一種兩位一體式膨脹水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種涉及混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)冷卻系統(tǒng)的兩位一體式膨脹水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]混合動(dòng)力做為一種新能源動(dòng)力，具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。隨著電機(jī)系統(tǒng)的更新發(fā)展，電機(jī)及其控制器的冷卻逐漸的由風(fēng)冷向水冷系統(tǒng)過(guò)渡，但是電機(jī)和電機(jī)控制器的冷卻溫度和系統(tǒng)要求的壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)要求不一致，這就要求整車(chē)除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)建立一套冷卻系統(tǒng)外，還需要對(duì)電機(jī)和電機(jī)控制器單獨(dú)做一套冷卻系統(tǒng)，不同的冷卻系統(tǒng)也就需要兩個(gè)膨脹水箱來(lái)滿(mǎn)足。目前大部分車(chē)輛采用兩個(gè)膨脹水箱，這樣對(duì)整車(chē)布置造成很大困難，而且管路混亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種將兩個(gè)膨脹水箱合二為一，方便布置的兩位一體式膨脹水箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種兩位一體式膨脹水箱，包括左右兩個(gè)腔體，所述的腔體由隔板隔開(kāi)，腔體內(nèi)側(cè)安裝有安裝支架，安裝支架上方左右兩邊各有一個(gè)加水口，腔體左側(cè)上方有一個(gè)出氣口，右側(cè)上方有兩個(gè)出氣口 ；腔體底部左右兩端各有一個(gè)缺水位置傳感器和水路補(bǔ)給口 ；左右兩加水口用膨脹壓力蓋壓力分別為1.0MPa和0.5MPa，出氣口直徑為8mm，水路補(bǔ)給口直徑為25mm0
[0006]作為優(yōu)選，所述的左側(cè)的出氣口與右側(cè)上方的出氣口在同一水平線(xiàn)上。
[0007]作為優(yōu)選，所述的安裝支架上有固定孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的左端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的外側(cè)。
[0009]作為優(yōu)選，所述的右端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的內(nèi)側(cè)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的缺水位置傳感器為磁力開(kāi)關(guān)式傳感器，輸入電壓為24V。
[0011]本實(shí)用新型單獨(dú)使用一個(gè)支架固定，兩套冷卻系統(tǒng)膨脹水箱采用同一個(gè)箱體，中間用隔板隔開(kāi)，將一個(gè)膨脹水箱分為兩個(gè)腔體，實(shí)現(xiàn)一個(gè)膨脹水箱滿(mǎn)足兩個(gè)冷卻系統(tǒng)不同的要求，內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨(dú)立，互相不產(chǎn)生干涉，整體通用性能好。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將兩膨脹水箱合為一體且用隔板分開(kāi)，分別滿(mǎn)足兩路冷卻系統(tǒng)的不同要求，解決了安裝困難和管路混亂情況，且安裝支架和普通車(chē)安裝支架通用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]I為安裝支架，2為加水口，3為隔板，4為出氣口，5為缺水位置傳感器，6為水路補(bǔ)給口，7為固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，一種兩位一體式膨脹水箱，包括左右兩個(gè)腔體，所述的腔體由隔板3隔開(kāi)，腔體內(nèi)側(cè)安裝有安裝支架I，安裝支架I上方左右兩邊各有一個(gè)加水口 2，腔體左側(cè)上方有一個(gè)出氣口 4，右側(cè)上方有兩個(gè)出氣口 4 ;腔體底部左右兩端各有一個(gè)缺水位置傳感器5和水路補(bǔ)給口 6。所述的左側(cè)的出氣口 4與右側(cè)上方的出氣口 4在同一水平線(xiàn)上。所述的安裝支架I上有固定孔7。所述的左端的缺水位置傳感器5位于水路補(bǔ)給口 6的外側(cè)。所述的右端的缺水位置傳感器5位于水路補(bǔ)給口 6的內(nèi)側(cè)。所述的缺水位置傳感器5為磁力開(kāi)關(guān)式傳感器。
[0017]膨脹水箱通過(guò)安裝支架I上邊的固定孔7被固定在車(chē)架上，通過(guò)兩個(gè)加水口 2分別給兩套冷卻系統(tǒng)加水，膨脹水箱內(nèi)部是用隔板3隔開(kāi)的，分別有水路補(bǔ)給口 6給兩套冷卻系統(tǒng)補(bǔ)水；兩套冷卻系統(tǒng)的氣體通過(guò)出氣口 4將空氣排到膨脹水箱，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的值時(shí)，分別從兩個(gè)加水口 2排出，保證各個(gè)系統(tǒng)的壓力要求；當(dāng)水箱水位不足時(shí)，通過(guò)各自系統(tǒng)的缺水位置傳感器5發(fā)出蜂鳴信號(hào)，駕駛員收到信號(hào)后能及時(shí)給膨脹水箱補(bǔ)水。
[0018]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來(lái)限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩位一體式膨脹水箱，包括左右兩個(gè)腔體，其特征是:所述的腔體由隔板隔開(kāi)，腔體內(nèi)側(cè)安裝有安裝支架，安裝支架上方左右兩邊各有一個(gè)加水口，腔體左側(cè)上方有一個(gè)出氣口，右側(cè)上方有兩個(gè)出氣口 ；腔體底部左右兩端各有一個(gè)缺水位置傳感器和水路補(bǔ)給□ O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩位一體式膨脹水箱，其特征是:所述的左側(cè)的出氣口與右側(cè)上方的出氣口在同一水平線(xiàn)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩位一體式膨脹水箱，其特征是:所述的安裝支架上有固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩位一體式膨脹水箱，其特征是:所述的左端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩位一體式膨脹水箱，其特征是:所述的右端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩位一體式膨脹水箱，其特征是:所述的缺水位置傳感器為磁力開(kāi)關(guān)式傳感器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩位一體式膨脹水箱，包括左右兩個(gè)腔體，所述的腔體由隔板隔開(kāi)，腔體內(nèi)側(cè)安裝有安裝支架，安裝支架上方左右兩邊各有一個(gè)加水口，腔體左側(cè)上方有一個(gè)出氣口，右側(cè)上方有兩個(gè)出氣口；腔體底部左右兩端各有一個(gè)缺水位置傳感器和水路補(bǔ)給口。左側(cè)的出氣口與右側(cè)上方的出氣口在同一水平線(xiàn)上，安裝支架上有固定孔；左端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的外側(cè)，右端的缺水位置傳感器位于水路補(bǔ)給口的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型將兩膨脹水箱合為一體且用隔板分開(kāi)，分別滿(mǎn)足兩路冷卻系統(tǒng)的不同要求，解決了安裝困難和管路混亂情況，且安裝支架和普通車(chē)安裝支架通用。
【IPC分類(lèi)】F01P11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204357549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420720681
【發(fā)明人】韓勝, 劉俊偉, 劉磊
【申請(qǐng)人】河南少林客車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日