一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)配套領(lǐng)域，特別涉及一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和石油資源的日益枯竭，各種新技術(shù)新能源的發(fā)動機(jī)的研發(fā)和使用也走上快車道。天然氣發(fā)動機(jī)因排放等級高，清潔環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性能好受到用戶歡迎。然而天然氣發(fā)動機(jī)對進(jìn)氣溫度及冷卻水溫溫度的要求比傳統(tǒng)的柴油機(jī)更加嚴(yán)格。因為進(jìn)氣溫度過高或者水溫問題引起天然氣發(fā)動機(jī)可靠性的案例在成倍增加，傳統(tǒng)的冷卻布置方式是將中冷器及冷卻水箱串聯(lián)在一起，由風(fēng)扇同時對二者進(jìn)行冷卻，常常出現(xiàn)進(jìn)氣溫度和水溫?zé)o法兼顧的現(xiàn)象；本領(lǐng)域急需一種即能準(zhǔn)確控制進(jìn)氣溫度同時兼顧發(fā)動機(jī)水溫的冷卻系統(tǒng)布置方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠保證進(jìn)氣溫度及冷卻水溫同時滿足發(fā)動機(jī)需求的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置方式，從而確保了發(fā)動機(jī)性能充分發(fā)揮。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，包括增壓器、中冷器、冷卻水箱、第二電子風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)水泵、發(fā)動機(jī)排氣管、發(fā)動機(jī)、第一電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，其特征在于增壓器(I)連接中冷器(2 )，中冷器(2 )并聯(lián)第一電子風(fēng)扇(8)，第一電子風(fēng)扇(8)連接發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9)連接發(fā)動機(jī)(7)，發(fā)動機(jī)
(7)連接發(fā)動機(jī)排氣管(6)，發(fā)動機(jī)(7)連接第二電子風(fēng)扇(4)，第二電子風(fēng)扇(4)與冷卻水箱(3 )并聯(lián)，冷卻水箱(3 )連接發(fā)動機(jī)水泵(5 )，發(fā)動機(jī)水泵(5 )連接發(fā)動機(jī)(7 )。
[0005]中冷器(2)與冷卻水箱(3)分開布置。
[0006]中冷器(2)對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9)連接控制。
[0007]冷卻水箱(3)單獨(dú)對發(fā)動機(jī)水泵(5)連接控制。
[0008]第二電子風(fēng)扇(4)連接控制冷卻水箱(3)。
[0009]第一電子風(fēng)扇(8)連接控制中冷器(2)的冷卻液。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:該天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置方式結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠保證精確控制天然氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度及冷卻水溫，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能，降低發(fā)動機(jī)能耗。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種天然氣發(fā)動機(jī)的配套用冷卻系統(tǒng)布置的連接傳動示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:增壓器(1)、中冷器(2)、冷卻水箱(3)、第二電子風(fēng)扇(4)、發(fā)動機(jī)水泵(5)、發(fā)動機(jī)排氣管(6)、發(fā)動機(jī)(7)、第一電子風(fēng)扇(8)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]實施例1，參照附圖，一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，包括增壓器，中冷器，第一電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排氣管，冷卻水箱，第二電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)水泵。第一電子風(fēng)扇(8)根據(jù)當(dāng)前的進(jìn)氣溫度及發(fā)動機(jī)(7)E⑶的命令，對中冷器(2)里面的空氣進(jìn)行冷卻，保證天然氣發(fā)動機(jī)的可靠性及進(jìn)氣溫度符合配套要求。第二電子風(fēng)扇(4)根據(jù)當(dāng)前的水溫及發(fā)動機(jī)(7)ECU的命令調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，對冷卻水箱(3)里面的冷卻液進(jìn)行冷卻。當(dāng)發(fā)動機(jī)(7)工作時，空氣經(jīng)過增壓器(I)增壓后經(jīng)過中冷器(2)冷卻后進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9)與天然氣混合后進(jìn)入發(fā)動機(jī)(7)進(jìn)行燃燒，燃燒后經(jīng)過發(fā)動機(jī)排氣管(6)排出。冷卻液對發(fā)動機(jī)排氣管(6)的冷卻后，進(jìn)入冷卻水箱(3)，冷卻后進(jìn)入發(fā)動機(jī)水泵(5)，然后再對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻。
