耐空氣側(cè)壓力氣門油封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種耐空氣側(cè)壓力氣門油封。
【背景技術(shù)】
[0002]目前氣門油封一般不耐來自空氣側(cè)的壓力，但目前隨著發(fā)動機(jī)排放要求的提高，以及氣體機(jī)的廣泛使用，來自氣門油封空氣側(cè)的壓力越來越高，能突破唇口的阻擋進(jìn)入油面?zhèn)?，?dǎo)致油封唇口潤滑不充分，長時(shí)間運(yùn)行就能產(chǎn)生粘桿、拉桿等故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的氣門油封存在的上述缺陷，提出了一種耐空氣側(cè)壓力氣門油封，提高了油封耐空氣側(cè)壓力的能力，防止發(fā)生粘桿、拉桿等故障。
[0004]本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種耐空氣側(cè)壓力氣門油封，包括密封唇，其中，所述密封唇包括主密封唇口和副密封唇口，副密封唇口位于主密封唇口的下方，且副密封唇口與主密封唇口的R值方向相反，所述主密封唇口的環(huán)形外側(cè)設(shè)有卡簧。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006](I)通過設(shè)置主密封唇口和副密封唇口，用以增加抵抗來自空氣側(cè)壓力的能力；
[0007](2)將原用纏繞彈簧改為初始拉力更大的卡簧，提了高油封的耐壓性能。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型所述的氣門油封提高了油封耐空氣側(cè)壓力的能力，防止發(fā)生粘桿、拉桿等故障。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中卡簧；2主密封唇口；3副密封唇口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，所述的耐空氣側(cè)壓力氣門油封包括密封唇和骨架，骨架設(shè)置在氣門油封橡膠體的環(huán)形外側(cè)，起到支撐作用。所述密封唇包括主密封唇口 2和副密封唇口 3，其中副密封唇口 3位于主密封唇口 2的下方，且副密封唇口 3與主密封唇口 2的R值方向相反，用以增加抵抗來自空氣側(cè)壓力的能力。所述主密封唇口 2的環(huán)形外側(cè)設(shè)有卡簧1，將原用纏繞彈簧改為初始拉力更大的卡簧，提了高油封的耐壓性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐空氣側(cè)壓力氣門油封，包括密封唇，其特征在于:所述密封唇包括主密封唇口⑵和副密封唇口(3)，副密封唇口(3)位于主密封唇口⑵的下方，且副密封唇口(3)與主密封唇口(2)的R值方向相反，所述主密封唇口(2)的環(huán)形外側(cè)設(shè)有卡簧(I)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種耐空氣側(cè)壓力氣門油封。包括密封唇，其中，所述密封唇包括主密封唇口和副密封唇口，副密封唇口位于主密封唇口的下方，且副密封唇口與主密封唇口的R值方向相反，所述主密封唇口的環(huán)形外側(cè)設(shè)有卡簧。其提高了油封耐空氣側(cè)壓力的能力，防止發(fā)生粘桿、拉桿等故障。
【IPC分類】F01L3-08
【公開號】CN204436502
【申請?zhí)枴緾N201420845254
【發(fā)明人】姜成林
【申請人】青島開世密封工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月27日