大流量節(jié)氣門體彎管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及節(jié)氣門體技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種大流量節(jié)氣門體彎管。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)氣門體體是控制發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣多少的一個(gè)閥門。是一個(gè)圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節(jié)氣門體體是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個(gè)裝置。節(jié)氣門體體一般分三部分:執(zhí)行器、節(jié)氣門體片和節(jié)氣門體位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流達(dá)到一定的排放標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)氣門體上常用到彎管作為流體的輸送件，彎管通常由直管彎制而成，在直管彎制過(guò)程中，常常出現(xiàn)彎曲處壓扁的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象將導(dǎo)致彎曲處的流量產(chǎn)生變化，通常變現(xiàn)為流量變小，這將影響節(jié)氣門體的工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種大流量節(jié)氣門體彎管。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種大流量節(jié)氣門體彎管，包括第一接頭、第二接頭、第一凸起、第二凸起和彎曲部分，所述彎曲部分的角度為90°，所述彎曲部分的圓弧長(zhǎng)度占整個(gè)彎管長(zhǎng)度的1/2，所述彎曲部分的一端連接第一接頭另一端連接第二接頭，所述第一接頭與彎曲部分連接處設(shè)置第一凸起，所述第二接頭與彎曲部分連接處設(shè)置第二凸起。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，本水管彎曲部分的圓弧長(zhǎng)度占整個(gè)彎管長(zhǎng)度的1/2，選擇該比例可以保證彎管在彎制過(guò)程中彎曲部分內(nèi)徑不會(huì)出現(xiàn)較大變形，從而保證彎管彎曲處的流量不變。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的二維圖。
[0008]圖中:1.第一接頭，2.第二接頭，3.第一凸起，4.第二凸起，5.彎曲部分。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0010]如圖1所示的一種大流量節(jié)氣門體彎管，包括第一接頭1、第二接頭2、第一凸起3、第二凸起4和彎曲部分5，彎曲部分5的角度為90°，彎曲部分5的圓弧長(zhǎng)度占整個(gè)彎管長(zhǎng)度的1/2，這樣加工出來(lái)的彎曲部分5的外圓弧面不會(huì)變薄，不易損壞，同時(shí)彎曲部分5處的流量與直管部分的流量相同，解決了彎曲部分5彎曲時(shí)易出現(xiàn)的壓扁現(xiàn)象；彎曲部分5的一端連接第一接頭I另一端連接第二接頭2，第一接頭I與彎曲部分5連接處設(shè)置第一凸起3，第二接頭2與彎曲部分5連接處設(shè)置第二凸起4，第二凸臺(tái)4便于更牢固的固定水管，第二接頭2設(shè)有臺(tái)階用于連接節(jié)氣門體，第一接頭I連接軟質(zhì)水管。節(jié)氣門體排出的廢氣經(jīng)第二接頭2流入水管，平滑的流經(jīng)彎曲部分5，再由彎曲部分5流經(jīng)第一接頭I流入軟質(zhì)水管排出。
[0011]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大流量節(jié)氣門體彎管，其特征在于:包括第一接頭(I)、第二接頭(2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和彎曲部分(5)，所述彎曲部分(5)的角度為90°，所述彎曲部分(5)的圓弧長(zhǎng)度占整個(gè)彎管長(zhǎng)度的1/2，所述彎曲部分(5)的一端連接第一接頭(I)，另一端連接第二接頭(2)，所述第一接頭(I)與彎曲部分(5)連接處設(shè)置第一凸起(3)，所述第二接頭(2)與彎曲部分(5)連接處設(shè)置第二凸起(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大流量節(jié)氣門體彎管，包括第一接頭、第二接頭、第一凸起、第二凸起和彎曲部分，彎曲部分的角度為90°，彎曲部分的圓弧長(zhǎng)度占整個(gè)彎管長(zhǎng)度的1/2，所述彎曲部分的一端連接第一接頭另一端連接第二接頭，第一接頭與彎曲部分連接處設(shè)置第一凸起，第二接頭與彎曲部分連接處設(shè)置第二凸起。本實(shí)用新型的彎管在流體通過(guò)時(shí)，在彎曲處的流量通過(guò)順暢，流通量與在直管處相同，不會(huì)出現(xiàn)流量突然變小的情況，保證節(jié)氣門體的正常工作。
【IPC分類】F02M25-07
【公開號(hào)】CN204402698
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520040486
【發(fā)明人】惲小明
【申請(qǐng)人】常州市前峰汽車附件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日