一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，可變進氣歧管通常采用翻板來實現(xiàn)長、短進氣歧管的切換，或者變換進氣歧管的截面積，因此翻板在發(fā)動機工作過程中，對動力的切換起到至關(guān)重要的作用，現(xiàn)有的進氣歧管翻板，通過一根中心軸串聯(lián)在一起，相互之間無連接關(guān)系，在裝配或者工作過程中，翻板易發(fā)生角度偏移，導(dǎo)致工作過程中同步性差，從而影響進氣歧管切換效果，而且每個翻板兩側(cè)均通過塑料支點與進氣管兩側(cè)連接，在工作過程中易產(chǎn)生異響，申請人于2013年7月份申請了專利號為2013206752099，名稱為“一種發(fā)動機翻板式可變進氣歧管”的發(fā)明和實用新型專利，該專利在很大程度上面解決了異響問題，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)，翻板中心軸與進氣歧管內(nèi)壁的軸套在磨合過程中還是會產(chǎn)生一定的異響，而且使用一段時間后，金屬材料制成的中心軸與塑料材質(zhì)的軸套在工作過程中易于磨損，從而影響了進氣歧管的使用壽命冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，本實用新型不但有效解決現(xiàn)有可變進氣歧管內(nèi)壁軸套與翻板中心軸在發(fā)動機作業(yè)過程中，會產(chǎn)生一定的異響，而且有效解決了其使用壽命短的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，包括可變進氣歧管本體(I)，可變進氣歧管本體(I)進氣口(2)處設(shè)置有用于改變進氣管道(3)截面的翻板裝置(4)，其特征在于:所述進氣口(2)兩側(cè)的可變進氣歧管本體(I)內(nèi)壁設(shè)置有軸套(11)，軸套(11)內(nèi)襯有金屬材料制成的套環(huán)(12)，翻板裝置(4)通過套環(huán)(12)與軸套(11)轉(zhuǎn)動連接。
[0006]本實用新型進一步技術(shù)改進方案是:
[0007]所述翻板裝置(4 )包括中心轉(zhuǎn)軸(41)，中心軸(41)上依次設(shè)置有多個翻頁(42 )，翻頁(42 )表面整體均包覆有橡膠層(43 )，翻頁(42 )的周邊形成橡膠外沿邊(44)，翻板裝置(4 )的中心轉(zhuǎn)軸(41)兩端通過套環(huán)(12 )與軸套(11)轉(zhuǎn)動連接。
[0008]本實用新型進一步技術(shù)改進方案是:
[0009]所述翻頁(42)之間的中心轉(zhuǎn)軸(41)上設(shè)置有橡膠凸圈(45)，翻頁(42)數(shù)量、間距與進氣管道(3)數(shù)量、間距相對應(yīng)，翻頁(42)通過兩側(cè)設(shè)置的橡膠凸圈(45)與進氣管道
(3)兩側(cè)壁滾動連接。
[0010]本實用新型進一步技術(shù)改進方案是:
[0011]所述翻頁(42 )、中心轉(zhuǎn)軸(41)上的橡膠層(43 )以及橡膠凸圈(45 )經(jīng)模具壓合形成一整體結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型進一步技術(shù)改進方案是:
[0013]所述套環(huán)(12)由金屬銅材料制成。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯優(yōu)點:
[0015]一、本實用新型在進氣歧管內(nèi)壁的軸套內(nèi)壁設(shè)置銅材料制成的套環(huán)，在翻頁轉(zhuǎn)動過程中，翻頁的中心轉(zhuǎn)軸通過套環(huán)與軸套轉(zhuǎn)動連接，增加了轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)性的同時，減少了工作異響，延長了進氣歧管的使用壽命。
[0016]二、本實用新型在翻頁、中心轉(zhuǎn)軸上同時包覆有橡膠層，翻頁四周橡膠外沿邊，不但提高了各個翻頁在工作過程中角度的同步性，而且同時提高單個翻頁的使用壽命。
