一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了滿(mǎn)足越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求，現(xiàn)在的汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上均安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器，它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的CO、HC和NOx氣體轉(zhuǎn)化成二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o(wú)害氣體。為使廢氣催化率達(dá)到最佳(90%以上)，必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，其工作原理是利用排氣氧傳感器提供的電壓反饋信號(hào)表示排氣成分，由電子控制單元(E⑶)調(diào)整噴油量，使混合氣在大多數(shù)常用工況下能保持空燃比在14.7: I附近。
[0003]三元催化轉(zhuǎn)化器中的凈化劑載體是核心部件，氧傳感器監(jiān)控三效催化轉(zhuǎn)化器的方法是目前控制汽油車(chē)排放的一項(xiàng)主要技術(shù)，該方法是采用氧傳感器的輸出信號(hào)來(lái)控制燃油的噴射，以確保空燃比在理論空燃比附近。但是由于系統(tǒng)的響應(yīng)延遲(主要是廢氣的流動(dòng)和傳感器的響應(yīng)延遲)導(dǎo)致實(shí)際的空燃比總是以一定的頻率在理論值附近波動(dòng)。因此，在三元催化轉(zhuǎn)化器的水洗涂層中添加了能夠具有儲(chǔ)存和釋放氧的稀土元素鈰，這樣當(dāng)空燃比波動(dòng)時(shí)能提高催化器的凈化效率，當(dāng)空燃比較大時(shí)，鐘能夠吸收廢氣中多余的氧氣；而當(dāng)混合氣較濃時(shí)，鈰又能釋放出所吸收的氧氣參與廢氣在催化器中的氧化反應(yīng)。在使用過(guò)程中由于生產(chǎn)催化劑載體的廠家工藝和材料不同，儲(chǔ)氧性能和壽命也會(huì)不一樣。但儲(chǔ)氧功能的喪失不能完全等同于三元催化器工作效率的下降，這兩者的老化機(jī)理并不是完全一致的。儲(chǔ)氧功能失效或人為改裝三元催化器等因素，都會(huì)引發(fā)氧傳感器反饋三元催化器轉(zhuǎn)化效率低下，使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，從而進(jìn)入故障工作模式，空燃比失準(zhǔn)，油耗增加、排放狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。因此，需要研發(fā)一種裝置，便于控制氧傳感器反饋信號(hào)調(diào)節(jié)空燃比，提高凈化效果，延長(zhǎng)三元催化器使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可調(diào)節(jié)空燃比、提高凈化效果和延長(zhǎng)三元催化器使用壽命的氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，它包括穩(wěn)定裝置本體、氧傳感器底座和氧傳感器，所述的穩(wěn)定裝置本體一端設(shè)有進(jìn)氣端，另一端設(shè)有圓柱形的凹槽，所述的進(jìn)氣端內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓柱形的進(jìn)氣口，氧傳感器底座與進(jìn)氣端螺紋連接并通過(guò)鎖緊螺母鎖緊，所述的鎖緊螺母與穩(wěn)定裝置本體之間設(shè)置有一密封圈，所述的氧傳感器底座連接有一排氣管，所述的凹槽與進(jìn)氣口貫通，且凹槽的直徑大于進(jìn)氣口的直徑，所述的凹槽螺紋連接有一連接頭，所述的氧傳感器與連接頭螺紋連接。
[0006]優(yōu)選的，所述的穩(wěn)定裝置本體的形狀為L(zhǎng)型或直線型。
[0007]優(yōu)選的，所述的穩(wěn)定裝置本體上靠近凹槽的一端設(shè)有六角螺帽。
[0008]優(yōu)選的，所述的鎖緊螺母為兩個(gè)且并排鎖緊。
[0009]優(yōu)選的，所述的穩(wěn)定裝置本體的材質(zhì)可為耐高溫的金屬材料或陶瓷材料。
[0010]優(yōu)選的，所述的穩(wěn)定裝置本體徑向的橫截面形狀為圓形或方形或六方形。
[0011]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，通過(guò)在排氣管和氧傳感器之間設(shè)置一個(gè)穩(wěn)定裝置本體，由于進(jìn)氣端的進(jìn)氣口孔徑較小，且穩(wěn)定裝置本體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使得進(jìn)入氧傳感器內(nèi)的氧氣含量處在一個(gè)較低的水平，通過(guò)氧傳感器向ECU發(fā)出的反饋信號(hào)，實(shí)現(xiàn)噴油器噴油量的增減，確?？杖急仍诶碚摽杖急雀浇?，避免進(jìn)入故障工作模式，提高了三元催化器的凈化效率，延長(zhǎng)了三元催化器的使用壽命；設(shè)置的密封圈能夠提高該裝置的密封性，避免連接處發(fā)生廢氣泄漏。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0014]圖中，1-穩(wěn)定裝置本體，2-進(jìn)氣端，3-進(jìn)氣口，4-氧傳感器底座，5-排氣管，6-凹槽，7-連接頭，8-氧傳感器，9-密封圈，10-六角螺帽，11-鎖緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
