自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管由于受到空間布置的限制，進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔進(jìn)氣口通常布置在靠近一缸進(jìn)氣道或四缸進(jìn)氣道的位置，即設(shè)置在穩(wěn)壓腔的兩端，四個(gè)支進(jìn)氣管設(shè)置在穩(wěn)壓腔的同一側(cè)面，這種布置往往導(dǎo)致各缸進(jìn)氣不均勻，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)。
[0003]如果將穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口設(shè)置在穩(wěn)壓腔的頂面，這樣能使得進(jìn)氣均勻一些，但是從頂面進(jìn)入的氣體直接與穩(wěn)壓腔的底板碰撞改變方向，如圖1所示，這樣在①②③處就會(huì)導(dǎo)致大量的氣流損失，對于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，慣性進(jìn)氣損失是很大的，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣流慣性損失小的自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管，包括穩(wěn)壓腔(I)和通過弧形氣流通道(4)與穩(wěn)壓腔(I)相連的各支進(jìn)氣管(2)，各支進(jìn)氣管
(2)的進(jìn)氣口位于同一側(cè)，所述弧形氣流通道(4)與穩(wěn)壓腔(I)的底板遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管(2)進(jìn)氣口的一端相連，其特征在于:穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)設(shè)置在穩(wěn)壓腔(I)的頂面，所述弧形氣流通道(4)的進(jìn)口口徑大于穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)的口徑，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)位于弧形氣流通道(4)的進(jìn)口的上方，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管(2)進(jìn)口的側(cè)壁向下延伸，該延伸部(31)伸到弧形氣流通道(4)內(nèi)。
[0006]采用上述方案，將穩(wěn)壓腔進(jìn)氣口設(shè)置在穩(wěn)壓腔的頂面，氣體從穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口進(jìn)來以后，在延伸部形成的氣體導(dǎo)向板的作用下，如圖3所示，氣流以①②③的順序，氣流先繞道延伸部的背后，再順著弧形氣流通道螺旋進(jìn)入各支進(jìn)氣管的進(jìn)氣口，從而減少慣性損失，達(dá)到提高充氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。
[0007]在上述方案中，所述支進(jìn)氣管(2)為四個(gè)，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)位于靠近第一和第二個(gè)支進(jìn)氣管(2)之間的位置。
[0008]在上述方案中:所述延伸部(31)為半圓筒形，所述延伸部(31)的直徑與穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)的直徑相同。這樣導(dǎo)向效果更好。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在穩(wěn)壓腔的進(jìn)氣口下方延伸一個(gè)導(dǎo)向板，使得氣流以螺旋狀進(jìn)入各支進(jìn)氣管進(jìn)氣口，減少慣性進(jìn)氣損失，達(dá)到提高充氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。
【附圖說明】
:
[0010]圖1為改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0013]圖4為圖2的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
[0015]本實(shí)用新型的前后左右等方位詞僅代表圖中的相對位置，不表示產(chǎn)品的絕對位置。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖2-4所示:本實(shí)用新型的自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管由穩(wěn)壓腔1、四個(gè)支進(jìn)氣管2、穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3、弧形氣流通道4等部件組成。
[0018]四個(gè)支進(jìn)氣管2通過弧形氣流通道4與穩(wěn)壓腔I相連，四個(gè)支進(jìn)氣管2的進(jìn)氣口均位于穩(wěn)壓腔I的同一側(cè)，圖2的前側(cè)，弧形氣流通道4 一端與穩(wěn)壓腔I的底板遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管2進(jìn)氣口的一端相連，弧形氣流通道4的另一端與支進(jìn)氣管2相連，弧形氣流通道4位于穩(wěn)壓腔I的下方，各支進(jìn)氣管2位于穩(wěn)壓腔I的上方，此為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。
[0019]穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3設(shè)置在穩(wěn)壓腔I的頂面，優(yōu)選穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3位于靠近第一和第二個(gè)支進(jìn)氣管2之間的位置?；⌒螝饬魍ǖ?的進(jìn)口口徑大于穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3的口徑，穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3位于弧形氣流通道4的進(jìn)口的上方，穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管2進(jìn)口的側(cè)壁向下延伸成延伸部31，延伸部31為半圓筒形，延伸部31的直徑與穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3的直徑相同。相當(dāng)于穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3的遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管2的進(jìn)氣口的半圓筒向下延伸形成延伸部31，該延伸部31伸到弧形氣流通道4內(nèi)。延伸部31作為氣流導(dǎo)向板。氣體從穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口 3進(jìn)來以后，順著延伸部31向下，然后繞到延伸部31后面，再折回順著弧形氣流通道4進(jìn)入各支進(jìn)氣管2，如圖3所示，弧形氣流通道4的下管壁的截面依次由豎向段，弧形段和斜向上段組成，氣流以①②③的順序螺旋進(jìn)入各支進(jìn)氣管進(jìn)氣口，從而減少慣性損失。
[0020]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管，包括穩(wěn)壓腔(I)和通過弧形氣流通道(4)與穩(wěn)壓腔(I)相連的各支進(jìn)氣管(2)，各支進(jìn)氣管(2)的進(jìn)氣口位于同一側(cè)，所述弧形氣流通道(4)與穩(wěn)壓腔(I)的底板遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管(2)進(jìn)氣口的一端相連，其特征在于:穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)設(shè)置在穩(wěn)壓腔(I)的頂面，所述弧形氣流通道(4)的進(jìn)口口徑大于穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)的口徑，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)位于弧形氣流通道(4)的進(jìn)口的上方，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口⑶遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管⑵進(jìn)口的側(cè)壁向下延伸，該延伸部(31)伸到弧形氣流通道⑷內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述支進(jìn)氣管(2)為四個(gè)，所述穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)位于靠近第一和第二個(gè)支進(jìn)氣管(2)之間的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述延伸部(31)為半圓筒形，所述延伸部(31)的直徑與穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口(3)的直徑相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自然吸氣汽油機(jī)進(jìn)氣歧管，包括穩(wěn)壓腔和通過弧形氣流通道與穩(wěn)壓腔相連的各支進(jìn)氣管，各支進(jìn)氣管的進(jìn)氣口位于同一側(cè)，弧形氣流通道與穩(wěn)壓腔的底板遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管進(jìn)氣口的一端相連，其特征在于：穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口設(shè)置在穩(wěn)壓腔的頂面，弧形氣流通道的進(jìn)口口徑大于穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口的口徑，穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口位于弧形氣流通道的進(jìn)口的上方，穩(wěn)壓腔氣體進(jìn)口遠(yuǎn)離各支進(jìn)氣管進(jìn)口的側(cè)壁向下延伸，該延伸部伸到弧形氣流通道內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在穩(wěn)壓腔的進(jìn)氣口下方延伸一個(gè)導(dǎo)向板，使得氣流以螺旋狀進(jìn)入各支進(jìn)氣管進(jìn)氣口，減少慣性進(jìn)氣損失，達(dá)到提高充氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。
【IPC分類】F02M35-104
【公開號】CN204511726
【申請?zhí)枴緾N201520042602
【發(fā)明人】白天明, 延虎, 和艷萍, 張志義, 李欽
【申請人】重慶凱特動(dòng)力科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月21日