[0017]三、本實用新型翻頁通過兩側(cè)設(shè)置的橡膠凸圈與進氣管道兩側(cè)壁滾動連接，消除了傳統(tǒng)翻頁在轉(zhuǎn)動過程中異響，提高了駕乘人員的舒適度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型翻頁結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、2所示，本實用新型包括可變進氣歧管本體1，可變進氣歧管本體I進氣口2處設(shè)置有用于改變進氣管道3截面的翻板裝置4，進氣口 2兩側(cè)的可變進氣歧管本體I內(nèi)壁設(shè)置有軸套11，軸套11內(nèi)襯有金屬材料制成的套環(huán)12，翻板裝置4通過套環(huán)12與軸套11轉(zhuǎn)動連接；所述翻板裝置4包括中心轉(zhuǎn)軸41，中心軸41上依次設(shè)置有多個翻頁42，翻頁42表面整體均包覆有橡膠層43，翻頁42的周邊形成橡膠外沿邊44，翻板裝置4的中心轉(zhuǎn)軸41兩端通過套環(huán)12與軸套11轉(zhuǎn)動連接；所述翻頁42之間的中心轉(zhuǎn)軸41上設(shè)置有橡膠凸圈45，翻頁42數(shù)量、間距與進氣管道3數(shù)量、間距相對應(yīng)，翻頁42通過兩側(cè)設(shè)置的橡膠凸圈45與進氣管道3兩側(cè)壁滾動連接；所述翻頁42、中心轉(zhuǎn)軸41上的橡膠層43以及橡膠凸圈45經(jīng)模具壓合形成一整體結(jié)構(gòu)；所述套環(huán)12由金屬銅材料制成。
[0021]綜上所述，本實用新型達到了上述發(fā)明目的。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，包括可變進氣歧管本體(I )，可變進氣歧管本體(I)進氣口(2)處設(shè)置有用于改變進氣管道(3)截面的翻板裝置(4)，其特征在于:所述進氣口(2)兩側(cè)的可變進氣歧管本體(I)內(nèi)壁設(shè)置有軸套(11)，軸套(11)內(nèi)襯有金屬材料制成的套環(huán)(12)，翻板裝置(4)通過套環(huán)(12)與軸套(11)轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，其特征在于:所述翻板裝置(4)包括中心轉(zhuǎn)軸(41)，中心軸(41)上依次設(shè)置有多個翻頁(42 )，翻頁(42 )表面整體均包覆有橡膠層(43)，翻頁(42)的周邊形成外沿邊(44)，翻板裝置(4)的中心轉(zhuǎn)軸(41)兩端通過套環(huán)(12 )與軸套(11)轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，其特征在于:所述翻頁(42)之間的中心轉(zhuǎn)軸(41)上設(shè)置有橡膠凸圈(45)，翻頁(42)數(shù)量、間距與進氣管道(3)數(shù)量、間距相對應(yīng)，翻頁(42)通過兩側(cè)設(shè)置的橡膠凸圈(45)與進氣管道(3)兩側(cè)壁滾動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，其特征在于:所述翻頁(42 )、中心轉(zhuǎn)軸(41)上的橡膠層(43 )以及橡膠凸圈(45 )經(jīng)模具壓合形成一整體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，其特征在于:所述套環(huán)(12)由金屬銅材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機新型翻板式可變進氣歧管，包括可變進氣歧管本體（1），可變進氣歧管本體（1）進氣口（2）處設(shè)置有用于改變進氣管道（3）截面的翻板裝置（4），進氣口（2）兩側(cè)的可變進氣歧管本體（1）內(nèi)壁設(shè)置有軸套（11），軸套（11）內(nèi)襯有金屬材料制成的套環(huán)（12），翻板裝置（4）通過套環(huán)（12）與軸套（11）轉(zhuǎn)動連接。本實用新型不但有效解決現(xiàn)有可變進氣歧管內(nèi)壁軸套與翻板中心軸在發(fā)動機作業(yè)過程中，會產(chǎn)生一定的異響，而且有效解決了其使用壽命短的問題。
【IPC分類】F02D9-10, F02M35-104
【公開號】CN204436641
【申請?zhí)枴緾N201520049357
【發(fā)明人】常寶國, 常如春
【申請人】江蘇寶時達動力科技有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月26日