一種摩托車排氣管防燙裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車排氣管防燙裝置。
【背景技術】
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[0002]摩托車因擁有靈活、速度、易停放及省有的優(yōu)點，對于居住于交通擁擠、深受塞車及停車位一位難求的都會人士來說，可說是一套最恰當?shù)拇焦ぞ摺６ν熊嚨墓ぷ髟硎菍⒒旌先加屑翱諝獾挠袣廨斎胍纥c火燃爆，從而產(chǎn)生動力推動活塞的往復運動，進而由齒輪驅動無段變速系統(tǒng)的作動，而從最終齒輪組帶動后輪的旋轉，以驅前輪的同步旋轉，來達到摩托車行進的目的。而燃爆后產(chǎn)生的廢氣，則經(jīng)排氣管的過濾由排氣管本體排出，以避免廢氣造成空氣的污染。由于廢氣的溫度非常高，因此當高溫廢氣從排氣管本體排出時，就會導致排氣管本體周面產(chǎn)生一高溫狀態(tài)，而當乘員或行人的肢體碰觸到排氣管時，就會發(fā)生燙傷的情事，因此一些排氣管外露而有燙傷人員的問題的車型，均會在排氣管外側設置有隔熱防設裝置，以避免人員直接接觸，申請?zhí)枮镃N201220488794.7公開了一種摩托車排氣管防燙護板，包括防護板，所述的防護板設在右腳蹬后部的排氣管上方，防護板截面為弧形，并且與排氣管離開一定的間距，防護板通過螺釘與排氣管固定連接，其外側延伸到排氣管的外側。所述的離開一定的間距是為了避免排氣管的熱量傳到防護板上，該間距一般設在5-20毫米之間，該裝置由于設置了防護板，防止不慎燙傷現(xiàn)象，使用更加安全，但是該種防燙護板的有效防護面積較低，使用者被燙傷的幾率仍較高，散熱性差，且沒有設置尾氣處理裝置，排出的尾氣對大氣造成了很大污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種摩托車排氣管防燙裝置，以解決現(xiàn)有技術中導致的上述多項缺陷。
[0004]一種摩托車排氣管防燙裝置，包括排氣管、內(nèi)板、外板和側板，所述側板設于內(nèi)板和外板的側面并通過焊接將內(nèi)板和外板連接在一起，所述內(nèi)板和外板之間設有絕熱隔層，所述內(nèi)板的內(nèi)側通過多個支撐桿焊接在排氣管的外壁上，所述內(nèi)板和外板的橫截面形狀均為270度的優(yōu)弧，所述內(nèi)板的前端設有導風板，所述外板的后端連接有金屬軟管，金屬軟管連接有尾氣過濾裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述尾氣過濾裝置包括過濾筒和過濾器，過濾器設于過濾筒內(nèi)，過濾筒螺紋連接在排氣管的排氣端。
[0006]優(yōu)選的，所述外板的上下兩側都設有導流片。
[0007]優(yōu)選的，所述內(nèi)板后端的橫截面的弧長大于內(nèi)板前端的橫截面的弧長。
[0008]優(yōu)選的，所述絕熱隔層具體由玻璃棉、高硅氧綿和石棉中的一種或多種填充而成。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:該種結構設計的摩托車排氣管防燙裝置，通過在內(nèi)板和外板之間設有絕熱隔層，使得排氣管上產(chǎn)生的高溫不會傳遞到外板上，降低了使用者被燙傷的概率，所述尾氣過濾裝置能夠將尾氣中的有害顆粒物進行過濾，減小了對環(huán)境造成的污染，所述導風片能夠提高排氣管的散熱效率，且整體結構牢固，設計新穎，所述尾氣過濾裝置包括過濾筒和過濾器，過濾器設于過濾筒內(nèi)，過濾筒螺紋連接在排氣管的排氣端，托濾筒拆裝方便，適應性強，所述外板的上下兩側都設有導流片，在雨天騎行時，有利于將滴落在防燙裝置上的水滴引導排出，避免低落到排氣管上，所述絕熱隔層具體由玻璃棉、高硅氧綿和石棉中的一種或多種填充而成，隔熱效果好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述的一種摩托車排氣管防燙裝置的主視圖。
[0011]圖2為本實用新型所述的一種摩托車排氣管防燙裝置的仰視圖。
[0012]圖3為圖1中沿A-A方向的剖視圖。
[0013]圖4為本實用新型所述的一種摩托車排氣管防燙裝置中尾氣過濾裝置的正剖視圖。
