智能汽車主電源控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車電源控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能汽車主電源控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車主電源控制器對車輛的保護不夠，多次有汽車行駛過程中起火的報道，還沒有出現(xiàn)同時具有車輛啟動保護、蓄電池的極性反接保護、防止瞬間拋電瓶保護和起動機啟動后的斷電保護、防起動機反拖的安全保護、蓄電池防虧電保護、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護的汽車主電源控制器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種智能汽車主電源控制器，同時具有車輛啟動保護、蓄電池的極性反接保護、防止瞬間拋電瓶保護和起動機啟動后的斷電保護、防起動機反拖的安全保護、蓄電池防虧電保護、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護、智能語音播報器，對汽車的保護更加全面。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種智能汽車主電源控制器，包括相適配的盒蓋和盒體，所述盒體內(nèi)設有控制邏輯、以及分別與所述控制邏輯連接的車輛啟動保護裝置、蓄電池的極性反接保護裝置、起動機啟動后的斷電保護裝置。
[0005]進一步，所述車輛啟動保護裝置包括與所述控制邏輯連接的啟動電源總開關(guān)；所述啟動電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片；所述啟動電源總開關(guān)連接智能語音播報器。
[0006]進一步，所述車輛啟動保護裝置還包括防起動機反拖裝置，所述防起動機反拖裝置包括與所述控制邏輯連接的發(fā)電機D+，以及與所述啟動電源總開關(guān)連接的啟動繼電器。
[0007]進一步，所述車輛啟動保護裝置還包括與智能語音播報器連接的發(fā)電機B+端保險。
[0008]進一步，所述發(fā)電機B+端保險下設有溫度芯片。
[0009]進一步，所述蓄電池的極性反接保護裝置為與所述控制邏輯連接的兩個二極管。
[0010]進一步，所述起動機啟動后的斷電保護裝置為與控制邏輯連接的電源總開關(guān)。
[0011]進一步，所述電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片。
[0012]進一步，所述控制邏輯連接ON繼電器。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]1、本實用新型同時具有車輛啟動保護、蓄電池的極性反接保護、防止瞬間拋電瓶保護和起動機啟動后的斷電保護、防起動機反拖的安全保護、蓄電池防虧電保護、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護，對汽車的保護更加全面，從而達到安全使用的目的；
[0015]2、本實用新型具有智能語音播報器，有各種問候語以及各種報警的語音播報功能，更加人性化。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型智能汽車主電源控制器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型智能汽車主電源控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接示意圖；
[0018]圖3是本實用新型智能汽車主電源控制器的蓄電池的極性反接保護裝置的二極管連接示意圖；
[0019]圖4是本實用新型智能汽車主電源控制器的信號連接示意圖。
[0020]圖中:1、盒蓋；2、盒體；3、控制邏輯；4、車輛啟動保護裝置；5、蓄電池的極性反接保護裝置；6、起動機啟動后的斷電保護裝置。
【具體實施方式】
[0021]實施例1:
[0022]如圖1、2所示，本實用新型提供了一種智能汽車主電源控制器，包括相適配的盒蓋I和盒體2，其特征在于:所述盒體2內(nèi)設有控制邏輯3和分別與其連接的車輛啟動保護裝置4、蓄電池的極性反接保護裝置5、起動機啟動后的斷電保護裝置6。
[0023]實施例2:
[0024]與實施例1不同的是，所述車輛啟動保護裝置4包括與所述控制邏輯3連接的啟動電源總開關(guān)；所述啟動電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片；所述啟動電源總開關(guān)連接智能語音播報器。
[0025]實施例3:
[0026]與實施例2不同的是，所述車輛啟動保護裝置4還包括防起動機反拖裝置，所述防起動機反拖裝置包括與所述控制邏輯3連接的發(fā)電機D+，以及與所述啟動電源總開關(guān)連接的啟動繼電器。
[0027]實施例4:
[0028]與實施例2不同的是，所述車輛啟動保護裝置4還包括與智能語音播報器連接的發(fā)電機B+端保險。
[0029]實施例5:
[0030]與實施例4不同的是，所述發(fā)電機B+端保險下設有溫度芯片。
[0031]實施例6:
[0032]與實施例1不同的是，所述蓄電池的極性反接保護裝置5為與所述控制邏輯3連接的兩個二極管，如圖3所示。
[0033]實施例7:
[0034]與實施例1不同的是，所述起動機啟動后的斷電保護裝置6為與控制邏輯連接的電源總開關(guān)。
[0035]實施例8:
[0036]與實施例7不同的是，所述電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片。
[0037]實施例9:
[0038]與實施例7或8不同的是，所述控制邏輯連接ON繼電器，與電源總開關(guān)一起提供防止瞬間拋電瓶保護。
[0039]智能汽車主電源控制器主要功能及實現(xiàn)方式:
