發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給技術(shù)，特別涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵普遍自帶燃油輸送泵，這樣為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的緊湊、簡(jiǎn)潔提供了條件。但是，由于燃油泵自帶的輸油泵自身結(jié)構(gòu)因素，其輸送油量和壓力有所限制，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量較多的情況下，只能采用二個(gè)或二個(gè)以上的燃油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油供給。由于燃油泵數(shù)量的增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且燃油壓力降較大，制約了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升。顯然，現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵燃油系統(tǒng)存在著不能滿足氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給要求，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵燃油系統(tǒng)存在的不能滿足氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給要求，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升等問題，本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，采用外置輸油泵對(duì)燃油泵供給燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端風(fēng)扇平皮帶輪的空置段機(jī)械加工增加驅(qū)動(dòng)外置輸油泵的皮帶輪槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端外側(cè)增加安裝外置輸油泵支架，在支架上安裝外置輸油泵，采用傳動(dòng)皮帶將風(fēng)扇皮帶輪與外置輸油泵皮帶輪連接在一起，并且，根據(jù)燃油泵需求的循環(huán)流量設(shè)定輸油泵流量。
[0004]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的外置輸油泵支架為整體結(jié)構(gòu)且包括基板、支撐板、連接板和加強(qiáng)筋，基板和支撐板垂直連接形成L形，在支撐板的上部設(shè)置有連接板，在基板和支撐板形成的L形的端頭設(shè)置有加強(qiáng)筋；支撐板連接在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，連接板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)端面；外置輸油泵固定在基板和支撐板形成的L形內(nèi)側(cè)空間。
[0005]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的外置輸油泵的皮帶輪采用U型槽固定架和軸承安裝在支架基板上，皮帶輪轉(zhuǎn)軸與外置輸油泵轉(zhuǎn)軸同軸且固連；在U型槽固定架外側(cè)的支架基板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的端頭與U型槽固定架連接。
[0006]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能夠保障氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效提升，并且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠；且能根據(jù)不同機(jī)型調(diào)整供油量。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0008]附圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)實(shí)施例的三維示意圖；
[0009]附圖3為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)實(shí)施例支架的三維示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的示意圖，圖中，I為發(fā)動(dòng)機(jī)，2為風(fēng)扇平皮帶輪，3為支架，4為外置輸油泵，5為輸油泵皮帶輪，6為皮帶，21為增加的皮帶輪槽。由圖可知，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，采用外置輸油泵4對(duì)燃油泵供給燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)I前端風(fēng)扇皮帶輪2的空置段機(jī)械加工增加驅(qū)動(dòng)外置輸油泵的皮帶輪槽21，在發(fā)動(dòng)機(jī)I前端外側(cè)增加安裝外置輸油泵支架3，在支架3上安裝外置輸油泵4，采用傳動(dòng)皮帶6將風(fēng)扇皮帶輪2與外置輸油泵皮帶輪5連接在一起，并且，根據(jù)燃油泵需求的循環(huán)流量設(shè)定輸油泵流量。采用本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，可以方便的設(shè)置外置輸油泵，在連接好相關(guān)管路后，采用外置輸油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵供給燃油。由于外置輸油泵的流量根據(jù)燃油泵需求的循環(huán)流量設(shè)置，可以較好的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效提升。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)充分利用原發(fā)動(dòng)機(jī)前端的風(fēng)扇皮帶輪作為動(dòng)力源，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠。另外，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的輸油泵的流量能根據(jù)不同機(jī)型調(diào)整供油量。
