一種活塞式輸油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于輸油泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種活塞式輸油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負荷最大噴油量的3-4倍。
[0003]發(fā)動機工作時，噴油泵驅(qū)動軸上的偏心凸輪旋轉(zhuǎn)，通過推桿使活塞上、下往復(fù)運動，當(dāng)活塞下移時，進油閥在壓力作用下關(guān)閉，出油閥被推開。柴油即經(jīng)過出油閥和出油道流向油壓較低的活塞靠頂桿的一端油腔內(nèi)。當(dāng)活塞上行時，出油閥關(guān)閉，活塞后端油腔中的柴油即經(jīng)出油道流向噴油泵。進油閥則被推開，由柴油箱來的柴油經(jīng)進油道流入活塞前端油腔，使油腔充滿柴油。當(dāng)發(fā)動機長時間停機后欲再啟動時，可通過手泵進行排氣。此前應(yīng)先將柴油濾清器和噴油泵的放氣裝置打開，反復(fù)抽動手泵驅(qū)除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并將柴油泵入柴油濾清器和噴油泵。一般噴油泵的供油量總是小于輸油泵的供油量，因此，多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。
[0004]如圖1所示，現(xiàn)有的輸油泵中，由于出油口至活塞底孔的距離較遠，為了方便加工而采用在泵體上開設(shè)工藝孔1，然后用螺釘2悶住(涂膠密封)，此結(jié)構(gòu)在市場上及裝配現(xiàn)場均發(fā)生過多起漏油現(xiàn)象。為解決上述漏油問題，采用鋼球、銅墊片等進行漏油處密封，以及延長工藝螺釘涂膠的固化時間，但都沒有徹底解決問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種取消工藝孔結(jié)構(gòu)，減少泄露點，從根本上解決漏油問題的活塞式輸油泵。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種活塞式輸油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回閥、輸油泵腔和輸油泵活塞，所述出油止回閥設(shè)置在出油腔內(nèi)，所述油泵活塞設(shè)置在油泵腔內(nèi)，所述出油管道一端連通至出油腔，另一端連通至油泵腔；所述出油腔通過出油管道直接連通至油泵腔的活塞底孔環(huán)槽處，并且所述出油腔和油泵腔之間僅通過出油管道連接。
[0007]進一步地，還包括止回閥連接桿，所述止回閥連接桿一端固定在止回閥上，另一端能活動地設(shè)置在出油管口處。
[0008]進一步地，還包括止回閥彈簧，所述止回閥彈簧套裝在止回閥連接桿上，并設(shè)置在止回閥和出油管口之間。
[0009]進一步地，還包括出油管接頭，所述出油管接頭設(shè)置在出油管口處。
[0010]進一步地，所述出油管道為一直線型通道。
[0011 ] 進一步地，所述出油管道管壁上不具有支路開口。
[0012]進一步地，所述出油管道與出油腔的連接處的截面積大于出油管道的截面積。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]本實用新型從根本上解決工藝孔螺釘處漏油問題，取消工藝孔結(jié)構(gòu)，減少一個泄露點，提高產(chǎn)品質(zhì)量；取消工藝螺釘，減少一個零件，降本增效。
【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有的活塞式輸油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的活塞式輸油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的活塞式輸油泵的剖視圖。
[0018]圖中，I為工藝孔，2為螺釘，3為出油管道，4為活塞底孔環(huán)槽，5為出油腔，6為出油口孔口底部。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本實用新型所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0021]本實用新型中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨存在或兩者同時存在的情況均包括在內(nèi)。
[0022]本實用新型中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向為內(nèi)，反之為外，而非對本實用新型的裝置機構(gòu)的特定限定。
[0023]本實用新型中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對附圖時，閱讀者的左邊即為左，閱讀者的右邊即為右，而非對本實用新型的裝置機構(gòu)的特定限定。
[0024]本實用新型中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。
[0025]如圖2所示，本實用新型的活塞式輸油泵，包括出油腔5、出油管道3、出油止回閥、輸油泵腔和輸油泵活塞，出油止回閥設(shè)置在出油腔5內(nèi)，油泵活塞設(shè)置在油泵腔內(nèi)，出油管道3 —端連通至出油腔5，另一端連通至油泵腔；出油腔5通過出油管道3直接連通至油泵腔的活塞底孔環(huán)槽4處，并且出油腔5和油泵腔之間僅通過出油管道3連接。
[0026]還包括止回閥連接桿，止回閥連接桿一端固定在止回閥上，另一端能活動地設(shè)置在出油管口處。還包括止回閥彈簧，止回閥彈簧套裝在止回閥連接桿上，并設(shè)置在止回閥和出油管口之間。還包括出油管接頭，出油管接頭設(shè)置在出油管口處。
[0027]出油管道3為一直線型通道。出油管道3管壁上不具有支路開口。
[0028]如圖3所示，出油管道3與出油腔5的連接處的截面積大于出油管道3的截面積。出油口孔口底部6在加工過程中要銑一下，從而增大出油口孔口底部6的截面積，從而使從出油腔5流入出油管道3的油路保持通暢。
[0029]本實用新型的活塞式輸油泵的加工方法:
[0030]采用適當(dāng)直徑(原Φ7改為Φ6)的鉆頭，從出油腔的底部進行打孔，一直鉆通到活塞底孔環(huán)槽處，然后在出油口孔口底部銑一下，加大出油口截面面積，從而完成出油管道的加工。
[0031]以上僅為本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種活塞式輸油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回閥、輸油泵腔和輸油泵活塞，其特征在于，所述出油止回閥設(shè)置在出油腔內(nèi)，所述油泵活塞設(shè)置在油泵腔內(nèi)，所述出油管道一端連通至出油腔，另一端連通至油泵腔；所述出油腔通過出油管道直接連通至油泵腔的活塞底孔環(huán)槽處，并且所述出油腔和油泵腔之間僅通過出油管道連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，還包括止回閥連接桿，所述止回閥連接桿一端固定在止回閥上，另一端能活動地設(shè)置在出油管口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，還包括止回閥彈簧，所述止回閥彈簧套裝在止回閥連接桿上，并設(shè)置在止回閥和出油管口之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，還包括出油管接頭，所述出油管接頭設(shè)置在出油管口處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，所述出油管道為一直線型通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，所述出油管道管壁上不具有支路開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式輸油泵，其特征在于，所述出油管道與出油腔的連接處的截面積大于出油管道的截面積。
【專利摘要】本實用新型涉及活塞式輸油泵，包括出油腔、出油管道、出油止回閥、輸油泵腔和輸油泵活塞，所述出油止回閥設(shè)置在出油腔內(nèi)，所述油泵活塞設(shè)置在油泵腔內(nèi)，所述出油管道一端連通至出油腔，另一端連通至油泵腔；所述出油腔通過出油管道直接連通至油泵腔的活塞底孔環(huán)槽處，并且所述出油腔和油泵腔之間僅通過出油管道連接。本實用新型從根本上解決工藝孔螺釘處漏油問題，取消工藝孔結(jié)構(gòu)，減少一個泄露點，提高產(chǎn)品質(zhì)量；取消工藝螺釘，減少一個零件，降本增效。
【IPC分類】F02M37-06
【公開號】CN204610097
【申請?zhí)枴緾N201420831634
【發(fā)明人】羅會磊, 劉華勇, 盧業(yè)武
【申請人】南京威孚金寧有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年12月25日