[0040]如圖4所示，是本實用新型智能汽車主電源控制器的信號連接示意圖。
[0041]1、車輛啟動過程的有效保護
[0042]智能汽車主電源控制器中啟動電源總開關(guān)內(nèi)置一個溫度芯片，當車輛啟動時發(fā)生過載或短路現(xiàn)象時，觸點發(fā)熱，達到溫度芯片預定值后，溫度芯片發(fā)出報警信號給控制邏輯3，斷開啟動電源總開關(guān)。等排除故障或更換開關(guān)，并且溫度降至正常范圍后，才可重新啟動。
[0043]2、防起動機反拖的安全保護
[0044]控制邏輯3接受D+信號，若沒有D+信號而點火開關(guān)不斷開(點火開關(guān)粘連或者駕駛員長期不松開點火開關(guān))，控制邏輯3控制啟動繼電器延時1s后斷開向起動機供電。當接受到D+信號，發(fā)動機正常工作時，此功能屏蔽，避免了因二次啟動造成的起動機損壞。
[0045]3、蓄電池的極性反接保護
[0046]使用兩個二極管實現(xiàn)蓄電池極性反接保護，當蓄電池正負極接反時，電源總開關(guān)不工作，避免了反電壓對其他元件的傷害。
[0047]4、蓄電池防虧電保護
[0048]當發(fā)電機B+端的電壓降低至17.5VDC以下時，智能語音播報器會接收到反饋信號，提醒駕駛員“蓄電池電壓低”；當發(fā)電機B+端保險斷路時，智能汽車主電源控制器將報警，提醒駕駛員更換保險，防止B+端保險斷路后發(fā)電機無法給蓄電池充電，消耗蓄電池至嚴重虧電。
[0049]5、防止瞬間拋電瓶保護
[0050]控制邏輯3設置檢測ON檔，ON檔斷開后，延時0.5S斷開電源總開關(guān)，防止發(fā)電機慣性動作而斷開電源總開關(guān)造成瞬間拋電瓶。
[0051]6、起動機啟動后的斷電保護
[0052]由控制邏輯3控制電源總開關(guān)只有在起動機工作時提供最短的供電時間，降低了搭鐵風險，提高了整車的安全系數(shù)。
[0053]7、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護
[0054]發(fā)電機B+端保險下設有溫度芯片，當溫度過高或過流引起的溫度上升到預定值時，開始報警直到解決故障并且溫度下降到正常范圍，報警才會自動解除。
[0055]8、智能語音播報
[0056]智能汽車主電源控制器內(nèi)置語音播報器，有問候語以及各種報警的語音播報功會K。
[0057]由上可見，本實用新型的有益效果為:
[0058]1、本實用新型同時具有車輛啟動保護、蓄電池的極性反接保護、防止瞬間拋電瓶保護和起動機啟動后的斷電保護、防起動機反拖的安全保護、蓄電池防虧電保護、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護，對汽車的保護更加全面，從而達到安全使用的目的；
[0059]2、本實用新型具有智能語音播報器，有各種問候語以及各種報警的語音播報功會K。
[0060]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能汽車主電源控制器，包括相適配的盒蓋和盒體，其特征在于:所述盒體內(nèi)設有控制邏輯、以及分別與所述控制邏輯連接的車輛啟動保護裝置、蓄電池的極性反接保護裝置、防止瞬間拋電瓶保護裝置、起動機啟動后的斷電保護裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述車輛啟動保護裝置包括與所述控制邏輯連接的啟動電源總開關(guān)；所述啟動電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片；所述啟動電源總開關(guān)連接智能語音播報器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述車輛啟動保護裝置還包括防起動機反拖裝置，所述防起動機反拖裝置包括與所述控制邏輯連接的發(fā)電機D+，以及與所述啟動電源總開關(guān)連接的啟動繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述車輛啟動保護裝置還包括與智能語音播報器連接的發(fā)電機B+端保險。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述發(fā)電機B+端保險下設有溫度芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述蓄電池的極性反接保護裝置為與所述控制邏輯連接的兩個二極管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述起動機啟動后的斷電保護裝置為與控制邏輯連接的電源總開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述電源總開關(guān)內(nèi)置溫度芯片。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的智能汽車主電源控制器，其特征在于:所述控制邏輯連接ON繼電器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能汽車主電源控制器，包括相適配的盒蓋和盒體，所述盒體內(nèi)設有控制邏輯、以及分別與所述控制邏輯連接的車輛啟動保護裝置、蓄電池的極性反接保護裝置、起動機啟動后的斷電保護裝置。本實用新型的有益效果為：同時具有車輛啟動保護、蓄電池的極性反接保護、防止瞬間拋電瓶保護和起動機啟動后的斷電保護、防起動機反拖的安全保護、蓄電池防虧電保護、發(fā)電機B+端保險過流過熱保護，對汽車的保護更加全面，從而達到安全使用的目的。
【IPC分類】B60R16-02, F02N11-10
【公開號】CN204553044
【申請?zhí)枴緾N201520212676
【發(fā)明人】陳志鋼, 程海軍
【申請人】北京騰瑞英杰科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月9日