一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子部件，尤其涉及一種汽車排氣管中的氣壓檢測電子電路，特別是當(dāng)汽車排氣管中的氣壓超限時能夠報警的電路裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前，汽車排氣是直接從后節(jié)消聲器管道排出，處理不充分的排出尾氣中還含有大量有害物質(zhì)，嚴(yán)重污染空氣。
[0003]此問題已經(jīng)成為中國大氣污染的首要問題，因而減少汽車尾氣排放是一個亟待解決的問題。
[0004]本實(shí)用新型申請人在另外的專利申請中已經(jīng)申請了加濾芯的汽車排氣管專利，但該專利存在濾芯堵塞時，排氣不暢，而又不能及時處理的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種為加濾芯的汽車排氣管而配備的汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，本實(shí)用新型使用后，在濾芯有堵塞時，濾芯前面，風(fēng)扇之后的一段空間氣壓將會增高，本實(shí)用新型檢測到這個高氣壓，及時報警，通知駕駛員及時更換、清洗濾芯。
[0006]為達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0007]設(shè)計(jì)制造一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，包括:一控制器，其輸入接一氣壓傳感器；所述控制器的輸出接報警器。
[0008]所述氣壓傳感器設(shè)置于進(jìn)氣管之中。
[0009]所述氣壓傳感器設(shè)置于進(jìn)氣管中風(fēng)扇的后面。
[0010]所述控制器中包括一運(yùn)算放大器，該運(yùn)算放大器將氣壓傳感器的信號放大，所述運(yùn)算放大器的輸出接電壓比較器，所述電壓比較器的輸出接在報警器的輸入端。
[0011 ] 所述報警器設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)。
[0012]所述控制器、氣壓傳感器、報警器由車載電源供電。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)做比較，本實(shí)用新型在濾芯堵塞到一定程度時，濾芯前氣壓增高，氣壓傳感器將高氣壓信號傳輸至控制器，控制器中的電壓比較器鑒別高壓信號的大小，當(dāng)高壓信號達(dá)到一定數(shù)值時，電壓比較器輸出控制報警器發(fā)出報警信號，駕駛員及時清洗更換濾芯，實(shí)現(xiàn)安全行駛，減少有害物質(zhì)排放。
【附圖說明】
[0014]下面利用附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。
[0015]圖1為本實(shí)用新型加濾芯的汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置的示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型加濾芯的汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置的電原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0018]如圖1、圖2所示，一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，包括有:一控制器8，其輸入接一氣壓傳感器81 ;所述控制器8的輸出接報警器82。
[0019]所述氣壓傳感器81設(shè)置于進(jìn)氣管6之中。
[0020]所述氣壓傳感器81設(shè)置于進(jìn)氣管6中風(fēng)扇5的后面。
[0021]所述控制器8中包括一運(yùn)算放大器，該運(yùn)算放大器將氣壓傳感器81的信號放大，所述運(yùn)算放大器的輸出接電壓比較器，所述電壓比較器的輸出接在報警器82的輸入端。
[0022]所述報警器82設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)。
[0023]所述控制器8、氣壓傳感器81、報警器82由車載電源供電。
[0024]圖1中，氣壓傳感器81的感應(yīng)端置于進(jìn)氣管6中。
[0025]控制器8可以置于駕駛室內(nèi)，也可以就近安裝在進(jìn)氣管6附近。
[0026]圖2中，運(yùn)算放大器Ul可以選用的信號很多，如LM324等等，在此不一一例舉；電壓比較器U2為了降低成本，可以同樣采用LM324，或是采用專用的比較器。
[0027]報警器82可以采用聲光報警。
[0028]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于，所述報警裝置包括: 一控制器(8)，其輸入接一氣壓傳感器(81);所述控制器(8)的輸出接報警器(82)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于: 所述氣壓傳感器(81)設(shè)置于進(jìn)氣管(6 )之中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于: 所述氣壓傳感器(81)設(shè)置于進(jìn)氣管(6 )中風(fēng)扇(5 )的后面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于: 所述控制器(8)中包括一運(yùn)算放大器，該運(yùn)算放大器將氣壓傳感器(81)的信號放大，所述運(yùn)算放大器的輸出接電壓比較器，所述電壓比較器的輸出接在報警器(82)的輸入端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于: 所述報警器(82)設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，其特征在于:所述控制器(8)、氣壓傳感器(81)、報警器(82)由車載電源供電。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車排氣管濾芯堵塞報警裝置，包括一控制器，其輸入接一氣壓傳感器；所述控制器的輸出接報警器。所述氣壓傳感器設(shè)置于進(jìn)氣管之中。所述氣壓傳感器設(shè)置于進(jìn)氣管中風(fēng)扇的后面。所述控制器中包括一運(yùn)算放大器，該運(yùn)算放大器將氣壓傳感器的信號放大，所述運(yùn)算放大器的輸出接電壓比較器，所述電壓比較器的輸出接在報警器的輸入端。與現(xiàn)有技術(shù)做比較，本實(shí)用新型在濾芯堵塞到一定程度時，濾芯前氣壓增高，電壓比較器輸出控制報警器發(fā)出報警信號，駕駛員及時清洗更換濾芯，實(shí)現(xiàn)安全行駛，減少有害物質(zhì)排放。
【IPC分類】F01N11-00
【公開號】CN204552902
【申請?zhí)枴緾N201520192125
【發(fā)明人】張毅龍
【申請人】東莞市律奧過濾器有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月1日