一種膨脹水箱固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及膨脹水箱固定結構。
【背景技術】
[0002]目前重卡冷卻系統(tǒng)有些車型配有帶壓力蓋的膨脹水箱和帶護風罩的散熱風扇。由于膨脹水箱需要實現(xiàn)散熱器除氣的功能，膨脹水箱的位置需要高于散熱器。由于整車空間的利用率越來越高，以及降低冷卻系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在整車空間上的干涉點，實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的集成化、模塊化已成為趨勢。
[0003]現(xiàn)有技術中的膨脹水箱固定結構如圖1和圖2所示，膨脹水箱100通過第一支架400和第二支架500固定在龍門架200上，最終固定在車架縱梁300上?，F(xiàn)有機構的缺點在于:第一，需要兩個支架，零部件數(shù)目多，成本高；第二，為了支撐膨脹水箱，第一支架400和第二支架500的尺寸較大，重量大，不利于整車輕量化；第三，第一支架400、第二支架500需要焊接或者螺栓固定在龍門架200上，增加了龍門架200的制造工藝工序；第四，膨脹水箱100與散熱器之間的補水管需要穿過整個發(fā)動機，水管長度較大且需要多個固定點，安裝時間長，易于其它零部件產(chǎn)生干涉，不利于系統(tǒng)的集成化和模塊化。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種結構簡單的膨脹水箱固定結構，從而實現(xiàn)整車的集成化、輕量化。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術方案:
[0006]一種膨脹水箱固定結構，包括膨脹水箱、護風罩和綁扎帶，所述護風罩的側壁上開有弧形槽口，在開有所述弧形槽口的所述側壁上，設置有T形支架，所述膨脹水箱通過所述弧形槽口定位在所述側壁上，所述綁扎帶將所述膨脹水箱綁扎在所述T形支架上從而實現(xiàn)所述膨脹水箱與所述護風罩之間的固定。
[0007]優(yōu)選地，所述弧形槽口的邊緣和所述T形支架的耳部均開有定位槽。
[0008]優(yōu)選地，在所述弧形槽口的邊緣處，所述側壁與所述膨脹水箱之間設置有密封圈。
[0009]優(yōu)選地，所述綁扎帶為金屬材質(zhì)，通過螺栓和螺母緊固。
[0010]優(yōu)選地，所述螺栓上套有橡膠墊。
[0011]優(yōu)選地，所述T形支架一體成型在所述護風罩的側壁上。
[0012]本實用新型的實施例中，利用護風罩的側壁上的弧形槽口來定位膨脹水箱，采用綁扎帶將膨脹水箱固定在護風罩上的支架上，利用散熱器的風扇的護風罩來支撐膨脹水箱，這樣做的優(yōu)勢在于:零部件數(shù)目少，成本低；由于支架無需過高的強度因此尺寸和重量小，利于整車輕量化；無需增加了龍門架的制造工藝工序；膨脹水箱與散熱器之間的補水管較短，相應地固定點減小，安裝時間變小，降低其它零部件的干涉，有利于系統(tǒng)的集成化和模塊化。
[0013]進一步地，弧形槽口的邊緣和T形支架的耳部的定位槽有利于綁扎帶的定位。
[0014]進一步地，密封圈能夠保證系統(tǒng)的密封性，確保該固定結構不會降低冷卻系統(tǒng)性會K。
[0015]進一步地，橡膠墊能夠用于調(diào)節(jié)綁扎帶的松緊程度，保證安裝可靠。
【附圖說明】
[0016]接下來將結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明，其中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術的膨脹水箱固定結構的主視圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術的膨脹水箱固定結構的左側視圖；
[0019]圖3是本實用新型的實施例的膨脹水壺固定結構的爆炸圖；
[0020]圖4是本實用新型的實施例的護風罩的立體圖；
[0021]圖5是圖4中的A部分的局部放大圖；
[0022]圖6是本實用新型的實施例的護風罩的另一個角度的立體圖；
[0023]圖7是圖6中的B部分的局部放大圖；
[0024]圖8是本實用新型的實施例的膨脹水箱固定結構的立體圖，其中膨脹水箱被移除;
[0025]圖9是本實用新型的實施例的膨脹水箱固定結構的立體圖；
