一種助燃器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油裝置，特別是涉及一種提高油料燃燒效率的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人類的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步、能源的緊缺和人們對(duì)環(huán)境的要求，使人們對(duì)于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的需求越來(lái)越重視。對(duì)于以燃油為動(dòng)力的汽車、飛機(jī)、輪船、火車、鍋爐等各種機(jī)械設(shè)備，由于一般燃油的分子團(tuán)顆粒大，在燃燒的過(guò)程中僅燃燒分子團(tuán)的外圍，因此，燃油的熱值利用率平均不超過(guò)38%，因?yàn)闆](méi)有充分燃燒，所以未燃燒的部分造成冒黑煙，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高油料燃燒效率的助燃器。
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種有利于大分子油料回收的助燃器。
[0005]本實(shí)用新型一種助燃器，包括:殼體，于所述殼體的下端開(kāi)有進(jìn)油口，于所述殼體的上端開(kāi)有出油口；
[0006]于所述殼體內(nèi)部自下而上依次設(shè)置有霧化器、分子篩；于所述殼體側(cè)壁開(kāi)有回油口，且該回油口與所述分子篩相連通。
[0007]本實(shí)用新型一種助燃器，其中所述分子篩包括倒置的大錐殼體、倒置的小錐殼體，其中大錐殼體為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；小錐殼體頂部為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，側(cè)壁為密封板；所述小錐殼體同軸設(shè)置于大錐殼體內(nèi)部，且小錐殼體與大錐殼體共頂點(diǎn)；于所述大錐殼體、小錐殼體共同圍合成的腔室內(nèi)填充有濾料；于所述大錐殼體、小錐殼體的共同頂點(diǎn)處開(kāi)有一油孔，該油孔向下與回油口相連通。
[0008]本實(shí)用新型一種助燃器，其中于所述進(jìn)油口、出油口處分別設(shè)置有法蘭。
[0009]本實(shí)用新型一種助燃器與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于，本實(shí)用新型一種助燃器在其殼體內(nèi)部自下而上依次設(shè)置有霧化器、分子篩；于所述殼體側(cè)壁開(kāi)有回油口，且該回油口與所述分子篩相連通。其中霧化器將油料霧化，目的是將油料的分子團(tuán)變小。分子篩是對(duì)霧化后的油料進(jìn)行過(guò)濾，將較大的分子團(tuán)截留后經(jīng)回油口回流至油箱，而較小的油料分子團(tuán)穿過(guò)分子篩參與后續(xù)的燃燒。由此可以看出，經(jīng)過(guò)本實(shí)用新型一種助燃器過(guò)濾后的燃料分子團(tuán)都較小，在后續(xù)燃燒階段的燃燒效率自然就得到了提高。
[0010]本實(shí)用新型一種助燃器中，分子篩包括倒置的大錐殼體、倒置的小錐殼體；采用倒置的錐形更利于油料的回收，提高了大分子油料的回收效率與速度。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種助燃器作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種助燃器的半剖視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種助燃器中分子篩的半剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，一種助燃器，包括:殼體1，于殼體的下端開(kāi)有進(jìn)油口 5，于殼體的上端開(kāi)有出油口 6。于進(jìn)油口 5、出油口 6處分別設(shè)置有法蘭，以方便助燃器與其它設(shè)備的連接。
[0015]于殼體I內(nèi)部自下而上依次設(shè)置有霧化器2、分子篩3，于殼體側(cè)壁開(kāi)有回油口 4。
[0016]分子篩3包括倒置的大錐殼體31、倒置的小錐殼體32，其中大錐殼體31為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；小錐殼體32頂部為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，側(cè)壁為密封板；小錐殼體32同軸設(shè)置于大錐殼體31內(nèi)部，且小錐殼體32與大錐殼體31共頂點(diǎn)；于大錐殼體31、小錐殼體32共同圍合成的腔室內(nèi)填充有濾料34 ;于大錐殼體31、小錐殼體32的共同頂點(diǎn)處開(kāi)有一油孔33，該油孔33通過(guò)油管向下與回油口 4相連通。
[0017]霧化器2采用已經(jīng)較成熟的霧化器技術(shù)即可，其原理是采用超聲波高頻震蕩
1.7MHZ頻率，將油料霧化為I?5微米的超微粒子。
[0018]本實(shí)用新型一種助燃器的工作原理如下:
[0019]首先燃油從進(jìn)油口 5注入；當(dāng)燃油到達(dá)霧化器2處時(shí)，霧化器2對(duì)燃油作霧化處理；然后經(jīng)霧化的燃油上升至分子篩3處，分子篩3對(duì)燃油作過(guò)濾處理，較小燃油分子穿過(guò)大錐殼體31后繼續(xù)向上移動(dòng)；較大燃油分子則被過(guò)濾截留，穿過(guò)小錐殼體32頂部的網(wǎng)狀性結(jié)構(gòu)后匯集于小錐殼體32內(nèi)，并最終經(jīng)回油口 33回流至油箱。
[0020]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種助燃器，包括:殼體，于所述殼體的下端開(kāi)有進(jìn)油口，于所述殼體的上端開(kāi)有出油口 ； 其特征在于:于所述殼體內(nèi)部自下而上依次設(shè)置有霧化器、分子篩；于所述殼體側(cè)壁開(kāi)有回油口，且該回油口與所述分子篩相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助燃器，其特征在于:所述分子篩包括倒置的大錐殼體、倒置的小錐殼體，其中大錐殼體為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；小錐殼體頂部為透氣性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，側(cè)壁為密封板；所述小錐殼體同軸設(shè)置于大錐殼體內(nèi)部，且小錐殼體與大錐殼體共頂點(diǎn)；于所述大錐殼體、小錐殼體共同圍合成的腔室內(nèi)填充有濾料；于所述大錐殼體、小錐殼體的共同頂點(diǎn)處開(kāi)有一油孔，該油孔向下與回油口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助燃器，其特征在于:于所述進(jìn)油口、出油口處分別設(shè)置有法蘭。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種助燃器涉及一種節(jié)油裝置。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高油料燃燒效率的助燃器。本實(shí)用新型一種助燃器，包括：殼體，于所述殼體的下端開(kāi)有進(jìn)油口，于所述殼體的上端開(kāi)有出油口；于所述殼體內(nèi)部自下而上依次設(shè)置有霧化器、分子篩；于所述殼體側(cè)壁開(kāi)有回油口，且該回油口與所述分子篩相連通。其中霧化器將油料霧化，目的是將油料的分子團(tuán)變小。分子篩是對(duì)霧化后的油料進(jìn)行過(guò)濾，將較大的分子團(tuán)截留后經(jīng)回油口回流至油箱，而較小的油料分子團(tuán)穿過(guò)分子篩參與后續(xù)的燃燒。由此可以看出，經(jīng)過(guò)本實(shí)用新型一種助燃器過(guò)濾后的燃料分子團(tuán)都較小，在后續(xù)燃燒階段的燃燒效率自然就得到了提高。
【IPC分類】F02M27-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204493023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420826243
【發(fā)明人】趙素英
【申請(qǐng)人】百勝龍邦（天津）能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日