船舶氫氧混合動(dòng)力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶氫氧混合動(dòng)力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源的日益減少和汽車尾氣污染問題的日益嚴(yán)重，提高內(nèi)燃機(jī)熱效率、降低有害排放成為了當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)發(fā)展所需解決的重要問題之一。由于氫氣的擴(kuò)散和燃燒速度高于汽油，因而進(jìn)氣混氫可以有效縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒持續(xù)期，從而改善汽油機(jī)熱效率并降低HC及CO排放。同時(shí)，氫氣寬廣的燃燒界限和較低的點(diǎn)火能量也使得混氫內(nèi)燃機(jī)可以在稀薄燃燒模式下運(yùn)行，從而進(jìn)一步改善內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)與排放性能。氧氣是最為理想的助燃劑之一，在內(nèi)燃機(jī)上采用富氧空氣可以有效地促進(jìn)燃料充分、快速地燃燒，進(jìn)而降低內(nèi)燃機(jī)油耗率及有害排放。
[0003]電解水制氫是實(shí)現(xiàn)氫氣隨制隨用的有效技術(shù)之一，由于電解水制氫機(jī)的體積小，耗電相對(duì)較低，所以該制氫機(jī)更適合在車輛上安裝并以蓄電池為電源實(shí)現(xiàn)氫氣、氧氣的隨車制取。目前，電解水制氫機(jī)主要分為石棉膜加堿性電解液以及離子交換膜加去離子水電解液兩種形式。但由于石棉膜式制氫機(jī)所產(chǎn)生的氫氣中會(huì)攜帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件有害的堿性物質(zhì)，因而該技術(shù)不適合在車輛上實(shí)際使用。相比之下，離子膜式制氫機(jī)采用去離子水為電解液，所以利用該制氫機(jī)所制得的氫氣純度較高，并可避免堿液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)零件產(chǎn)生的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，包括:殼體、反應(yīng)罐、加水罐、內(nèi)部電源，所示殼體內(nèi)部一側(cè)安裝有反應(yīng)罐、另一側(cè)安裝有內(nèi)部電源，反應(yīng)罐上側(cè)設(shè)置有加水罐，殼體外側(cè)安裝有儲(chǔ)水罐，儲(chǔ)水罐與加水罐連通，所述反應(yīng)罐上設(shè)有正極接線柱、負(fù)極接線柱，正極接線柱、負(fù)極接線柱通過輸出電線連接到內(nèi)部電源上，內(nèi)部電源通過輸入電線連接到第一繼電器或第二繼電器上，儲(chǔ)水罐與加水罐之間設(shè)有壓力開關(guān)，壓力開關(guān)電連接于第一繼電器上的壓力開關(guān)接口上。
[0006]進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)水罐上安裝有壓力表、出氣接口。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一繼電器、第二繼電器通過電源線連接到電源接口上，電源線上安裝有電源開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步地，所述殼體一側(cè)安裝有控制儀表、功率調(diào)節(jié)開關(guān)，控制儀表包括液晶顯示器、電壓表、電流表。
[0009]進(jìn)一步地，所述加水罐上設(shè)有注水口、水位探測(cè)器、泄壓閥。
[0010]進(jìn)一步地，所述反應(yīng)罐、內(nèi)部電源的一側(cè)安裝有排風(fēng)扇。
[0011]進(jìn)一步地，所述反應(yīng)罐內(nèi)安裝有極片，極片個(gè)數(shù)為10-15片。
[0012]進(jìn)一步地，所述殼體底部安裝有腳墊。
[0013]與已公開技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型反應(yīng)產(chǎn)生的氫氧與汽油混合燃燒，從而提升動(dòng)力節(jié)省燃油，同時(shí)除去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的碳；另外，本實(shí)用新型采用液晶顯示更加直觀的了解工作狀態(tài)，通過增加功率調(diào)節(jié)開關(guān)可以根據(jù)具體需求調(diào)節(jié)功率大小。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的電路控制圖。
[0016]圖中:1、殼體；2、反應(yīng)罐；3、極片；4、排風(fēng)扇；5、加水罐；6、壓力開關(guān)；7、儲(chǔ)水罐；8、壓力表；9、出氣接口 ；10、第一繼電器；11、第二繼電器；12、電源開關(guān)；13、功率調(diào)節(jié)開關(guān)；14、控制儀表；15、壓力開關(guān)接口 ；16、輸出電線；17、輸入電線；18、電源接口 ；19、內(nèi)部電源；21、正極接線柱；22、負(fù)極接線柱；51、注水口 ；52、水位探測(cè)器；53、泄壓閥。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、工作流程、使用方法達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1、圖2所示，船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，包括:殼體1、反應(yīng)罐2、加水罐5、內(nèi)部電源19，所示殼體I內(nèi)部一側(cè)安裝有反應(yīng)罐2、另一側(cè)安裝有內(nèi)部電源19，反應(yīng)罐2上側(cè)設(shè)置有加水罐5，殼體I外側(cè)安裝有儲(chǔ)水罐7，儲(chǔ)水罐7與加水罐5連通，所述反應(yīng)罐2上設(shè)有正極接線柱21、負(fù)極接線柱22，正極接線柱21、負(fù)極接線柱22通過輸出電線16連接到內(nèi)部電源19上，內(nèi)部電源19通過輸入電線19連接到第一繼電器10或第二繼電器11上，儲(chǔ)水罐7與加水罐5之間設(shè)有壓力開關(guān)6，壓力開關(guān)6電連接于第一繼電器10上的壓力開關(guān)接P 15 上，
