一種噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，BQ型噴油泵主導(dǎo)裝配的為T(mén)Q系列的調(diào)速器，該結(jié)構(gòu)的調(diào)速器主要依靠起動(dòng)彈簧6的剛度，在總油量螺釘3位置不變的前提下，控制調(diào)整調(diào)試臂2與調(diào)速杠桿的夾角al的大小，進(jìn)而控制拉桿I的移動(dòng)方向；向左移動(dòng)起動(dòng)油量減小，向右移動(dòng)起動(dòng)油量增加。然而因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)的限制可能無(wú)法安照柴油機(jī)自身起動(dòng)工況的油量要求提供自由、可調(diào)的理想的起動(dòng)油量。而且起動(dòng)油量只能依靠件起動(dòng)彈簧的剛度及長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，比較困難。特別是在整機(jī)上更加難以實(shí)現(xiàn)按照實(shí)際環(huán)境的需要調(diào)整起動(dòng)油量的大小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在天氣寒冷時(shí)因?yàn)槠饎?dòng)油量偏大或偏小而無(wú)法起動(dòng)。
[0003]因此，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:提供一種噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，通過(guò)設(shè)置該裝置對(duì)噴油泵的起動(dòng)油量進(jìn)行調(diào)整。
[0005]技術(shù)方案:一種噴油泵調(diào)速器，包括調(diào)整器起動(dòng)彈簧、設(shè)于調(diào)整器起動(dòng)彈簧前端的飛塊、調(diào)速杠桿、與調(diào)速杠桿連接并與調(diào)速杠桿形成夾角的調(diào)速臂以及連接噴油泵的拉桿，所述調(diào)整器齒輪上設(shè)有與調(diào)速杠桿接觸的彈性件，噴油泵調(diào)速器還設(shè)有用于調(diào)整前述夾角大小的油量可調(diào)裝置，該油量可調(diào)裝置設(shè)于調(diào)速臂且位于彈性件上方。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置能夠使得噴油泵的起動(dòng)油量滿(mǎn)足柴油機(jī)正常工況或冷起動(dòng)工況油量的需要，并且在柴油機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)任意油量調(diào)整的需要，有效的改善的柴油機(jī)冷起動(dòng)的性能。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置的示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置的示意圖；
[0009]圖3為噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖2中一種噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，包括調(diào)整器起動(dòng)彈簧1、設(shè)于調(diào)整器起動(dòng)彈簧前端的飛塊、調(diào)速杠桿2、與調(diào)速杠桿2連接并與調(diào)速杠桿2形成夾角a2的調(diào)速臂3以及連接噴油泵的拉桿4。所述調(diào)速器齒輪I上設(shè)有與調(diào)速杠桿2接觸的彈性件5。噴油泵調(diào)速器6還設(shè)有用于調(diào)整前述夾角a2大小的油量可調(diào)裝置6。該油量可調(diào)裝置6設(shè)于調(diào)速臂3且位于彈性件上方。
[0011]油量可調(diào)裝置6安裝于調(diào)速臂3與調(diào)速杠桿2連接處下方，且可同時(shí)連接于調(diào)速臂3和調(diào)速杠桿2。油量可調(diào)裝置6具有連接調(diào)速臂3和調(diào)速杠桿2的工作件7和對(duì)工作件7起加強(qiáng)作用的鎖緊件8。調(diào)速臂3和調(diào)速杠桿2分別設(shè)有螺紋孔，將工作件7旋轉(zhuǎn)擰于該螺紋孔，并通過(guò)鎖緊件8對(duì)工作件7進(jìn)行安全定位。彈性件5為剛性壓縮式彈簧，工作件7呈圓柱狀，工作件7的旋轉(zhuǎn)安裝的方向平行于彈性件5的壓縮方向。
[0012]結(jié)合圖3，在BQ型噴油泵的TQ系列的調(diào)速器后端增加了一種油量可調(diào)裝置6。該油量可調(diào)裝置6—方面可以因使用不同轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的柴油機(jī)導(dǎo)致起動(dòng)油量的大小不相同時(shí)，不改變總油量螺釘12的位置，依靠彈性件5的剛性對(duì)噴油泵的起動(dòng)油量進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整后的啟動(dòng)油量基礎(chǔ)上再通過(guò)調(diào)整油量可調(diào)裝置6的工作件7在螺紋孔中的位置對(duì)調(diào)整臂3和調(diào)整杠桿2之間的夾角進(jìn)行調(diào)整。即，對(duì)啟動(dòng)油量的大小進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足柴油機(jī)起動(dòng)油量的要求；另一方面在使用不同柴油機(jī)時(shí)，首先通過(guò)油量可調(diào)裝置6對(duì)起動(dòng)油量進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)，使得彈性件5在該基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步對(duì)起動(dòng)油量進(jìn)行調(diào)整。也就是說(shuō)通過(guò)油量可調(diào)裝置6可以使噴油泵的起動(dòng)油量安照需要的大小進(jìn)行調(diào)整，使得噴油泵的起動(dòng)油量滿(mǎn)足柴油機(jī)正常工況或冷起動(dòng)工況油量的需要，并且在柴油機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)任意油量調(diào)整的需要，有效的改善的柴油機(jī)冷起動(dòng)的性能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
