底部中央處。
[0017]所述導(dǎo)向桿為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿的底部與所述樞軸螺栓固定連接。
[0018]所述缸體上設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓，且所述支架螺栓均固定在所述螺紋孔內(nèi)。
[0019]所述水平組件及豎直組件均為鋼板結(jié)構(gòu)。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件中，由于還包括所述拉出裝置，因此能夠在需要對發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維護(hù)時，較方便、快速地將其拉出，提高了維護(hù)的效率。
[0021]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件的一個實(shí)施例的示意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型活塞工裝的一個實(shí)施例的前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如上所述，如圖1所示，本實(shí)用新型提供的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件100，包括:缸體I及設(shè)于所述缸體I內(nèi)的活塞2，所述活塞2設(shè)有導(dǎo)向通孔3，所述缸體I上還設(shè)置有與所述活塞2運(yùn)動方向相同的螺紋孔4，還包括用于拉出所述缸體I的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架5、支架螺栓6、活塞工裝7、樞軸螺栓8、連接螺栓9及導(dǎo)向桿10，所述支架螺栓6固定在所述螺紋孔4內(nèi)，所述支架5呈矩形框狀并固定于所述支架螺栓6上，所述樞軸螺栓8穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔3內(nèi)并通過所述連接螺栓9與所述導(dǎo)向桿10固定連接，所述導(dǎo)向桿10可自由進(jìn)出地穿過所述支架5并承載于所述支架5上，所述活塞工裝7包括水平組件71及垂直連接于所述水平組件71上的豎直組件72，且呈十字架狀，且所述水平組件71及豎直組件72的兩端均可自由進(jìn)出地套設(shè)于所述支架5內(nèi)，即是所述活塞工裝7可相對所述支架5做水平運(yùn)動，所述活塞工裝7中央處通過一拉桿70進(jìn)入缸體I 口部并連接于所述活塞2底部，當(dāng)外部力作用于所述活塞工裝7上時，可通過所述拉桿70將所述活塞2從所述缸體I內(nèi)拉出。
[0025]一個實(shí)施例中，所述活塞2外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽(圖上未示)，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)21，所述活塞環(huán)21高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)21嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17mm。
[0026]一個實(shí)施例中，所述缸體I內(nèi)壁與所述活塞環(huán)21的配合間隙不大于0.20mm。
[0027]一個實(shí)施例中，所述活塞2還連接有操作油管22，所述操作油管22連接于所述活塞2底部中央處。
[0028]一個實(shí)施例中，所述導(dǎo)向桿10為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓9的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿10的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿10的底部與所述樞軸螺栓8固定連接。
[0029]一個實(shí)施例中，所述缸體I上設(shè)置有與所述活塞2運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔4，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓6，且所述支架螺栓6均固定在所述螺紋孔4內(nèi)。
[0030]一個實(shí)施例中，所述水平組件71及豎直組件72均為鋼板結(jié)構(gòu)。
[0031]結(jié)合圖1，本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件100，由于還包括所述拉出裝置，因此能夠在需要對發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維護(hù)時，較方便、快速地將其拉出，提高了維護(hù)的效率。
[0032]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，包括:缸體及設(shè)于所述缸體內(nèi)的活塞，其特征在于，所述活塞設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述缸體上還設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的螺紋孔，還包括用于拉出所述缸體的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架、支架螺栓、活塞工裝、樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，所述支架螺栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，所述支架呈矩形框狀并固定于所述支架螺栓上，所述樞軸螺栓穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過所述連接螺栓與所述導(dǎo)向桿固定連接，所述導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過所述支架并承載于所述支架上，所述活塞工裝包括水平組件及垂直連接于所述水平組件上的豎直組件，且呈十字架狀，且所述水平組件及豎直組件的兩端均可自由進(jìn)出地套設(shè)于所述支架內(nèi)，所述活塞工裝中央處通過一拉桿進(jìn)入缸體口部并連接于所述活塞底部，當(dāng)外部力作用于所述活塞工裝上時，可通過所述拉桿將所述活塞從所述缸體內(nèi)拉出。
2.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述活塞外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17mm。
3.如權(quán)利要求2所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述缸體內(nèi)壁與所述活塞環(huán)的配合間隙不大于0.20mm。
4.如權(quán)利要求2或3所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述活塞還連接有操作油管，所述操作油管連接于所述活塞底部中央處。
5.如權(quán)利要求3所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿的底部與所述樞軸螺栓固定連接。
6.如權(quán)利要求1或2所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述缸體上設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓，且所述支架螺栓均固定在所述螺紋孔內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，其特征在于:所述水平組件及豎直組件均為鋼板結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體組件，包括：缸體及設(shè)于缸體內(nèi)的活塞，還包括用于拉出缸體的拉出裝置，拉出裝置包括：支架、支架螺栓、活塞工裝、樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，支架螺栓固定在螺紋孔內(nèi)，支架固定于支架螺栓上，樞軸螺栓穿設(shè)于導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過連接螺栓與導(dǎo)向桿固定連接，導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過支架并承載于支架上，活塞工裝包括水平組件及垂直連接于水平組件上的豎直組件，且水平組件及豎直組件的兩端均可自由進(jìn)出地套設(shè)于支架內(nèi)，活塞工裝中央處通過一拉桿進(jìn)入缸體口部并連接于活塞底部，當(dāng)外部力作用于活塞工裝上時，可通過拉桿將活塞從缸體內(nèi)拉出。本實(shí)用新型便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)。
【IPC分類】F03B11-00
【公開號】CN204344358
【申請?zhí)枴緾N201420698310
【發(fā)明人】余耀邦, 鄭小翠, 侯景輝, 周東升, 謝清林, 羅宗賢
【申請人】廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月19日