[0019]具體地，所述儲(chǔ)水罐7上安裝有壓力表8、出氣接口 9。
[0020]具體地，所述第一繼電器10、第二繼電器11通過電源線連接到電源接口 18上，電源線上安裝有電源開關(guān)12。
[0021]具體地，所述殼體I 一側(cè)安裝有控制儀表14、功率調(diào)節(jié)開關(guān)13，控制儀表14包括液晶顯不器、電壓表、電流表。
[0022]具體地，所述加水罐5上設(shè)有注水口 51、水位探測(cè)器52、泄壓閥53。
[0023]具體地，所述反應(yīng)罐2、內(nèi)部電源19的一側(cè)安裝有排風(fēng)扇4。
[0024]具體地，所述反應(yīng)罐2內(nèi)安裝有極片3，極片3個(gè)數(shù)為10-15片。
[0025]具體地，所述殼體I底部安裝有腳墊。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理為:將本實(shí)用新型通過電源接口 18連接到外部電源，然后經(jīng)過內(nèi)部電源19為反應(yīng)罐2提供能源，反應(yīng)產(chǎn)生的氫氧與汽油混合燃燒，從而提升動(dòng)力節(jié)省燃油，同時(shí)除去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的碳；另外，本實(shí)用新型采用液晶顯示更加直觀的了解工作狀態(tài)，通過增加功率調(diào)節(jié)開關(guān)可以根據(jù)具體需求調(diào)節(jié)功率大小。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，包括:殼體、反應(yīng)罐、加水罐、內(nèi)部電源，其特征在于:所示殼體內(nèi)部一側(cè)安裝有反應(yīng)罐、另一側(cè)安裝有內(nèi)部電源，反應(yīng)罐上側(cè)設(shè)置有加水罐，殼體外側(cè)安裝有儲(chǔ)水罐，儲(chǔ)水罐與加水罐連通，所述反應(yīng)罐上設(shè)有正極接線柱、負(fù)極接線柱，正極接線柱、負(fù)極接線柱通過輸出電線連接到內(nèi)部電源上，內(nèi)部電源通過輸入電線連接到第一繼電器或第二繼電器上，儲(chǔ)水罐與加水罐之間設(shè)有壓力開關(guān)，壓力開關(guān)電連接于第一繼電器上的壓力開關(guān)接口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)水罐上安裝有壓力表、出氣接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述第一繼電器、第二繼電器通過電源線連接到電源接口上，電源線上安裝有電源開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述殼體一側(cè)安裝有控制儀表、功率調(diào)節(jié)開關(guān)，控制儀表包括液晶顯示器、電壓表、電流表。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述加水罐上設(shè)有注水口、水位探測(cè)器、泄壓閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述反應(yīng)罐、內(nèi)部電源的一側(cè)安裝有排風(fēng)扇。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述反應(yīng)罐內(nèi)安裝有極片，極片個(gè)數(shù)為10-15片。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，其特征在于:所述殼體底部安裝有腳墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舶氫氧混合動(dòng)力裝置，包括：殼體、反應(yīng)罐、加水罐、內(nèi)部電源，所示殼體內(nèi)部一側(cè)安裝有反應(yīng)罐、另一側(cè)安裝有內(nèi)部電源，反應(yīng)罐上側(cè)設(shè)置有加水罐，殼體外側(cè)安裝有儲(chǔ)水罐，儲(chǔ)水罐與加水罐連通，所述反應(yīng)罐上設(shè)有正極接線柱、負(fù)極接線柱，正極接線柱、負(fù)極接線柱通過輸出電線連接到內(nèi)部電源上，內(nèi)部電源通過輸入電線連接到第一繼電器或第二繼電器上，儲(chǔ)水罐與加水罐之間設(shè)有壓力開關(guān)，壓力開關(guān)電連接于第一繼電器上的壓力開關(guān)接口上。本實(shí)用新型反應(yīng)產(chǎn)生的氫氧與汽油混合燃燒，從而提升動(dòng)力節(jié)省燃油，同時(shí)除去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的碳；另外，本實(shí)用新型采用液晶顯示更加直觀的了解工作狀態(tài)，通過增加功率調(diào)節(jié)開關(guān)可以根據(jù)具體需求調(diào)節(jié)功率大小。
【IPC分類】F02M25/12
【公開號(hào)】CN204627801
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520208180
【發(fā)明人】張榮斌
【申請(qǐng)人】張榮斌
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日