[0013]柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)凸輪軸帶動(dòng)噴油泵工作，調(diào)速器飛塊產(chǎn)生離心力推動(dòng)調(diào)速杠桿2向左、右運(yùn)動(dòng)，即控制調(diào)速臂3與調(diào)速杠桿2的夾角a2的大小，進(jìn)而帶動(dòng)拉桿4向左、右移動(dòng)。拉桿4的左、右移動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒圈9旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使得柱塞偶件10中的柱塞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變噴油泵的噴油量，當(dāng)燃油的壓力高于出油閥偶件11的開(kāi)啟壓力時(shí)，噴油泵開(kāi)始喂'油O
[0014]然而因?yàn)椴裼蜋C(jī)基本參數(shù)的不同(缸徑、功率、轉(zhuǎn)速、是否增加及增壓中冷)而導(dǎo)致柴油機(jī)在起動(dòng)工況時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)一般轉(zhuǎn)速為300r/min)的油量是不同的，特別是在寒冷的天氣下，起動(dòng)油量的需求更是不同，此時(shí)可以通過(guò)設(shè)置在調(diào)速杠桿2上的油量可調(diào)裝置6改變夾角a2的大小，將a2調(diào)整到預(yù)先設(shè)定夾角(即根據(jù)柴油機(jī)的參數(shù)計(jì)算出實(shí)際需要的起動(dòng)油量，并根據(jù)該起動(dòng)油量的大小計(jì)算出夾角a2的大小)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，包括:調(diào)整器起動(dòng)彈簧(I)、調(diào)速杠桿(2)、與調(diào)速杠桿(2)連接并與調(diào)速杠桿(2)形成夾角的調(diào)速臂(3)以及連接噴油泵的拉桿(4)，所述調(diào)整器起動(dòng)彈簧(I)與調(diào)速杠桿接觸的彈性件(5)，其特征在于:所述噴油泵調(diào)速器還設(shè)有用于調(diào)整前述夾角大小的油量可調(diào)裝置(6)，該油量可調(diào)裝置設(shè)于調(diào)速臂(3)且位于彈性件(5)上方。2.如權(quán)利要求1所述的噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，其特征在于:所述油量可調(diào)裝置(6)安裝于調(diào)速臂(3)與調(diào)速杠桿(2)連接處下方，且可同時(shí)連接于調(diào)速臂(3)和調(diào)速杠桿⑵。3.如權(quán)利要求1所述的噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，其特征在于:所述油量可調(diào)裝置(6)具有連接調(diào)速臂(3)和調(diào)速杠桿(2)的工作件(7)和對(duì)工作件(7)起加強(qiáng)作用的鎖緊件4.如權(quán)利要求1所述的噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，其特征在于:所述調(diào)速臂和調(diào)速杠桿分別設(shè)有螺紋孔，起動(dòng)油量可調(diào)裝置可旋轉(zhuǎn)安裝于該螺紋孔。5.如權(quán)利要求1所述的噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置，其特征在于:所述彈性件(5)為剛性壓縮式彈簧，工作件(7)呈圓柱狀，工作件(7)的旋轉(zhuǎn)安裝的方向平行于彈性件(5)的壓縮方向。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油泵調(diào)速器，包括調(diào)整器起動(dòng)彈簧、設(shè)于調(diào)整器起動(dòng)彈簧前端的飛塊、調(diào)速杠桿、與調(diào)速杠桿連接并與調(diào)速杠桿形成夾角的調(diào)速臂以及連接噴油泵的拉桿，所述調(diào)速器齒輪上設(shè)有與調(diào)速杠桿接觸的彈性件，噴油泵調(diào)速器還設(shè)有用于調(diào)整前述夾角大小的油量可調(diào)裝置，該油量可調(diào)裝置設(shè)于調(diào)速臂且位于彈性件上方。本實(shí)用新型噴油泵起動(dòng)油量可調(diào)裝置能夠使得噴油泵的起動(dòng)油量滿(mǎn)足柴油機(jī)正常工況或冷起動(dòng)工況油量的需要，并且在柴油機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)任意油量調(diào)整的需要，有效的改善的柴油機(jī)冷起動(dòng)的性能。
【IPC分類(lèi)】F02D1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204646427
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520199959
【發(fā)明人】李勇, 劉力, 趙宇, 周偉, 劉聲和, 萬(wàn)長(zhǎng)嶺, 杜炳乾, 孫偉杰
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)福爾精密機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日