[0026]圖10是本實用新型的實施例的膨脹水箱固定結構的另一角度的立體圖。
[0027]圖中標記說明:膨脹水箱100、龍門架200、車架縱梁300、第一支架400、第二支架500、膨脹水箱1、護風罩2、側壁21、弧形槽口 22、邊緣23、第一定位槽24、綁扎帶3、支架4、耳部41、第二定位槽42、密封圈5、橡膠墊6、螺栓7、螺母8、墊片9。
【具體實施方式】
[0028]參考圖3，本實施例中的膨脹水箱固定結構包括膨脹水箱1、散熱器風扇的護風罩2、綁扎帶3、支架4、密封圈5、橡膠墊6、螺栓7、螺母8、墊片9。
[0029]結合圖3、圖4，護風罩2為漏斗形，具有多個側壁，其中一個側壁21上開有弧形槽口 22。在該開有弧形槽口 22的側壁21上，設置有T形支架4。T形支架4具有兩個耳部41。T形支架4能夠通過焊接或者一體成型的方式形成在護風罩2上。
[0030]參考圖5，弧形槽口 22的邊緣23開有第一定位槽24。
[0031]結合圖6和圖7，T形支架4的耳部41開有第二定位槽42。
[0032]參考圖8、圖9和圖10，為了清晰，圖8中將膨脹水箱I移除。事實上，綁扎完成后，膨脹水箱I窩座在弧形槽口 22內(nèi)從而通過弧形槽口 22定位在側壁21上。綁扎帶3將膨脹水壺綁扎在T形支架4的耳部41上，從而實現(xiàn)所述膨脹水箱與所述護風罩之間的固定。圖7中所示的第一定位槽24和第二定位槽42用于對綁扎帶3進行定位，保證膨脹水箱I的固定可靠。因此，在本實施例的膨脹水箱固定結構中，膨脹水箱I是被護風罩2所支撐，零部件數(shù)目少，成本低；由于T形支架4無需過高的強度因此尺寸和重量小，利于整車輕量化；無需增加龍門架的制造工藝工序；膨脹水箱I與散熱器之間的補水管較短，相應地固定點減小，安裝時間變小，降低了其它零部件的干涉，有利于系統(tǒng)的集成化和模塊化。
[0033]從圖8更清晰可見，在弧形槽口 22的邊緣23處，側壁21與膨脹水箱I之間設置有密封圈5。密封圈5能夠保證散熱風扇系統(tǒng)的密封性，確保該固定結構不會降低冷卻系統(tǒng)性能。
[0034]回到圖3，本實施例采用的綁扎帶3為金屬材質(zhì)的條帶，通過螺栓8和螺母9緊固實現(xiàn)綁扎功能。在螺栓8上套有橡膠墊6和墊片9，這樣，橡膠墊6能夠調(diào)節(jié)綁扎帶3的松緊程度，保證膨脹水箱I的安裝可靠。
[0035]雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例。本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構思和范圍。
【主權項】
1.一種膨脹水箱固定結構，其特征在于，包括膨脹水箱、護風罩和綁扎帶，所述護風罩的側壁上開有弧形槽口，在開有所述弧形槽口的所述側壁上，設置有T形支架，所述膨脹水箱通過所述弧形槽口定位在所述側壁上，所述綁扎帶將所述膨脹水箱綁扎在所述T形支架上從而實現(xiàn)所述膨脹水箱與所述護風罩之間的固定。2.根據(jù)權利要求1所述的膨脹水箱固定結構，其特征在于，所述弧形槽口的邊緣和所述T形支架的耳部均開有定位槽。3.根據(jù)權利要求1所述的膨脹水箱固定結構，其特征在于，在所述弧形槽口的邊緣處，所述側壁與所述膨脹水箱之間設置有密封圈。4.根據(jù)權利要求1所述的膨脹水箱固定結構，其特征在于，所述綁扎帶為金屬材質(zhì)，通過螺栓和螺母緊固。5.根據(jù)權利要求4所述的膨脹水箱固定結構，其特征在于，所述螺栓上套有橡膠墊。6.根據(jù)權利要求1所述的膨脹水箱固定結構，其特征在于，所述T形支架一體成型在所述護風罩的側壁上。
【專利摘要】本實施例提供了一種膨脹水箱固定結構，包括膨脹水箱、護風罩和綁扎帶，所述護風罩的側壁上開有弧形槽口，在開有所述弧形槽口的所述側壁上，設置有T形支架，所述膨脹水箱通過所述弧形槽口定位在所述側壁上，所述綁扎帶將所述膨脹水箱綁扎在所述T形支架上從而實現(xiàn)所述膨脹水箱與所述護風罩之間的固定。本實用新型具有集成化、輕量化的優(yōu)點。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN204677277
【申請?zhí)枴緾N201520411186
【發(fā)明人】黃海嶺, 劉鴻志, 尚曉虎
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月11日