一種汽車點火預熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種預熱器，尤其涉及一種汽車點火預熱器。
【背景技術】
[0002]在環(huán)境溫度較低時，通常汽車發(fā)動機的啟動非常困難，強行啟動容易造成汽車缸體磨損，所以在寒冷地區(qū)需要對汽車的發(fā)動機進行預熱處理，傳統(tǒng)的電熱預熱器通過簡單控制預熱電阻絲的接通時間，無法檢測發(fā)動機內(nèi)部溫度以此根據(jù)溫度不同來輸出相應的控制，而不同的發(fā)動機預熱的時間往往不同，例如柴油發(fā)動機在低溫下，預熱時間較長，不容易點火。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，安全可靠的汽車點火預熱器。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]本實用新型包括點火開關、控制芯片、預熱塞、溫度傳感器和蓄電池，所述點火開關的控制信號輸出端與所述控制芯片的控制信號輸入端連接，所述溫度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述控制芯片的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述蓄電池的供電輸入端與所述控制芯片的供電輸入端連接，所述控制芯片的控制輸出端與所述預熱塞的控制輸入端連接。
[0006]具體地，本實用新型還包括預熱指示燈，所述控制芯片的輸出端與所述預熱指示燈的輸入端連接。
[0007]進一步地，所述預熱塞包括多個并聯(lián)連接的預熱電阻絲。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]本實用新型通過溫度傳感器和控制芯片檢測發(fā)動機內(nèi)部溫度以此根據(jù)溫度不同來輸出相應的控制，可以有效控制發(fā)動機預熱的時間，結構簡單，安全可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0013]如圖1和2所示，本實用新型包括點火開關R、控制芯片Al、預熱塞G1、溫度傳感器Wl和蓄電池BI，所述點火開關R的控制信號輸出端與所述控制芯片Al的控制信號輸入端連接，所述溫度傳感器Wl的數(shù)據(jù)輸出端與所述控制芯片Al的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述蓄電池BI的供電輸入端與所述控制芯片Al的供電輸入端連接，所述控制芯片Al的控制輸出端與所述預熱塞Gl的控制輸入端連接。
[0014]本實用新型還包括預熱指示燈LI，所述控制芯片Al的輸出端與所述預熱指示燈LI的輸入端連接，所述預熱塞Gl包括多個并聯(lián)連接的預熱電阻絲。
[0015]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車點火預熱器，包括點火開關，其特征在于:還包括控制芯片、預熱塞、溫度傳感器和蓄電池，所述點火開關的控制信號輸出端與所述控制芯片的控制信號輸入端連接，所述溫度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述控制芯片的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述蓄電池的供電輸入端與所述控制芯片的供電輸入端連接，所述控制芯片的控制輸出端與所述預熱塞的控制輸入端連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車點火預熱器，其特征在于:還包括預熱指示燈，所述控制芯片的輸出端與所述預熱指示燈的輸入端連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車點火預熱器，其特征在于:所述預熱塞包括多個并聯(lián)連接的預熱電阻絲。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車點火預熱器，包括點火開關、控制芯片、預熱塞、溫度傳感器和蓄電池，所述點火開關的控制信號輸出端與所述控制芯片的控制信號輸入端連接，所述溫度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述控制芯片的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述蓄電池的供電輸入端與所述控制芯片的供電輸入端連接，所述控制芯片的控制輸出端與所述預熱塞的控制輸入端連接。本實用新型通過溫度傳感器和控制芯片檢測發(fā)動機內(nèi)部溫度以此根據(jù)溫度不同來輸出相應的控制，可以有效控制發(fā)動機預熱的時間，結構簡單，安全可靠。
【IPC分類】F02N19-02
【公開號】CN204532654
【申請?zhí)枴緾N201520229731
【發(fā)明人】林永新
【申請人】廈門市聯(lián)合海拉電子有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月16日