[0014]其中:1一排氣管，2—內(nèi)板，3—外板，4一側板，5—絕熱隔層，6—支撐桿，7—導風板，8 一金屬軟管，9 一過濾筒，10 一過濾器，11 一導流片。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1至圖4所示，一種摩托車排氣管防燙裝置，包括排氣管1、內(nèi)板2、外板3和側板4，所述側板4設于內(nèi)板2和外板3的側面并通過焊接將內(nèi)板2和外板3連接在一起，所述內(nèi)板2和外板3之間設有絕熱隔層5，所述內(nèi)板2的內(nèi)側通過多個支撐桿6焊接在排氣管I的外壁上，所述內(nèi)板2和外板3的橫截面形狀均為270度的優(yōu)弧，所述內(nèi)板2的前端設有導風板7，所述外板3的后端連接有金屬軟管8，金屬軟管8連接有尾氣過濾裝置，該種結構設計的摩托車排氣管防燙裝置，通過在內(nèi)板2和外板3之間設有絕熱隔層5，使得排氣管I上產(chǎn)生的高溫不會傳遞到外板3上，降低了使用者被燙傷的概率，所述尾氣過濾裝置能夠將尾氣中的有害顆粒物進行過濾，減小了對環(huán)境造成的污染，所述導風片7能夠提高排氣管I的散熱效率，且整體結構牢固，設計新穎。
[0017]值得注意的是，所述尾氣過濾裝置包括過濾筒9和過濾器10，過濾器10設于過濾筒9內(nèi)，過濾筒9螺紋連接在排氣管I的排氣端，托濾筒9拆裝方便，適應性強。
[0018]在本實施例，所述外板3的上下兩側都設有導流片11，在雨天騎行時，有利于將滴落在防燙裝置上的水滴引導排出，避免低落到排氣管I上。
[0019]此外，所述絕熱隔層5具體由玻璃棉、高硅氧綿和石棉中的一種或多種填充而成，隔熱效果好。
[0020]基于上述，該種結構設計的摩托車排氣管防燙裝置，通過在內(nèi)板2和外板3之間設有絕熱隔層5，使得排氣管I上產(chǎn)生的高溫不會傳遞到外板3上，降低了使用者被燙傷的概率，所述尾氣過濾裝置能夠將尾氣中的有害顆粒物進行過濾，減小了對環(huán)境造成的污染，所述導風片7能夠提高排氣管I的散熱效率，且整體結構牢固，設計新穎。
[0021]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權項】
1.一種摩托車排氣管防燙裝置，其特征在于，包括排氣管、內(nèi)板、外板和側板，所述側板設于內(nèi)板和外板的側面并通過焊接將內(nèi)板和外板連接在一起，所述內(nèi)板和外板之間設有絕熱隔層，所述內(nèi)板的內(nèi)側通過多個支撐桿焊接在排氣管的外壁上，所述內(nèi)板和外板的橫截面形狀均為270度的優(yōu)弧，所述內(nèi)板的前端設有導風板，所述外板的后端連接有金屬軟管，金屬軟管連接有尾氣過濾裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車排氣管防燙裝置，其特征在于:所述尾氣過濾裝置包括過濾筒和過濾器，過濾器設于過濾筒內(nèi)，過濾筒螺紋連接在排氣管的排氣端。3.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車排氣管防燙裝置，其特征在于:所述外板的上下兩側都設有導流片。4.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車排氣管防燙裝置，其特征在于:所述內(nèi)板后端的橫截面的弧長大于內(nèi)板前端的橫截面的弧長。5.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車排氣管防燙裝置，其特征在于:所述絕熱隔層具體由玻璃棉、高硅氧綿和石棉中的一種或多種填充而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車排氣管防燙裝置，涉及摩托車配件技術領域，包括排氣管、內(nèi)板、外板和側板，所述側板設于內(nèi)板和外板的側面并通過焊接將內(nèi)板和外板連接在一起，所述內(nèi)板和外板之間設有絕熱隔層，所述內(nèi)板的內(nèi)側通過多個支撐桿焊接在排氣管的外壁上，所述內(nèi)板和外板的橫截面形狀均為270度的優(yōu)弧，所述內(nèi)板的前端設有導風板，所述外板的后端連接有金屬軟管，金屬軟管連接有尾氣過濾裝置，本實用新型通過設有的絕熱隔層，使得排氣管上產(chǎn)生的高溫不會傳遞到外板上，降低了使用者被燙傷的概率，所述尾氣過濾裝置能夠將尾氣中的有害顆粒物進行過濾，減小了對環(huán)境造成的污染，所述導風片能夠提高排氣管的散熱效率，且整體結構牢固，設計新穎。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/08, F01N3/022
【公開號】CN204677272
【申請?zhí)枴緾N201520336829
【發(fā)明人】季建國, 丁軍
【申請人】泰州市建業(yè)車件制造有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月22日