[0016]如圖1所示，一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，它包括穩(wěn)定裝置本體1、氧傳感器底座4和氧傳感器8，如圖2所示，所述的穩(wěn)定裝置本體I 一端設(shè)有進(jìn)氣端2，另一端設(shè)有圓柱形的凹槽6，所述的進(jìn)氣端2內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓柱形的進(jìn)氣口 3，氧傳感器底座4與進(jìn)氣端2螺紋連接并通過(guò)鎖緊螺母11鎖緊，所述的鎖緊螺母11與穩(wěn)定裝置本體I之間設(shè)置有一密封圈9，密封圈9能夠提高該裝置的密封性，避免連接處發(fā)生廢氣泄漏，所述的氧傳感器底座4連接有一排氣管5，所述的凹槽6與進(jìn)氣口 3貫通，且凹槽6的直徑大于進(jìn)氣口 3的直徑，所述的凹槽6螺紋連接有一連接頭7，所述的氧傳感器8與連接頭7螺紋連接，由于進(jìn)氣端2的進(jìn)氣口 3孔徑較小，且穩(wěn)定裝置本體I長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使得進(jìn)入氧傳感器8內(nèi)的氧氣含量處在一個(gè)較低的水平，氧傳感器8向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，確?？杖急仍诶碚摽杖急雀浇?，避免進(jìn)入故障工作模式，提高了三元催化器的凈化效率，延長(zhǎng)了三元催化器的使用壽命。
[0017]在本實(shí)施例中，所述的穩(wěn)定裝置本體I的形狀為L(zhǎng)型或直線型，采用不同的形狀，可適應(yīng)不同的車(chē)型，提高了其適用范圍。
[0018]在本實(shí)施例中，所述的穩(wěn)定裝置本體I上靠近凹槽6的一端設(shè)有六角螺帽10，以便于工作人員安裝該裝置。
[0019]在本實(shí)施例中，所述的鎖緊螺母11為兩個(gè)且并排鎖緊，提高了穩(wěn)定裝置本體I與氧傳感器底座4之間連接的牢固程度，減少在車(chē)子行駛的過(guò)程中發(fā)生偏移而引起穩(wěn)定裝置本體I斷裂或彎曲，同時(shí)，也可便于L型的該裝置360度調(diào)整連接方向，從而適用于各種車(chē)型底部空間。
[0020]在本實(shí)施例中，所述的穩(wěn)定裝置本體I的材質(zhì)可為耐高溫的金屬材料或者陶瓷材料，以滿(mǎn)足該裝置強(qiáng)度高、耐熱性好、能夠承受高溫的要求，進(jìn)一步的所述的穩(wěn)定裝置本體I徑向的橫截面形狀為圓形或方形或六方形，可以增大該裝置的使用范圍。
[0021]基于上述，由于進(jìn)氣端2的進(jìn)氣口 3孔徑較小，且穩(wěn)定裝置本體I長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使得進(jìn)入氧傳感器8內(nèi)的氧氣含量處在一個(gè)較低的水平，氧傳感器8向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由E⑶控制噴油器噴油量的增減，確?？杖急仍诶碚摽杖急雀浇苊膺M(jìn)入故障工作模式，提高了三元催化器的凈化效率，延長(zhǎng)了三元催化器的使用壽命。
[0022]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:它包括穩(wěn)定裝置本體(I)、氧傳感器底座(4)和氧傳感器(8)，所述的穩(wěn)定裝置本體(I) 一端設(shè)有進(jìn)氣端(2)，另一端設(shè)有圓柱形的凹槽(6)，所述的進(jìn)氣端(2)內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓柱形的進(jìn)氣口(3)，氧傳感器底座(4)與進(jìn)氣端(2)螺紋連接并通過(guò)鎖緊螺母(11)鎖緊，所述的鎖緊螺母(11)與穩(wěn)定裝置本體(I)之間設(shè)置有一密封圈(9)，所述的氧傳感器底座(4)連接有一排氣管(5)，所述的凹槽(6)與進(jìn)氣口(3)貫通，且凹槽(6)的直徑大于進(jìn)氣口(3)的直徑，所述的凹槽(6)螺紋連接有一連接頭(7 )，所述的氧傳感器(8 )與連接頭(7 )螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:所述的穩(wěn)定裝置本體(I)的形狀為L(zhǎng)型或直線型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:所述的穩(wěn)定裝置本體(I)上靠近凹槽(6)的一端設(shè)有六角螺帽(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:所述的鎖緊螺母(11)為兩個(gè)且并排鎖緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:所述的穩(wěn)定裝置本體(I)的材質(zhì)可為耐高溫的金屬材料或陶瓷材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，其特征在于:所述的穩(wěn)定裝置本體(I)徑向的橫截面形狀為圓形或方形或六方形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氧傳感器電壓信號(hào)穩(wěn)定裝置，它包括穩(wěn)定裝置本體（1）、氧傳感器底座（4）和氧傳感器（8），穩(wěn)定裝置本體（1）一端設(shè)有進(jìn)氣端（2），另一端設(shè)有圓柱形的凹槽（6），進(jìn)氣端（2）內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓柱形的進(jìn)氣口（3），氧傳感器底座（4）通過(guò)螺紋與進(jìn)氣端（2）連接并通過(guò)鎖緊螺母（11）鎖緊，鎖緊螺母（11）與穩(wěn)定裝置本體（1）之間設(shè)置有一密封圈（9），氧傳感器底座（4）連接有一排氣管（5），凹槽（6）與進(jìn)氣口（3）貫通，凹槽（6）通過(guò)螺紋連接有一連接頭（7），氧傳感器（8）通過(guò)螺紋與連接頭（7）連接。本實(shí)用新型的有益效果是：它具有可調(diào)節(jié)空燃比、提高凈化效果和延長(zhǎng)三元催化器的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F01N11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204457971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520103873
【發(fā)明人】時(shí)光
【申請(qǐng)人】成都凈天科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日