[0012]附圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)實(shí)施例的三維示意圖，附圖3為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)實(shí)施例支架的三維示意圖，圖中，I為發(fā)動(dòng)機(jī)，2為風(fēng)扇皮帶輪，4為外置輸油泵，5為輸油泵皮帶輪，6為皮帶，31為基板，32為支撐板，33為連接板，34為加強(qiáng)筋，7為U型槽固定架，8為調(diào)節(jié)螺栓，箭頭分別為進(jìn)、出油口。由圖可知，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的外置輸油泵支架為整體結(jié)構(gòu)且包括基板31、支撐板32、連接板33和加強(qiáng)筋34，基板31和支撐板32垂直連接形成L形，在支撐板32的上部設(shè)置有連接板33，在基板31和支撐板32形成的L形的端頭設(shè)置有加強(qiáng)筋34 ;支撐板31連接在發(fā)動(dòng)機(jī)I側(cè)面，連接板33固定在發(fā)動(dòng)機(jī)I端面；外置輸油泵4固定在基板31和支撐板32形成的L形內(nèi)側(cè)空間。另外，外置輸油泵的皮帶輪5采用U型槽固定架7和軸承安裝在支架基板31上，皮帶輪轉(zhuǎn)軸與外置輸油泵4轉(zhuǎn)軸同軸且固連；在U型槽固定架7外側(cè)的支架基板31上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓8，調(diào)節(jié)螺栓8的端頭與U型槽固定架7連接。作為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的實(shí)施例，采用U形槽固定架作為皮帶輪支撐座，其受力平衡、穩(wěn)定。采用基板和支撐板形成的L形結(jié)構(gòu)固定外置輸油泵，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且容易安裝。而采用整體結(jié)構(gòu)的外置輸油泵支架，可以保證支架的強(qiáng)度和剛性。
[0013]顯然，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能夠保障氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效提升，并且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠；且能根據(jù)不同機(jī)型調(diào)整供油量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，其特征在于，采用外置輸油泵對(duì)燃油泵供給燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端風(fēng)扇平皮帶輪的空置段機(jī)械加工增加驅(qū)動(dòng)外置輸油泵的皮帶輪槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端外側(cè)增加安裝外置輸油泵支架，在支架上安裝外置輸油泵，采用傳動(dòng)皮帶將風(fēng)扇皮帶輪與外置輸油泵皮帶輪連接在一起，并且，根據(jù)燃油泵需求的循環(huán)流量設(shè)定輸油泵流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，其特征在于，外置輸油泵支架為整體結(jié)構(gòu)且包括基板、支撐板、連接板和加強(qiáng)筋，基板和支撐板垂直連接形成L形，在支撐板的上部設(shè)置有連接板，在基板和支撐板形成的L形的端頭設(shè)置有加強(qiáng)筋；支撐板連接在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，連接板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)端面；外置輸油泵固定在基板和支撐板形成的L形內(nèi)側(cè)空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，其特征在于，外置輸油泵的皮帶輪采用U型槽固定架和軸承安裝在支架基板上，皮帶輪轉(zhuǎn)軸與外置輸油泵轉(zhuǎn)軸同軸且固連；在U型槽固定架外側(cè)的支架基板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的端頭與U型槽固定架連接。
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵燃油系統(tǒng)存在的不能滿足氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給要求，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升等問題，本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)外置輸油泵燃油供給結(jié)構(gòu)，采用外置輸油泵對(duì)燃油泵供給燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端風(fēng)扇平皮帶輪的空置段機(jī)械加工增加驅(qū)動(dòng)外置輸油泵的皮帶輪槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)前端外側(cè)增加安裝外置輸油泵支架，在支架上安裝外置輸油泵，采用傳動(dòng)皮帶將風(fēng)扇皮帶輪與外置輸油泵皮帶輪連接在一起，并且，根據(jù)燃油泵需求的循環(huán)流量設(shè)定輸油泵流量。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能夠保障氣缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效提升，并且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠；且能根據(jù)不同機(jī)型調(diào)整供油量。
【IPC分類】F02B67-06, F02M37-04
【公開號(hào)】CN204476629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520121764
【發(fā)明人】溫國(guó)生, 李棚
【申請(qǐng)人】重慶科克發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日