[0015]第一電子風(fēng)扇(8 )裝配在中冷器(2 )上，單獨(dú)對中冷器(2 )進(jìn)行冷卻；第二電子風(fēng)扇(4)裝配在冷卻水箱(3)上，單速對冷卻水箱(3)經(jīng)行冷卻。發(fā)動機(jī)(7)的水溫過低，會造成發(fā)動機(jī)(7)過冷，熱效率低，潤滑油膜難于形成，容易拉傷發(fā)動機(jī)(7)的缸套；如果水溫過高會造成開鍋，形成氣蝕，損壞發(fā)動機(jī)(7)，因而要對發(fā)動機(jī)(7)冷卻水溫進(jìn)行精確控制；天然氣發(fā)動機(jī)隨著進(jìn)氣溫度的升高，會出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)定，爆震等損壞發(fā)動機(jī)的現(xiàn)象，因而必須對進(jìn)氣溫度進(jìn)行精確控制。
[0016]實施例2，一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，包括增壓器，中冷器，第一電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排氣管，冷卻水箱，第二電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)水泵。第一電子風(fēng)扇(8)根據(jù)當(dāng)前的進(jìn)氣溫度及發(fā)動機(jī)(7)ECU的命令，對中冷器(2)里面的空氣進(jìn)行冷卻，保證天然氣發(fā)動機(jī)(7 )的可靠性及進(jìn)氣溫度符合配套要求。第二電子風(fēng)扇(4 )根據(jù)當(dāng)前的水溫及發(fā)動機(jī)(7) ECU的命令調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，對冷卻水箱(3)里面的冷卻液進(jìn)行冷卻。
[0017]所述中冷器(2 )及冷卻水箱(3 )分開布置，分別單獨(dú)對發(fā)動機(jī)(7 )的進(jìn)氣溫度及冷卻水溫進(jìn)行控制。該天然氣發(fā)動機(jī)配套冷卻系統(tǒng)布置采用每隔一電子風(fēng)扇(8)、第二電子風(fēng)扇(4)進(jìn)行冷卻，能精確控制溫度。
[0018]綜上所述，該天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置簡單合理，通過該布置實現(xiàn)發(fā)動機(jī)(7)的進(jìn)氣溫度及水溫分別精確控制，達(dá)到發(fā)動機(jī)(7)要求的最佳工作區(qū)域，能夠充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)(7)的性能，保證發(fā)動機(jī)(7)的可靠性，有效降低發(fā)動機(jī)(7)的能耗。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，包括增壓器、中冷器、冷卻水箱、第二電子風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)水泵、發(fā)動機(jī)排氣管、發(fā)動機(jī)、第一電子風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，其特征在于增壓器(I)連接中冷器(2 )，中冷器(2 )并聯(lián)第一電子風(fēng)扇(8 )，第一電子風(fēng)扇(8 )連接發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9 )，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9 )連接發(fā)動機(jī)(7 )，發(fā)動機(jī)(7 )連接發(fā)動機(jī)排氣管(6 )，發(fā)動機(jī)(7 )連接第二電子風(fēng)扇(4)，第二電子風(fēng)扇(4)與冷卻水箱(3)并聯(lián)，冷卻水箱(3)連接發(fā)動機(jī)水泵(5 )，發(fā)動機(jī)水泵(5 )連接發(fā)動機(jī)(7 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，其特征在于中冷器(2)與冷卻水箱(3)分開布置。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，其特征在于中冷器(2 )對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(9 )連接控制。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，其特征在于冷卻水箱(3 )單獨(dú)對發(fā)動機(jī)水泵(5 )連接控制。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，其特征在于第二電子風(fēng)扇(4 )連接控制冷卻水箱(3 )。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，其特征在于第一電子風(fēng)扇(8)連接控制中冷器(2)的冷卻液。
【專利摘要】本實用新型公開了一種天然氣發(fā)動機(jī)配套用冷卻系統(tǒng)布置，包括增壓器、中冷器、第一電子風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)排氣管、冷卻水箱，第二電子風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)水泵。特征是第一電子風(fēng)扇根據(jù)當(dāng)前的進(jìn)氣溫度及發(fā)動機(jī)ECU的命令，對中冷器里面的空氣進(jìn)行冷卻，保證天然氣發(fā)動機(jī)的可靠性及進(jìn)氣溫度符合配套要求。第二電子風(fēng)扇根據(jù)當(dāng)前的水溫及發(fā)動機(jī)ECU的命令調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，對冷卻水箱里面的冷卻液進(jìn)行冷卻。通過該布置實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度及水溫分別精確控制，達(dá)到發(fā)動機(jī)要求的最佳工作區(qū)域，能夠充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，保證發(fā)動機(jī)的可靠性，有效降低發(fā)動機(jī)的能耗。
【IPC分類】F01P3-00, F02B29-04, F01P5-02
【公開號】CN204610001
【申請?zhí)枴緾N201520195723
【發(fā)明人】祥振龍, 程文平, 譚雪峰, 梁偉韜, 莫曲, 干平, 馮偉
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月2日